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12ZG401預應力混凝土空心板
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02YG201預應力混凝土空心板
02YG201預應力混凝土空心板
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L04G401預應力混凝土空心板
L04G401預應力混凝土空心板下載
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^L04G401預應力混凝土空心板.pdf
^L04G401預應力混凝土空心板.pdf
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蘇G9401120預應力混凝土空心板圖集
蘇G9401120預應力混凝土空心板圖集
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預應力混凝土空心板邊板的懸臂尺寸
預應力混凝土空心板邊板的懸臂尺寸可以根據需要調整嗎？還是必須用規定尺寸的？下圖中 C 的尺寸我可以用130嗎（橋面凈寬已定，一邊墻式護欄，一邊波形護欄）？如果可以用130，那么D的尺寸該取多少合適？謝謝。
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關(guān)于大跨度SP預應力混凝土空心板
不知道大家是否使用過(guò)大跨度SP預應力混凝土空心板，該產(chǎn)品類(lèi)似于傳統的混凝土空心板，只是在跨度上有較大的突破。板厚由100到380mm，最大跨度可以達到18m。我要向諸位請教的是該產(chǎn)品的配筋是否合理的問(wèn)題，其中380mm厚、18m跨度的板只在板底配了14根直徑為12.7mm的鋼絞線(xiàn)，除此之外沒(méi)有其它任何的配筋。該板自重5.14KN/M2。
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請教預制預應力混凝土空心板的問(wèn)題
最近在做一個(gè)國外住宅項目，為了施工快捷方便，樓板準備采用預制預應力混凝土空心板，但不知預應力鋼筋應該采用哪種鋼筋合適？ 76G1、76G3、80G5中預應力主筋采用的是冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋，但這是老早以前的規范了，預應力鋼筋的強度只有650MPa和750MPa。 最新的《混凝土結構設計規范》（GB50010-2002）中，預應力鋼筋推薦采用預應力鋼絞線(xiàn)和鋼絲，看了一下說(shuō)明，規范認為現在的預應力鋼絲技術(shù)已經(jīng)分別成熟，建議采用。 我院的老總都認為應采用冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋，我更傾向于采用消除應力鋼絲，感覺(jué)可以更省材料。 不知大家有什么建議，還望給指導一下。
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請教預應力混凝土空心板的擺放問(wèn)題
建造三層高樓房，地基用鋼筋混凝土澆注，然后在上面砌一米左右的水泥磚。請問(wèn)用預應力混凝土空心板是否可直接放在磚墻上？ 要不要在磚墻上澆注一層混凝土呢？ 請懂的指教，謝謝了。
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20米簡(jiǎn)支后張法預應力空心板
20米簡(jiǎn)支后張法預應力空心板，1.25米板寬，0.95米高，15度一級，公路Ⅰ級和公路Ⅱ級。其它論壇花錢(qián)買(mǎi)的，不知道本論壇是否有人上傳了，如有請版主刪貼。
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GB14040-2007《預應力混凝土空心板》
GB14040-2007《預應力混凝土空心板》
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預應力混凝土空心板裂縫處治措施的淺析
0 前 言 裂縫是橋梁施工及使用中比較普遍的病害之一，如不及時(shí)處理，將影響橋梁的結構強度和穩定性，縮短其使用壽命。 裂縫的類(lèi)型甚多，按產(chǎn)生的原因有：外荷載（包括施工和使用階段的永久荷載、可變荷載）引起的裂縫；物理因素（包括溫度、濕度變化、不均勻沉降、化學(xué)反應膨脹等）引起的裂縫；施工操作（如脫模撞擊、養護等）引起的裂縫。按裂縫的方向、形狀有：水平裂縫、垂直裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、斜向裂縫等；按裂縫深淺有：表面裂縫、深進(jìn)裂縫和貫穿性裂縫等。 裂縫存在是鋼筋混凝土橋梁工程的隱患，例如表面細微裂縫，極易吸收侵蝕性氣體或水分。當氣溫低于-3℃時(shí)，水分結冰體積膨脹，會(huì )進(jìn)一步擴大裂縫寬度和深度。如此循環(huán)擴大，將影響橋梁工程的安全；較深、較寬的裂縫，受水分和氣體侵入，會(huì )直接銹蝕鋼筋，銹點(diǎn)膨脹體積比原體積脹大7倍，會(huì )加速裂縫的發(fā)展，將引起保護層的剝落，使鋼筋
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陜02G09 預應力混凝土空心板
陜02G09 預應力混凝土空心板
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[魯] L04G401預應力混凝土空心板
[魯] L04G401預應力混凝土空心板呵呵，這圖集應該對大家會(huì )有所幫助吧
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遼93G401 預應力混凝土空心板
遼93G401 預應力混凝土空心板
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預應力混凝土空心板橋的設計
我正在做畢業(yè)設計，關(guān)于預應力混凝土空心板橋的，關(guān)于板的尺寸，查了圖書(shū)館的資料，都沒(méi)有，哪位大俠指導下，邊板和中板怎么設計的啊？
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12ZTG208預應力混凝土空心方樁
12ZTG208預應力混凝土空心方樁
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13m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板上部結構設計計算
13m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板上部結構設計計算
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預應力混凝土空心板“蒸養”裂紋產(chǎn)生與防范
在現代橋梁工程中，預應力混凝土空心板梁由于其自重輕、結構性能好、365JT施工方便等諸多有利因素而被廣泛使用，在我省已完工的滬寧高速公路、祿口機場(chǎng)高速公路、寧馬高速公路等許多橋梁中就普遍采用了這種結構，取得了良好的社會(huì )、經(jīng)濟效益。但在冬季施工過(guò)程中，特別是當板梁的預制采用蒸汽養護時(shí)，梁體經(jīng)常會(huì )出現“蒸養”裂紋。下面就以南京機場(chǎng)高速公路祿口高架橋為例，對空心板梁“蒸養”裂紋產(chǎn)生的原因及防范措施作一分析，供橋梁工程師們參考：１ 問(wèn)題的產(chǎn)生 祿口高架橋是南京新場(chǎng)高速公路的重點(diǎn)工程，全長(cháng)２３８０ｍ，其中６０％以上的上部結構采用了先張法預應力混凝土空心板梁。該橋365JT設計荷載為汽車(chē)一超２０，掛車(chē)－１２０，梁體混凝土標號為５０號，板梁長(cháng)１９?９６ｍ，寬９９ｃｍ，高８５ｃｍ，其斷面尺寸如圖所示。大梁的預制于年底開(kāi)始，為保證質(zhì)量，縮短養護周期，加快施工進(jìn)度，對板梁采用了蒸氣養護法
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某13m跨度混凝土空心板預應力橋梁標準圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本工程是某13m跨度混凝土空心板預應力橋梁標準圖，空心板預應力橋梁標準圖，公路1級二級13米跨預制板橋梁。 投稿網(wǎng)友： wangziweihao 上傳時(shí)間: 2014-05-11
預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板
預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板專(zhuān)題，為您提供預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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