國家道路交通安全法規和交通標志大全

國家道路交通安全法規和交通標志大全

這些道路交通安全知識，你必須知道！

道路交通安全研究的基本框架體系

道路交通運輸在社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展中起著(zhù)重要作用，交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會(huì )話(huà)題。目前，由于我國道路交通供需矛盾難以及時(shí)緩解、安全設施不盡完善等原因，導致交通事故逐年增長(cháng)。   基于我國道路交通安全的現狀，在短時(shí)期內要改變我國交通安全整體水平落后的面貌是相當困難的。但是，如果采取綜合治理措施，加快改善道路安全基礎設施的步伐、加強社會(huì )安全防范機制以及進(jìn)行全員安全教育、使所有交通參與者能自覺(jué)遵守交通規則，道路交通事故的增長(cháng)勢頭可以得到控制。為此，研究我國道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現實(shí)意義。！道路交通事故變化的時(shí)序規律根據許多發(fā)達國家的道路交通事故和車(chē)輛發(fā)展規律，交通事故演變過(guò)程一般呈波峰線(xiàn)型，即由逐漸上升達到高峰階段，然后逐漸下降，下降到一定程度后趨于平衡狀

城市道路交通安全規劃探討

1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市、路線(xiàn)、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴重的客觀(guān)反映,它在一定程度上體現交通安全設施與交通管理的水平。對于一個(gè)城市而言,加強城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會(huì )效益具有重要的現實(shí)意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受傷,直接經(jīng)濟損失23893.02萬(wàn)元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點(diǎn) 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數與受傷人數之比高 統計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數與死亡人數的比例為7.5:1,這個(gè)比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數據),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍。 1.3.2 由于交通安全

道路交通安全研討(不斷更新)

(論文)道路與交通工程設施對交通安全的影響 下載

《建設工程法規及相關(guān)知識》考試模擬試題

一、單項選擇題（每題1分，每題的備選答案中，只有1個(gè)是最符合題意的）1．關(guān)于二級建造師的執業(yè)范圍，有關(guān)文件沒(méi)有明確說(shuō)明的是（ ）。A．擔任建設工程項目施工的項目經(jīng)理B．從事其他施工活動(dòng)的管理工作C．工程項目施工技術(shù)咨詢(xún)工作D．法律、行政法規或國務(wù)院建設行政主管部門(mén)規定的其他業(yè)務(wù)2．（ ）不是工程建設法律關(guān)系的構成要素。A．主體 B．客體 Ｃ．內容 Ｄ．條件3．法律意義上的行為是指能夠引起法律關(guān)系產(chǎn)生、變更、消滅的行為，這種行為指的是（ ）。A．人的活動(dòng) B．人的有意識的活動(dòng) Ｃ．人的潛意識的活動(dòng) Ｄ．人的無(wú)意識的活動(dòng)4．民事法律關(guān)系的（ ）是指民事法律關(guān)系主體之間的權利義務(wù)不復存在，彼此喪失了約束力。A．變更 B.終止 C.中止 D.無(wú)效5．（ ）是指國家司法機關(guān)的法定職能活動(dòng)。A．司法行為 B.違法行為 C.行政行為 D.立法行為6．在代理關(guān)系中，通常涉及三個(gè)人，即（ ）。A．被代理人、代理人和第一人 B．

PDF道路交通相關(guān)論文收集

（網(wǎng)絡(luò )資料收集）車(chē)道布設的研究結合上海市高速公路的ETC需求的實(shí)際情況，側重對ETC專(zhuān)用收費車(chē)道進(jìn)行了研究，提出了ETC車(chē)道的配置和布設方案。

施嵐青培訓模擬考試+答案

一共19個(gè)壓縮包施嵐青培訓模擬考試+答案01

城鄉結合部道路交通安全設計（轉載）

近年來(lái)，我國交通發(fā)展迅速，交通環(huán)境得到改善，交通狀況有所好轉，但交通安全的程度并沒(méi)有因此而得到提高，我國交通事故的主要根源是道路設計不規范、交通秩序差、混合交通嚴重、交通安全設施不足，特別是在城鄉道路結合部分。 城鄉結合部就是工商文明和農耕文明的一個(gè)并接結構，它是我國城市化過(guò)程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區。城鄉結合部離城區較近、交通方便、信息靈通，兼有城市、鄉村的優(yōu)勢，正成為城市發(fā)展直接延伸的地帶，多種經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)活動(dòng)迅速興起，再加上交通流量大，外來(lái)人口眾多，人們的交通安全意識十分薄弱，就導致了城鄉結合道路存在的安全問(wèn)題。 道路設計因素在交通事故中有非常重要的作用，因此必須綜合考慮公路和城市道路設計規范，同時(shí)結合其交通特征，在規劃設計階段充分考慮安全因素，使設計能夠起到預防城鄉結合部道路交通事故的作用。 1視距 城鄉結合部多為雙車(chē)道，道路條件比較復雜，車(chē)流混合，機非不分，所以導致車(chē)輛的行駛速度離散程度高，為了使快行車(chē)輛的駕駛員不必忍受在慢行車(chē)輛后面行駛，確保駕駛員安全超車(chē)，在對城鄉結合部的道路設

中華人民共和國道路交通安全法，快下載

中華人民共和國道路交通安全法

造價(jià)師模擬考試程序和題庫

如題,挺有意思的

建筑安全生產(chǎn)知識題庫復習及模擬考試系統光盤(pán)映像 自己提取的

1用虛擬光驅導入就能用了，省的要拿光盤(pán)共15包

2008-2010法規及相關(guān)知識

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二級法規及相關(guān)知識考前全真模擬試卷B

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