圖紙簡(jiǎn)介: 2x2m、2x3m跨路蓋板涵施工圖,結構、配筋詳圖補充說(shuō)明:本套圖紙總共有5張圖紙,其中主要是設計了某處的蓋板涵的設計圖紙,包括了相應的平面布置圖,縱剖面圖,橫斷面的圖紙,設計了2*2的和2*3的蓋板涵洞的設計,全斷面采用的是鋼筋混凝土的設計,涵洞的長(cháng)度是8米,填土高度是2米左右,采用的配筋的設計采用的是雙層配筋的設計,有相應的鋼筋表的設計,對于鋼筋的介紹是比較全面的,希望大家下載。
圖紙簡(jiǎn)介: 跨度3米、寬度4.5米鋼筋混凝土蓋板涵設計圖補充說(shuō)明:本套圖紙總共有3張圖紙,其中主要是包括了蓋板涵的施工圖設計,涵洞寬3米,高2.4米,采用的是矩形涵洞,底部采用才C15埋石混凝土基礎,開(kāi)挖的邊坡采用的是1:0.5,邊墻采用的是重力式擋土墻設計,材質(zhì)是C15埋石混凝土,其頂部于蓋板的接觸采用的是瀝青砂,蓋板的厚度是采用的是30cm,鋼筋的配筋形式采用的雙層配筋的形式設計。
7蓋板通道(涵)施工工藝標準
一、工程概況 DK4+540蓋板箱涵位于川維專(zhuān)用線(xiàn),孔徑類(lèi)型為:1-2.5m鋼筋混凝土蓋板涵,涵長(cháng)20.71m,設計流量為Q1/50=11.26m3/s,該涵與線(xiàn)路正交。 主要工程數量為: 挖基:土方(無(wú)水)55 m3 石方243 m3
1 概述 蓋板涵洞是鐵路工程中比較常見(jiàn)的一種小型結構物,其施工方法比較簡(jiǎn)單,但在以往的施工中由于工序安排不合理、工藝控制不嚴格,導致涵洞質(zhì)量滿(mǎn)足不了要求或施工周期長(cháng),造成不必要的浪費。本文即從蓋板涵的工藝流程入手,通過(guò)對蓋板涵工藝流程的詳細闡述,使蓋板涵在施工中按此嚴格規范施工,能夠做到質(zhì)量保證,施工工期合理,減少投資,提高效益。 2 施工前準備工作
一、工程概況 DK4+540蓋板箱涵位于川維專(zhuān)用線(xiàn),孔徑類(lèi)型為:1-2.5m鋼筋混凝土蓋板涵,涵長(cháng)20.71m,設計流量為Q1/50=11.26m3/s,該涵與線(xiàn)路正交。 主要工程數量為: 挖基:土方(無(wú)水)55 m3 石方243 m3
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為某設計院自主設計蓋板涵施工全套參考圖,圖紙內容包含蓋板與涵臺接口大樣圖,蓋板鋼筋布置尺寸大樣圖,一塊蓋板材料數量表,異型蓋板鋼筋布置尺寸表,下部構造尺寸表等,本圖紙僅供參考。 投稿網(wǎng)友: lanyaguang 上傳時(shí)間:
鐵路涵洞施工技術(shù)培訓
蓋板涵施工工藝流程圖(預制吊裝).
