泵送聚合物砂漿常見(jiàn)問(wèn)題

泵送聚合物砂漿作為一種新的施工技術(shù)，越來(lái)越顯示出它的高質(zhì)量和高效率。但是，由于一些施工人員對這項技術(shù)的一些要求缺乏系統的了解，以及某些傳統操作方法的應用，導致泵送故障頻繁，聚合物砂漿質(zhì)量問(wèn)題，影響施工。泵送技術(shù)的推廣。下面是泵送聚合物砂漿的一些事故原因。 一、人為原因 1、聚合物砂漿泵選型時(shí)，輸送管尺寸選擇不當在泵送前布置，應現場(chǎng)觀(guān)察地形、水平距離和垂直高度等泵送條件，選擇合適的聚合物砂漿泵，以避免選擇聚合物砂漿泵泵壓不能滿(mǎn)足要求，導致泵在泵送過(guò)程中堵塞和堵管。 2、不合理的管路布置應盡量短，盡量少彎管和錐管，盡量大彎管的角度，以減少輸送阻力，確保各管夾接頭處密封可靠，避免堵塞。由砂漿泄漏引起；當豎直高度較高時(shí)，水平管道的長(cháng)度應不小于垂直管道長(cháng)度的15%。應安裝在泵的水平管道附近，防止管道堵塞。 3、最后一條管道用完后，管道內壁未清洗，未徹底清洗。管道每次用完時(shí)應仔細清洗，尤其是肘部，以免堵塞。 <

聚合物噴射砂漿在橋梁加固中的應用

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北京市引發(fā)的有關(guān)聚合物加固砂漿的通知

各區、縣住房城鄉建設委，東城、西城區住房城市建設委，經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區建設局，各建設、施工、監理單位，各有關(guān)單位：近年來(lái)，用水分散性或水溶性聚合物改性水泥配制而得的水泥聚合物加固砂漿應用于砌體結構工程取得了良好的效果，有效的提高了砌體結構加固工程質(zhì)量和施工效率，并改善了施工環(huán)境質(zhì)量。為保證水泥聚合物砂漿用于砌體結構加固工程質(zhì)量，規范水泥聚合物砂漿加固工程施工和驗收，市住房城鄉建設委組織制定了《北京（樓盤(pán)）市水泥聚合物加固砂漿施工及驗收技術(shù)導則》，現印發(fā)給你們，請各單位結合施工現場(chǎng)實(shí)際，認真貫徹執行。

聚合物砂漿究竟有沒(méi)有甲醛危害

網(wǎng)上有人說(shuō)聚合物砂漿的膠結材料107、108膠有甲醛危害？又有人說(shuō)沒(méi)有，能否給個(gè)權威的解釋?zhuān)看朔N砂漿可以用作砌筑砂漿嗎有種說(shuō)法，框架的填充墻規范規定應該用聚合物砂漿，不允許用混合砂漿，更不允許用水泥砂漿，出自何處？

聚合物砂漿和界面劑-混凝土表面修補的理想材料

本帖最后由 旭日東升 于 2014-6-17 18:50 編輯 1. 混凝土表面修補材料可采用界面處理劑和聚合物修補砂漿 （聚合物砂漿），聚合物砂漿的抗壓強度、抗拉強度、抗折強度不應該低于基材混凝土。 2. 混凝土表面防護材料應根

聚合物水泥防水砂漿JCT 984-2011

聚合物水泥防水砂漿JCT 984-2011

混凝土結構加固用聚合物砂漿征求意見(jiàn)

聚合物砂漿整體地面為什么會(huì )產(chǎn)生裂縫、起殼和脫層

裂縫和脫層現象表明，在聚合物砂漿內、聚合物砂漿與水泥混凝土界面區存在較高的殘余應力，一旦這種殘余應力超過(guò)水泥混凝土抗剪強度或聚合物砂漿的抗拉強度，就會(huì )出現上述現象。殘余應力產(chǎn)生的原因和聚合物砂漿整體地面的應力狀態(tài)又是如何呢?聚合物砂漿是由無(wú)機和有機材料組成的多相復合材料。無(wú)機材料一般為硅質(zhì)或碳質(zhì)材料，主要用作砂漿中的惰性填料；有機材料則以環(huán)氧、不飽和聚酯、乙烯基酯等熱固性樹(shù)脂為主，用作砂漿中的膠結材料。以環(huán)氧、聚酯、乙烯基酯為代表的聚合物的硬化過(guò)程是放熱反應過(guò)程，放熱峰值一般都在100℃以上，放熱反應所產(chǎn)生的熱量使砂漿溫度上升，長(cháng)度略有增長(cháng)，隨后聚合物砂漿慢慢冷卻并收縮。此外樹(shù)脂內線(xiàn)性分子要交聯(lián)形成網(wǎng)狀高分子而產(chǎn)生聚合收縮，貫穿于整個(gè)硬化過(guò)程。據測算聚合物砂漿收縮率一般都在1×10 、6×10 之間，遠遠大于水泥混凝土的收縮率(約在3×10 ～5×10 )，因此收縮是聚合物砂漿硬化過(guò)程的必然結果。聚合物砂漿整體地面的澆注是在早已硬化的水泥混凝土基層上進(jìn)行，間隔時(shí)間一般在28天或更長(cháng)。水泥混凝土基層厚度比聚合物砂漿面層厚度大得多，一般在30～60倍之

