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圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙共3張,為橋梁結構圖。圖紙包含:橋梁立面圖、橋梁1/2平面圖、1/2基礎平面圖、橋梁1/2剖面圖、支承墊石大樣、橋面鋪裝構造、橋臺立面圖、橋臺平面圖、全橋橋臺工程數量表等。橋梁設計荷載:城-A級,人群:3.5KN/m2。 投稿網(wǎng)友: oldpeacock
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖共5張,為8米跨徑橋的結構鋼筋圖。圖紙包含:結構布置圖、結構圖、橋板鋼筋圖、欄桿結構及配筋圖、橋臺鋼筋圖。擋墻采用漿砌石,橋混凝土采用C20砼。 投稿網(wǎng)友: mjq731115 上傳時(shí)間: 2014-07-28
咨詢(xún)關(guān)于凍脹及地基沉降問(wèn)題。謝謝橋梁在施工中,發(fā)現地質(zhì)變化。給施工單位造成極大困難,特將橋梁的灌注樁弄成一排長(cháng),一排短。在實(shí)際中。是否有這樣地施工例子。
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中國建筑藝術(shù)全集 (5) 橋梁·水利建筑超星格式,共七個(gè)壓縮包中國建筑藝術(shù)全集 (5) 橋梁·水利建筑_11009561.part1.rar
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本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著(zhù))一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力,設計參數如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長(cháng)度:0.33m 板端留縫:2cm 計算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設計荷載:公路—Ⅱ級 無(wú)欄桿,恒載考慮板自重,安全帶重,分項系數取1.2,汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,分項系數取1.4 采用書(shū)中P125式(2-6-1a),彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結果為8Φ18(Φ18@130) 我的問(wèn)題在于,這一結果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當加大?因為見(jiàn)過(guò)某些設計好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì )小于20mm。 想知其然,知其所以然,請各位高人不吝賜教哈!
圖紙簡(jiǎn)介: 本資料共8張圖紙。為最新各種單孔、雙孔、三孔及不同跨度的農用橋,供農田水利及土地整理工作者參考。橋基礎埋深不小于500mm,且置于原狀土上,橋面高于路面100mm;橋面上做30-50mm砼鋪裝層,機耕橋按舊汽-8荷載設計。 投稿網(wǎng)友: wshj9598
摘 要:現澆預應力箱梁不僅線(xiàn)形美觀(guān),而且剛度大,整體性能強,目前在大型構筑物、高速公路、大型橋梁等方面被廣泛運用。本文主要介紹了現澆預應力混凝土箱梁施工方面的相關(guān)技術(shù),介紹了地基處理,混凝土澆筑,鋼筋及模版施工,預應力張拉等關(guān)鍵工序的施工工藝。關(guān)鍵詞:水利橋梁工程,現澆預應力,混凝土箱梁,施工 現澆預應力箱梁不僅線(xiàn)形美觀(guān),而且剛度大,整體性能強,目前在高速公路、大型橋梁等方面被廣泛運用。但是由于鋼筋混凝土箱梁是超靜定結構,受力特點(diǎn)和簡(jiǎn)支梁各異,因此施工工藝較為復雜,施工難度相對較大,必須嚴格按照規定施工,才能保證現澆預應力混凝土箱梁施工質(zhì)量。 一 地基處理以及排架預壓 保證現澆預應力混凝土箱梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵是對支撐架地段的地基處理。首先要確保地基的承載力完全滿(mǎn)足所需承載的全部荷載,確保不會(huì )出現沉陷情況。因此應將箱梁下部的場(chǎng)地沿著(zhù)橋長(cháng),橋寬的范圍進(jìn)行充分的整平壓實(shí),處理好原地面的排水問(wèn)題,其中墩柱基礎部分應進(jìn)行充分的夯實(shí)處理,保證箱梁底模處的地基整體性,在進(jìn)行平整碾壓后應
本人是做水利水電設計的,最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問(wèn)題需要各位指導:1.按照日車(chē)輛通行標準,連接公路為四級公路(鄉道/村道)?荷載標準車(chē)道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車(chē)道荷載標準和車(chē)輛荷載標準到底用哪個(gè)合適?(橋寬較小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據規范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復原河道斷面,橋做的較長(cháng),這種又長(cháng)又窄的橋感覺(jué)很別扭,請問(wèn)這種布置有沒(méi)有問(wèn)題
以前做橋梁監測時(shí)候用到的一些論文,不知道有沒(méi)有和別人的重復,共有7篇,花錢(qián)下載的,希望對大家有用。
關(guān)于橋梁大師的一些資料
近日 2023年國際橋梁大會(huì )橋梁工程獎 評審結果揭曉 位于安徽省合肥市蜀山區的 引江濟淮工程淠河總干渠渡槽 獲評 第40屆國際橋梁大會(huì )“亞瑟?海頓獎”
大家橋梁規范都買(mǎi)了嗎,我只買(mǎi)了通用規范和公路橋梁設計規范,不知道其他的會(huì )考幾題,大家都買(mǎi)了幾本?全買(mǎi)有10本啊,太多了!
大家在做水利設計都怎么出圖,是在模型里出圖呢,還是在布局空間出圖?感覺(jué)在模型出圖有點(diǎn)麻煩,有沒(méi)有用布局出圖的,如果有,你們尺寸和文字標注是在哪里進(jìn)行?
一直以來(lái),德國橋梁的建設理念與技術(shù)都引領(lǐng)世界潮流,德國的橋梁建設者以德意志民族的嚴謹與認真精神在世界橋梁建設史上留下了重要的篇章。因此德國很多橋梁是值得借鑒的。 1、 漢堡Kohlbrand 大橋
有一跨度13米空心板橋梁,公路二級,其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經(jīng)驗欠缺,尚有兩個(gè)疑問(wèn),望內行的朋友不吝賜教。在此致謝!并祝新年快樂(lè )! 1、板式支座分為普通型與四氟型,請問(wèn)能否只采用普通型? 2、在支座尺寸選擇上,選用GJZ 200×200×35(或GJZ F4 200×200×37