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腳手架安全施工方案編審技術(shù)
云中飛鶴全國科技成果推廣項目培訓講座扣件式鋼管腳手架計算要點(diǎn)及需要注意的問(wèn)題分析[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-13 17:12 編輯 ]
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水中承臺、墩身施工安全技術(shù)方案，2013
本帖最后由 筑城 于 2015-7-3 09:09 編輯 簡(jiǎn)要說(shuō)明: 全橋由主橋、引橋及匝道組成，其中主橋全長(cháng)416m，采用58m+3×100m+58m五跨一聯(lián)的預應力混凝土連續箱梁結構，橋梁軸線(xiàn)與河道斜交71°。13#-19#墩是水中墩，采用鋼板樁圍堰進(jìn)行水下承臺、墩柱（身）的施工。大橋14#～19#墩為主橋，其中左右幅14#、19#共4個(gè)墩為交界墩，墩身均為實(shí)心墩，15#-18#墩柱截面尺寸為7.62m*3.97m；13#墩截面尺寸為7.403m*2.08m；14#、19#墩截面尺寸為7.403m*2.648m。
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大模板施工安全技術(shù)措施
目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業(yè)化施工的主導方法，由于大模板施工技術(shù)難度較大，稍有疏忽，便會(huì )導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場(chǎng)施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過(guò)程中的每一步驟，每一細節進(jìn)行具有時(shí)效性、針對性的安全技術(shù)交底。強化安全管理，確保施工安全。 1.熟悉大模板構造，杜絕安全隱患 大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前，首先根據設計圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時(shí)保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對主要項目進(jìn)行驗算：①混凝土澆筑時(shí)的側向張力；②穿墻螺栓的抗拉強度；③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對節點(diǎn)及支承點(diǎn)的強度、剛度要求。 1.1大模板吊環(huán) 大模板吊環(huán)的構造形式因模板形式也不盡相同。拼裝式大模板使用組裝式吊環(huán)，整體式大模板的吊環(huán)直接焊在模板上。但無(wú)論何種吊環(huán)，設計時(shí)均應按吊環(huán)
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技術(shù)交底大全（施工與安全）
論文簡(jiǎn)介：各種技術(shù)交底，不再為各種表格煩惱了，這里，能滿(mǎn)足你所以的需求 投稿網(wǎng)友：richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16
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關(guān)于施工技術(shù)方案的制作
請問(wèn)大家做施工方案除了是參考別人的來(lái)做，還有用什么軟件來(lái)制作施工方案的嘛？比如腳手架的搭設方案，要出計算書(shū)，計算起來(lái)有點(diǎn)麻煩，
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施工方案中安全技術(shù)措施的編制
施工方案（或設計）是指導施工具體行動(dòng)的綱領(lǐng)，其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部份。為強調在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施，早在1983年建設部頒布的《國營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》中就規定：“所有建筑工程的施工組織設計（或施工方案）必須有安全技術(shù)措施”。《建筑法》第三十八條則規定得更為具體：“建筑施工企業(yè)在編制施工組織設計時(shí)，應當根據建筑工程的特點(diǎn)制定相應的安全技術(shù)措施”。因為每一項工程從開(kāi)工到竣工的整個(gè)過(guò)程，都存在諸多不安全因素和不安全隱患，如果預見(jiàn)不到，安全管理措施不善，將不同程度影響到施工進(jìn)度和效益，乃至造成人身安全事故。為了確保施工過(guò)程中的安全，必須通過(guò)預先分析，從而更好地控制，消除工程施工過(guò)程中的不安全隱患，消除危害，保證施工順利進(jìn)行。 1. 對施工方案編制人員的要求施工方案編制人員是施工過(guò)程的設計師，必須樹(shù)立“安全第一”的思想，從會(huì )審圖紙開(kāi)始就必須認真考慮施工安全問(wèn)題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患。編制人員應當充分掌握工程概況、施工工期、場(chǎng)地環(huán)境條件，根據工程的結構特點(diǎn)，科學(xué)地選擇施工方法，施工機械，變配電設施及臨時(shí)用電線(xiàn)路架設，合理地布置施工平
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貝雷架施工安全專(zhuān)項方案
轉帖一篇有關(guān)橋梁施工安全專(zhuān)項方案
