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求助！道路綠化帶邊路緣石問(wèn)題
村里項目：6米道路。5米車(chē)行道+1米綠化帶。綠化帶在邊上。道路相對原路基高度為70cm。求解答：綠化帶邊上路緣石下面結構如何設置？
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道路2側綠化帶標準段及花壇圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 道路2側綠化標準段、高60花壇綠化造型。。。。。。。 投稿網(wǎng)友： zxg1235468 上傳時(shí)間: 2013-11-11 圖
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成都成龍路道路綠化帶景觀(guān)
2009年做的成都成龍路道路景觀(guān)，拍攝于2014年。2009年從上海到成都有幸做了第一個(gè)景觀(guān)項目，市政道路邊的綠化帶，5年過(guò)去了現在效果出來(lái)了。。歡迎大家觀(guān)賞。希望群主置頂。
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武漢東湖岸邊道路綠化帶(二)
還是武漢東湖岸邊道路綠化帶 不知道該怎么一起發(fā)圖 郁悶的說(shuō) 看看吧
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綠化常用樹(shù)種---水杉
水杉 杉科 水杉屬 Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng形態(tài)特征： 落葉喬木，高可達35M，胸徑2.5M。樹(shù)干端直，樹(shù)皮灰褐色，呈條狀剝落。大枝斜展，小枝下垂。側生無(wú)芽小枝呈兩列羽狀，冬季與葉一起脫落。葉扁平條形，全緣，薄而柔軟，基部扭轉，在小枝上對生呈兩列羽狀，葉無(wú)葉柄，葉面淡綠，背面更淺，背面中脈兩側各有一淡黃色氣孔帶。雌雄同株異花，雄球花單生葉腋或枝頂，雌球花單生于去年生枝枝頂或近枝頂。球果近球形，具長(cháng)果梗（2-4CM），種鱗木質(zhì)、盾形，22-24片，交互對生，發(fā)育良好的種鱗中有種子5-9粒。種子扁平，先端凹缺，有周翅。花期3月，果熟11月。識別要點(diǎn)： 高大落葉喬木。小枝和葉片均近對生。側生無(wú)芽小枝上的葉片呈兩列羽狀，冬季與小枝一起脫落。葉片背面中脈隆起，中脈兩側各有一條較寬的黃色氣孔帶。產(chǎn)地分布： 中國特有的活化石樹(shù)種，已有一億年左右的生活歷史，現僅一屬一種。1941年在中國湖北省利川縣被發(fā)現。目前華東、東北各省均有栽培，生長(cháng)良好。生態(tài)習性： 深
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發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的
不錯,很好
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某地某道路的綠化帶景觀(guān)方案設計圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 某地某道路的綠化帶景觀(guān)方案設計圖紙，圖紙含有不同寬度綠化的標注段平面及道路綠化橫斷面圖，歡迎參考學(xué)習。 投稿網(wǎng)友： chenchangmao 上傳時(shí)間: 2014-08-08
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城市道路綠化帶動(dòng)態(tài)景觀(guān)分析
位于動(dòng)態(tài)景觀(guān)中間位置的中間綠化帶是綠化工作的中心，它有削弱汽車(chē)眩光的功能，在中間綠化帶上種植灌木等枝葉繁茂的常綠植物可以有效地阻擋對面車(chē)輛的遠光，減少交通事故；除此之外，它還是體現道路景觀(guān)的重要空間。 中間綠化帶的特殊位置使它帶有兩個(gè)觀(guān)賞面，路面上的雙向汽車(chē)是綠化帶的觀(guān)賞點(diǎn)，因此有兩個(gè)觀(guān)賞面可以觀(guān)賞中間綠化帶。一般來(lái)說(shuō)，中間綠化帶主要由各類(lèi)灌木組成，通過(guò)一個(gè)個(gè)主景植物相連形成主要規模。所以，如何依據美學(xué)原則選擇好植物種類(lèi)和將主景植物以不同差異進(jìn)行配置以形成良好綠色景觀(guān)是設計者的必須掌握的。 紅線(xiàn)綠
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道路的綠化帶設計到底應該怎么設計，高手請指點(diǎn)
下面我發(fā)一下我的一次4米寬的道路綠化帶，是機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道之間的。 望高手指點(diǎn)不足之處。 謝謝土木的蝦米們！！！這是CAD里截出來(lái)的3張圖。
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道路形式與綠化植物的選擇
論文簡(jiǎn)介：道路形式與綠化植物的選擇，讓設計人員城市道路設計的形式，更好了解道路的結構類(lèi)型，以及在綠化設計應注意的問(wèn)題。 投稿網(wǎng)友：wxy060719 上傳時(shí)間: 2013-06-13
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北京道路綠化養護的探討
摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車(chē)安全，美化道路景觀(guān)，有著(zhù)重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著(zhù)道路綠化苗木的成活、生長(cháng)、成型以及保存，本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實(shí)踐和體會(huì ),提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過(guò)總結經(jīng)驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹(shù) 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人，能防止眩光，誘導視線(xiàn)，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點(diǎn)著(zhù)北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來(lái)了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著(zhù)同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路
