不是很全面,但基本可以使用,是我們幫助別人做設計和施工技術(shù)指導幫助對方做的,對方自行組織施工的,嚴格意義上是復制和修改的,呵呵
請問(wèn)各位同行兄弟姐妹,誰(shuí)有詳細的園林綠化施工組織設計方案啊?? 小妹在此謝過(guò)各位了! 謝謝:call: ![ 本帖最后由 baby_love 于 2008-12-23 16:08 編輯 ]
看考下施工組織設計[ 本帖最后由 flysea206 于 2012-2-26 09:57 編輯 ]
一、施工組織設計與施工程序安排概述
近年來(lái),隨著(zhù)城市現代化建設步伐的不斷加快,園林綠化得到了前所未有的重視和發(fā)展。園林設計遵從以人為本和生態(tài)優(yōu)先的原則,不斷追求具有豐富內涵的多層次園林景觀(guān),重視植物多樣性,大量不同品種的新優(yōu)園林植物得到廣泛應用。但是一些綠化工程設計的景觀(guān)卻不能很好地展現,施工又不能完全表達出設計中的園林美、自然美,園林綠化設計和施工脫節導致園林工程質(zhì)量受到質(zhì)疑,使得精品難覓。 產(chǎn)生園林綠化設計和施工脫節的原因有以下幾點(diǎn): ―――施工不規范。目前,大規格苗木在市場(chǎng)上供不應求。大中型新優(yōu)園林植物苗更是搶手,但設計用苗規格要求嚴格,價(jià)格昂貴。為此,施工單位降低苗木規格,避重就輕,不規范施工,減少大規格苗木的數量,破壞設計景觀(guān)的立體感和稠密度,園林綠化設計的質(zhì)量受到影響。 ―――施工人員缺少對新優(yōu)園林植物的了解。由于園林施工人員對新優(yōu)園林植物的生長(cháng)習性、栽培技術(shù)和立地條件缺乏了解,使苗木死亡甚多,且孤植、叢植的新優(yōu)植物數量又相對較少,如彩葉馬醉木、黃櫨等新優(yōu)品種在某區域內可能采購困難,就會(huì )導致補植、養護成本大幅度增加。此時(shí),施工單位就會(huì )進(jìn)行苗木替換,改變設計時(shí)的景觀(guān)效果,原有藝術(shù)效
本工程為某景觀(guān)綠化、道路工程,施工項目齊全,施工面大,范圍廣,工期短。 (1)土方工程:本工程內有土方的倒運、垃圾的外運。 (2)綠化種植工程:?jiǎn)棠痉N植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的清除、種植和養護,一應俱全。 (3)綠化養護工程:本工程養護期為3個(gè)月,對工程須作一級養護管理。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. (5)園路工程:本工程園路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 、花崗巖嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法。...
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65,總綠地面積18440平方米,其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米,道路兩側綠地面積約14390平方米。
施工組織設計前 言一、本文件為北辰綠色家園B1區環(huán)境工程施工組織設計。二、編制依據1、 北辰綠色家園B1區環(huán)境工程招標文件。2、 城市建設研究院設計的北辰綠色家園B1區環(huán)境工程施工圖。3、 現場(chǎng)的實(shí)際施工場(chǎng)地條件。4、 我公司的施工機具配備、管理人員與施工人員準備。三、技術(shù)條件1、 國家有關(guān)園林綠化工程及建筑、安裝工程施工及驗收規范。1、 招標文件的技術(shù)條款。2、 設計圖紙的具體要求。
青島某園林綠化施工組織設計(技術(shù)標)基本情況本工程分三個(gè)標段,一標段為規劃東4號線(xiàn)北段、科海路東段、錦暄路、東22號線(xiàn)、錦匯路西段;二標段為規劃東17號線(xiàn)、規劃東19號線(xiàn)、規劃東4號線(xiàn);三標段為規劃中32號線(xiàn)、新業(yè)路西段、規劃東23號線(xiàn)。施工條件本標段工程施工機具和材料可經(jīng)周邊道路進(jìn)入施工現場(chǎng)。交通較為便利,臨時(shí)施工設施需我方自行安排,施工用水、電須由我方自行解決。[ 本帖最后由 bluesnow901227 于 2012-10-25 10:11 編輯 ]
一、樹(shù)木栽植工作要求: 樹(shù)木栽植工作做好起運,合理安排,做到隨起、隨運、隨栽、隨剪、隨架,盡量減少植物露天貯運時(shí)間,保證苗木成活率。植物的運送、儲存和保護、種植前的修剪,應嚴格按照招標文件有關(guān)規定執行。 二、其他管理措施及說(shuō)明 1、環(huán)保及環(huán)衛管理 我公司將根據建設方的要求,認真貫徹國家有關(guān)規定,做好施工現場(chǎng)的各項環(huán)保與環(huán)衛管理工作。 2 、施工現場(chǎng)的環(huán)境保護 ( 1 )在施工過(guò)程中實(shí)行全日保潔,對于施工產(chǎn)生的垃
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計,怎么整? 頭大中。