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請大家討論施工安全技術(shù)
現在工地安全生產(chǎn)越來(lái)越重視，安全技術(shù)要求也越來(lái)越高，安全技術(shù)也是施工技術(shù)的一部分嗎？請大家討論。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-10 08:47 編輯 ]
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施工方案及技術(shù)方案大全
內含綜合工程；裝修；鋼構；安裝；路橋；大體積混凝土方案；鋼筋工程；混凝土工程；降排水工程；腳手架工程；結構吊裝；臨時(shí)設施；模板方案。電氣技術(shù)交流群QQ77319616; 51掛掛515438.歡迎加入。
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高大模板施工安全專(zhuān)項方案
編制要點(diǎn)及相關(guān)資料匯總
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冬期施工方案、技術(shù)交底等
發(fā)個(gè)冬期施工的專(zhuān)項方案，內有熱工計算，另外奉送一個(gè)冬施的技術(shù)交底，簡(jiǎn)潔，還同時(shí)發(fā)一個(gè)冬期施工的禁忌手冊，打包發(fā)送
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采取什么施工支護方案能安全施工呢？
三層磚混結構，托梁煥柱，首層拆除一片承重墻，增大圈梁截面，那么這三層如何進(jìn)行支護，才能安全施工呢？請各位高手 幫忙，吾將萬(wàn)分感激！
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鋼平臺施工安全專(zhuān)項方案！
省道S365線(xiàn)中心涌至井岸二橋段工程（土建工程） 井岸二橋跨越黃楊河，里程樁號K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為：15×25+（50+2×80+50）+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級航道，雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線(xiàn)及直線(xiàn)上。橋面等寬38m，左右分幅各寬19m，橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m（車(chē)行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0（給水管和擋板），墩臺徑向布置。 黃鏡門(mén)橋跨越黃鏡門(mén)水道，里程樁號K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門(mén)水道為VII級航道，雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉圓曲線(xiàn)上。橋梁順河方向布置，斜交角度7度，墩臺徑向布置。橋面等寬45.5，左右分幅各寬22.75m，橫向布置為1.0（中央防撞欄）+16m（車(chē)行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0m（給水管和欄桿）。
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旋噴錨索的施工技術(shù)方案
論文簡(jiǎn)介：旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案 投稿網(wǎng)友：xuzhoushi18 上傳時(shí)間: 2013-11-27 <
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某大廈安全、技術(shù)方案分享
某大廈安全、技術(shù)方案分享，本人施工親歷，歡迎指導、拍磚。
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路塹開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底
交底內容： 1、機械司機必須持證上崗，熟練掌握路基土石方機械的操作技術(shù)和安全操作規程，所有進(jìn)入現場(chǎng)的工人均用佩戴黃色安全帽，遵守勞動(dòng)紀律，作業(yè)區周?chē)O明顯標志，閑雜人員不得進(jìn)行現場(chǎng)，斷路改路應設置明顯交通引導標志。 2、挖方施工時(shí)發(fā)現管道、電纜及其他埋設物時(shí)應報告，不得擅自處理。 3、挖方施工時(shí)應注意邊坡的穩定性，發(fā)現有裂縫或傾塌時(shí)，立即處理，人和機械撤到安全距離外。 4、機械時(shí)啟動(dòng)前應檢查離合器，經(jīng)空車(chē)試轉
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2015強夯施工安全技術(shù)措施
(1)強夯前,技術(shù)人員要根據設計圖認真復核施工區域內的地質(zhì)資料,清楚了解并掌握地質(zhì)的情況,防止因此可能發(fā)生的安全事故.強夯施工前,必須核查強夯對施工場(chǎng)地周?chē)慕ㄖ锸欠裼杏绊?如不存在影響,必須采取隔振,防震措施,確保周?chē)ㄖ锏陌踩?(2)機械司機應嚴格遵守操作規程每班檢查機械狀況,做好保養填寫(xiě)機械運轉記錄,嚴防機械事故的發(fā)生.嚴格遵守施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范,防止用電安全事故的發(fā)生.(3)使用吊機作起重設備,在落錘時(shí)振動(dòng)較大,存在安全隱患,在施工中最好吊臂上加連根支柱,這樣即保證了調集的安全,較小震動(dòng),又可以適當減小吊機噸位,降低成本.
