關(guān)于北方雙層窗戶(hù)的裝修

今日在北方搞一個(gè)房建的裝飾裝修，現遇到個(gè)問(wèn)題：因業(yè)主要求，我們的窗戶(hù)采用的是雙層窗戶(hù)，即內一層63系列推拉窗，外一層63系列推拉窗，但是現在內墻刮白時(shí)，問(wèn)題出現了：內層窗戶(hù)業(yè)主要求我們安裝完畢后與墻面噴完乳膠漆后一平，我們也按業(yè)主要求進(jìn)行施工，將窗戶(hù)安裝的一平。但是推拉窗是經(jīng)常開(kāi)啟的，其開(kāi)啟時(shí)導致的震動(dòng)將窗框與墻面結合處震出一條裂縫，該裂縫我們無(wú)論如何處理，均無(wú)法完全處理，總是一段時(shí)間之后就會(huì )出現。請問(wèn)，各位達人，你們一般都是如何處理窗框與墻體接觸處的這條裂縫的？如何能讓該條裂縫消失？有些什么好的建議與措施？另外，若是單層窗戶(hù)，窗框與墻體接觸處應如何處理？才能不會(huì )出現該裂縫？

實(shí)木雙層床特點(diǎn)以及保養

兒童實(shí)木雙層床純天然優(yōu)質(zhì)實(shí)木，質(zhì)地堅硬厚實(shí)，不易變形，搭配國際時(shí)尚前端的優(yōu)雅造型，彰顯尊貴特質(zhì)，優(yōu)質(zhì)板材達到歐洲環(huán)保標準，表面色彩和諧，紋理清晰逼真。光澤度持久，觸感光滑。 兒童實(shí)木雙層床以簡(jiǎn)約的設計、明朗的線(xiàn)條、豐富活潑的色彩、動(dòng)感的氛圍，盡顯貴族風(fēng)范，為孩子帶來(lái)色彩斑斕的童年記憶。演繹的是一種青春飛揚、天真而浪漫的時(shí)尚本色，是美麗生活延伸的開(kāi)始。實(shí)木雙層床充分利用了上層空間，為孩子創(chuàng )造了一個(gè)休息和玩耍的天地，這樣的設計更適合兒童喜愛(ài)好動(dòng)，攀爬的天性。 同時(shí)設計注重各種顏色的搭配，易于養成孩子謙虛，沉著(zhù)的性格，更利于孩子的成長(cháng)。而踏板采用箱體設計，保障安全至于，更添儲物空間，培養孩子自己動(dòng)手的能力。 保養說(shuō)明： 1.避免利器或硬質(zhì)物體與

