巖溶區橋梁樁基礎施工方法

溶洞作為一種不良地質(zhì)具有無(wú)規律性且難以直觀(guān)察覺(jué)等特點(diǎn)，一直以來(lái)是基礎設計及施工的難題。巖溶，又稱(chēng)喀斯特(Karst)，是一種不良地質(zhì)現象。巖溶指可溶性巖石，特別是碳酸鹽類(lèi)巖石(如石灰巖、石膏等)，受含有二氧化碳的流水溶蝕，有時(shí)并加以沉積作用而形成的地貌。巖溶區，由于橋址下伏巖溶發(fā)育，基巖形態(tài)復雜，溶洞眾多且具有一定的連通性，因此其基礎施工，特別是樁基礎施工過(guò)程中常遇到上覆地層坍塌、巖面突變、溶洞漏水漏漿等復雜問(wèn)題，給巖溶區橋梁施工帶來(lái)一定困難。因此，在施工過(guò)程中要認清施工所在地溶洞發(fā)育情況，并根據溶洞見(jiàn)洞率和溶洞的大小及填充物質(zhì)的特征，采用不同的施工方法，十分重要。

重金懸賞樁基礎施工方案

本工程位于湖南省，因地下室土方為回填土（并有大塊石頭），且地下水位較高無(wú)法進(jìn)行人工挖孔樁（隔壁是小河，地下水位與小河平齊），現采用夯擴樁作為引樁在施工過(guò)程中碰到石頭偏移較大（20-40cm），將來(lái)用長(cháng)螺旋鉆孔無(wú)法回位。求最佳最快施工方案，有意者請聯(lián)系QQ84295720（方法可行給予現金獎勵）

塔吊樁基礎施工方案,2010

原創(chuàng )，歡迎提供意見(jiàn)！擬建場(chǎng)地位于江蘇省南京市建鄴區河西新城區沙洲街道蓮花村，西鄰南京繞城公路，北鄰南京市建鄴區河西新城區沙洲街道蓮花村經(jīng)濟適用住房A組團，東鄰南河和205國道，南鄰規劃的黃河路，±0.00相當于絕對高程8.100m，根據正式基坑圍護圖紙及有關(guān)資料顯示場(chǎng)地自然地面相對標高－0.80m，基礎類(lèi)型為鉆孔灌注樁；為滿(mǎn)足平面垂直運輸及施工需要，我司在擬建場(chǎng)地投入8臺QTZ-63型號塔吊，；每臺主架安裝高度為120m，起升高度110m，安裝具體位置詳見(jiàn)塔吊安裝平面布置圖，承臺底面相對標高－3.30m，-5.400m。由于建筑物四周均有5.2m的水泥攪拌樁，鉆孔灌注樁均需要穿過(guò)水泥攪拌樁進(jìn)行施工。塔吊基礎設計 1一、工程概況 1二、編制依據 1三、地質(zhì)地貌情況 1四、塔吊基礎設計 4塔吊樁基礎的計算書(shū)（QTZ—63） 19A08樁基基礎計算書(shū) 19A09樁基基礎計算書(shū) 25A10樁基基礎計算書(shū) 30C02樁基礎計算書(shū) 36C03樁基礎計算書(shū) 42D06樁基

2.樁基礎的設計方法與施工技術(shù)

樁基礎穿越溶洞地層的施工處理方法

樁基礎穿越溶洞地層的施工處理方法

異型基礎承臺的施工方法？

我最近遇到一個(gè)異型設備基礎，下半部分小，上半部分大，不規則的形狀，并且是在已施工的框架中進(jìn)行。請問(wèn)模板應該采用什么形式的，磚胎模可行？還有就是怎樣進(jìn)行上半部分的施工？

4個(gè)施工組織設計，1個(gè)樁基礎施工方案

隆祺嘉園二期工程施工組織設計（框剪31層） 高級商住公寓樓，框架、框支剪力墻結構，板式基

深圳市某樁基礎工程施工方案

深圳市某樁基礎工程施工方案內容簡(jiǎn)介：本工程位于**區**，**交通綜合樞紐換乘中心是集長(cháng)途、公交、地鐵、的士、社會(huì )車(chē)輛于一體，多種交通方式之間進(jìn)行無(wú)縫換乘的、綜合立體交通樞紐。占地面積7.8 萬(wàn)平方米，總建筑面積約13.7 萬(wàn)平方米。基礎采用預應力混凝土管樁，樁型為ф500 樁及ф600 樁兩種。Φ500×125A 型樁726 根，單樁承載力特征值2000KN，Φ600×130AB 型樁1504 根，單樁承載力特征值3000KN。這些樁中有一部分為抗拔樁，Φ500 樁抗拔力要求為510KN，Φ600 樁抗拔力要求為670KN。采用靜壓法沉樁。

