沖擊夯實(shí)機怎樣對橋臺背進(jìn)行夯實(shí)? 近些年公路路基工程施工中,對于橋臺背、涵側回填、半填半挖、局部高填方及狹小面積的回填均要求使用沖擊夯實(shí)機。 沖擊夯實(shí)機也叫“液壓沖擊夯”、“液壓強夯機”等,是近些年新興的一種夯實(shí)工程機械,通過(guò)直接安裝在裝載機或挖掘機等工程機上,直接借用挖掘機、裝載機的液壓動(dòng)力輸出夯實(shí)作業(yè),因此,沖擊夯實(shí)機也叫裝載機(鏟車(chē))沖擊夯實(shí)機或挖掘機沖擊夯實(shí)機。 沖擊夯實(shí)機采用了強夯技術(shù)的工作原理,都是利用動(dòng)能轉化為沖擊能來(lái)夯實(shí)土壤,只是在沖程和頻率上有所不同。沖擊夯實(shí)機的夯擊沖程約為200~1600mm,頻率快,連續脈沖可達30次/分鐘左右,而強夯機的沖程可高達十數米,而頻率則極低,可視為單個(gè)的脈沖。 那么,沖擊夯實(shí)機需要怎樣對橋臺背進(jìn)行夯實(shí)呢?這是許多初用者想要了解的問(wèn)題之一。 在夯擊前,要首先把沖擊夯實(shí)機的夯擊點(diǎn)設定個(gè)大致的布置方案,可參考沖擊夯實(shí)機施工方案或現場(chǎng)具體情況而定。 沖擊夯實(shí)機下夯錘直徑 1.0米,夯擊點(diǎn)與夯擊點(diǎn)的中心距離多設定為 1.5米。
近些年公路路基工程施工中,對于橋臺背、涵側回填、半填半挖、局部高填方及狹小面積的回填均要求使用液壓夯實(shí)機。液壓夯實(shí)機液壓夯實(shí)機也叫“液壓沖擊夯”、“液壓強夯機”等,是近些年新興的一種夯實(shí)工程機械,通過(guò)直接安裝在裝載機或挖掘機等工程機上,直接借用挖掘機、裝載機的液壓動(dòng)力輸出夯實(shí)作業(yè),因此,液壓夯實(shí)機也叫裝載機(鏟車(chē))液壓夯實(shí)機或挖掘機液壓夯實(shí)機。高速液壓夯實(shí)機液壓夯實(shí)機采用了強夯技術(shù)的工作原理,都是利用動(dòng)能轉化為沖擊能來(lái)夯實(shí)土壤,只是在沖程和頻率上有所不同。液壓夯實(shí)機的夯擊沖程約為200~1600mm,頻率快,連續脈沖可達30次/分鐘左右,而強夯機的沖程可高達十數米,而頻率則極低,可視為單個(gè)的脈沖。那么,液壓夯實(shí)機需要怎樣對橋臺背進(jìn)行夯實(shí)呢?這是許多初用者想要了解的問(wèn)題之一。在夯擊前,要首先把液壓夯實(shí)機的夯擊點(diǎn)設定個(gè)大致的布置方案,可參考液壓夯實(shí)機施工方案或現場(chǎng)具體情況而定。液壓夯實(shí)機液壓夯實(shí)機下夯錘直徑 1.0米,夯擊點(diǎn)與夯擊點(diǎn)的中心距離多設定為1.5米
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路建設和投入營(yíng)運的高等級公路也越來(lái)越多,但從使用情況上看,出現了橋頭跳車(chē)這個(gè)較為普通的質(zhì)量通病,尤其是在一些黃土地基地區更為嚴重,給高速行駛車(chē)輛帶來(lái)不少的安全隱患,給養護部門(mén)帶來(lái)了很大困難。在施工中利用高速液壓夯實(shí)機進(jìn)行補強臺背可以提高承載能力,消除安全隱患,有效解決橋頭跳車(chē),為行車(chē)提供舒適性和安全性! 橋涵臺背跳車(chē)始終是公路運營(yíng)過(guò)程中的通病,為了減少橋涵臺背填筑完成后自重及行車(chē)造成的沉降,在施工中的臺背填筑工程全部采用高速液壓夯實(shí)機進(jìn)行補強夯實(shí)處理,施工效果非常理想! 高速液壓夯實(shí)機是一種新型的高效液壓夯實(shí)機械,機動(dòng)性強,可調控夯擊能量,特別適合狹小面積的夯實(shí)作業(yè)要求。填補了傳統的表層壓實(shí)技術(shù)如碾壓、振動(dòng)壓實(shí)和傳統強夯技術(shù)之間的空白。 那么,高速液壓夯實(shí)機的工作原理是什么呢?在重型夯錘在重力和液壓力的作用下,下落對填料進(jìn)行夯實(shí),并在液壓缸的作用下實(shí)現快速的上下往復行程,在裝載機工作裝置的牽引下,機動(dòng)靈活地對不同位置進(jìn)行準確、快速的壓實(shí),從而滿(mǎn)足對夯實(shí)作業(yè)面積進(jìn)行單點(diǎn)或連續的壓實(shí)要求。
