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小型柴油發(fā)電機電壓與頻率
公司停電時(shí)，用30KW的柴油發(fā)電機給園區網(wǎng)服務(wù)器供電，未帶其它任何設備，UPS因低頻報警，當提高發(fā)電機頻率時(shí)，UPS高電壓報警，如何處理。請詳解。
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關(guān)于發(fā)電機電壓波動(dòng)的影響和處理方法?
遇到個(gè)問(wèn)題，新建100MVA的太陽(yáng)能發(fā)電站，并入110KV站，但太陽(yáng)能發(fā)電站受光照等影響，有電壓波動(dòng)，對于電壓波動(dòng)是有相關(guān)標準的。但電網(wǎng)公司對波動(dòng)這部分的有什么要求，其改良或優(yōu)化的措施是什么？請教各位了解發(fā)電的同學(xué)，謝謝！
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發(fā)電機電流、電壓、有功突變原因？
10KV 6MW 背壓式汽輪發(fā)電機電流、電壓、有功發(fā)生突變 數據如下：20:00:23至20:00:24 發(fā)電機電流由185.51A 下降到8.92A 突變時(shí)間2秒20:00:00至20:00:24 發(fā)電機電壓由10.64KV 下降到3.82KV 突變時(shí)間24秒20:00:23至20:00:26 發(fā)電機有功功率由3.06MW 下降無(wú) 0 突變時(shí)間4秒發(fā)電機無(wú)功功率、頻率無(wú)變化。系統母線(xiàn)各參數無(wú)變化、未有異常現象。
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關(guān)于發(fā)電機頻率電壓的問(wèn)題
現我站30MW發(fā)電機組并入主系統電網(wǎng)，我站主要保證下轄一個(gè)變電所（距離不考慮）的150MW的用電負荷，在無(wú)轉動(dòng)慣量等其他參數的前提下，如果解網(wǎng)運行，發(fā)電機頻率電壓下降到47和75%大約需要多少秒？
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示波器如何測量汽車(chē)發(fā)電機電流和電壓
汽車(chē)發(fā)電機是汽車(chē)的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機正常運轉時(shí)，向所有用電設備（起動(dòng)機除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。 汽車(chē)發(fā)電機電流和電壓測試的目的是評估發(fā)電機的充電率，這與加載在蓄電池上的電子負載相關(guān)。任何從蓄電池消耗的充電必須由發(fā)電機補充。發(fā)電機的輸出是規定的，必須不能欠充或過(guò)充。 對于12v的系列發(fā)電機，規定輸出電壓為14v。對于24v的系列發(fā)電機，規定輸出電壓為28v。
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發(fā)電機電壓突然下降再突然上升問(wèn)題
本公司外資企業(yè)，自備熱電廠(chǎng)，青島6000KW機配湖北南銀WLT-98A勵磁系統，運行時(shí)間近3年。發(fā)電機出口電壓10.5KV，近段時(shí)間經(jīng)常出現無(wú)緣無(wú)故的突然降電壓再強行勵磁升電壓現象（最低電壓降到8.2KV，然后在1兩秒鐘的短暫時(shí)間內自動(dòng)恢復到運行額定值10.5KV）。 由于電壓的突然降低，造成變頻器設備全部過(guò)流跳閘。但該勵磁裝置改為手動(dòng)運行時(shí)沒(méi)有該種現象。不知什么原因？如何解決？請各位兄弟姐妹多多指點(diǎn)。先謝了。
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單相汽油發(fā)電機線(xiàn)圈怎么接
今天繞了個(gè)單相汽油發(fā)電機線(xiàn)圈修前是4跟并繞,我換兩跟并繞,裝好一試電壓發(fā)到400多V把我一個(gè)150W的燈泡直接炸掉了是線(xiàn)圈連接錯了還是怎么回事?
