風(fēng)力發(fā)電工程施工組織設計規范
知識點(diǎn):新建發(fā)電工程
開(kāi)始一個(gè)沼氣工程發(fā)電項目,環(huán)評竟然影響了整個(gè)工程的進(jìn)度,希望有經(jīng)驗的前輩能夠多給些指教,要是有有關(guān)沼氣工程環(huán)評方面的資料能夠借鑒一下,真是火燒眉毛的時(shí)刻了,謝謝啊。[ 本帖最后由 lijie20088 于 2011-2-12 09:19 編輯 ]
本帖最后由 lihongbin_gd 于 2017-6-17 08:43 編輯 NBT 31022-2012 風(fēng)力發(fā)電工程達標投產(chǎn)驗收規程
本帖最后由 wzxlove 于 2014-2-13 15:11 編輯 本標準適用于新建、擴建的風(fēng)力發(fā)電工程。
水力發(fā)電工程概預算
本帖最后由 cmb178 于 2017-6-30 19:42 編輯 GBT 50571-2010 海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規范
本帖最后由 勞武 于 2016-8-24 10:58 編輯 本規范適用于新建、改建和擴建的陸上風(fēng)力發(fā)電工程施工與驗收。
《水力發(fā)電工程概預算》
摘 要:介紹了浙江半山天然氣發(fā)電工程采用三套350MW級燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組,每套機組有四大主機:燃氣輪機(GT)、余熱鍋爐(HRSG)、汽輪機(ST)及發(fā)電機(G)。由于氣價(jià)較高,確定采用F級燃機及相應的余熱鍋爐與汽輪機;對主機配置進(jìn)行比選,確定每套機組由一臺F級燃機、一臺余熱鍋爐、一臺汽輪機組成單軸系統(燃機、汽輪機與發(fā)電機同軸)。 關(guān)鍵詞:天然氣發(fā)電廠(chǎng);燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán);燃氣輪機(燃機);余熱鍋爐 1 簡(jiǎn) 介 浙江半山天然氣發(fā)電工程是浙江省配合西氣東輸工程建設的唯一一個(gè)大型發(fā)電項目。由于我國西部的天然氣資源寶貴,生產(chǎn)成本較高,且輸送路途遙遠,管輸成本較高,到達浙江杭州地區的門(mén)站氣價(jià)預計將達1.37元/m3,新疆塔里木盆地西氣東輸的天然氣的低位熱值為36345 kJ/m3,折合單位低位熱值氣價(jià)0.0377元/MJ。標準煤價(jià)按350元/t計,則單位熱值價(jià)格為0.012元/MJ,僅為天然氣的1/3弱,因此天然氣價(jià)格對電價(jià)十分敏感。浙江半山天然氣發(fā)電工程選用當前技術(shù)成熟的350 MW級燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組共三套。由于氣價(jià)高,半山工程
《海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規范 GB/T 50571-2010》預計于2010年10月出版,由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )主編。大32開(kāi),平裝,定價(jià)15.00元,書(shū)號1580177.470。 本規范是一項新頒布的國家標準,由中華人民共和國住房和城鄉建設部第611號公告批準,編號為GB/T50571-2010,自2010年12月1日起實(shí)施。 本規范共分10章,主要內容包括:總則,術(shù)語(yǔ),施工準備,施工交通運輸,基礎工程施工,風(fēng)力發(fā)電設備安裝,海底電纜敷設,工程觀(guān)測與檢測,風(fēng)電場(chǎng)的調試與試運行,施工管理。本規范附條文說(shuō)明。 本規范適用于新建、改建和擴建的海上風(fēng)力發(fā)電工程施工。 本規范面向海上風(fēng)電工程建設管理部門(mén)、建設施工運輸相關(guān)單位及技術(shù)人員。
水力發(fā)電工程CAD制圖技術(shù)規定:lol
火力發(fā)電工程施工及驗收規范
上傳《中國水力發(fā)電工程施工卷》,希望對各同行有一點(diǎn)用。
pdf格式,希望對大家有點(diǎn)用處。第一次發(fā),不到之處,大家多包涵
水力發(fā)電工程概預算(pdf書(shū)籍)
全是風(fēng)力發(fā)電工程的一些照片.
NBT 31084-2016 風(fēng)力發(fā)電工程建設施工監理規范
GBT 51121-2015 風(fēng)力發(fā)電工程施工與驗收規范
把風(fēng)能轉變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式。風(fēng)力發(fā)電機一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(包括裝置)、調向器(尾翼)、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成。風(fēng)力發(fā)電機的工作原理比較簡(jiǎn)單,風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉,它把風(fēng)的動(dòng)能轉變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機械能。發(fā)電機在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉發(fā)電。 風(fēng)輪是集風(fēng)裝置,它的作用是把流動(dòng)空氣具有的動(dòng)能轉變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉的機械能。一般風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪由2個(gè)或3個(gè)葉片構成。在風(fēng)力發(fā)電機中,已采用的發(fā)電機有3種,即直流發(fā)電機、同步交流發(fā)電機和異步交流發(fā)電機。 風(fēng)力發(fā)電機中調向器的功能是使風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪隨時(shí)都迎著(zhù)風(fēng)向,從而能最大限度地獲取風(fēng)能。一般風(fēng)力發(fā)電機幾乎全部是利用尾翼來(lái)控制風(fēng)輪的迎風(fēng)方向的。尾翼的材料通常采用鍍鋅薄鋼板。 限速安全機構是用來(lái)保證風(fēng)力發(fā)電機運行安全的。限速安全機構的設置可以使風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪的轉速在一定的風(fēng)速范圍內保持基本不變。 塔架是風(fēng)力發(fā)電機的支撐機構,稍大的風(fēng)力發(fā)電機塔架一般采用由角鋼或圓鋼組成的桁架結構。風(fēng)力機的輸出功率與風(fēng)速的大小有關(guān)。由于自然界的風(fēng)速是極不穩定的,風(fēng)力發(fā)電機的輸出功率也極不穩定。風(fēng)力發(fā)電機發(fā)出的電能
風(fēng)力發(fā)電工程
風(fēng)力發(fā)電工程專(zhuān)題,為您提供風(fēng)力發(fā)電工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與風(fēng)力發(fā)電工程 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多風(fēng)力發(fā)電工程相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題