國家道路交通安全法規和交通標志大全

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中華人民共和國道路交通安全法，快下載

中華人民共和國道路交通安全法

煤礦安全法規大全（軟件版）

內容包括：《中華人民共和國礦山安全法》，《中華人民共和國礦山安全法實(shí)施條例》，《中華人民共和國煤炭法》，《煤礦安全監察條例》，《煤礦安全規程》（2006版）。

請問(wèn)在湖邊做道路，安全距離怎么規定的

請問(wèn)在湖邊做道路，安全距離怎么規定的？我們這條道路走30噸以上重車(chē)，路邊有一個(gè)湖，如果湖和道路位置都不能改（比如說(shuō)距離就2米），要怎么處理呢？謝謝各位大俠了

道路交通安全研究的基本框架體系

道路交通運輸在社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展中起著(zhù)重要作用，交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會(huì )話(huà)題。目前，由于我國道路交通供需矛盾難以及時(shí)緩解、安全設施不盡完善等原因，導致交通事故逐年增長(cháng)。   基于我國道路交通安全的現狀，在短時(shí)期內要改變我國交通安全整體水平落后的面貌是相當困難的。但是，如果采取綜合治理措施，加快改善道路安全基礎設施的步伐、加強社會(huì )安全防范機制以及進(jìn)行全員安全教育、使所有交通參與者能自覺(jué)遵守交通規則，道路交通事故的增長(cháng)勢頭可以得到控制。為此，研究我國道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現實(shí)意義。！道路交通事故變化的時(shí)序規律根據許多發(fā)達國家的道路交通事故和車(chē)輛發(fā)展規律，交通事故演變過(guò)程一般呈波峰線(xiàn)型，即由逐漸上升達到高峰階段，然后逐漸下降，下降到一定程度后趨于平衡狀

護欄底座：保障道路安全的堅實(shí)支撐

在我們日常生活中，護欄底座

市政道路安全監理細則要點(diǎn)！

混凝土道路設計中的安全知識探討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:00 編輯 近年來(lái)，各地修建了不少水泥混凝土路面，但從實(shí)際使用情況看，很多路面都未能很好地服務(wù)到設計使用年限，較早地出現了裂縫、斷板、麻面、露骨、錯臺和脫皮等損壞現象，嚴重影響了道路的使用性能，在安全方面存在很大的交通隱患。這里除各種自然因素的影響和施工質(zhì)量問(wèn)題外，還應從設計構造、設計理論的角度加以完善。因此，如何提高水泥混凝土路面的安全使用性能，必須要從安全角度去思考水泥混凝土的路面設計。 一、重視路基設計

遇到雨天以及雪天怎么安全的對道路工程進(jìn)行施工

遇到雨天以及雪天怎么安全的對道路工程進(jìn)行施工 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展國內施工工程越來(lái)越多，同時(shí)公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。那么冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以，冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  要注意以下幾點(diǎn)： 1、路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。2、嚴格按照路基土方施工交底進(jìn)行施工，運輸車(chē)輛和設備要嚴格管理。3、現場(chǎng)工作人員都應佩戴安全防護用品，以確保員工安全。4、對現場(chǎng)的設施設備和材料應提前采取防寒保溫措施。 

全國已有29個(gè)省份出臺鐵路安全法規規章！

城市道路交通安全規劃探討

1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市、路線(xiàn)、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴重的客觀(guān)反映,它在一定程度上體現交通安全設施與交通管理的水平。對于一個(gè)城市而言,加強城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會(huì )效益具有重要的現實(shí)意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受傷,直接經(jīng)濟損失23893.02萬(wàn)元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點(diǎn) 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數與受傷人數之比高 統計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數與死亡人數的比例為7.5:1,這個(gè)比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數據),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍。 1.3.2 由于交通安全

道路交通安全研討(不斷更新)

