作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經(jīng)知道,坡道除了具有不同的設計可能之外,還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質(zhì)障礙,有著(zhù)長(cháng)廊建筑的概念。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續表面組成,但是有必要指出許多構造規范,這些規范會(huì )根據不同管理機構的標準而有所不同。以下說(shuō)明旨在確定適合所有人的坡道尺寸,舒適和有效度都基于通用功能理念。 坡道的斜率可以修改到什么程度?我們如何確定其寬度和操縱空間?扶手需要哪些考量?下面,我們將回顧一些針對不同坡道的計算例題和設計方案。 坡道的斜率如何計算? 斜率可以表示為百分比,由要架起的高度(h)與水平面的長(cháng)度(d)之比乘以100。
圖紙簡(jiǎn)介: 坡道詳圖全套圖紙,大院出品,值得擁有!~! 投稿網(wǎng)友: ahqiu521 上傳時(shí)間: 2013-09-06 圖紙省份:
圖紙簡(jiǎn)介: 收集了建筑樓梯及臺階坡道轉角的施工裝飾acd詳細圖紙,內有平面、立面、剖面及大樣圖。老師上課給的資料,希望對大家有幫助。 投稿網(wǎng)友: muzhuzi 上傳時(shí)間: 2014-05-26 <
提供大家學(xué)習
入地下室的坡道,無(wú)頂蓋,有維護結構,要算入建筑面積嗎? 那有頂蓋有維護結構的要算嗎?要的話(huà)是按投影面積來(lái)算的嗎?是全面積還是一半面積?
(一)臺階設置應符合下列規定: 1、 公共建筑室內外臺階踏步寬度不宜小于0.3m,踏步高度不宜大于0.15m,并不宜小于0.1m,踏步應防滑。室內臺階踏步數不應少于2級,當高差不足2級時(shí),應按坡道設置; 2、 人流密集的場(chǎng)所臺階高度超過(guò)0.70m并側面臨空時(shí),應有防護設施。 (二)坡道設置應符合下列規定: 1、 室內坡道坡度不宜大于1:8,室外坡道坡度不宜大于1:10; 2、 室內坡道水平投影長(cháng)度超過(guò)15m時(shí),宜設休息平臺,平臺寬度應根據使用功能或設備尺寸緩沖空間而定; 3、 供輪椅使用的坡道不應大于1:12,困難地段不應大于1:8; 4、 自行車(chē)推行坡道每段長(cháng)不宜超過(guò)6m,坡度不宜大于1:5; 5、 坡道應采取防滑措施。 (三)陽(yáng)臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿、并應符合下列規定: 1、 欄桿應以堅固、耐久的材料制作,并能承受荷載規范規定的水平荷載; 2、 臨空高度在24m以下時(shí),欄桿高度不應低于1.05m,臨空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時(shí),欄桿高度不應低于1.10m; 注;欄桿高度應
本設計為某地下室坡道新加鋼化玻璃鋼結構屋蓋,圖紙內容包括建筑圖和結構圖
BIM實(shí)用技巧:Revit建筑建模之坡道可使用與繪制樓梯所用的相同工具和程序來(lái)繪制坡道。可以在平面視圖或三維視圖繪制一段坡道或繪制邊界線(xiàn)和踢面線(xiàn)來(lái)創(chuàng )建坡道。與樓梯類(lèi)似,可以定義直梯段、L形梯段、U 形坡道和螺旋坡道。還可以通過(guò)修改草圖來(lái)更改坡道的外邊界。 完成的坡道Revit添加坡道步驟如下:添加坡道的最簡(jiǎn)單方法是繪制梯段。但是,“梯段”工具會(huì )將坡道設計限制為直梯段、帶平臺的直梯段和螺旋梯段。要了解設計坡道時(shí)的更多控制,請使用邊界和踢面工具繪制一段坡道。打開(kāi)平面視圖或三維視圖。單擊“建筑”選
論文簡(jiǎn)介:建筑設計中殘疾人坡道的坡度是多少,住宅別墅入戶(hù)的殘疾人坡道設計的要求等。 投稿網(wǎng)友:luobiyong 上傳時(shí)間: 2013-10-09
