弧形坡道如何，噴淋如何設置？

弧形坡道如何，噴淋如何設置？（先不討論設于不設的問(wèn)題）

如何根據貨物選擇手動(dòng)叉車(chē)？

手動(dòng)叉車(chē)分為：手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運車(chē)、電動(dòng)液壓托盤(pán)搬運車(chē)、電動(dòng)液壓搬運車(chē)。手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運車(chē)的優(yōu)勢在于：載重可根據貨物選擇相應的設備，上升下降速度可調節，適應的場(chǎng)地較多，轉彎半徑小，可用于窄的通道拉運貨物。電動(dòng)液壓托盤(pán)搬運車(chē)的優(yōu)勢在于：可站立式操作，手把設有緊急反向開(kāi)關(guān)，可用于緊急情況下的方向調節；電量顯示和工作時(shí)間顯示；緊急斷電開(kāi)關(guān)；無(wú)極變速控制；結構優(yōu)化設計，彈簧調節結構的平衡輪耐磨損，穩定性好；側門(mén)和電瓶蓋可以全部打開(kāi)。電瓶可從側面拉出，有利電瓶的互換和維修；上臥式驅動(dòng)輪，使得整個(gè)驅動(dòng)單元回轉半徑小，輪子更換維護簡(jiǎn)單方便；易維護設計。電動(dòng)液壓搬運車(chē)的優(yōu)勢在于：4大優(yōu)勢：長(cháng)壽命，電池超長(cháng)質(zhì)保期；免維護，電池全封閉包裝，免維護；高效率，充滿(mǎn)電只需要1小時(shí)，縮短工作間隙；適用高低溫環(huán)境工作，可在零下40度~60度的高溫環(huán)境工作，無(wú)需在不同溫度下人工配備不同的電解液濃度，其適用領(lǐng)域遠遠大于鉛酸電池。不同的搬

關(guān)于住宅殘疾人坡道的設置

每人做設計的時(shí)候都會(huì )遇到殘疾人坡道的設計。我現在探討的是一個(gè)小區里，不可能是每棟樓都設置殘疾人坡道的，那么究竟這個(gè)百分比是多少呢？個(gè)人理解為不可能整個(gè)小區的所有住宅樓入口都得設置坡道，畢竟殘疾人只是占了少數的。但我們新做的一個(gè)項目就遇到了這樣的問(wèn)題，圖審專(zhuān)家要求我們每棟樓都要設置坡道。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流。規范里沒(méi)有提及，希望大家都發(fā)表發(fā)表意見(jiàn)。

一個(gè)關(guān)于樓面叉車(chē)荷載的問(wèn)題

我有一個(gè)問(wèn)題，現在做一個(gè)倉庫，化纖的，業(yè)主告訴我 一個(gè)平方米只有300kg的堆料，可是又說(shuō)，上面跑一個(gè)三噸 的叉車(chē)，這就麻煩了。查了一下叉車(chē)有3.5噸重，可是堆料有很輕，如果不上叉車(chē)取3.5KN/m2就可以了，但是考慮叉車(chē)就要考慮15KN/m2，造價(jià)馬上就上來(lái)了，請大家幫忙分析一下。謝謝了！

弧形的汽車(chē)坡道如何施工？

圖紙中只有坡道中心線(xiàn)的標高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線(xiàn)標高相同，來(lái)施工的話(huà)。做出來(lái)的效果是內弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高啊？請問(wèn)到底應該如何處理啊？

請教汽車(chē)坡道設計的疑問(wèn)

住宅工程半地下室為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時(shí)建設單位繪制了坡度的等高線(xiàn),現場(chǎng)放線(xiàn)后發(fā)現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車(chē)道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎

某中心大樓樓梯和坡道詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節點(diǎn)詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結構及節點(diǎn)詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15

基坑坡道設計及相關(guān)參數

汽車(chē)坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車(chē)庫3個(gè)汽車(chē)坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現標高誤差過(guò)大的情況，導致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題，本人試著(zhù)從結構施工階段汽車(chē)坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現有標高誤差過(guò)大時(shí)，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時(shí)，應根據坡道的坡度拉通線(xiàn)， 通線(xiàn)即為坡道的平面。通線(xiàn)的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線(xiàn)建議使用鋼絲線(xiàn)，固定牢固，避免在混凝土澆筑

坡道圓弧放線(xiàn)以及土方開(kāi)挖

各位前輩，大神你們好：我是放線(xiàn)小白，今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn)，這是我的施工圖紙

Revi坡道創(chuàng )建之絕對技巧

revit使用技巧：Revi坡道創(chuàng )建之絕對技巧問(wèn)題：如何自動(dòng)創(chuàng )建下面的坡道?

