道路工程: 1、快支主次:快速、支、主干、次干 2、級配礫石 底基層53mm 基層37.5mm 面層碎石31.5mm,碎礫石26.5mm,礫石19mm,碎大礫小碎礫取中,看好順序最后一個(gè)還有鋼纖維砼。 3、瀝青表面處治:防滑水改磨:(防滑、防水、改善、磨耗) 4、路面使用指標:溫噪承水平滑(有個(gè)明星叫溫兆倫): 溫度穩定、噪聲、承載力、透水、平整、抗滑 5、基層材料選用原則: 特重:貧、瀝、碾砼;重:泥粒、瀝碎;中、輕:泥粒、二灰粒、級配粒 6、快速路、主干路可用水泥:道路硅、普通硅、硅,簡(jiǎn)化:道普硅硅; 其他路用渣(礦渣水泥)資料來(lái)源學(xué)派網(wǎng),更多資料和學(xué)習視頻請登錄大家論壇和學(xué)派網(wǎng)下載。 7、道路脹縫板填料,橡膠樹(shù)改瀝。 橡(橡膠類(lèi))膠(聚氯乙烯膠泥)樹(shù)(樹(shù)脂)改瀝(改性瀝青) 8、瀝青混合料按生產(chǎn)工藝分:冷、熱、再生(這個(gè)點(diǎn)沒(méi)怎么考過(guò)注意下) 9、按級配原則分為三種形式:懸密,骨空,骨密 10、瀝
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一建市政工程:2K311023巖土分類(lèi)與不良土質(zhì)處理方法 2K311023巖土分類(lèi)與不良土質(zhì)處理方法 一、常用路基土的主要性能參數 (1)含水量ω:土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比; (2)塑限叫 :土由可塑狀態(tài)轉為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限,稱(chēng)為塑性界限,簡(jiǎn)稱(chēng)塑性;
我想問(wèn)問(wèn)去年論壇里的朋友 有沒(méi)有用市政工程研究生學(xué)歷報名的 用研究生學(xué)歷的話(huà) 沒(méi)有什么問(wèn)題吧 我就怕他們只認給排水專(zhuān)業(yè) 不認市政工程專(zhuān)業(yè) 另外 我是山東淄博的 本科的時(shí)候跨專(zhuān)業(yè)考研 要是用本科學(xué)歷報名的話(huà) 我得等到2016年 要是用研究生報名的話(huà) 今年就能
接一工程,是自來(lái)水公司的.室外部分給水總管支管到戶(hù)水表的安裝,水表后的至用戶(hù)管不做,此室外部分給水管套用市政給水定額?還是套用安裝第八冊給排水管?
背景材料: 某環(huán)線(xiàn)中一段長(cháng)42.5km,其中橋梁12座,設計交底時(shí),因2座橋跨經(jīng)太小,建設單位提出改為涵洞,雨水管道2×42.5km=85km,整個(gè)項目共有127個(gè)單位工程,8個(gè)施工企業(yè),34個(gè)施工單位,工期12個(gè)月,為進(jìn)行各施工單位的協(xié)調工作,成立了現場(chǎng)指揮部。 問(wèn)題: ① 現場(chǎng)指揮部具備擔當哪個(gè)單位的職責。 ② 該項目的施工總進(jìn)度計劃編制基本要求是什么? ③ 各施工單位編制的施工組織設計必須在什么時(shí)候編制?必須由誰(shuí)批準? ④ 橋梁施工方案有哪些內容? ⑤ 該項目現場(chǎng)管理包括哪些內容? ⑥ 指揮部每月進(jìn)行一次安全大檢查,檢查重點(diǎn)是什么? ⑦ 項目安全控制對總包和分包的責任如何分工? ⑧ 為了便于管理,指揮部要求每個(gè)施工單位必須制作工程概況牌,其內容是什么? ⑨ 建筑小橋改為建造涵洞,其合同變更如何處理? ⑩ 整個(gè)項目中發(fā)包人、承包人、分包人各是誰(shuí)。