去年因比較忙,對論壇貢獻比較少來(lái)的多,看的多,說(shuō)的少,在春節期間對幾個(gè)邊坡軟件進(jìn)行了比較,驗證,將結果奉獻給各位朋友,大家參考使用,特別提示:本結論只限與驗證的例子,不一定具備普遍性
我在做一個(gè)直燃機與螺桿機的對比,怎感覺(jué)作得不夠專(zhuān)業(yè),請各位幫忙指正!水冷螺桿式制冷機與吸收式制冷機的特點(diǎn)與比較A、 1 吸收式制冷機的原理與特點(diǎn)20世紀20年代,燃氣開(kāi)始用于氨-水-氫吸收式制冷設備,開(kāi)創(chuàng )了這一技術(shù)的歷史。到了60年代,歐、美、日等國開(kāi)始有規模地制造溴化鋰(LiBr)—水和氨—水為工質(zhì)的大型吸收式制冷機,從而使燃氣空調正式登上了空調制冷技術(shù)舞臺。70年代后燃氣空調技術(shù)得到了多方面的發(fā)展,應用逐漸廣泛。國內90年代初開(kāi)始大量生產(chǎn)和使用以燃氣為熱源的直燃型溴化鋰吸收式制冷機,目前國內有數十個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家可以生產(chǎn)多種型式的數十種規格上百種型號的以燃氣為熱源的冷熱水機組。B、 2 壓縮式制冷機的原理與特點(diǎn)壓縮式制冷機是最早的制冷解決方案。經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展,經(jīng)歷了以氨、CO2為制冷劑,至50年代發(fā)明氟利昂(F22)作為制冷劑,制冷技術(shù)日漸成熟,現在壓縮式制冷機正向著(zhù)環(huán)保、節能的方向發(fā)展。而壓縮式制冷在悠久的發(fā)展過(guò)程中,也分出了眾多的機型與壓縮方式,有活塞式、渦旋式、螺桿式及離心式等眾多壓縮機,廣泛使用于不同冷量的各類(lèi)場(chǎng)所。壓縮式制冷
我正在寫(xiě)一些加筋邊坡的論文,需要和大家共同交流!希望有此類(lèi)資料的萊交流!
運行下面的"keygen.exe",在將"申請號"后的數據填寫(xiě)到keygen的上面的空白處,然后計算出"Activation code",回到激活的界面,選擇"輸入激活碼",下一步,產(chǎn)品的地區選擇"中國",將上面得到的激活碼填入CAD2006的注冊處,完成激活!
最近我們單位在山上買(mǎi)了60畝地,回填了30米左右,而且是新回填,現在公司想開(kāi)發(fā)住宅,請問(wèn)怎么處理呢?急!!!如果夯實(shí)的話(huà),也只能6米左右。
一側墻體是靠在邊坡上,上面兩層,下面三層,靠邊坡的一側墻體要做成擋土墻,相對的另一側是沒(méi)有土擋著(zhù)的, 請問(wèn)如何進(jìn)行建模?急!謝謝高手點(diǎn)把
希望大家下載后,不要忘記頂下。好東東,共分享!
請教各位大蝦:現有一高層,剪力墻結構,人工挖孔灌注樁,樁基施工完畢后須回填土夯實(shí),然后墊層施工完畢后施工地梁,這樣是否合理
我想問(wèn)各位前輩,我是新來(lái)的菜鳥(niǎo),希望以后你們多多幫助! 我想問(wèn)問(wèn)邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫(xiě)!
RT請教下,有廠(chǎng)家(水系統)模塊組合的主機會(huì )標明最多只能X臺模塊進(jìn)行組合請問(wèn)是什么意思啊,為什么有數量限制啊?還有就是主模塊和子模塊是什么意思啊?有什么區別:handshake :hug:
邊坡穩定分析的一些進(jìn)展
10KW,12KW,14KW,16KW像這些小的多聯(lián)機,最多能拖多少臺內機,拖多了,但沒(méi)超過(guò)外機容量會(huì )有什么影響、。謝謝、
最好是比較清晰的施工圖,或者事故圖片.......只要與盾構機有關(guān)的,謝謝啦!我得郵箱yangge4321@163.com萬(wàn)分感謝!
圖紙簡(jiǎn)介: 某工程的邊坡防護,打攔桿,共3張圖,節點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份
對于溝槽以及比較小的基礎,開(kāi)挖條件是怎么樣的哪?其深度達到多少進(jìn)行放坡?放坡要求又是什么哪?請大神指教一下?有參考的規范也是可以的。謝謝~
邊坡夯實(shí)機
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