基坑支護邊坡穩定性分析

估算安全高度的時(shí)候利用泰勒穩定數法，組成邊坡不同的土層參數有內粘力和內摩擦角，但是查表都是單一的土層內粘力和內摩擦角，如何綜合組成邊坡的土層，能否利用加權指。附帶計算書(shū)。計算書(shū)里面的計算是錯誤的，希望高手指點(diǎn)！

邊坡穩定性分析與支護設計

關(guān)于邊坡的論文供大家學(xué)習！[ 本帖最后由 zsn315 于 2010-1-27 09:58 編輯 ]

邊坡巖體穩定性分析_書(shū)籍

邊坡巖體穩定性分析_書(shū)籍.part1

邊坡穩定性分析與滑坡防治

邊坡穩定性分析與滑坡防治.part1

巖石邊坡穩定性分析軟件

邊坡穩定性分析，大家一起討論下

請問(wèn)討論邊坡穩定性時(shí)，求邊坡穩定性系數過(guò)程中，一般有直線(xiàn)、圓弧、折線(xiàn)三大滑動(dòng)面。根據不同的滑動(dòng)面選擇不同的計算方法。圓弧滑動(dòng)一般選擇簡(jiǎn)易的bishop法，折線(xiàn)選擇傳遞系數法。請問(wèn)折線(xiàn)和圓弧滑動(dòng)怎樣區別呢？？理正立面有簡(jiǎn)單提示，但是想聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn)。

邊坡滑坡穩定性分析及治理！！！

EXCEL在邊坡穩定性分析中的應用

EXCEL在邊坡穩定性分析中的應用

基于應變信息的土質(zhì)邊坡穩定性分析

邊坡穩定性怎么分析（三維技術(shù)）

巖石邊坡穩定性分析方法簡(jiǎn)述

巖石邊坡穩定性分析方法簡(jiǎn)述

關(guān)于用geo-slope計算邊坡穩定性分析的問(wèn)題

我在應用geo-slope計算邊坡穩定性時(shí)，點(diǎn)擊計算時(shí)，出現“NO valid critical slip surface.”一句話(huà)，最終也沒(méi)有搞明白那邊出現錯誤了！！初學(xué)者，望各位大俠幫忙分析分析可能是那部分出現問(wèn)題了？這個(gè)邊坡不會(huì )不存在危險滑動(dòng)面吧？

【求助】隧道邊坡穩定性分析問(wèn)題

如題，隧道邊坡穩定性分析使用理正巖質(zhì)邊坡分析好還是土質(zhì)邊坡分析！感覺(jué)巖質(zhì)的更像些。對巖面和內部巖面做定義時(shí)，不了解內部結構面和結構面是什么...

表層深層滑動(dòng)邊坡穩定性分析（PPT）

飛水崖堆積體邊坡的穩定性分析與評價(jià)

飛水崖堆積體邊坡的穩定性分析與評價(jià)

Midas GTS NX邊坡穩定性分析

GTS NX（New eXperience of Geo-Technical analysis System）是一款針對巖土領(lǐng)域研發(fā)的通用有限元分析軟件，不僅支持線(xiàn)性/非線(xiàn)性靜力分析、線(xiàn)性/非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)分析、滲流和固結分析、邊坡穩定分析、施工階段分析等多種分析類(lèi)型，而且可進(jìn)行滲流-應力耦合、應力-邊坡耦合、滲流-邊坡耦合、非線(xiàn)性動(dòng)力分析-邊坡耦合等多種耦合分析。廣泛適用于地鐵、隧道、邊坡、基坑、樁基、水工、礦山等各種實(shí)際工程的準確建模與分析。      GTS NX 提供了多樣 CAD 接口程序、 CAD 標準的多樣幾何建模功能、網(wǎng)格劃分功能，以及使用基于 64 位求解器的最新圖形處理技術(shù)和分析功能，模型規模越大，分析速度提升越明顯。

公路邊坡穩定性研究綜述

［摘要］隨著(zhù)我國公路建設的快速發(fā)展，因公路邊坡失穩導致的路基崩塌事故時(shí)有發(fā)生。本文針對上述情況，從影響公路邊坡的影響因素著(zhù)手，闡述了公路邊坡穩定性的評估方法，提出了公路邊坡失穩的防治措施，為公路邊坡綜合防護設計和研究提供技術(shù)保障。 ［關(guān)鍵詞］公路邊坡 穩定性 影響因子 評估方法 防治措施 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續穩定發(fā)展，城市正在快速的膨脹和擴張，然而地區間經(jīng)濟的發(fā)展極不平衡。為了平衡區域經(jīng)濟的發(fā)展速度，加速西部及邊遠地區產(chǎn)業(yè)的升級，實(shí)現全國各地的共同富裕，在“要想富先修路”的指導思想下，我國公路建設正在飛速的發(fā)展。公路建設雖然提升了各個(gè)地區的交通能力，但由于受各地地質(zhì)條件的限制，加上雨水的沖刷，使得公路由于邊坡穩定性的下降衍生出許多工程災害事故，例如邊坡侵蝕、坡面坍塌等，而這些災害事故的產(chǎn)生不僅會(huì )造成重大的經(jīng)濟損失，對人民群眾的生命安全也是一種潛在的威脅。如何選擇適當的邊坡保護形式以提高邊坡穩定性，已成為我國公路建設急需解決的重要研究課題之一。本文針對邊坡穩定性的影響因素和分析方法展開(kāi)研究，提出邊坡綜合整治的措施，為公路邊坡綜合防護設計