今天帶給大家的是建筑表現:流動(dòng)的木質(zhì)坡道,漂浮的鋼板外罩。來(lái)自建筑師的描述:作為佐治亞州第比利斯市于2017年對外開(kāi)放使用的第三個(gè)市民媒體中心,具有吸引力是其建筑理念的核心。 該建筑位于公園的中心位置處,片區內有住宅的幾個(gè)街區被外圍巨大的工業(yè)區環(huán)繞。本次項目的目標是彌補該地區文教設施的不足。該建筑作為一個(gè)集傳統形式和媒體設施于一身的圖書(shū)館,為兒童和成人同
如果說(shuō)豎向設計是景觀(guān)設計師的一道坎那么高差處理就是豎向設計中的難點(diǎn),而其中經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題就是臺階與坡道之間交接關(guān)系,今天就來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題及其可能的組合方式。 【A 相互脫離】 臺階與坡道的第一種關(guān)系是相互脫離,一般是因為兩個(gè)高差之間不能直接直線(xiàn)放無(wú)障礙坡道,而把坡道設置在臺階旁邊斜線(xiàn)放坡,或者之字形放坡。這種模式通常是基于該高差區域有比較寬敞的空間來(lái)設置無(wú)障礙通道。 它包括下列可能性: A1 完全脫離 臺階與坡道完全脫離,它們之間一般是綠化,也可能是水或其他。
如果大家感覺(jué)到有用就頂一下:lol
僅僅是調查一下~~~~~看看個(gè)位對建筑了解的多不多~~我是了解的很少的`~~現在努力學(xué)習ing^^^^
我做結構的,偶爾做建筑,用天正建筑畫(huà)的圖在沒(méi)有天正的機器上面打開(kāi)缺少很多東西,麻煩!大家能不能幫我解決一下,或者推薦一個(gè)軟件!謝謝!!
這個(gè)流派、那個(gè)風(fēng),這個(gè)大師,那個(gè)式的,沒(méi)完沒(méi)了地乖張喧鬧。建筑這東西落到實(shí)處的好就一個(gè)詞——舒服。足以涵蓋其空間內涵的精髓。無(wú)他。原本就是沁染在中國文脈中成長(cháng)的人,任憑你如何出位,你也無(wú)法逃脫骨子里的中國,就像孫大勝騰云駕霧翻天覆地也還是在如來(lái)的手掌中一樣。中國建筑師只要你放開(kāi)了尊重生活去設計,即便你引用了他國的建筑形式,你還是中國的。看看我們的大街旁那些“很外國”、“很異域”的家伙,連同那些完全抄襲的在內,沒(méi)誰(shuí)逃脫很中國的烙印。放輕松,摒棄作態(tài)的虛浮,設計出屬于中國當代社會(huì )生活的好建筑是順理成章的簡(jiǎn)單事。怕只怕把“中國式”也供成了一種停滯效仿的做作,扭捏了得。那樣,即便是有文化自信的初衷,也還是會(huì )落得同摹仿異域建筑文化表面形式一路上的“五十步笑百步”傻乎乎自以為是的那啥。建筑是生命體。用各種風(fēng)格、流派來(lái)分類(lèi),僅僅是為了便于認知它演變發(fā)展的來(lái)龍去脈,一種小小的方式方法。如果我們把小伎倆當做原則去定義建筑,無(wú)異于將建筑的生命凌遲,把它分落的碎片放在了歷史的街邊示眾。這樣被定義出的建筑,被我們用對形式的敬意和誠摯一個(gè)一個(gè)、一批一批整成烈士了。
05J927-1汽車(chē)庫(坡道式)建筑構造N72H
很簡(jiǎn)單的一個(gè)辦公樓,長(cháng)46.8m,寬8.7m,每間辦公室3.6m寬,6.6m長(cháng),外有2.1m寬走廊,每層平面都一樣,共六層,我認為設置二個(gè)消火栓就行了,但那需要二個(gè)都安在中間部位(或者用雙頭消火栓?),否則得安三個(gè),你們怎么認為,給我出出主意。
上傳個(gè)圖集,希望大家用得到
05J927-1汽車(chē)庫(坡道式)建筑構造.pdf
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