最近看一些公建的圖紙,用的了很多電纜穿刺的技術(shù)。哪位高手能說(shuō)說(shuō)電纜穿刺、電纜預支、母線(xiàn)交接等具體做法,還有常用的場(chǎng)所和應用優(yōu)勢?
(1)繞包式﹕采用乙一丙橡膠絕緣帶﹐工藝簡(jiǎn)單﹐能適應任何的幾何尺寸。此技術(shù)要求精心操作﹐絕緣各層間靠被拉伸帶材的殘余應力壓緊﹐經(jīng)一段時(shí)間后﹐自行結合為一整體。 此技術(shù)對施工人員要求不高﹐相間防水較好﹐但受環(huán)境影響﹐層與層間易附有雜質(zhì)﹑濕氣等﹐再加上纏繞時(shí)接口間產(chǎn)生的表面靜電﹑纏繞密實(shí)不勻等﹐易有水樹(shù)枝或電樹(shù)枝產(chǎn)生﹐導致電纜故障。所以此并附件未被廣泛采用﹐生產(chǎn)廠(chǎng)家也較少。 (2)冷縮式﹕此技術(shù)利用橡膠的“彈性記憶”特性﹐將彈性橡膠在彈性范圍內預先撐開(kāi)后套入塑料線(xiàn)芯。裝設時(shí)﹐抽去塑料線(xiàn)芯﹐使彈性體迅速收縮緊箍于電纜本體上而成的電纜附件。 冷縮頭所用硅橡膠或乙一丙橡膠﹐抗漏電痕跡性能好﹐耐電暈﹑耐腐蝕性能也較優(yōu)良﹐并具有優(yōu)良的絕緣性能和高恢復彈性。 裝設后始終保持對電纜的徑向壓力﹐結合緊密。應力控制部分與主絕緣復合為一體﹐有效地解決了電纜半導電層屏蔽斷面處的電應力集中問(wèn)題。但在實(shí)際裝設過(guò)程中﹐對裝設尺寸的精確度要求較高﹐對施工人員操作水準要求也相對較高。若能較好地解決這些問(wèn)題﹐此技術(shù)應有較高的推廣價(jià)值。
電纜防火涂料通用技術(shù)條件
CECS106:2000鋁合金電纜橋架技術(shù)規程
分支電纜與建筑電氣設計規范 摘要:分支電纜是一種新型的預制型建筑配電電纜,廣泛用于中高層建筑、大型廠(chǎng)房、文體場(chǎng)館的電力配送,該產(chǎn)品根據各個(gè)具體建筑的結構特點(diǎn)和配電要求,將主干電纜、分支線(xiàn)電纜、分支連接體等三部分進(jìn)行一體化設計制造,具有優(yōu)良的技術(shù)經(jīng)濟指標,在工程經(jīng)濟性、技術(shù)先進(jìn)性和安裝便利性方面,比傳統電纜和母線(xiàn)具有突出的優(yōu)點(diǎn)。本文旨在簡(jiǎn)要介紹分支電纜結構、性能的基礎上,重點(diǎn)分析介紹該產(chǎn)品在符合建筑電氣的相關(guān)規范方面的技術(shù)先進(jìn)性。 關(guān)鍵詞:分支電纜、結構、性能、設計要求、規范一、分支電纜的結構與性能1、產(chǎn)生與技術(shù)標準分支電纜是在普通塑力纜基礎上發(fā)展而來(lái)。由于現代文明的發(fā)展,都市的高層建筑越來(lái)越普及,在高層建筑配電系統電氣設計中,供電可性、工程經(jīng)濟性和施工便利性越來(lái)越重要,采用普通電力電纜供電,三者的矛盾總難完全統一,只能根據不同工程而有所側重。按傳統方法,在樓層配電設計中,通常采用的辦法有三種:放射式,由地下配電間分別對各個(gè)樓層引電纜直接供電,卻需要大量的電纜、橋架和較大的電纜井,造價(jià)高,
看到論壇里有一篇關(guān)于電線(xiàn)電纜的求助帖竟然引發(fā)了那么高的人氣,很是驚訝,原來(lái)大家對這方面的資料的了解都比較少,因此特把我收藏的一些關(guān)于電線(xiàn)電纜的技術(shù)文章拿出來(lái)和大家分享,希望大家支持!最近因為電纜的問(wèn)題確實(shí)搞的我很頭疼,于是花了很多的精力搜集這些資料,這可不是找個(gè)論壇下載或者是百度一下就找到的,希望大家好好珍藏,謝謝支持了![ 本帖最后由 cuiguihao 于 2010-1-29 12:04 編輯 ]
沒(méi)有整體瀏覽本網(wǎng)站,不知本網(wǎng)站是否有此,若有請諒解,此標準只用于技術(shù)交流
電纜載流量及外徑技術(shù)參數,歡迎大家下載,歡迎加入建筑電氣設計群2990746,建筑給排水設計群17049616,建筑消防設計群1380177
