橋梁防洪校核與河道設計

求助各位大佬：1. 對于一座已建小區的交通橋，是否滿(mǎn)足行洪要求，應該從哪幾個(gè)方面計算？現在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸，河道上游流量，沒(méi)有實(shí)際流速等數據，請問(wèn)應該根據什么規范計算？2. 河道怎么設計，正確的步驟是什么？應該參考什么規范？比如說(shuō)河底坡降，邊坡比，控制流速這些？小女子是給排水的，不太懂這些，請各位高手不吝賜教！！！越詳細越好！！！跪謝！！！

一個(gè)河道的施工組織設計

:) 比較完整，2008年的

關(guān)于河道整治的施工組織設計

包括河道整治和滾水壩工藝

城市生態(tài)河道治理與設計思路

1、城市生態(tài)河道治理理念 首先是對水體質(zhì)量的要求城市生態(tài)河道治理需要更加的注重水體質(zhì)量。畢竟水體質(zhì)量好的話(huà)才可以保證水下生物的生存。水生物才可以保持多樣性。其次，城市生態(tài)河道兩岸的植被種類(lèi)需要多樣化。同時(shí)進(jìn)行綠色群體的搭配。有關(guān)部門(mén)需要根據不同的水情選擇不同的植被物種。如果本身城市生態(tài)河道兩岸存在著(zhù)野生的植被物種的話(huà)。有關(guān)部門(mén)可以做到科學(xué)利用，進(jìn)而營(yíng)造出更加自然的風(fēng)情。另外。做好河道橫縱向的科學(xué)規劃城市河道橫向上要盡量的保持周?chē)諝庖约八值暮侠砹魍ā＿@樣可以為河道周?chē)闹脖簧鎰?chuàng )造良好的條件。河道縱向上要在實(shí)際的城市生態(tài)河道治理中。更好的依偎河道蜿蜒曲折形態(tài)。使得城市生態(tài)河道的那種自然特性充分的表達出來(lái)。盡量的減少人工痕跡。更好的體現出河道周?chē)淖匀惶匦浴?2、城市生態(tài)河道設計思路 有關(guān)設計單位在對城市生態(tài)河道進(jìn)行設計的過(guò)程中。需要注意必須要堅持以人為本以及回歸自然的設計思路設計單位以及設計人員在對城市生態(tài)河道進(jìn)行設計時(shí)。需要更多地關(guān)注城市生態(tài)河道本身所具有的的排洪、泄水以

河道連續倒虹吸設計問(wèn)題

現有一城市河道治理項目，河道與多條城市主干道交叉，由于各種原因不能建橋，故初定穿路箱涵，但是道路下面有各種雨污、電力、燃氣、通訊管線(xiàn)，高程與箱涵高程沖突，現想將箱涵改為倒虹吸，但是河道長(cháng)2.6KM，需要穿4條路，就意味著(zhù)要連續設置4個(gè)倒虹吸。問(wèn)題來(lái)了，這樣合適嗎？各位大神，河道連續設置倒虹吸，合理嗎？對河道泄洪有影響嗎？我總感覺(jué)這樣對河道行洪不暢，但又不知有什么更好的辦法，希望大家能給點(diǎn)建議，謝謝！

城市河道設計流量的二三事

河道景觀(guān)設計中的學(xué)問(wèn)（上）

河道，

求河道疏浚施工組織設計

誰(shuí)有河道疏浚施工組織設計?本人救及.

河道防洪墻施工組織設計

河道防洪墻施工組織設計，希望對大家有用

城市河道整治施工組織設計

一篇關(guān)于城市內河道生態(tài)治理及改造的施工方案，包括了樁基礎、護岸、護坡、綠化種植等等

跪求公路河道丁壩的設計圖~~~

簡(jiǎn)單的那種就行~~~主要是防護河岸一側的長(cháng)約300米左右的擋土墻，這段河道剛好在彎道上，這側的擋土墻受河流沖刷比較嚴重，這次發(fā)大水就把擋土墻沖毀了長(cháng)約80一段；非常感謝！

