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公路地基處理設計施工實(shí)用技術(shù)
公路地基處理設計施工實(shí)用技術(shù).part1
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高速公路超軟地基處理設計與施工
高速公路超軟地基處理設計與施工.part1.rar
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公路施工中填石路基的處理技術(shù)
填石路基多修筑在山嶺地區，其地勢險峻，溝壑縱橫。由于路線(xiàn)線(xiàn)形要求所致，填挖較多，路堤的填筑高度較高，填方量巨大，再加上填石路基填料本身的密度較大，路堤填筑體的自重荷載很大，這就對地基的承載力提出較高的要求。同時(shí)，填石路基填料本身的工程特性也決定了對地基的特殊要求。 一 、填料的質(zhì)量要求 巖石填料按抗壓強度劃分硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖兩大類(lèi)，其強度采用尺寸50×50×50mm的立方體試件飽水抗壓強度試驗確定，如表示： 本合同段因填料中含紅砂巖石，其又分為一、二、三類(lèi)，故本次試驗雖未涉及紅砂巖填料，為綜合指導，亦應相應提出為好，用于路基填方材料的
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玉樹(shù)震后公路重建實(shí)用技術(shù)
玉樹(shù)震后公路重建實(shí)用技術(shù),交通部公路科學(xué)研究院牛開(kāi)明研究員主講[ 本帖最后由 csc99 于 2010-10-10 21:13 編輯 ]
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地基振沖基礎處理施工組織設計
一份詳細的振沖基礎處理的施工方案，包括振沖碎石樁、振沖砂樁。附：工程概況
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建筑鋼結構設計與施工實(shí)用技術(shù)
《建筑鋼結構設計與施工實(shí)用技術(shù)》從實(shí)用的角度出發(fā)，系統地闡述了建筑鋼結構的特點(diǎn)、基本要求、制作方法、常見(jiàn)安裝施工工藝、焊接與連接施工工藝、涂裝施工工藝與要求等，給出了相關(guān)的工程實(shí)例，對建筑鋼結構的建造（建筑鋼結構的設計、建設、管理）、科學(xué)研究及教學(xué)均具有一定的指導意義和參考價(jià)值。 《建筑鋼結構設計與施工實(shí)用技術(shù)》可作為建設主管部門(mén)工作人員、土木工程企業(yè)管理人員、土建工程設計及施工人員、土建工程建設及管理人員、工程勘察工作者、建筑鋼結構研究者的參考用書(shū)，還可作為各類(lèi)教育層次的土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的課外輔助教材。
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建筑工程地基處理技術(shù)—夯擴樁的設計與施工
建筑工程地基處理技術(shù)—夯擴樁的設計與施工
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一些施工與設計技術(shù)資料
朋友上傳的一些技術(shù)資料,同享受
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探究新技術(shù)在公路地基加固施工中的應用
關(guān)鍵詞：新技術(shù) 公路地基 加固施工 1、新技術(shù)的應用在公路地基加固工程施工中的意義 在我國經(jīng)濟與科技不斷發(fā)展、社會(huì )進(jìn)程日益加快的帶動(dòng)下，我國的現代化建設已經(jīng)日漸成熟起來(lái)了，這就給我國的公路產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了極大程度的推助力，給予了我國的公路產(chǎn)業(yè)充分的發(fā)展空間。與此同時(shí)，隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟體制的普及，雖然也給了公路產(chǎn)業(yè)更多的發(fā)展機遇，但國人對于公路的剛性需求也逐漸增大起來(lái)，這就使得我國的公路系統面臨著(zhù)巨大的運輸壓力。 公路系統是一個(gè)大型的運行系統，其中的每一個(gè)環(huán)節與每一個(gè)環(huán)節都是緊密相連、密不可分的，其中的任何一個(gè)環(huán)節一旦出現了差錯，都會(huì )影響到整個(gè)公路系統的整體運行的。就我國目前現狀來(lái)說(shuō)，公路系統的運行一旦出現了問(wèn)題，則會(huì )嚴重地影響到我國國人的日常生活甚至阻礙到各行各業(yè)的發(fā)展：在科技日趨發(fā)達的今天，跨區域的競爭模式對于公路的需求已經(jīng)愈來(lái)愈高了，也愈來(lái)愈多的企業(yè)為了企業(yè)的發(fā)展更多地依靠跨區域的競爭模式，這就充分地奠定了我國公路運輸涉及面廣、影響力大的基礎。 公路地基加固工程是直接影響著(zhù)公路運輸能力的一個(gè)關(guān)鍵
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高等級公路地基處理設計指南.龔曉南，2005
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本書(shū)共分16章，分別為：總論，堆載預壓處理地基，真空聯(lián)合堆載預壓處理地基，水泥土攪拌樁復合地基。低強度樁復合地基，現澆混凝土薄壁管樁復合地基，強夯和強夯置換處理地基，加筋土地基，氣泡混合輕質(zhì)土技術(shù)在軟基處理中的應用，土工泡沫塑料路堤，濕陷性黃土地基處理，膨脹土地基處理，鹽漬土地基處理，凍土地基處理，巖溶地基處理和邊坡工程設計。本書(shū)內容實(shí)用，有較強的實(shí)用指導性。 文件格式：PDF 文件大小：21.2 M (壓縮后分2卷)