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車(chē)載靜音汽油發(fā)電機10kw
我們大澤的機器都是采用進(jìn)口的動(dòng)力和電機全銅的線(xiàn)圈，機器總體優(yōu)勢動(dòng)力足機身輕便而且帶有四個(gè)360度全方位旋轉的輪子移動(dòng)方便機身美觀(guān)又大氣，重要的是產(chǎn)用日本控油閥技術(shù)比我們同等質(zhì)量的機器要省出30%以上的油耗都屬于國際品牌，很多客戶(hù)在購買(mǎi)機器的時(shí)候都說(shuō)你們機器價(jià)格太高我們接收不了，那我現在就可以很直觀(guān)的告訴你，如過(guò)您想拿買(mǎi)大眾的錢(qián)想去買(mǎi)一輛大奔那是不現實(shí)的，所以一分價(jià)錢(qián)一分貨，我是大澤銷(xiāo)售人員姚工愿所有需要采購發(fā)電機的廣大客戶(hù)不要為了一時(shí)的便宜而損害了自己較大的利益。 車(chē)載靜音汽油發(fā)電機10kw 我們每個(gè)人手里都有一把自學(xué)成才的鑰匙，這就是：理想、勤奮、毅力、虛
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10KW靜音汽油發(fā)電機家用
10KW靜音汽油發(fā)電機家用該汽油發(fā)電機采用的是電抗分流勵磁方式，該系統結構簡(jiǎn)單，性能優(yōu)良，但電機單相、三相運行時(shí)橋組整流系數和電樞反應均不一樣，如完全按三相設計，則單相運行時(shí)，勵磁功率不夠；如完全按單相設計則三相等待運行時(shí)，電阻負載電壓過(guò)高，必須采取協(xié)調平衡措施。 我們采取的方法是將汽油發(fā)電機電抗器設計成不平衡的電抗器，電抗器兩邊繞組參數按三相電機設計，中間一相繞組按單相設計，這樣既滿(mǎn)足了單、三相發(fā)電機要求，又使汽油發(fā)電機不平衡運行時(shí)電壓不平衡量較少。 10KW靜音汽油發(fā)電機家用汽油進(jìn)入化油器的工作程序如下:打開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油。此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著(zhù)同樣的大氣壓力,油平面高度相同。10KW靜音汽油發(fā)電機家用因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會(huì )
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水冷20KW汽油發(fā)電機使用
水冷20KW汽油發(fā)電機使用 大澤低噪音汽油發(fā)電機此款發(fā)電機組常用于家庭、學(xué)校、醫院、房車(chē)、野外工程等等發(fā)電機組產(chǎn)品類(lèi)型有四輪移動(dòng)拖車(chē)式、移動(dòng)靜音電站式發(fā)電機組。移動(dòng)低噪音箱車(chē)架采用槽梁焊接成框架結構，節點(diǎn)選擇合理、強度高、剛性好； 同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車(chē)采用高度可調節插銷(xiāo)式牽引架，適用于各種高度牽引車(chē)；采用圓形鋼管焊接直通式車(chē)軸，結構緊湊，安全可靠。 水冷20KW汽油發(fā)電機使用 靜音發(fā)電機的維護與保養 1.燃油系統保養 注意!柴油是可燃物品，加注柴油及維修、清洗燃油系統時(shí)嚴禁吸煙以及在其周?chē)M(jìn)行一切可能引起燃油燃燒的作業(yè)。 廢棄的燃油及粘有燃油的棉布要放在合適的地方，不要隨意丟棄。燃油嚴禁倒在水溝里。 更換燃油濾清器 保持清潔！不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統。 警告！為避免燃油濺到熾熱面而引起火災，換燃油濾清器必須要在冷卻狀態(tài)下進(jìn)行。 水冷20KW
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發(fā)電機輸出的電壓和頻率如何調節
知識點(diǎn)：發(fā)電機的頻率
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求助發(fā)電機充電機電壓高的問(wèn)題
各位前輩，我這的一個(gè)柴油發(fā)電機的充電機充電電壓高，請大家幫忙看看是什么原因，正常的顯示的電壓是27V上下差0.1-0.2，現在達到28-29，換了一個(gè)新的電壓就正常了，不知道這個(gè)那部分出了故障，這個(gè)里面灰塵和油泥很大，是不是因為太臟有短路的地方啊，現在把蓋子打開(kāi)，把里面清了一下，不知道會(huì )不會(huì )好些。 請前輩們幫看一下，我標示的各部分都是什么部件和接什么的，有什么作用，謝謝。
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同步發(fā)電機電壓相位不同并網(wǎng)的危害
請問(wèn)同步發(fā)電機電壓與電網(wǎng)電壓相位差在90度和180度及120度時(shí)并網(wǎng)，會(huì )對發(fā)電機造成什么樣的危害。前天在上課時(shí)只聽(tīng)老師說(shuō)120度只端部導線(xiàn)相間電動(dòng)力最大90度時(shí)一個(gè)什么作用力最大給忘了120度時(shí)會(huì )對轉子造成扭矩沖擊請高手幫忙解釋一下，為什么這三個(gè)角度并網(wǎng)時(shí)對發(fā)電機的破壞最強，謝謝！
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發(fā)電機電壓參考值運行中下降