工程案例是將工程實(shí)踐中曾經(jīng)發(fā)生過(guò)在技術(shù)操作及項目管理方面出現失誤和事故,經(jīng)過(guò)總結提煉成為有關(guān)聯(lián)性的案例故事。讀者應從案例提問(wèn)的角度結合背景資料提示的相關(guān)內容進(jìn)行總考分析。 一、案例題組成 由背景資料和問(wèn)題組成。背景資料應用簡(jiǎn)練的語(yǔ)言介紹工程和事件描述。 1.工程介紹:作為背景資料的“前言概括”部分的描述,首先交代工程概況、工程特點(diǎn)、難點(diǎn),描述“誰(shuí)做,做了什么,怎么做的”等相關(guān)內容。其中包括: 工程概況:路寬、路長(cháng)、橋梁跨度、管徑、管線(xiàn)長(cháng)度、接口形式、結構物尺寸、中標價(jià)格等; 時(shí)間:開(kāi)竣工日期、施工周期、施工時(shí)間在冬期、雨期、夜間等; 地點(diǎn):市區、城市環(huán)路以?xún)取⒊青l結合部、交叉路口、占用機動(dòng)車(chē)道、靠近河邊或鄰近建筑物等。 2.事實(shí)描述:內容例如,題目中經(jīng)常出現施工組織設計、施工方案、工程交底、隱檢驗收、工程索賠、設計變更洽商、竣工資料編制整理、總包與分包在各方面的相互責任關(guān)系等工作程序和管理作法的相關(guān)內容。 一般分小段落用文字敘述故事情節;
市政專(zhuān)業(yè)技術(shù)部分 1、開(kāi)工時(shí)施工現場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄包括哪些?
我是做市政給排水施工設計的,新手上路,在工程驗收方面實(shí)在難為,不同的施工方有的會(huì )在每個(gè)隱蔽驗收環(huán)節都通知我們設計到場(chǎng)驗收及簽字,有的會(huì )說(shuō)按照新規范隱蔽驗收過(guò)程不需要設計到場(chǎng),只是監理負責現場(chǎng)質(zhì)量,這樣的情況下,作為設計方真的很被動(dòng)我試過(guò)上網(wǎng)查關(guān)于施工驗收方面的規范,但是找不到相關(guān)的具體需要哪些人員參與隱蔽驗收的規范,求教各位大蝦,他們所說(shuō)的最新規范具體究竟是哪個(gè)規范,給個(gè)全稱(chēng)或者相關(guān)鏈接吧,也熱切期待各位介紹一下你們當地的具體操作和建議
這是我用數碼相機拍的,有些圖片不是很楚,請大家見(jiàn)諒。
請問(wèn)哪位大哥知道工程施工什么程度,或者項目進(jìn)行到哪一步時(shí),需要進(jìn)行預留預埋?又是什么時(shí)候市政相關(guān)人員需要進(jìn)場(chǎng)施工?非常感謝。水、電、氣、熱、電信、電力~~~;哪位大哥有這方面的資料,小弟跪求。
公路工程可以采用同望軟件做估算。請問(wèn)市政工程,有投資估算軟件嗎?即輸入道路橋梁的斷面、長(cháng)度等參數,就能得出造價(jià)。個(gè)人用excel手工輸入計算,實(shí)在太麻煩了。
第一次接觸下向焊,網(wǎng)上在這一快的介紹不多。所以想發(fā)帖和大家交流下,一起探討一起學(xué)習。 這是個(gè)國家投資的重點(diǎn)項目(煤制天然氣),四條DN800的鋼塑復合管一條DN300管道,單根管線(xiàn)30多公里。其實(shí)這個(gè)工程很簡(jiǎn)單,管溝開(kāi)挖-焊接-防腐-陰極保護(井室制作)-回填(打壓)。對我本人來(lái)說(shuō),本工程我最大的收獲是焊接工藝(下向焊焊接)。 這個(gè)貼是突發(fā)奇想的,本來(lái)是打算做一整套下向焊焊的資料留作紀念的,為了做得完善些,還是覺(jué)得有必要和大家溝通溝通。同樣也是為了鞭策自己,因為一直有這個(gè)想法。由于種種原因一直沒(méi)有正式的實(shí)施,如果大家有興趣的話(huà)。我這幾天會(huì )上點(diǎn)圖上來(lái),到時(shí)歡迎探討。
為大家整理了2013年一級建造師市政工程考點(diǎn)問(wèn)答182條,希望對大家今年的考試提供幫助! 1、投標文件技術(shù)部分中的施工組織設計主要內容應有哪些?(
