預應力混凝土連續梁設計的施工圖
經(jīng)常看見(jiàn)圖紙上標注梁:KL7(3)300×700§10@100/200(2)2§25N4§18 ( § 代表鋼符號意思,找不到鋼筋符號,暫時(shí)代替下)請問(wèn)N 是否代表此梁為抗扭梁
我以前在小的設計院上班,要求梁的配筋,完全安PKPM生成的裂縫(<0.3)來(lái)配筋骨,通常配筋是非常大的.現在進(jìn)了一個(gè)大院,要求梁的配筋安照 來(lái)配筋,現在我也糊涂了,裂縫如何控制.. ,梁的配筋要如何配,裂縫如何控制,哪些梁要控制裂縫,有裂縫的梁要一根根的算嗎? 請斑竹解答.....謝謝了.
如圖,此梁本為450*1400的,后來(lái)考慮裂縫的時(shí)候發(fā)現配不下,就加大了梁截面尺寸.但是更新后,發(fā)現施工圖里面沒(méi)有更新梁截
掛籃法:即為預應力砼連續梁施工中的懸臂灌筑法,是指在橋墩兩側采用支(托)架支撐,灌注一定長(cháng)度的梁段(稱(chēng)為 0 號塊),以此節段為起點(diǎn),橋墩為中心,利用掛籃對稱(chēng)向兩側逐段灌注砼,待砼達到規定強度后,張拉預應力鋼束,再移動(dòng)掛籃至下一節段進(jìn)行循環(huán)作業(yè)直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個(gè)節段長(cháng)度宜為 3-5m 。 掛籃按構造
各位高手請問(wèn)11,多跨連續梁分塊施工如何進(jìn)行,2.采用什么樣的計算模型,3,標高如何處理,希望大家踴躍討論!!!!
這是揚州施工現場(chǎng)的圖片,大家看看!
今天拍的一組多跨連續梁掛籃施工現場(chǎng)圖片,希望與各位同仁相互學(xué)習
繪制梁施工圖時(shí),對于連續梁的制作判斷問(wèn)題一直很疑惑,不知道大家是怎么做的呢?像上圖的恒載作用下的彎矩圖,右上角節點(diǎn)兩端的次梁如何判斷搭接關(guān)系呢?
圖紙簡(jiǎn)介: 高層屋頂預應力梁施工圖,16米跨,包括單跨梁,連續梁 投稿網(wǎng)友: tanogang 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省
圖紙簡(jiǎn)介: 240米連續剛構橋,全套設計施工圖、整體以及各種構件圖、配筋圖、預應力等等 投稿網(wǎng)友: heqi18084088016 上傳時(shí)間: 2013-10-10
pkpm里修改梁的施工圖,發(fā)現有些應該為井字梁的他沒(méi)有默認為井字梁只是把某一根當做了支座,我看了pkpm說(shuō)明,就把它進(jìn)行支座修改,但是我想問(wèn)你一下,我改了支座后,個(gè)人覺(jué)得不是應該配筋發(fā)生影響了么?為什么satwe里的結果還是一樣的呢?請高手作答,讓小的解惑,好好安心的過(guò)圣誕。還有一個(gè)問(wèn)題pkpm里梁什么時(shí)候點(diǎn)鉸接?謝謝……
把梁刪除退出保存再打開(kāi)畫(huà)梁保存,導出來(lái)的梁施工圖就正常了,這個(gè)是什么原因引起的?
一、混凝土連續梁施工監測的目的和任務(wù) 混凝土連續梁(剛構)橋施工監測的目的及任務(wù),根據橋梁施工實(shí)際工況跟蹤監測取得的真實(shí)施工結構參數,運用預控制技術(shù)及時(shí)進(jìn)行施工階段線(xiàn)形計算,對梁體結構的未來(lái)狀態(tài)做出預測,確定每一懸澆梁段立模高程,并在施工過(guò)程中依據施工監測成果,對施工偏差進(jìn)行分析、識別、預測后,對下一施工梁段的立模高程進(jìn)行調整,以此來(lái)保證每一懸澆梁段和合攏段的兩懸臂端中線(xiàn)及高程偏差符合相關(guān)規定,保證成橋線(xiàn)形和結構內力狀態(tài)符合設計要求。特別是無(wú)砟軌道橋梁更要認真控制,線(xiàn)路坡度不能隨意調整,軌道板下鋪裝厚度也有嚴格限制,橋梁線(xiàn)形偏差大會(huì )給后序工序增添很麻! 懸澆梁的施工測量工作是一件很辛苦、很細心、很耐心的工作,與一般測量有本質(zhì)區別。一般測量是一次性結果;懸澆梁測量是考慮前序誤差又
連續梁掛籃施工控制要點(diǎn)
從別的地方下載的。是公路-I級的。希望對大家有用。大家一起學(xué)習提高。
現澆連續梁鋼管支架的計算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續梁施工中常用的且十分重要的臨時(shí)設施,這項工作的優(yōu)劣將直接影響工程的質(zhì)量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝,拆卸比較方便,在荷載作用下穩定性較好。現以2005年合肥當涂路現澆連續剛構扣件式鋼管支架的計算施工為例,淺述一下我們的應用。 一、工程概述 該橋孔跨布置為:1-8m框架+(20.3+2×17.8+20.3)m連續剛架,梁寬7m,梁厚1m,本橋現澆梁支架采用普通鋼管腳手架,350工字鋼梁做門(mén)洞梁,適用于跨度6m的門(mén)洞搭設,以滿(mǎn)足既有當涂路交通的正常運營(yíng)。 二、滿(mǎn)堂腳手架的布置 該橋陸地上除門(mén)洞外其余梁體澆筑施工均采用滿(mǎn)堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架,支架基礎必須經(jīng)碾壓并硬化達到要求后,再搭設支架。地面進(jìn)行硬化方法為:場(chǎng)地平整后用壓路機壓實(shí),先鋪10㎝碎石墊層,后鋪C15砼15㎝(軟弱地段換填墊片石和灰土)。支架間距順橋向0.6m,橫橋向0.6m,步長(cháng)120cm.采用普通腳手鋼管滿(mǎn)堂支架,間距6
滿(mǎn)堂施工的連續梁頂板通長(cháng)束的作用?在很多圖紙見(jiàn)過(guò)這樣的做法,既然這樣做,肯定有他的道理,大家討論以下:我覺(jué)得 :1。增加全橋的整體性,抗震性能。2。負彎矩的絕對值一般大于正彎矩,所以頂板需要較多的剛束,雖然中跨處頂板束抵消部分腹板束的作用,但是由于中跨彎矩小,所以,這樣做是滿(mǎn)足設計要求的。這是我個(gè)人的看法,不知道大家還有沒(méi)有別的意見(jiàn),請大家多指教。
如題,遇到了很多錯誤,應該怎么改啊?附上模型,大家幫我看看WARNING : NODE NO. 2 DY DOF HAS A SINGULAR DIAGONAL = 0.000 WARNING : EQUATION NO. 8WARNING : NODE NO. 2 RX DOF HAS A SINGULAR DIAGONAL = 0.000 WARNING : EQUATION NO. 10WARNING : NODE NO. 2 RZ DOF HAS A SINGULAR DIAGONAL = 0.000 WARNING : EQUATION NO. 12WARNING : NODE NO. 2 RX DOF MAY BE SINGULAR.WARNING : EQUATION NO. 10WARNING : NODE NO. 2 RZ DOF MAY BE SINGULAR. MULTI-FRONTAL SOLUTION HAS BEEN PERFORMED 70 % .WARNI
連續梁施工圖
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