(論文)道路與交通工程設施對交通安全的影響 下載

保護輸電線(xiàn)路安全法律問(wèn)題分析

保護輸電線(xiàn)路安全法律問(wèn)題分析本文來(lái)自：線(xiàn)路社區★www.spdxl.com★ 轉帖請注明出處！ 作者：spdxl 您是第1個(gè)瀏覽者-------------------------------------------------------------------------------- 摘要：去年以來(lái)，國外電網(wǎng)事故頻繁，造成多次大面積停電事故，影響了人民的生產(chǎn)生活和社會(huì )的穩定。我國不少省份也出現了限電、停電現象，雖然造成事故的原因是多方面的，但其中存在部分人為因素，如破壞、盜竊輸電線(xiàn)路設施，線(xiàn)下違章建房、種植林木等違法現象，嚴重地影響了輸電線(xiàn)路的安全運行。本文從這些違法現象著(zhù)手，從法律上進(jìn)行分析，并提出了依法治理這些違法現象的對策，確保電網(wǎng)的安全和穩定。 關(guān)鍵詞：輸電線(xiàn)路 安全 法律 分析 去年，自８.１６美加大停電事故之后，英國、新西蘭、意大利、格魯吉亞等國家相繼出現大面積停電停電事故，嚴重地影響了人們的生產(chǎn)生活和社會(huì )的穩定，給人們的心理留下了恐怖的陰影，同時(shí)也暴露了電網(wǎng)建設薄弱、供電可靠性差等問(wèn)

2010'中國智能交通（道路安全論壇）在北京成功召開(kāi)

2010年9月8日，2010'中國智能交通（道路安全論壇）在北京成功召開(kāi)，十一屆全國人大教科文衛委員會(huì )委員，中國智能交通協(xié)會(huì )理事長(cháng)吳忠澤、國家道路安全科技行動(dòng)計劃領(lǐng)導小組辦公室常務(wù)副主任、科技部高新司武平處長(cháng)、公安部交管局王晶處長(cháng)、交通運輸部公路局李春風(fēng)處長(cháng)、國際汽聯(lián)國際合作部主任Jacob Bangsgaard先生出席了論壇。來(lái)自科技部、公安部、交通運輸部、國家道路交通安全科技行動(dòng)計劃專(zhuān)家組、知名汽車(chē)和零部件企業(yè)、相關(guān)研究機構和大學(xué)院校的160余名代表參加了本次論壇。 本次論壇主題是“道路交通安全”，由中國智能交通協(xié)會(huì )、國家道路安全科技行動(dòng)計劃項目管理辦公室共同主辦，中國智能交通協(xié)會(huì )承辦，獲得了博世底盤(pán)控制系統中國區和德國大陸集團的支持。論壇為期一天，活動(dòng)主要內容包括兩部分，國家道路

城市道路幾何設計與交通安全探討

一、概論（一）城市道路幾何設計的重要性道路幾何線(xiàn)形設計要考慮平面線(xiàn)形、縱斷面線(xiàn)形以及橫斷面的組成，還要考慮平面、縱斷面線(xiàn)形與橫斷面的組成相協(xié)調，同時(shí)應注意保證視線(xiàn)的暢通等等。確定道路幾何線(xiàn)形時(shí)，在考慮地形、地物、土地的合理利用及環(huán)境保護因素的同時(shí)，還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線(xiàn)形組合。線(xiàn)形的好壞，對交通的安全具有極其重要的作用，如果道路線(xiàn)形不合理，則會(huì )降低道路通行能力。（二）城市道路幾何設計的先決性合理、優(yōu)質(zhì)的城市道路設計，可以提供清晰醒目的行車(chē)方向，提供足夠的視距及其他信息，能夠達到駕駛人員普遍期望的設計效果。在道路設計中，影響交通安全的因素雖然是多方面的，而道路幾何設計對道路的安全性則起到先決的作用，一旦通過(guò)選線(xiàn)確定道路走向并由此確定幾何線(xiàn)形，則其他項目幾乎都隨之得以確定，其他如橋涵構造物的位置、安全設施設計等就更趨于合理了。（三）城市道路幾何設計需要將安全放在首位作為勘察設計者，在工程設計中，一定要綜合考慮道路功能、行車(chē)安全、自然環(huán)境等因素，既要堅持地形選線(xiàn)、地質(zhì)選線(xiàn)，更要做到安全選線(xiàn)；既要充分考慮道路設施的

市政道路施工準備階段安全監理控制要點(diǎn)

市政道路施工準備階段安全監理控制要點(diǎn)

市政道路現場(chǎng)安全文明施工方案

 市政道路現場(chǎng)安全文明施工方案