1.測量放樣:人員及機械進(jìn)場(chǎng)后,首先按設計圖紙進(jìn)行總體上的放樣,并用石灰線(xiàn)放出駁岸的土方開(kāi)挖樣線(xiàn),并按施工規范引測水準測量點(diǎn),沿線(xiàn)每50-100米即設一臨時(shí)水準點(diǎn)。
這是一個(gè)親水木平臺的駁岸圖,我不知道該怎么算,誰(shuí)幫我看一下.
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為小區水景駁岸工程做法詳圖,圖紙內容包括:湖岸邊結合綠化堆砌部位節點(diǎn)詳圖、湖底表層施工做法、車(chē)行道及人行道剖面圖、青石板園路大樣圖,圖紙內容標注清晰,可供參考。 投稿網(wǎng)友: chengai009 上傳時(shí)間: 20
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙共12張,為沿池駁岸設計圖集合,包含各種不同的駁岸設計方案。可供城市景觀(guān)水利參考使用。 投稿網(wǎng)友: lydesophia 上傳時(shí)間: 2014-07-18 <
園林景觀(guān)中,駁岸的做法五花八門(mén)。除極小的水池與歐式池邊駁岸外,近年來(lái)流行“生態(tài)駁岸”一說(shuō)。從字面上看,“生態(tài)”一詞是很誘人的,尤其在今天都市里的人們,因久困鋼筋混凝土叢林長(cháng)期呼吸廢氣,對大自然的懷念與向往是不言而喻的。 然而真正做到“生態(tài)景觀(guān)”可不是一件簡(jiǎn)單的事。人們顧此失彼,顧得了“生態(tài)”忘了“景觀(guān)”,忙完了“景觀(guān)”卻找不到“生態(tài)”。事實(shí)上,“景觀(guān)”一詞發(fā)展到了今天,我們大家已把它當成一種能給人們帶來(lái)美感帶來(lái)回味無(wú)限的藝術(shù),也就是說(shuō),景觀(guān)離了美,就不成其為景觀(guān)!而人們既要“生態(tài)”也要“景觀(guān)”的難題,讓園林景觀(guān)工作者們大傷腦筋。 “生態(tài)駁岸”也在傷腦筋之例,放眼各大公園、
重力式駁岸:
該水景工程為一個(gè)小型住宅小區的景觀(guān)項目,全長(cháng)約120M,分為8個(gè)水池,為黃石分層疊瀑形式,形成溪流。現施工具雛形,請各位過(guò)來(lái)PP,給點(diǎn)意見(jiàn)。
公園范圍內的清淤、土方、擋土墻、駁岸工程。土方工程和清淤挖運土方大約28萬(wàn)m3,借土大約15萬(wàn)m3,駁岸長(cháng)度6800多米,鋼筋混凝土3248 m3。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-27 17:58 編輯 ]
請同行的朋友指正,賜教
同志們,請教個(gè)問(wèn)題,有個(gè)入海排水管道直徑與深度不大,埋深一米左右,直徑也一米左右。對于這種小工程應該怎么施工啊。有什么特殊要求嗎?在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了。
一級建造師港口與航道工程模擬題一套、修造船建筑物、海港總平面演示文稿、港口陸域ppt、板樁碼頭演示稿、半潛駁出運沉箱工藝介紹、重力式碼頭斷面圖有重復部分的資料請斑竹直接刪除!
我初次搞設計,是三層的工業(yè)建筑,框架結構,底層柱算出的最大軸力是1426KN,VX=8。1KN。M,VY=20。8KN。M,MX=33KN。M,MY=23KN。M。 地基是粉土特征值110KPa,黏土層130KPa,黏土150KPa,粘土220KPa,石灰巖500KPa。厚度分別是1m,4m,2.4m,7m。請教大家這個(gè)工程用什么基礎好呢
一些施工企業(yè)在經(jīng)過(guò)殘酷壓價(jià),低價(jià)中標后,在工程施工過(guò)程中,往往采取一些不正當的手段,與建設單位或設計單位溝通,利用簽證單填寫(xiě)等過(guò)程,通過(guò)變更設計增加項目或提高價(jià)格等手段,來(lái)保證其微薄的利潤。 工程施工過(guò)程中往往會(huì )發(fā)生設計變更、進(jìn)度加快、標準提高、施工條件、材料價(jià)格等變化,從而影響工期和造價(jià)。一些施工企業(yè)在經(jīng)過(guò)殘酷壓價(jià),低價(jià)中標后,正是利用設計變更、工程簽證這些環(huán)節的漏洞,往往采取一些不正當的手段,增強填寫(xiě)簽證單的有效性,使簽證成果得到合理的固定,并通過(guò)變更設計增加項目或提高價(jià)格等手段,來(lái)保證其利潤。 利用簽證可信度轉變簽證主體工程簽證是工程承發(fā)包雙方在施工過(guò)程中按合同約定對支付各種費用——施工過(guò)程發(fā)生的與設計圖、施工方案、施工預算項目或工程量不相符,需調整工程造價(jià)的、順延工期、賠償損失所達成的雙方意思表示一致的補充協(xié)議,互相書(shū)面確認的簽證即可成為工程結算或最終結算增減工程造價(jià)的憑據。 工程施工過(guò)程發(fā)生的簽證主要有三類(lèi):設計修改變更通知單、現場(chǎng)經(jīng)濟簽證和工程聯(lián)系單。這三類(lèi)簽證的內容、主體(出具人)和客體(使用人)都不一樣,其所起的作用和目的也不一
這年代大街上用木箱的還有,難道是差錢(qián)嗎?:lol
所在工程的一些現場(chǎng)照片[ 本帖最后由 oldbao0120 于 2010-9-11 15:42 編輯 ]
駁岸工程
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