橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]
1隔震技術(shù)的應用原理隔震是由抗震發(fā)展而來(lái),是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,隔振技術(shù)應用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進(jìn)行抵抗,從而達到橋梁結構保護及橋梁抗震能力加強的目的。在橋梁設計階段及施工當中一般情況下都會(huì )選擇與之相適應的方式來(lái)有效提升橋梁的抗震性能,同時(shí)還可以最大限度地增強橋梁結構的強度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式,隔震施工與抗震施工既有相同點(diǎn)又存有一定區別,橋梁隔震設計的主要特點(diǎn)在于對柔性裝置的引入,只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動(dòng)的聯(lián)系性,在地震后使重要構件的損害程度可以有效減少,這種情況下橋梁構件的反應加速度就可以低于地面的加速度。此外,因為阻尼設計的選用,就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結構造成的嚴重影響。2市政橋梁工程中隔震設計技術(shù)的特點(diǎn)及作用作為現代城市化發(fā)展中的重要基礎設施,市政橋梁建筑包含的社會(huì )公共性很強,但與此同時(shí),這種建筑工程基于投資成本較高,往往會(huì )增加后期運營(yíng)管理的難度。隔振技術(shù)應用的
橋梁工程第一手資料《特大跨度橋梁抗風(fēng)研究的新進(jìn)展》
后張法預應力橋梁工程資料大全本人是路橋新手,個(gè)人感覺(jué)這資料算是比較全的了,都是自己找的,希望大家多多捧場(chǎng)吧:handshake
在建筑這一行業(yè),各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程,其中最難做的就是要數橋梁工程了。橋梁工程又包括:樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來(lái)介紹一下樁基工程:在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候,要根據當時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來(lái)選擇鉆孔機械。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下,在這種條件下,就適合正循環(huán)回轉鉆機施工,但會(huì )有個(gè)別樁基會(huì )受到地上高壓的影響,這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉鉆機。 二、樁基施工工藝:鉆機就為之前,施工人員應把場(chǎng)地清理平整并夯結實(shí),以免在鉆孔的過(guò)程中出現鉆機偏位的情況,以致影響鉆孔質(zhì)量;根據施工圖的坐標,現場(chǎng)測定好樁基中線(xiàn),采用四角栓狀的方法,是對稱(chēng)的兩點(diǎn)連線(xiàn)交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn),這樣做,可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機就為之后,測量人員對樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復核,在確認沒(méi)有問(wèn)題之后,開(kāi)始進(jìn)行施工,在鉆孔的過(guò)程中,也要檢查泥漿的比重,適當的添加一些膨潤土,為的就是控制
橋梁工程相關(guān)資料與書(shū)籍[ 本帖最后由 gandi28 于 2009-11-24 16:47 編輯 ]
經(jīng)典書(shū)籍,你們懂得!!!
一、一般安全規定: 1、應根據交通部《公路施工安全規程》制定出安全操作細則,向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2、施工人員應熟知并遵守本工種各項安全技術(shù)操作規程,進(jìn)入施工現場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護用品,嚴防高處墜落,異物打擊,觸電或其它各類(lèi)機械的、人為的傷害事故。 3、施工前應對施工現場(chǎng)、機具設備及安全防護設施等進(jìn)行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工。 4、其它規定與路基工程施工安全管理之規定相同。 二、高處作業(yè)安全規定 1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢,發(fā)現不宜登高的病癥,不應從事高處作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。 2、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,所需材料事先準備齊全,工具事先放在工具袋內,拴穩掛牢。 3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得兩人同時(shí)上下,在通道處(或平交口)使用梯子應設置圍欄。 4、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,應配有通訊設
基礎及下部構造
ansys在橋梁工程中的應用,希望大家用得上
能夠做橋梁的細部分析,指導設計人員進(jìn)行應力配筋,建模還可以從civil中直接導入,很方便!有了civil和FEA,橋梁?jiǎn)?wèn)題通通解決。
樓主,能不能賜我范立礎的《橋梁工程》電子版啊,急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]
[local]2[/local]
給大家發(fā)一些橋梁工程的課件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我們在京昆青蘭高速臨汾聯(lián)絡(luò )線(xiàn)第八合同段明姜高架橋項目的具體實(shí)施過(guò)程中,在成本管理方面加大了投入和管理力度,通過(guò)深入分析成本管理中存在的一系列問(wèn)題,努力尋找可操作性、實(shí)施性的方法,努力實(shí)現事前預控、事中分析、事后改進(jìn)的作用。第八合同段位于洪洞縣境內,整個(gè)標段地勢平坦,樁長(cháng)在45m~55m之間(根據地質(zhì)的判斷在樁基施工時(shí)采取了旋挖段,保證了520根樁基施工進(jìn)度要求,又節約了工程成本),墩柱高度為3m~12m之間,其中明姜高架橋共125跨,預制25m箱梁共976片。施工時(shí)間安排在2010年內完工。為了保證成本目標能夠順利實(shí)現,通過(guò)項目各部門(mén)的共同參與來(lái)實(shí)現項目管理和成本管理的不斷提高和改進(jìn)。在本項目的實(shí)際實(shí)施過(guò)程中我們力爭做到“事先有預測,過(guò)程有措施、事后有結論”,通過(guò)細化施工過(guò)程中的各要素、深化各環(huán)節的操作流程,建立以“目標成本”為中心的管理制度,形成量?jì)r(jià)分析、共同糾偏等一系列的獎罰措施,促進(jìn)目標成本能夠合理有序的完成。項目的成本管理分為成本計劃、成本核算、成本結算三個(gè)過(guò)程。
實(shí)踐教學(xué)環(huán)節薄弱由于橋梁工程的建設周期一般較長(cháng),而受課時(shí)、教學(xué)經(jīng)費的限制實(shí)習時(shí)間往往較短,學(xué)生在較短的實(shí)習期間內無(wú)法全面了解整個(gè)橋梁工程的設計或施工過(guò)程,這使學(xué)生在課堂上接受的理論知識難以和工程實(shí)踐相結合,所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識難以融會(huì )貫通,勢必會(huì )影響到學(xué)生工程能力的培養,不利于學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位。4.課程考核方式不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)長(cháng)期以來(lái),由于學(xué)校只注重理論教學(xué)的現狀并沒(méi)有得到徹底改變,所以在以往的考核中,大多以學(xué)生的理論考試成績(jì)作為唯一的評定標準,這顯然不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)。要培養出適應社會(huì )和市場(chǎng)需要的高素質(zhì)的、工程能力強、應用型的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才,就必須改進(jìn)成績(jì)評定方法,重新建立一套新的學(xué)生成績(jì)評定系統,把工程能力培養、評價(jià)與學(xué)生成績(jì)考核緊密結合起來(lái),多方面、全方位地評價(jià)學(xué)生對專(zhuān)業(yè)知識的掌握情況。 “橋梁工程”課程教學(xué)內容與教學(xué)方法的改革
打入樁又叫沉入樁, 是靠樁錘的沖擊能量將預制樁打入土中,使土被壓擠密實(shí),以達到加固地基的作用。
市政橋梁工程資料
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