關(guān)于雙層坡屋頂（悶頂）的探討

最近做了一個(gè)框架結構雙層坡屋頂，頂層邊梁作為頂層平板和斜板的共同支座，這樣的結構大家是如何建模的？按照平頂還是坡頂建模？共用的邊梁是如何建兩層板的？

機械停車(chē)，雙層停車(chē)，無(wú)基坑

機械停車(chē)資料

關(guān)于3D3S采光雙層雨棚計算

關(guān)于3D3S采光雙層雨棚計算請高手指點(diǎn)計算結果是否可行望指正

雙層反翹型滑坡成災機理

雙層反翹型滑坡既具有雙(多)層滑坡特征,又具有反翹型滑坡特征,這類(lèi)滑坡在自然界普遍存在,目前對此類(lèi)滑坡的研究較少,研究該類(lèi)滑坡具有重要的理論研究?jì)r(jià)值和實(shí)際工程指導意義,且對雙(多)層滑坡、巖層反翹型滑坡、滑移彎曲潰屈型滑坡、傾倒型滑坡等都具有重要的參考價(jià)值。本文以具有典型雙層反翹型滑坡特征的襄十高速公路韓家埡滑坡為工程背景,運用現場(chǎng)勘察、物理模擬、現場(chǎng)監測、數值模擬、流變力學(xué)理論等多方法多手段綜合研究雙層反翹型滑坡的基本特征、形成發(fā)育條件、成災機理、時(shí)空演變規律及整治工程加固機理。通過(guò)大量的各種巖土物理力學(xué)試驗、工程地質(zhì)經(jīng)驗類(lèi)比分析及大量的力學(xué)指標反分析來(lái)綜合選取滑坡的抗剪強度參數,比較優(yōu)選出符合雙層反翹型滑坡的穩定性分析方法,建立一整套適合雙層反翹型滑坡的穩定性評估體系和力學(xué)參數選取方法。在此基礎上,提出適合雙層反翹型滑坡的穩定性控制對策并進(jìn)行防治工程優(yōu)化。本文所做的主要工作有:1、運用鉆探、井探、槽探、物探、地表調繪等多種工程地質(zhì)勘察手段,深入揭示雙層反翹型滑坡的基本特征和形成發(fā)育條件。2、運用現場(chǎng)勘察技術(shù)和測斜孔、孔隙水壓力計、土壓力盒、鋼筋計、錨桿測力計等原位監測技術(shù)分析研究雙

關(guān)于雙層屋面PKPM建模問(wèn)題

我是一個(gè)結構設計師，今年剛畢業(yè)，上個(gè)月做了一個(gè)雙屋頂，但沒(méi)做到過(guò)，所以為了簡(jiǎn)便（建筑比較小），我在平屋面上砌墻，然后把墻作為山墻，在上面現澆坡屋頂，在建模時(shí)就把坡屋頂的荷載折算到平屋頂上，這樣就不用在PKPM中建坡屋頂了。但現在做的是一個(gè)大跨度的車(chē)間，也是雙層屋面，所以必須建模時(shí)建雙層屋面，我知道怎么建坡屋面，就是不清楚怎么把坡屋面和平屋面組裝起來(lái)，所以來(lái)請教各位！

討論：如何才叫雙層雙向配筋

近日發(fā)布一個(gè)地方規定，屋面板配筋要雙層雙向配筋。有人說(shuō)屋面板分離式配筋后加上6@200左右的溫度筋 也叫雙層雙向配筋了~~一時(shí)語(yǔ)塞，竟不知如何反駁~~！！！ ，請教各位，你們理解的雙層雙向配筋是什么？能有規范條文解釋 文字說(shuō)明就最好了，再下感激不盡~~！！！

筏板基礎的雙層鋼筋怎樣布置

問(wèn)題補充：這圖的鋼筋怎么布置，問(wèn)題1、我布置主筋時(shí)，查看鋼筋三維，始終只有底部鋼筋，筏板的上部鋼筋應該怎樣布置上去？問(wèn)題2：圖中c12-300的鋼筋應該怎樣布置？問(wèn)題3：C12-300旁的鋼筋信息是否是C25-150，應該怎樣布置？問(wèn)題4：馬凳筋的鋼筋信息是多少，該怎樣布置？辛苦了，謝謝！

條基雙層鋼筋網(wǎng)帶加腋怎么輸入

問(wèn)題補充：JZL（1B）600*900Y2000*500*300B12@200(4)B5B25;T5B25YB16@200(-10.200)它的截面怎么畫(huà)它的意思是什么