叉車(chē)電瓶的正確補水時(shí)間

  新能源浪潮席卷全行業(yè)，電動(dòng)叉車(chē)成為國家環(huán)保升級的受益者，市場(chǎng)份額不斷擴大。遠捷電源專(zhuān)業(yè)研發(fā)電動(dòng)叉車(chē)電瓶從無(wú)人問(wèn)津到萬(wàn)人追捧，成為各整機企業(yè)不可或缺的產(chǎn)品板塊，市場(chǎng)方面則由于電瓶叉車(chē)快充快放、隨充隨用、低噪音、零污染、免維護的特性開(kāi)始逐漸被廣大用戶(hù)接受。隨著(zhù)電動(dòng)化趨勢的到來(lái)，越來(lái)越多的電瓶叉車(chē)作業(yè)平臺使用蓄電池作為驅動(dòng)能源，叉車(chē)電瓶維保問(wèn)題也隨之而來(lái)，例如說(shuō)叉車(chē)電瓶加水問(wèn)題：   叉車(chē)電瓶是需要經(jīng)常補加蒸餾水的。電瓶在充電與放電的循環(huán)過(guò)程中，蒸餾水會(huì )揮發(fā)掉，一旦不及時(shí)補水，叉車(chē)電瓶的極板將加速硫化，強沖電流讓極板無(wú)電解液反應，會(huì )加速活性導電物質(zhì)的脫落，嚴重將至報廢，叉車(chē)電瓶在充放電過(guò)程中，電解液中的水會(huì )因為電解和蒸發(fā)而逐漸減少，導致電解液液面下降。如果液面過(guò)低又不及時(shí)補充的話(huà)，將會(huì )影響蓄電池的工作狀況，縮短蓄電池的使用壽命。   因此，又車(chē)電瓶在夏季每隔5-6天，冬季每隔10-15天應該檢查一下液面高度。發(fā)現液面下降時(shí)應及時(shí)補充蒸餾水，使液面達到規定界面。注意液面不要過(guò)高，以高出極板15mm為宜。這是因為電

Revit中弧形坡道如何貼面

Revit中弧形坡道如何貼面?在實(shí)際項目建模中，很多時(shí)候需要創(chuàng )建異性構造模型，例如弧形坡道貼面。下面來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單講解如何給弧形坡道添加貼面。1、打開(kāi)Revit，隨意繪制一個(gè)高度為2米的弧形坡道，如圖所示。將坡道的類(lèi)型改為實(shí)體，如圖所示。2、選擇內建體量命令，用樣條曲線(xiàn)命令沿著(zhù)坡道頂部的輪廓繪制一圈，如圖所示。注意：選擇樣條曲線(xiàn)命令時(shí)，要選擇右邊的在面上繪制，坡道左右兩邊的點(diǎn)盡量保持一致，每一邊繪制完成之后退出樣條曲線(xiàn)命令，然后重新繪制其他邊。3、將繪制的輪廓往下創(chuàng )建一個(gè)，保證輪廓完全低于坡道底部。4、選擇上下兩個(gè)輪廓，生成實(shí)體形狀，如圖所示。5、然后在平面里繪制一個(gè)參照平面，用來(lái)跳轉到立面。繪制一個(gè)輪廓，創(chuàng )建空心形狀，用來(lái)剪切之前創(chuàng )建好的體量，如圖所示。6、拖動(dòng)創(chuàng )建空心體量的一個(gè)面，確保能夠完全剪切坡道底部的體量，點(diǎn)擊完成體量，如圖所示。7、然后選擇體量和場(chǎng)地