圖紙簡(jiǎn)介: 蓋板涵,1.圖中尺寸單位為mm,高程以m計;2.涵洞每隔20m設置一道乙種縫3.蓋板之間采用Mu10砂漿嵌縫.補充說(shuō)明:本套圖紙總共有2張圖紙,其中主要是設計了某處灌區的矩形蓋板涵的設計圖紙,其中包括了相應的平面圖紙,斷面圖紙,以及部分的鋼筋圖紙,其中兩邊采用的是重力式擋土墻的設計進(jìn)行了相應的支撐,采用的是漿砌石的設計,其中總高是2.8米,總寬度是3.8米,蓋板采用的是鋼筋混凝土的設計,希望大家下載。
1概述 蓋板涵洞是鐵路工程中比較常見(jiàn)的一種小型結構物,其施工方法比較簡(jiǎn)單,但在以往的施工中由于工序安排不合理、工藝控制不嚴格,導致涵洞質(zhì)量滿(mǎn)足不了要求或施工周期長(cháng),造成不必要的浪費。本文即從蓋板涵的工藝流程入手,通過(guò)對蓋板涵工藝流程的詳細闡述,使蓋板涵在施工中按此嚴格規范施工,能夠做到質(zhì)量保證,施工工期合理,減少投資,提高效益。 2施工前準備工作
圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙為各種尺寸鐵路蓋板涵結構設計施工圖,包含1.0米蓋板涵,1.25米蓋板涵,2.0米蓋板涵,1.5米蓋板箱涵,3.0米涵蓋板。 投稿網(wǎng)友: wxswxswxs1977 上傳時(shí)間: 2014-06-16
女生,對現場(chǎng)施工毫無(wú)概念,記得上學(xué)那會(huì )老師放過(guò)國外的那種很大項目的施工全過(guò)程,但不知道哪里找到的,誰(shuí)知道,有沒(méi)有這樣的網(wǎng)站或節目,這樣不去工地也可以通過(guò)視頻了解各個(gè)施工現場(chǎng)問(wèn)題。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-26 15:34 編輯 ]
偶現在在自學(xué)預算 但又沒(méi)去工地 所以想麻煩大家弄幾個(gè)施工視頻給我 行不?在此 謝謝了 啊 shui.53523413@yahoo.com.cn
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為4.5m×2.5m蓋板方涵施工圖,含涵的布置形式,蓋板結構設計,臺身結構設計等內容。 投稿網(wǎng)友: cswx2010 上傳時(shí)間: 2014-07-07
動(dòng)態(tài)投資回收期是指在考慮了資金時(shí)間價(jià)值的情況下,把投資項目各年的凈現金流量按基準收益率折成現值之后,再來(lái)推算投資回收期,是考察項目在財務(wù)上投資實(shí)際回收能力的動(dòng)態(tài)指標,就是凈現金流量累計現值等于零時(shí)的年份。這也是它與靜態(tài)投資回收期的根本區別。 動(dòng)態(tài)回收期是考慮資金的時(shí)間價(jià)值時(shí)收回初始投資所需的時(shí)間,應滿(mǎn)足下式: P't =(累計凈現金流量現值出現正值的年數-1)+上一年累計凈現金流量現值的絕對值/出現正值年份凈現金流量的現值1)P't ≤Pc(基準投資回收期)時(shí),說(shuō)明項目(或方案)能在要求的時(shí)間內收回投資,是可行的;2)P't >Pc時(shí),則項目(或方案)不可行,應予拒絕。 動(dòng)態(tài)投資回收期=累計凈現金流量現值開(kāi)始出現正值的年份數-1+[上一年累計凈現金流量現值的絕對值/當年凈現金流量現值] 動(dòng)態(tài)投資回收期反映了資金的等值回收(含有資金的時(shí)間價(jià)值)、而不是等額回收項目全部投資所需要的時(shí)間,因而與靜態(tài)投資回收期相比,更具有實(shí)際意義。但由于動(dòng)態(tài)投資回收期的計算考慮了資金的時(shí)間價(jià)值,因此它要比靜態(tài)投資回收期長(cháng)。
施工管理培訓班視頻與資料
今天車(chē)間主任突然問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題,為什么兩個(gè)涵洞相距不遠,一個(gè)是蓋板涵,一個(gè)是框構涵,而且同一條線(xiàn)上僅有三座蓋板涵,其他全部是框構涵。查了百度和知乎,都沒(méi)有看到答案,懇請各位大佬予以幫助,感謝
管涵和蓋板涵的適用范圍是什么?現有個(gè)項目,采用的是蓋板涵,但是甲方嫌工期太長(cháng),時(shí)間來(lái)不及,讓改為管涵,是否能改?其適用范圍分別是什么?
蓋板涵施工視頻
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