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塑料排水板施工安全技術(shù)
塑料排水板施工安全技術(shù) 1.施工現場(chǎng)應按項目部規定的位置安放施工機械和堆放材料，各種材料按照規范要求堆放。 2.凡施工期間需要動(dòng)火作業(yè)時(shí)，參加動(dòng)火作業(yè)人員必須嚴格執行動(dòng)火安全規定，在動(dòng)火前做好“八不”，在動(dòng)火中做好“四要”，在動(dòng)火后做好“一清”工作。 3.應遵守項目部的安全守則、安全管理規定。 4.各種機械設備懸掛操作規程牌。 5.各施工班組現場(chǎng)應設防火負責人，負責本班所在區域的防火工作，并要經(jīng)常檢查、督促本班組人員做好防火工作。 6.進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須遵守文明施工安全勞動(dòng)衛生規章制度。 7.進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須按規定正確穿戴，使用安全帽、安全帶、工作鞋等個(gè)人勞動(dòng)防護用品，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工區域。 8.施工區域內不準赤腳、赤膊，不準穿拖鞋、高跟鞋，高處作業(yè)不準穿破底鞋和帶釘易滑鞋。 9.不準酒后施工、操作。 10.不準擅自損壞、拆除、移動(dòng)安全防護裝置、警示牌、安全標志。 11.按規定正確使用安全“三寶”。 12.在工棚宿舍內不準使用電爐、電
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隧道施工方案和技術(shù)措施
施工方案和技術(shù)措施：1、測量放線(xiàn)、監控(1)開(kāi)工前，校核坐標點(diǎn)和永久水準點(diǎn)，正確無(wú)誤后，建立地面坐標系和臨時(shí)水準點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準點(diǎn)均應設置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標志，并在施工中妥為保護，不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。（2）測定隧道中心線(xiàn)、附屬構筑物位置，并標出與管線(xiàn)沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線(xiàn)，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據地面坐標系用鋼絲垂線(xiàn)法把地面坐標引測到地下，建立地下坐標系統，隧道開(kāi)挖及模筑中心線(xiàn)用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗合格的測量?jì)x器。施工中認真做好測量記錄，書(shū)寫(xiě)正規不得涂改。隨著(zhù)工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應的施工測量和復核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：
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關(guān)于墩柱施工安全技術(shù)措施的介紹
1、凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不能高空作業(yè)，飲酒后禁止從事高空作業(yè)。 2、必須正確佩帶和使用安全帶。 3、戴好安全帽；按規定著(zhù)裝。 4、在惡劣氣候條件下（如大雨、大雪、大霧、強風(fēng)）禁止高空作業(yè)。 5、垂直交叉作業(yè)，應增設防物體打擊的隔離層。 6、登高的梯子材質(zhì)必須堅固，不得缺檔，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度為宜。 防范措施: ①墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。 ②鋼筋起吊時(shí)，捆綁牢靠；鋼筋綁扎時(shí)，用力一致，協(xié)同操作。 ③在帶電導線(xiàn)附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，采取防護措施。電焊鋼筋時(shí)，防電弧光對眼的灼傷。 ④在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或另搭腳手架。 ⑤整體模板吊裝前，使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽(tīng)從信號指揮，不得超載。 ⑥混凝土灌注平臺上的減速漏斗，以吊具固定在平臺方木或鋼構件上，不得用扒釘或鐵線(xiàn)拴掛。減速漏斗外運的縫隙，用木板封
施工安全技術(shù)方案
施工安全技術(shù)方案專(zhuān)題，為您提供施工安全技術(shù)方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與施工安全技術(shù)方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多施工安全技術(shù)方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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