市政道路排水施工組織設計的分析

第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口，東至阮家坪路。道路全長(cháng)1306.3m，是南城區的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標準及荊門(mén)市市政建設開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊》、《程序控制文件》。 4.國家及地方現行規范、標準以及相關(guān)法律法規。 二、設計情況設計關(guān)公東路紅線(xiàn)為60.O米，道路橫斷面型為三塊，其中車(chē)行道寬23米，非機動(dòng)車(chē)道寬2×5米，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米。

市政道路排水施工組織設計分析

第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口，東至阮家坪路。道路全長(cháng)1306.3m，是南城區的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標準及荊門(mén)市市政建設開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊》、《程序控制文件》。 4.國家及地方現行規范、標準以及相關(guān)法律法規。 二、設計情況設計關(guān)公東路紅線(xiàn)為60.O米，道路橫斷面型為三塊，其中車(chē)行道寬23米，非機動(dòng)車(chē)道寬2×5米，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米。 關(guān)公東路與其它道路交叉口處均設置有過(guò)路蓋板溝。在兩側人行道內各布置1條順路蓋板溝。蓋板溝凈尺寸為1.4×2.50米。蓋板溝內布置電力、電信支架。 雨水管設計最大坡度1.82%，最小坡度0.64%，管徑為D600水泥砼管，基礎采用120o砼基礎，接口為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。 機動(dòng)車(chē)道路面結構如下：面層為24cm厚抗

市政道路施工組織設計模板

某市政道路施工組織設計

某市政道路施工組織設計

武漢市政道路施工組織設計

本人從事市政道路工程施工員，先后負責過(guò)幾條武漢漢陽(yáng)市區道路的道路排水工程，分享一些施工經(jīng)驗和知識，不足之處還望各位前輩不吝賜教！

無(wú)錫市市政道路施工組織設計

缺少市政道路施工組織設計的可以來(lái)看一下

關(guān)于市政道路排水設計的問(wèn)題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規劃條件告知書(shū)，這段市政路也在以前做的一個(gè)分區規劃里面，現在要問(wèn)的就是：我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區規劃里的排水方向設計么，我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當的調整，但是這個(gè)排水的方向不知道，因為分區規劃涉及的面廣，一根管線(xiàn)的變動(dòng)都有可能導致后續的管線(xiàn)的變動(dòng)，所以請教下各位大神了。

中建某市政道路施工組織設計模板

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中建市政道路施工組織設計模板

湖北某市政道路改造施工組織設計

該段16m寬車(chē)行道已修建，本次擴建主要是完善該段的配套設施，有以下主要內容:路面工程(漫車(chē)道)、排水工程、電力電纜溝、照明工程(路燈保護管、接線(xiàn)井、路燈基礎)、管線(xiàn)綜合(過(guò)街橫管埋設)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 08:38 編輯 ]

市政道路工程施工組織設計

第二章 工程總體部署第一節 原則2．1．1 按設計圖紙及現場(chǎng)實(shí)際情況，擬將本標段劃分為主路作業(yè)區和匝道作業(yè)區。主路作業(yè)區以北小河跨河橋為重點(diǎn)；匝道作業(yè)區以2#跨線(xiàn)橋為重點(diǎn)，展開(kāi)平行的作業(yè)局面。詳細內請下載附件

某市政道路排水工程施工組織設計_secret

某市政道路排水工程施工組織設計_secret

成都某市政道路及排水工程施工組織設計

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 道路長(cháng)550.487m，紅線(xiàn)寬30m，為城市次干路，設計車(chē)速30km/h,其中車(chē)道16m，人行2m×7m，人行道上內側的綠化采用綠帶寬2m×2m。政排水工程，長(cháng)度為550.487m。污水管徑為D400。文件格式：PDF 文件大小：704 KB 目 錄第一章 編制依據及編制說(shuō)明第一節 編制依據第二節 編制說(shuō)明第二章 工程概況第一節 道路工程概況第二節 排水管道概況第三章 指導思想與組織機構第一節 組織機構的建立第二節 施工組織機構框圖第四章 施工部署第一節 指導方針第二節 組織部署第三節 質(zhì)量及工期目標第四節 主要技術(shù)經(jīng)濟指標第五節 材料、機具、設備供應保證措

市政道路施工圖設計深度

市政道路施工圖設計深度

市政道路EPC實(shí)施性施工組織設計word

市政道路EPC實(shí)施性施工組織設計word 來(lái)源

成都某市政道路及排水工程施工組織設計，2007

資料免費共享[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-30 15:11 編輯 ]

武漢某道路及排水施工組織設計

這是武漢某市政道路施工組織設計

淺析市政道路排水施工技術(shù)

市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜，如何在滿(mǎn)足規范和其它技術(shù)要求的條件下，根據城市的具體情況，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質(zhì)量和 工期往往無(wú)法保證。 1 工程實(shí)例 本工程為某高新區公路的排水工程，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側各設過(guò)街雨水篦子2座，沒(méi)有綠化帶的道路在檢查井處兩側設過(guò)街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設一條雨水管將檢查井設置在紅線(xiàn)邊上，過(guò)街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管，采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數量：雨水管總長(cháng)14902m，其中主干管φ1000-φ2800長(cháng)10599m，支管φ300-φ600長(cháng)4303m，檢查井419座（含支管井）。污水管總長(cháng)9255m，其中φ500預應力壓力管長(cháng)820m，主干管φ300-φ800長(cháng)8435m，支管φ300-φ400長(cháng)1362m，檢查井28