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生態(tài)綠化的先鋒樹(shù)種--刺槐
刺槐,學(xué)名Robinia pseudoacacia,豆科刺槐屬落葉喬木,原產(chǎn)美國,約1900年經(jīng)歐洲引入我國山東省,目前在我國已廣泛栽植。 刺槐可作水土保持樹(shù)種,屬淺根系樹(shù)種,主根不明顯,水平根發(fā)達,多位于0～50厘米的土層,且相互交織成網(wǎng),具有極強的固溝護坡、防風(fēng)固沙的水土保持作用。據觀(guān)測,4年生刺槐固土面積就可達2平方米～3平方米。同時(shí),刺槐林下有大量的枯枝落葉,能吸收和阻攔一部分雨水的地表徑流,它覆蓋地面,不僅能承接雨滴的打擊,而且能增加地表粗糙度,調節地表徑流和過(guò)濾淤泥。刺槐耐干旱瘠薄,具有根瘤菌,可固定大氣中的游離氮素,為刺槐提供氮素營(yíng)養。它和側柏、火炬等作為瘠薄山地綠化的先鋒樹(shù)種。 刺槐木質(zhì)好,順紋抗壓強度和抗沖擊強度均很高,紋理細致,有彈性,耐腐,耐水濕,刨面有光澤,花紋美觀(guān),為樁木、坑木、枕木、農具、車(chē)輛、工具把柄、運動(dòng)器材、地板及海帶養殖等優(yōu)良用材。枝椏、木材、樹(shù)根易燃,火力旺,為上等薪材。樹(shù)皮堅韌,并含鞣質(zhì),可作造紙、編織、提煉栲膠的原料。種子含油率12%～13.88%,可作制肥皂和油漆的原料。 刺槐葉是優(yōu)質(zhì)飼料,粗蛋白含量高,為其干重
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西北綠化招標及樹(shù)種怎樣選擇？
我們公司打算用500多萬(wàn)高綠化,可是地處大西北,樹(shù)種的選擇,后期的養護本人都是外行。請高手給指教一、二，應該選擇什么樣的樹(shù)種，怎樣組織綠化招標，在招標和合同中應該注意些什么？
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求助一個(gè)道路綠化的問(wèn)題
最近做道路綠化看他們做的道路圖紙 中間白色斜線(xiàn)的那四塊叫什么啊 干什么用的？
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道路分隔帶、人行道的綠化帶排水設計要點(diǎn)
1 分隔帶表面水的防排水設計應根據所在地區降雨量、道路等級及分隔帶寬度等因素綜合考慮，防止雨水進(jìn)入路基內部。 2 分隔帶部分被連續高架橋遮擋的路段可不設置分隔帶排水設施。 3 綠化帶宜設置橫坡，坡率不宜小于2%。
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經(jīng)過(guò)兩年實(shí)踐后總結的山東地區道路綠化常用耐鹽堿樹(shù)種
1、抗鹽堿性最強： 檉柳、紫穗槐2、抗鹽堿較墻，需要澆水壓堿： 白蠟、合歡、灑金千頭柏、刺槐3、有一定抗鹽堿性 旱柳、垂柳、苦楝、木槿等 以上只是其中一部分，如有熱心人希望回帖，以后將發(fā)布其他品種，謝謝！
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請問(wèn)這種白色的小花叫什么名字呢，是在道路綠化帶內種的
如題，請教花的名字
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道路綠化標準段平面詳圖
圖紙簡(jiǎn)介： 道路綠化標準段平面詳圖，希望能幫到大家，好東西就是應該分享！ 投稿網(wǎng)友： zzl126929 上傳時(shí)間: 2013-09-07
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一套不錯道路綠化的施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 通過(guò)對于城市道路綠化現狀的分析，打破原來(lái)單一大色塊、流線(xiàn)型設計模型，采用帶狀公園的布置方式。 投稿網(wǎng)友： jiabanyizu_001 上傳時(shí)間: 2013-08-24
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道路綠化的景觀(guān)與自然結合分析
道路綠化的景觀(guān)與自然結合分析 城郊道路作為連接城市與郊區的紐帶,一般距居住區較遠,常穿過(guò)農田、山村,不具有城區內較密集的建筑物和各種復雜的管網(wǎng)。道路綠化景觀(guān)與自然環(huán)境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀(guān)相互融合,大面積的鄉村農田將成為道路景觀(guān)功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀(guān),而道路景觀(guān)肌體延伸入農田之中。農田與城郊道路景觀(guān)的自然融合將與整個(gè)城市的綠地系統相結合,成為市域景觀(guān)的綠色基質(zhì)。作為典型的帶狀景觀(guān),城郊道路的設計手法可從形象表達、環(huán)境改善、滿(mǎn)足人們視覺(jué)感受和戶(hù)外活動(dòng)需要等幾個(gè)方面系統建設,重點(diǎn)突出融合自然的城郊道路綠化。 1項目背景 曙光路位于昆山市淀山湖鎮四大功能區之一的農業(yè)園區,道路全長(cháng)約3560m。農業(yè)園區有蘇州市淀山湖現代農業(yè)示范基地,以花卉、苗木、果園為龍頭產(chǎn)業(yè),以設施農業(yè)、環(huán)保型農業(yè)為主。已形成“田成方、林成網(wǎng)、路相連、渠相通、旱能灌、澇能排”的無(wú)公害水稻生產(chǎn)基地。淀山湖鎮以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區接壤,西靠淀山湖。淀山湖
道路綠化帶樹(shù)種
道路綠化帶樹(shù)種專(zhuān)題，為您提供道路綠化帶樹(shù)種相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與道路綠化帶樹(shù)種 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多道路綠化帶樹(shù)種相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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