第 1章 工程概況工程名稱(chēng):****道路綠化噴淋工程工程地點(diǎn):***路 投標單位:廣州****工程總承包有限公司 一、 工程簡(jiǎn)介: 本工程為市政道路綠化噴淋工程,管道布置在道路綠化帶覆土層內,采用UPVC塑料管。 該工程總工期為**天二、 工程施工內容:本工程的主要施工安裝內容有:道路噴淋給水工程安裝。三、 工程特點(diǎn):1、 施工技術(shù)、質(zhì)量要求高: 本工程是大型的道路管道工程,施工均要求達到高質(zhì)量,保證道路設施使用的可靠性、安全性。 2、 工程施工配合面廣、量大、時(shí)間短 道路噴淋、土建等專(zhuān)業(yè)同時(shí)進(jìn)行,因此管道安裝專(zhuān)業(yè)必須緊密配合建筑工作進(jìn)行,以保證設備安裝及其它設施達到安全、優(yōu)質(zhì)的使用功能。 3、 交叉作業(yè)多,對成品保護要求高各工種之間穿插施工,重點(diǎn)部位搶工作業(yè)多。施工時(shí)既要考慮保證工程進(jìn)度順利進(jìn)行,又要考慮保證交叉作業(yè)施工互不干擾,防止盲目施工和不合理趕工以及不采取防護措施,而造成相互損壞,反復污染等現象的產(chǎn)生。明確各專(zhuān)業(yè)工種對上一工序的
某家園園林綠化工程施工組織設計.rar
一、施工組織設計與施工程序安排概述 施工組織設計是用來(lái)指導擬建工程施工全過(guò)程中各項活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟和組織的綜合性文件。科學(xué)合理地編制施工組織設計在工程項目實(shí)施和工程施工管理上占有極其重要的地位。 施工程序的安排是隨著(zhù)擬建工程項目的規律、性質(zhì)、設計要求、施工條件和使用功能的不同而變化,既有固定程序上的客觀(guān)規律,又有交叉作業(yè)、計劃決策人員爭取時(shí)間的主觀(guān)努力,因而在編制施工組織設計、組織工程施工過(guò)程中必須認真地貫徹執行施工程序的安排原則。 施工組織設計的編制與施工程序的安排是工程項目施工組織中必不可少的兩大重要內容,也是工程項目順利實(shí)施,實(shí)現預期目標的重要保障。施工組織設計的編制必須以遵循施工程序的安排原則為前提,施工程序的安排原則同時(shí)也融合于施工組織設計的編制之中,兩者相輔相成且具有必然的聯(lián)系 二、園林綠化工程中施工組織設計的編制 一 園林綠化工程概況 工程概況中應說(shuō)明:工程地點(diǎn)、工程規模、工程內容、質(zhì)量要求、創(chuàng )優(yōu)計劃目標、園林綠化配置、計劃開(kāi)竣工日期等內容。
近年來(lái),隨著(zhù)中國經(jīng)濟的持續快速增長(cháng)和城市化進(jìn)程的不斷加快,各地區,各單位紛紛建公園,鋪綠地,修廣場(chǎng),園林事業(yè)呈現出欣欣向榮的景象。但是我們也不得不冷靜地看到,我國目前的城市園林在設計上還存在著(zhù)很多誤區。筆者收集多方信息,集百家之言,概括為:“八不宜”,以期與園林設計工作者共勉。 一 不宜追求高檔,豪華,遠離自然,違背自然。如在城市公園的水體設計中,原本只要順其自然,在彎曲的湖岸上種上濕生植物,湖中種上荷 花,蓮花等水生植物,便會(huì )形成美麗的親切的自然景觀(guān)。然而有些設計師卻把湖岸用大理石修砌,并圍上漢白玉護欄,湖底用混凝土加固再修深水池以養水生植物,這樣雖然看起來(lái)高檔,豪華且整齊劃一,但卻使整個(gè)湖的自然韻味盡失,成了一個(gè)徹底的人造湖,違背了園林設計的初衷。 二 不宜盲目模仿,照搬照抄,缺乏個(gè)性。每一件園林作品都要有其特有的風(fēng)格及地方特色,要深刻體現該地區深厚的文化底蘊和歷史內涵。然而由于近代中國歷史的原因,西文園林風(fēng)格對我國園林產(chǎn)生了深遠的影響,以致使歐美式園林在中國大地遍地開(kāi)花,各地紛紛效仿,而失去了中國園林的風(fēng)格和個(gè)性。因此,我們的園林設計師
一條新建道路的施工組織設計,希望對正在投標的有所幫助
道路施工組織設計一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標段內梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫,其中1號大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m,終點(diǎn)里程K0+756.80m,全長(cháng)144.60m;2號大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m,終點(diǎn)里程K1+757.00m,全長(cháng)186.00m。大橋處于低山丘陵區,山的自然坡度較陡,地形不平坦,植被發(fā)育,梅窿水庫常年蓄水,水深6m左右。(一)橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預應力單箱單室變截面連續箱梁,箱梁頂寬11.6m,底寬6.20m,鉆孔樁承臺基礎,雙柱式橋墩,肋板式橋臺,其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m,2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m;受總體設計線(xiàn)路的限制,橋軸線(xiàn)均位于一定曲率半徑的緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)上,橋面寬度24.0m。(二)基本參數及主要技術(shù)指標兩座大橋結構形式及設計基本參數一致,但受線(xiàn)路及跨徑的限制其各項技術(shù)指標不盡相同,主要表現在:
道路斗農溝板涵施工組織設計
從別處下的一個(gè)道路施組,投標用可以
本工程為維修工程,位于天津港鐵物流有限公司貨場(chǎng)內,施工期間周邊貨場(chǎng)道路均在使用。維修地塊,具體如下:M405貨場(chǎng)4500m2,卸八貨場(chǎng)3313m2,共計7813 m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 編輯 ]
道路園林綠化施工組織設計
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