有沒(méi)有干過(guò)頂推施工的大神

求一些頂推應該注意的事項 特別是施工場(chǎng)地、頂推場(chǎng)地的設置、硬化、施工過(guò)程中要控制的各種事項，還有最好有施工方案和施工照片，還有CAD圖紙

關(guān)于橋梁頂推施工工序的說(shuō)明

1 頂推的基本原理 頂推的基本原理是箱梁重量通過(guò)滑塊作用于支撐墩上，由墩身傳至承臺和樁基上。待箱梁主體施工完畢以后，通過(guò)千斤頂拽拉梁體內預埋鋼絞線(xiàn)，克服滑塊與滑道板之間的摩擦來(lái)達到梁體向前頂進(jìn)。 2 頂推施工準備 頂推施工前的準備工作有：箱梁排架拆除，箱梁完全支撐在臨時(shí)墩上；將滑道上的沙子清除，防止進(jìn)入滑塊中增加摩擦力；安裝前后導梁；安裝橫向限位裝置；各支撐墩之間縱向連接；動(dòng)力系統調試；牽引索安裝并將牽引索預緊。 3 試頂 打開(kāi)主控臺及泵站電源，啟動(dòng)泵站，用主控臺控制六臺千斤頂同時(shí)施力試頂。試頂時(shí)，記錄試頂時(shí)間和速度，根據實(shí)測結果與計算結果比對進(jìn)行調整速度，即應做好三項重要數據的測試工作；第一、每分鐘前進(jìn)速度，應將頂推速度控制在設計要求內；第二、控制采取點(diǎn)動(dòng)方式操作，測量組應測量每點(diǎn)動(dòng)一次前進(jìn)距離的數據，以供頂推初步到位后，進(jìn)行精確定位提供操作依據。試頂過(guò)程中，應檢查橋體結構是否平衡穩定，有無(wú)故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。如有異常情況，則應停止試頂，查明原因并采取相應措施整改后方可繼續試頂。第三、記錄梁體啟動(dòng)時(shí)頂力的大小

多點(diǎn)連續頂推橋梁設計與施工

多點(diǎn)連續頂推橋梁設計與施工

橋梁頂推施工臨時(shí)墩施工工序

1 臨時(shí)基礎施工 臨時(shí)墩基礎設置為鉆孔樁接承臺的形式，施工前應根據頂推過(guò)程中臨時(shí)墩最不利的受力狀態(tài)驗算臨時(shí)墩的安全可靠性。臨時(shí)墩處的樁基也要進(jìn)行樁基檢測，確保基礎的安全穩定性。 2 臨時(shí)墩柱 臨時(shí)墩柱為鋼筋混凝土結構，澆注前用全站儀進(jìn)行校正，主要控制臨時(shí)墩的軸線(xiàn)位置與梁底運行方向一致以及墩柱的垂直度。以保證臨時(shí)墩柱在頂推過(guò)程中能夠達到理想的受力狀態(tài)。為保證滑道預埋鋼板的精確安裝以及反力座高度和強度，墩帽和反力座應與臨時(shí)墩分兩次進(jìn)行澆注。 3 預埋件施工 頂推施工的臨時(shí)墩設置有互聯(lián)裝置的預埋鋼板和管道澆注前應進(jìn)行提前預埋。墩帽及反力座預埋鋼筋要精確控制高程，墩帽要注意坡度，以便埋設鋼板時(shí)精確控制墩頂高程。 4 互聯(lián)裝置 為保證臨時(shí)墩在頂推過(guò)程中的整體穩定性，需要對墩與墩之間進(jìn)行縱向連接，主要連接形式有：角鋼結構桁架進(jìn)行焊接；鋼絞線(xiàn)對拉。對于角鋼焊接要求嚴格按照規范實(shí)施，與預埋鋼板焊接飽滿(mǎn)、平順，強度滿(mǎn)足設計要求；鋼絞線(xiàn)可采用一端固定另一端張拉的形式，張拉力經(jīng)過(guò)受力驗算得出。

橋梁頂推施工，多圖文解釋

施工動(dòng)畫(huà)1-7(版主已核實(shí))

版權歸原作者所有一共7個(gè)動(dòng)畫(huà)[ 本帖最后由 lenvonta 于 2009-12-29 09:56 編輯 ]

弱弱的問(wèn)一句：連續剛構橋有用頂推施工的嗎？

如題，查了好久，沒(méi)有弄清楚。。。還有頂入法施工和頂推法施工是同一種施工方法還是不同的施工方法？先行謝過(guò):kiss: :kiss: :kiss: :kiss:

自動(dòng)連續頂推系統在萬(wàn)州大橋施工應用

自動(dòng)連續頂推系統在萬(wàn)州大橋施工應用

京山橋鋼箱梁頂推施工技術(shù)

鋼箱梁、頂推、橋梁、施工技術(shù)

求一份經(jīng)評審的跨滬寧高速頂推施工的全套資料~~~

正在施工跨滬寧鋼箱梁頂推因為涉及到報滬寧公司和專(zhuān)家評審求一份完整的方案 包括技術(shù)方案 施工圖紙 吊裝驗算 基礎計算 地基處理 以及頂推施工工況計算 支架驗算可以是步履式的也可以是拉錨式的

橋梁頂推施工工藝實(shí)例——南昌大橋

一、 頂推施工方法 隨著(zhù)橋梁建設事業(yè)的飛速發(fā)展，橋梁結構不斷推出新型式如斜拉橋、懸索橋。造橋技術(shù)也在不斷推出新方法，頂推施工技術(shù)就是其中一例。 當橋梁跨越深谷，不可間斷地運輸線(xiàn)（鐵路、公路、河道）；難以拆遷的建筑物（地下設施、古跡等）；對施工噪音干擾及公害有嚴格限制的地區，其它有特殊要求而其它施工方法不可能滿(mǎn)足其要求時(shí)，采用頂推施工方法從空中完成跨越作業(yè)，無(wú)疑是一種比較理想的方法。因此，六十年代初期在歐、美一些國家就相繼采用此法，我國在七十年代后期才開(kāi)始運用這一施工技術(shù)，八十年代才逐漸開(kāi)始推廣運用。

BIM技術(shù)在高架橋箱梁頂推施工的應用研究

步履式頂推施工臨時(shí)跨徑的設定要素分析

MIDAS鋼桁梁頂推施工，階段4以后為什么會(huì )飛？急等

鋼桁梁頂推施工，節段4以后飛了，為啥子？急等高手解答，先謝謝

預應力混凝土梁拱組合橋梁頂推施工新工藝

:lol

復雜條件下鋼箱梁頂推施工技術(shù)研究

復雜條件下鋼箱梁頂推施工技術(shù)研究& C0 y$ B0 P. e, k; Y摘 要：本文結合通惠河鋼箱梁頂推實(shí)例, 介紹了復雜條件下連續鋼梁頂推施工技術(shù), 總結了該施工方法的經(jīng)驗, 對類(lèi)似橋梁的施工有參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：變曲率；小半徑；變高度；曲線(xiàn)連續梁；鋼箱梁；頂推施工