我廠(chǎng)發(fā)電機勵磁裝置是ABB微機型UNITROL-D系列。近期在自動(dòng)通道運行時(shí)經(jīng)常發(fā)生在無(wú)任何報警的情況下發(fā)電機電壓參考值（設定值）自動(dòng)下降，導致機端實(shí)際電壓下降的現象。在手動(dòng)通道正常。請教高手指點(diǎn)。
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柴油發(fā)電機帶負荷電壓升高。。。
用50的油機 油機帶調壓裝置 負荷最大的電流為20A 平均電流也就7個(gè)左右 帶的電機 及電機的控制系統。開(kāi)著(zhù)油機時(shí)為50赫茲 400v 一合閘電壓升為430v 求高手賜教原因。。。。。。。。。。
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大澤動(dòng)力15KW靜音汽油發(fā)電機
大澤動(dòng)力15KW靜音汽油發(fā)電機 · 低油耗,性能穩定可靠 · 采用超輕型柴油機作為動(dòng)力,體積小,重量輕,移動(dòng)方便。 · 本系列發(fā)電機均符合CE標準,性能達到國際先進(jìn)水平。 · 廣泛用于野外作業(yè),臨時(shí)用電,小型商場(chǎng),家庭和電信基站的應急備用電源。 先進(jìn)的AVR具有低速保護及抗電磁功能。同時(shí)，AVR自動(dòng)調節電壓，將電壓波動(dòng)控制在 低。這確保了如空調、充電裝置等船只隨附的電力系統能夠順暢運行。 安全的可靠性，發(fā)電機低油壓、高水溫、過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)載等保護功能完善。當這些功能不在正常狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )自動(dòng)停機，給機組實(shí)時(shí)保護。
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10kw靜音汽油發(fā)電機保修和檢查
10kw靜音汽油發(fā)電機保修和檢查 機組的保養和檢修： ·基站用便攜式發(fā)電機組必需指定專(zhuān)業(yè)人員負責對機組進(jìn)行定期保養和管理。 ·油機應做到集中妥善管理，用后保持機身清潔機組各部件連接緊固無(wú)松動(dòng)，纜線(xiàn)擺放整齊啟動(dòng)電池充足。 ·對機組建立油機使用、維護管理檔案，每臺機組應隨機帶有“便攜式汽油發(fā)電機組運行記錄表”，并由操作人員在機組每次使用后進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。 ·根據檢修和保養目的，明確拆卸范圍。不需要拆卸的部件盡量不要拆卸，嚴禁隨意大拆大卸，且不留出位置標記，避免損壞機組器件，縮短機組的使用壽命。 ·新機投入使用要按磨合期進(jìn)行使用和維護保養。 ·磨合期使用時(shí)應以額定負載的50%為宜，讓曲軸主軸瓦與曲軸充分進(jìn)行偶合。 ·磨合期機組運行50小時(shí)要更換機油及機油濾清器.和更換燃油及燃油濾清器，進(jìn)行機組磨合期保養。 ·拆卸前應清潔和布置好工作場(chǎng)所，準備好工作臺和拆裝工具，
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誰(shuí)有柴油發(fā)電機電氣資料
我在的公司有幾臺英國威爾信柴油發(fā)電機組，功率在100KW左右，我想要發(fā)電機勵磁，穩速，自動(dòng)調節電壓，保護的資料，誰(shuí)有請發(fā)給我，信箱lilin1017@163.com
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3000KW發(fā)電機電流保護怎樣設定？
3000KW的柴油發(fā)電機組(由幾臺機組組成電網(wǎng)),10.5KV,額定電流206A,采用微機電流兩段保護,請問(wèn)差動(dòng)兩段電流怎樣設定?過(guò)流\過(guò)流速斷\速斷三者選兩個(gè)做為保護,請問(wèn)選哪兩個(gè)電流保護,怎樣設定?
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發(fā)電機電壓互感器1PT斷線(xiàn)分析及處理
湛江電廠(chǎng)4×300 MW機組，發(fā)電機型號為QFSN-300-2-20，發(fā)電機在BTG、CRT上的有功顯示均來(lái)自發(fā)電機1PT。 汽輪機型號為N300-16.7/537/537-3合缸，調速系統為電液并存控制，帶有功率測量回路。 2001-11-18T10:50，3號發(fā)電機組汽機功率回路投入，帶負荷190 MW，高壓調門(mén)開(kāi)度130 mm。突然發(fā)電機電氣屏發(fā)“1PT斷線(xiàn)”光字牌報警，電氣盤(pán)上發(fā)電電壓由20 kV降至14 kV，發(fā)電機有功表及汽機、鍋爐在CRT上有功顯示均從190 MW降至120 MW。汽機高壓調門(mén)由130 mm開(kāi)至全開(kāi)位(200 mm)，汽輪機有尖叫聲，而發(fā)電機主變出口負荷卻由190 MW上升至220 MW。鍋爐汽壓、汽溫、水位均波動(dòng)較大。
汽油發(fā)電機電壓不穩
汽油發(fā)電機電壓不穩專(zhuān)題，為您提供汽油發(fā)電機電壓不穩相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與汽油發(fā)電機電壓不穩 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多汽油發(fā)電機電壓不穩相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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