2013年一建考試在即,為大家整理了2013年一級建造師《市政工程》沖刺試卷匯總,希望對大家今年的考試能提供一下幫助!還剩10天的時(shí)間,大家好好沖刺一下吧! 2013年一建《市政工程》沖刺試卷匯總下載鏈接如下:
隨著(zhù)當代日新月異的城市發(fā)展,中國也越來(lái)越多地開(kāi)始關(guān)注城市設計問(wèn)題,但關(guān)注的重點(diǎn)是建筑和城市的關(guān)系,而對城市的重要組成部分市政工程——城市交通工程(如道路、橋梁、輕軌等)及市政公用設施景觀(guān)設計則關(guān)注得不夠。大量的市政工程只注重自身的功能性,而漠視空間及城市,忽視其對景觀(guān)的影響以及景觀(guān)對其的要求,使得城市景觀(guān)混亂。例如城市交通工程的建設,為了解決城市交通問(wèn)題,近年來(lái)修建了縱橫交錯的主干道與高架橋、輕軌等。特別是高架橋使道路尺度和空間形態(tài)發(fā)生了巨大變化,但在設計上往往無(wú)視這一因素,只滿(mǎn)足功能要求的形式,而忽視空間、比例、尺度以及和周?chē)ㄖ年P(guān)系,使我們的道路給人一種沉悶、擁擠、無(wú)序的感受。至于高架橋的一些細部處理如隔離設施、防噪音高墻、路名標志、綠化箱、防護欄桿等往往顯得粗陋,缺乏美感。又如我國一些南方城市防排洪工程的建設,市區內建設的排洪溝,只考慮了排洪的需要,直挺的線(xiàn)型,凹型溝斷面,呆板生硬,給人一種名副其實(shí)“溝”的感受,有損城市環(huán)境質(zhì)量。實(shí)際上在設計中完全可以通過(guò)一些巧妙的構思,就能達到既可滿(mǎn)足排洪,又可為城市創(chuàng )造良好景觀(guān)的目的。其它的如防洪堤、河岸、湖岸、擋土墻、停車(chē)場(chǎng)、人行天橋、過(guò)
市政工程(municipal engineering)是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構筑物、設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設,是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環(huán)境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎。是提高人民生活水平和對外開(kāi)放的基本條件。 研究和教學(xué)內容包括:工程流體力學(xué),給
講的不太細,但陳明權威啊
市政工程主要分為道路工程、橋涵工程、給排水工程、隧道工程等。今天我們就拿道路工程的城市軌道交通工程來(lái)分析下用什么BIM 軟件。 我們先來(lái)認識一下城市軌道交通工程特點(diǎn),城市軌道交通工程建設規模大、周期長(cháng)、涉及專(zhuān)業(yè)眾多。工期一般長(cháng)達5年以上;除了建筑、結構、風(fēng)、水、電之外,還涉及線(xiàn)路、限界、軌道、通信、信號、牽引供電、AFC、綜合監控、PIS、屏蔽門(mén)等10多個(gè)專(zhuān)業(yè)的20多個(gè)設備系統;在漫長(cháng)的建設過(guò)程中,由于外部條件的變化,會(huì )出現很多工程變更,而大多數的簡(jiǎn)單變更,都要涉及多個(gè)專(zhuān)業(yè)與部門(mén)。 軌道交通工程工期雖然長(cháng),但建設線(xiàn)路長(cháng)、空間小、施工工期緊。地下工程沿線(xiàn)的各種外部接口繁雜,施工空間的局限給設備管線(xiàn)綜合帶來(lái)了很多困難,設計及現場(chǎng)的接口協(xié)調消耗了大量的人力與時(shí)間;后期設備安裝調試時(shí)間短;建成運行后,運營(yíng)管理安全標準高、全年運行、只能夜間維護。
2014一建市政工程
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