樁基礎集中參數建模方法

B．1．1 土與樁基礎靜力相互作用建模的集中參數法(圖B．1．1-1)中非線(xiàn)性土彈簧可采用理想彈塑性本構模型(圖B．1．1-2)；地基反力上限值可按表B．1．1規定確定。

預制混凝土樁基礎施工準備

樁是指深入土層的柱型構件，稱(chēng)基樁。由基樁與連接樁頂的承臺組成樁基礎，簡(jiǎn)稱(chēng)樁基。樁基礎的主要作用是將上部結構的荷載傳遞到深部較堅硬、壓縮性小的土層或巖層。由于樁基具有承載力高、穩定性好、沉降及差異變形小、沉降穩定快、抗震性能強以及能適應各種復雜地質(zhì)條件等特點(diǎn)而得到廣泛應用。 1 樁基分類(lèi) 1.1 按承載性狀分類(lèi) 根據樁在極限承載狀態(tài)下，總側阻力和總端阻力所占份額分為兩個(gè)大類(lèi)和四類(lèi)。 1.1.1摩擦型樁 （1）摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載由樁側阻力承受，樁端阻力小到可忽略不計； （2）端承摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載主要由樁側阻力承受。 1.1.2端承型樁 （1）端承樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載由樁端阻力承受，樁側阻力小到可忽略不計。<

樁基礎及防水板設計方法

樁基礎及防水板設計方法

對已有樁基礎進(jìn)行加固的方法有那些

本人最近在工程中遇到因原有構筑物加高，荷載增大導致原有樁基礎的單樁承載力不夠。且原有基礎與旁邊建筑物基礎很近，無(wú)法擴大基礎來(lái)實(shí)現補樁。有沒(méi)有辦法可以提高單樁承載力？

樁基礎的設計方法與施工技術(shù)_高大釗

樁基礎的設計方法與施工技術(shù)_高大釗

保障性住房人工挖孔樁基礎安全施工方案

本帖最后由 勞武 于 2016-4-24 18:19 編輯 本工程1#樓采用人工挖孔墩或獨立基礎，持力層為中風(fēng)化花崗巖；2#、3#樓采用人工挖孔樁（墩），持力層為中風(fēng)化花崗巖；4#樓人工挖孔墩或獨立基礎，持力層為微風(fēng)化花崗巖；5#采用人工挖孔樁或獨立基礎，持力層為中風(fēng)化花崗巖。

管樁基礎的主要施工方法及打樁要點(diǎn)，圖文詳解！

樁基礎的設計方法與施工技術(shù)_高大釗_1999

不知道對大家有沒(méi)有用

鉆孔樁基礎施工安全技術(shù)措施

1、鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均應符合設計要求，使用時(shí)應有專(zhuān)人檢查維修。2、凡不在施工的孔口，均應加防護蓋。3、鉆機的鋼絲繩在卷筒上應排列整齊。卷繞鋼絲繩時(shí)，嚴禁工作人員在其上跨越。卷筒上的鋼絲繩不得放完，應至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。4、電動(dòng)卷筒在工作中，如遇停電或停楊檢查保養時(shí)，應將電源關(guān)閉。工作停止后，亦應將電源關(guān)閉，鎖好開(kāi)關(guān)箱。5、鉆機鉆進(jìn)時(shí)，卷?yè)P機變速器換檔應先停車(chē)，掛上檔后，方可開(kāi)車(chē)。6、當拆鉆桿為雙層作業(yè)時(shí)，上下應緊密聯(lián)系，防止落物傷人。嚴禁用機械動(dòng)力拆接鉆桿。7、使用旋轉鉆機鉆孔，當滑移鉆臺平車(chē)時(shí)，應防止擠壓電纜及風(fēng)水管。