城市河道生態(tài)駁岸設計研究

城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市生態(tài)駁岸設計專(zhuān)題城市生態(tài)駁岸設計專(zhuān)題城市生態(tài)駁岸設計專(zhuān)題

關(guān)于 穿河道堤防有壓涵管設計

現在有一個(gè)河道治理的項目，堤防等級為四級，堤防加固涉及到穿堤建筑物重建。現狀有一個(gè)段位不到50m的范圍內有三座小涵洞，功能分別是自排、提灌和抽排。業(yè)主方要求將這三個(gè)涵洞合并，這樣穿堤涵管就是有壓涵管，在排澇時(shí)涵管最大水頭將近7m，穿堤涵管采用承插式鋼筋混凝土預制涵管（業(yè)主單位不同意用箱涵），管徑為80cm，接頭止水采用的是橡皮止水環(huán)。我們單位一個(gè)老總不同意這樣做，依據是堤防規范（2013版）10.2.1條：壓力管道，熱力管道，輸送易燃、易爆流體的各類(lèi)管道，宜跨堤布置，并應采取相應的安全防防護措施......。堤防規范（98版）9.2.1條：壓力管道和各類(lèi)熱力管道需要穿過(guò)堤防時(shí)，必須在設計洪水位以上通過(guò)。 我個(gè)人理解有壓涵管應不同于規范中的所說(shuō)的壓力管道，只要涵管接頭止水可靠，還是可以做的，但心里還是沒(méi)底。請教各位同行們，穿堤或堤下可以做有壓涵管嗎，此貼熱烈歡迎各位賜教討論圍觀(guān)捧場(chǎng)

河道整治設計規范。PDF免費

河道整治設計規范。PDF免費

河道駁岸設計方案及駁岸造價(jià)

河道生態(tài)駁岸設計方案及駁岸造價(jià)參考

城市河道生態(tài)化治理的設計方法

城市河道生態(tài)化治理的設計方法摘要圍繞如何進(jìn)行城市河道生態(tài)系統的恢復,從設計的角度對河道生態(tài)化治理提出多方面的要求與建議,拋棄傳統設計方法,對生態(tài)設計方法進(jìn)行了簡(jiǎn)述。過(guò)去,城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪,護岸硬化、渠化現象嚴重,加上兩岸居民生活污水、垃圾的排入,導致很多河道變成臭水溝,水生物無(wú)法生存,生態(tài)系統遭到極大破壞。在日益嚴峻的環(huán)境危機中,城市的建設者們開(kāi)始尋找一條有效的生態(tài)化解決方案,以解決鋼筋混凝土叢林中人與自然隔絕的現象,創(chuàng )造一個(gè)水清岸綠、蟲(chóng)叫蛙鳴、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境[1]。 生態(tài)恢復是一個(gè)系統工程,河道的生態(tài)化治理措施應該是多方面、全方位的,而這些措施圍繞的核心就是如何進(jìn)行生態(tài)系統的恢復,這就對設計者提出了新的挑戰[2]。每一個(gè)設計元素都應該為生態(tài)恢復創(chuàng )造有利條件,從而形成生態(tài)化河道,即通過(guò)人工物化,使治理后的河道能夠貼近自然原生態(tài),體現人與自然和諧共處,逐步形成草木豐茂、生物多樣、自然野趣、水質(zhì)改善、物種種群相互依存,并能達到有自我凈化、自我修復能力的水利工程[3]。所以,設計者應該多利用自然的抗干擾、自我修復能力來(lái)處理人

河道加蓋參考哪些設計規劃？謝謝~

河道加蓋后要做為停車(chē)場(chǎng)，平面該怎么布置，是否要開(kāi)洞（便于清淤），開(kāi)洞要怎么布置，有沒(méi)有相關(guān)設計依據，該參考哪些設計規劃？謝謝~

求教：河道植被對水流的影響如何設計？

我的一位研究流體力學(xué)的朋友要做相關(guān)的論文，可是還對這個(gè)題目不是很了解， 希望有前輩可以給我一些幫助。 我先在這里謝謝大家。 1.關(guān)于植被的選擇，選那些柔性植被比較好？ 2.如果哪位前輩有有關(guān)的建議和論文傳給我看看。