Ｋ聚合物砂漿在混凝土表面修補加固中的應用

１ 概況 １９９９年１２月～２０００年４月，筆者對淮海農場(chǎng)混凝土建筑物進(jìn)行了全面調查，并用回彈儀測驗了建筑物的混凝土強度，用酸酞試液測驗了碳化深度。通過(guò)調查發(fā)現，現有混凝土建筑物耐久性不良。主要表現在：①混凝土碳化和裂縫問(wèn)題普遍存在；②沿海地區鋼筋混凝土結構受氯離子侵蝕引起的鋼筋銹蝕嚴重；③臨水混凝土表面凍融松散剝落破壞；④混凝土表面沖磨破壞、機械磨損、磨蝕破壞以及化學(xué)侵蝕；⑤堿骨料反應破壞等。這些問(wèn)題嚴重影響混凝土建筑物壽命和外觀(guān)，甚至危及混凝土建筑物的正常運行和安全。為了提高混凝土建筑物的耐久性，延長(cháng)建筑物的使用壽命，其后我們對淮海農場(chǎng)內的３座大梁混凝土剝落且有露筋現象的公路橋、１５座出現大面積混凝土碳化且鋼筋銹蝕嚴重的農田排灌泵站的工作橋、５座出現大面積混凝土剝落、碳化和鋼筋銹蝕嚴重的節制閘機架橋等工程采用ＴＫ聚合物砂漿(由水利部天津水利水電勘測設計研究院科學(xué)研究所研制)進(jìn)行修補加固，總面積達３０５０ｍ２，防碳化噴涂面積約３４００ｍ２。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)檢查驗收，沒(méi)有發(fā)現因材料或施工原因而出現裂縫現象，防碳化涂層沒(méi)有發(fā)現脫落起皮現象。在施工中，我們曾對只有３

聚合物無(wú)機保溫砂漿（中空玻化微珠）施工方案

聚合物無(wú)機保溫砂漿（中空玻化微珠）外墻內保溫施工方案

聚合物丙烯酸乳液水泥砂漿

誰(shuí)知道聚合物丙烯酸乳液水泥砂漿單價(jià)怎么計算？

雙機聚合物，有機廢水的克星

雙機聚合物是針對生化處理后的污水研制的，對 COD、色度．總磷等均有很高的去除率， COD去除率可達 60-80%，比傳統或新型芬頓處理效果優(yōu)異，相比較而言，雙機聚合物操作簡(jiǎn)單、維護方便、安全，尤其運行成本比芬頓低很多。該產(chǎn)品可根據不同水質(zhì)情況進(jìn)行針對性配方調整，以達到最經(jīng)濟的效果。該藥劑廣泛用于工業(yè)廢水，如電子，制漿造紙、印染、電鍍、焦化、制藥、屠宰、食品，選礦等工業(yè)領(lǐng)域。售其它水處理藥劑，質(zhì)量和價(jià)格絕對有競爭力！ 電話(huà)：1380

防銹劑聚合物是如何產(chǎn)生的?

為了改善防銹劑的理化性質(zhì)，向防銹劑中加入一定量的添加劑，改進(jìn)其使用性能;更好滿(mǎn)足機械潤滑的需要。 防銹劑添加劑種類(lèi)很多，從作用來(lái)看主要分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是為改善防銹劑物理性能的，有黠度指數改進(jìn)添加劑、油性添加劑、降凝劑和抗泡劑，它能使防銹劑分子變形、吸附、增溶; 另一類(lèi)是為改善防銹劑的化學(xué)性質(zhì)的，有極壓抗磨劑、抗氧劑、抗氧抗腐劑、防銹劑和清凈分散劑，它們本身與防銹劑進(jìn)行反應。 從機理來(lái)看也分兩類(lèi)，一是靠界面化學(xué)作用達到潤滑目的的，有提高承載能力的添加劑(油性劑、抗磨劑、極壓劑)、金屬表面鈍化劑、防銹及防腐蝕劑、清凈分散劑、降凝劑、抗泡劑;二是靠防銹劑整體性質(zhì)作用達到潤滑目的的，有抗氧劑、增站劑。不管怎樣分類(lèi)，防銹劑添加劑除怪的聚合物外(如聚異丁烯)，幾乎都是由極性化合物組成的。本文由深圳市卓瑞美特科技提供：模具防銹劑

改性聚合物水泥道路修補

 產(chǎn)品編號：XY0042產(chǎn)品名稱(chēng)：改性聚合物水泥道路修補料規    格：（17+80）公斤/組               產(chǎn) 品 說(shuō) 明    改性聚合物水泥道路修補料，采用有機高分子改性合成乳液、多種助劑與硬質(zhì)干粉料按照一定的比例配制而成。具有和易性好、無(wú)毒環(huán)保，對舊混凝土基層有良好的適應性，粘結力強，抗滲性好，且對鋼筋具有保護性能。     一、技術(shù)要求項  目性 能 指 標抗壓強度（Mpa）≥50抗折強度（Mpa）≥12與水泥砂漿粘結強度（Mpa）≥1.2抗滲等級（Mpa）≥1.5吸水率（%）≤5.5初凝時(shí)間（min）＞45終凝時(shí)間（h）＜12    二、耐酸堿性能腐蝕介質(zhì)名稱(chēng)溶液濃度腐蝕情況硫酸PH=2浸泡一年無(wú)脫落、無(wú)滲漏鹽酸2%浸泡一年無(wú)脫落、無(wú)滲漏