氣膜結構如何選擇單層還是雙層？

充氣膜建筑分為單層膜和雙層膜結構建筑，單層膜就是充氣膜建筑只使用了一層膜材來(lái)建設，膜材料使用的少，每平米價(jià)格相對便宜，主要用于煤倉、工業(yè)存儲、土壤修復等方面；雙層膜是兩層膜，內膜和外膜，兩層膜之間還可以加保溫棉，能有效地防止熱量流失和阻止冷空氣的侵入，保溫效果好，冬季運行成本低，起到冬暖夏涼的作用。并且內部裝有空調系統，可宏觀(guān)調控室內溫度。使用的膜材料多，在價(jià)格方面比單層膜結構建筑要貴很多，主要用于體育場(chǎng)館、實(shí)驗室、車(chē)間等方面。   現階段選擇單層膜建筑還是雙層膜建筑要根據建筑的使用用途和使用年限來(lái)決定，根據不同的用途制定合理的建筑方案，才能將建筑的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。充氣膜建筑的膜材使用壽命在25年以上，并且膜材還能循環(huán)使用，節省了社會(huì )資源。 氣膜建筑結構是綠色環(huán)保的建筑結構，響應國家號召，建設中做到零污染、零能耗、零資源，無(wú)論是施工過(guò)程還是膜材的選取方面，都做到了無(wú)污染無(wú)浪費，是真正綠色環(huán)保的建筑。

請問(wèn)簡(jiǎn)支板單層配筋和雙層配筋

請問(wèn)四邊簡(jiǎn)支板，單層雙向配筋10@100和雙層雙向配筋10@200.樓板的恒荷載和活荷載一樣嗎？不一樣的話(huà)，大概能差多少？

求助LOFT住宅雙層建模問(wèn)題

PKPM建模，地上10層，層高4950mm，我們領(lǐng)導要求是一個(gè)標準層包括樓面和LOFT層，而LOFT層做一圈鋼梁，LOFT層樓板因為是二次裝修，模型中LOFT樓板輸0不考慮其剛度，輸入LOFT荷載包含二次裝修的樓板和面層。 現在的問(wèn)題是雙層梁可以輸入到模型，樓面樓板可以生成荷載也按一般輸入，但是LOFT層樓板怎樣生成，而且LOFT層單獨附加荷載怎樣輸入？ 求問(wèn)大神PKPM可以這樣一個(gè)標準層設置雙層樓板分別輸入荷載么？

論雞蛋的雙層膜結構的作用

眾所周知雞蛋是有雙層膜，可是有沒(méi)有人思考過(guò)，雙層膜的具體作用是什么呢？為什么又要在雞蛋大端分開(kāi)形成氣層呢？而且煮熟的雞蛋雙層膜依舊在雞蛋大頭分開(kāi)而形成氣層。如果說(shuō)為了物質(zhì)滲透，那么一層膜不是更容易進(jìn)行滲透么？如果說(shuō)為了固定，那么一層膜直接充滿(mǎn)整個(gè)雞蛋殼不也就固定好了么？接下來(lái)就是我要論述的話(huà)題了：雞蛋的兩層膜一層是細胞膜，另一層則是與雞蛋殼構成殼膜結構。 一、殼膜結構優(yōu)點(diǎn)。 雞蛋殼主要成分為碳酸鈣，形狀為橢球型，也就是雞蛋上的每一條線(xiàn)都可以理解為是拋物線(xiàn)相連接。而拋物線(xiàn)結構可以完美的將力分散出去，就好像是眾籌原理，一個(gè)點(diǎn)可以最大限度的與周?chē)噙B，將其受到的力最大可能的分散到周?chē)菢酉喈斢谒闹芤欢ǖ膮^域都來(lái)幫助這個(gè)點(diǎn)分擔這部分力，從而發(fā)揮團結的作用，使承受力大大增強。 但是碳酸鈣這種物質(zhì)有點(diǎn)類(lèi)似于混凝土，承受的極限壓力遠遠大于極限拉力，但是鋼筋混凝土中的鋼筋承擔了拉力。是不是我可以這樣理

【創(chuàng )新】一種雙層波紋鋼板拱橋

為什么中國沒(méi)有雙層的汽車(chē)橋梁？

很多城市跨一江、兩江或三江發(fā)展，橋梁數量明顯不夠用，為什么修新橋的時(shí)候不修成雙層的汽車(chē)橋增加通過(guò)量呢？（例如：舊金山-奧克蘭海灣大橋）

雙層立面 - MONOCHROME公寓