多根大型電纜架空敷設技術(shù)總結
這個(gè)廠(chǎng)房副廠(chǎng)房只能布置在下游,布置在尾水渠道上,如果布置在上游,對邊坡開(kāi)挖相當大。機旁盤(pán)布置在上游是為了利用廠(chǎng)房空的地方,如果布置在下游,行車(chē)跨度加大,目前跨度已經(jīng)很大了13m,要節省投資為了滿(mǎn)足空冷器的兩條DN80的出管,(空冷器吊孔布置上游),冷卻水只能走下游。這樣電纜溝和技術(shù)管就交叉了,怎么辦啊?附圖:
1光纖技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn) 1.1網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展對光纖提出新的要求 下一代網(wǎng)絡(luò )(NGN)引發(fā)了許多的觀(guān)點(diǎn)和爭論。有的專(zhuān)家預言,不管下一代網(wǎng)絡(luò )如何發(fā)展,一定將要達到三個(gè)世界,即服務(wù)層面上的IP世界、傳送層面上的光的世界和接入層面上的無(wú)線(xiàn)世界。下一代傳送網(wǎng)要求更高的速率、更大的容量,這非光纖網(wǎng)莫屬,但高速骨干傳輸的發(fā)展也對光纖提出了新的要求。 (1)擴大單一波長(cháng)的傳輸容量 目前,單一波長(cháng)的傳輸容量已達到40Gbit/s,并已開(kāi)始進(jìn)行160Gbit/s的研究。40Gbit/s以上傳輸對光纖的PMD將提出一定的要求,2002年的ITU-TSG15會(huì )議上,美國已提出對40Gbit/s系統引入一個(gè)新的光纖類(lèi)別(G.655.C)的提議,并建議對其PMD傳輸中的一些問(wèn)題進(jìn)行深入探討,也許不久的將來(lái)就會(huì )
1 前言銅是國家重要的戰略?xún)滟Y源,按目前對銅資源消費水平,我國已探明的銅礦僅能滿(mǎn)足全國5年的用量。因此,我國銅消費量的60%以上依賴(lài)進(jìn)口,其中,電纜行業(yè)用銅量占工業(yè)用銅量的60%以上。我國現階段尋找銅代用材料已是關(guān)系到國家經(jīng)濟戰略可持續發(fā)展的重要課題。我國從20世紀50年代起就打算以鋁代銅來(lái)解決銅資源緊缺的問(wèn)題,但因鋁導體有表面易氧化、連接性能和耐磨性能差、導體不易焊接、蠕變量大等缺陷,這使得人們考慮把銅和鋁的優(yōu)點(diǎn)集合起來(lái)利用,充分發(fā)揮兩者的性能優(yōu)勢,銅包鋁導體技術(shù)便是在這種情況下應運而生的產(chǎn)品。銅包鋁是一種古老而新穎的導體材料,之所以稱(chēng)它為古老,是因為數十年前在國外就已經(jīng)制造出來(lái)并應用于通信、電子和建筑布線(xiàn)上;之所以稱(chēng)它為新穎,是因為從2001年起,我國大連的金屬制造企業(yè)引進(jìn)美國銅包鋁先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與設備,使銅包鋁的技術(shù)在我國得到了迅速的發(fā)展,與過(guò)去的技術(shù)相比,新的銅包鋁生產(chǎn)技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的變化,它的特性是使銅包鋁線(xiàn)具有與銅一致的表面抗氧化性和導體的連接性能,與鋁相比,它易焊接
我是一家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的電氣工程師,目前單位不按設計要求,領(lǐng)導要把ZR-YJV-5X16和ZR-YJV-3X70+1X50變更為ZR-YJLHV鋁合金電纜,對于市場(chǎng)鋁合金電纜的技術(shù)參數不了解,請各位對技術(shù)參數有了解予以賜教!感謝!