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高等級公路地基處理設計指南(龔曉南2005)
高等級公路地基處理設計指南(龔曉南2005)1/2
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BIM技術(shù)在公路設計與施工各階段的應用
隨著(zhù)BIM一詞逐漸被工程建設行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士所熟悉，國內建筑工程也逐漸在設計階段開(kāi)始進(jìn)行BIM技術(shù)的應用，大型建筑公司也在工程施工過(guò)程中成功的使用了BIM技術(shù)。 自從公路建設引進(jìn)BIM技術(shù)，在高速公路建設中用公路BIM軟件在整個(gè)建設項目中起到了決定作用，它提供了一個(gè)流程化、標準化的工程全過(guò)程(生命周期)管理系統。有效地利用BIM技術(shù)是帶給公路工程建設的主要價(jià)值之一。將BIM技術(shù)與各種技術(shù)結合起來(lái)，將BIM技術(shù)真正的應用到公路工程設計過(guò)程中，可以幫助工程師便捷、準確、有效的進(jìn)行建模設計、復核、工程量統計、工程清單提取和設計變更等，從而更好的完成公路工程設計。 那么，BIM技術(shù)在公路設計與施工各階段是如何運用的呢？
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液化土的地基設計與實(shí)際施工處理
現遇到一問(wèn)題，地基比較不好，是液化土，根據規范須打樁，但是工程為一個(gè)二層的磚混小辦公樓，打樁造價(jià)太大，甲方不愿意，要求我們不要打樁，遇到這種情況該怎么處理？問(wèn)同學(xué)說(shuō)：按打樁給它設計出圖，施工的時(shí)候讓他們不用打就行了……
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公路工程實(shí)用施工放樣技術(shù)
本帖最后由 心香 于 2013-8-8 15:42 編輯 資源分享：本書(shū)以《測量學(xué)》課程所介紹的基本測量理論、測量技術(shù)、測量手段為依據，本著(zhù)實(shí)用、易懂、快速適應施工現場(chǎng)的原則，結合大中型施工企業(yè)的測量技術(shù)人員在施工現場(chǎng)多年的實(shí)踐經(jīng)驗，分類(lèi)別，按施工順序介紹公路工程測量放樣的基本方法。主要內容包括：公路施工控制測量，公路施工放樣，橋梁施工控制測量，橋涵施工放樣，橋梁墩臺施工變形觀(guān)測，隧道控制測量，隧道施工放樣。 封面：
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地基處理工程設計計算與施工
地基處理工程設計計算與施工
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公路擋土墻設計與施工技術(shù)細則
公路擋土墻設計與施工技術(shù)細則[ 本帖最后由 chaojipaoche2009 于 2009-8-26 16:36 編輯 ]
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山區高速公路設計與施工技術(shù)
隨著(zhù)我們國家西部大開(kāi)發(fā)的深入，山區高速公路越來(lái)越多，對于相關(guān)的線(xiàn)形、構造物、長(cháng)大隧道、路基路面等提出許多新的課題，近日在重慶召開(kāi)了全國山區高速公路建設技術(shù)研討會(huì )，一些專(zhuān)家學(xué)者發(fā)表了一些看法與成果，我陸續上傳，希望大家能夠進(jìn)行相關(guān)的討論！第一部分：山區高速公路環(huán)境保護與景觀(guān)設計關(guān)鍵技術(shù)
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市政污泥處理目前實(shí)用技術(shù)有哪些呢
污水處理廠(chǎng)的大規模建設改善了水環(huán)境，然而污水廠(chǎng)建設帶來(lái)的污泥處理難題搞暈了城市管理者的頭腦，目前正在做一個(gè)污泥處理的規劃，但是污泥處理實(shí)用技術(shù)方案都有那些可靠呢
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公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規范
論壇里沒(méi)有《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規范》(含條文說(shuō)明) 這本規范，上傳以共享！
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高等級公路地基處理設計指南(龔曉南 2005)
高等級公路地基處理設計指南(龔曉南 2005)
公路地基處理設計施工實(shí)用技術(shù)
公路地基處理設計施工實(shí)用技術(shù)專(zhuān)題，為您提供公路地基處理設計施工實(shí)用技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與公路地基處理設計施工實(shí)用技術(shù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多公路地基處理設計施工實(shí)用技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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