耐火電纜技術(shù)問(wèn)題分析 今天對耐火電纜技術(shù)問(wèn)題給大家做一下簡(jiǎn)單的分析:隨著(zhù)耐火電纜的應用越來(lái)越廣泛,很多廠(chǎng)家都在生產(chǎn),但質(zhì)量往往得不到保證。 因此,一般情況下,企業(yè)在開(kāi)發(fā)耐火電纜產(chǎn)品時(shí),首先試用一段產(chǎn)品,送國家有關(guān)檢測機構檢驗。拿到檢測報告后,鄭州電纜廠(chǎng)可以進(jìn)行批量生產(chǎn)。 對生產(chǎn)耐火電纜的企業(yè)來(lái)說(shuō),如果耐火電纜的耐火試驗合格率為99%,則耐火電纜的安全隱患為1%,對用戶(hù)的危害為100%。針對這些問(wèn)題,從原材料、導線(xiàn)選擇、生產(chǎn)過(guò)程控制等方面闡述如何提高耐火電纜耐火試驗合格率 1、云母有三種,包括合成云母、金云母和白云母。合成云母的質(zhì)量性能最好,白云母最差。對于小尺寸電纜,必須選擇合成云母帶包裹。云母帶不能分層存放,長(cháng)期存放易受潮。因此,存放云母帶時(shí)必須考慮周?chē)h(huán)境的溫度和濕度。 2、在選擇云母帶纏繞設備時(shí),應采用穩定性好的設備。纏繞角度應在300到400之間。云母帶應包裹均勻、牢固。北京朝陽(yáng)電纜廠(chǎng)所有與設備接觸的導向輪、導桿必須光滑,導線(xiàn)排列整齊,張力不易過(guò)大。挑線(xiàn)工具輪的側板和滾
保護電纜,不受環(huán)境破壞是聚氨酯橋架的義務(wù);數控中心,搭建電網(wǎng)橋梁是聚氨酯橋架的使命;品質(zhì)為先,制造質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品是聚氨酯橋架廠(chǎng)的責任。那么在生產(chǎn)制造聚氨酯電纜橋架時(shí)需具備哪些技術(shù)要求呢?
我們單位正在搞一廠(chǎng)房(即是甲方),現在正在土建施工,電氣工程未招施工單位。有一些電纜管線(xiàn)需要預埋,大概埋深在-0.300m,我想問(wèn)一下預埋了管線(xiàn)后怎樣拉線(xiàn)?還需要重新開(kāi)鑿么?比如一條G80鋼管由室外引到室內配電箱下,這條管由于位于地板下-0.30m,是應該加上彎頭嗎?還是留個(gè)洞就行。轉彎的位置拉線(xiàn)也應該不太方便吧,如果轉了兩個(gè)彎就只能有一個(gè)露出地面才行。小弟對施工沒(méi)有什么實(shí)際經(jīng)驗,雖然以前做過(guò)綜合布線(xiàn),但都是把電線(xiàn)預先放在管內的。不望大蝦指教指教!
最近在做一個(gè)電纜橋架的工程,甲方要求我們寫(xiě)技術(shù)協(xié)議。那位朋友有現成電纜橋架的技術(shù)協(xié)議,幫助兄弟一次,給傳一份電纜橋架的技術(shù)協(xié)議。先謝謝各位朋友了!
發(fā)一個(gè)“電力電纜知識及安裝技術(shù)交流”的幻燈片格式的資料,供大家學(xué)習參考!
河南電纜廠(chǎng)簡(jiǎn)述控制電纜的技術(shù)問(wèn)題 1、運輸控制電纜應負責,分工明確,在裝運前對設備進(jìn)行全面檢查,安全措施;起重索皇家,起重設備應該是安全可靠的,可以試著(zhù)抬離地面正式解除后應檢查力沒(méi)有導演和重型起重機;禁止呆在家里或通過(guò)控制電纜軸;放平后,用結實(shí)的繩子固定在車(chē)上,之前和之后,下面的電纜軸相應的木材和電線(xiàn)擠出,與軸固定,防止電纜軸索運輸;運輸車(chē)輛不得客貨混裝,以防止電纜軸移動(dòng)的車(chē)輛不準H城市軌道交通,皇家超載后;各軸必須重新綁定,防止傷人的滾動(dòng)運動(dòng)。 2、鋪設控制電纜應統一指揮,設置接觸信號;電纜軸應牢固支撐,防止電纜傾倒傷人;牽引電纜速度應均勻,穩定穩定,機械牽引人員不得靠近繩索,防止事故發(fā)生。 3、人們進(jìn)入洞,應該有有毒氣體檢查孔;井蓋應打開(kāi),幾分鐘后放電,然后井下工作;在沙井工作,孔必須受到監督,如果發(fā)現人員有頭暈、呼吸困難,應立即停止工作,撤出人員,采取人孔通風(fēng)措施;在人孔的一些人,應設置圍欄,紅色等醒目標志,并設置專(zhuān)人看守,防止意外事故發(fā)生
電纜技術(shù)
電纜技術(shù)專(zhuān)題,為您提供電纜技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與電纜技術(shù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多電纜技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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