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  • 旅游公路及規劃設計概述

    旅游公路及規劃設計概述

  • 細數旅游景區景觀(guān)規劃設計的4大原則

    對旅游景區進(jìn)行規劃設計的目的是保護景觀(guān)原有的品質(zhì)與環(huán)境。通過(guò)對景觀(guān)布局進(jìn)行微調,來(lái)保障旅游的暢通。景觀(guān)生態(tài)思想在旅游景區規劃設計的應用上,需要防止出現生態(tài)環(huán)境遭到破壞的情況,需要實(shí)現自然修復與生態(tài)保護融為一體,達到自然景觀(guān)

  • 廣西旅游規劃設計院怎么樣?

    在廣西尤其是對南寧的規劃設計單位比較了解的大人請解答一下:廣西旅游規劃設計院是個(gè)什么樣的單位?這個(gè)院做的項目如何啊?發(fā)展前景怎樣啊?

  • 肇慶將軍山旅游風(fēng)景區規劃設計

    1.景區概況 將軍山旅游風(fēng)景區位于具有肇慶城區綠色屏障、“市肺”之稱(chēng)的北嶺山上,地處肇慶市北郊,毗鄰著(zhù)名的七星巖景區,東大門(mén)入口距七星巖北門(mén)牌坊直線(xiàn) 距離約1700m,距市區牌坊文化廣場(chǎng)車(chē)程約6000m。緊靠三茂鐵路和321國道,距廣州車(chē)程100公里,區位優(yōu)勢十分明顯。 規劃旅游區總用地面積4500畝,由東向西涉及4嶺3谷,由南到北縱跨630.7m的垂直高度。區內林木花草馥郁、山巒蒼翠蔚然。最低海拔 78m(陳坑),最高海拔758.7m(將軍山頂),與肇慶市城區(地面海拔50m)和星湖(水面海拔45m)相比,可謂“高高在上”,是鳥(niǎo)瞰肇慶城區、 星湖和七星巖秀麗風(fēng)光的最佳平臺,開(kāi)發(fā)極具前景。2.景區規劃的性質(zhì)及原則 2.1 規劃性質(zhì) 根據現代旅游區的發(fā)展趨勢及肇慶旅游總體規劃對本區的定性,綜合考慮將軍山的地理特點(diǎn)、地緣優(yōu)勢及周邊環(huán)境條件等多方面因素,確定將軍山旅游景 區的性質(zhì)為:將軍山旅游景區是以森林生態(tài)為載體,以發(fā)掘和運用民族傳統文化和為主題,把弘揚中華民族的優(yōu)秀

  • 旅游景區給排水規劃設計的幾點(diǎn)注意事項

    旅游景區給排水規劃設計的幾點(diǎn)注意事項

    本帖最后由 hlkzy901010 于 2013-4-10 11:36 編輯 一般的旅游景區距離城市或城鎮較遠,地理環(huán)境比較復雜,城市市政給排水的基礎設施無(wú)法到達,因此需要注意以下方面的問(wèn)題。1、給水水源旅游景區應當采取多種供水方式。遠離都市、污染少的地表水源豐富、水質(zhì)穩定的旅游景區可選擇地表水作為水源,如溪流泉水、河流湖泊;易開(kāi)采并適合飲用的地下水也可作為一種方式開(kāi)采利用;對于缺水地區則可將雨水處理后作為生活供水。2、用水量指標

  • 承接景區、園區等規劃設計

    社科院高級規劃設計師承接景區等規劃設計歡迎交流合作http://blog.sina.com.cn/haimingwei126

  • 全國旅游規劃設計單位名錄

    1、甲級旅游規劃設計單位(目前共有42家)(國家旅游局公告【2002年第9號】2002年6月24日{9家}、國家旅游局公告【2007年16號】2007年12月18日{17家}、國家旅游局公告【2008年第8號】2008年6月17日{4家}、國家旅游局公告【2009年20號】2009年9月16日{12家}):

  • 淺析肇慶將軍山旅游風(fēng)景區規劃設計

    1.景區概況 將軍山旅游風(fēng)景區位于具有肇慶城區綠色屏障、“市肺”之稱(chēng)的北嶺山上,地處肇慶市北郊,毗鄰著(zhù)名的七星巖景區,東大門(mén)入口距七星巖北門(mén)牌坊直線(xiàn)距離約1700m,距市區牌坊文化廣場(chǎng)車(chē)程約6000m。緊靠三茂鐵路和321國道,距廣州車(chē)程100公里,區位優(yōu)勢十分明顯。 規劃旅游區總用地面積4500畝,由東向西涉及4嶺3谷,由南到北縱跨630.7m的垂直高度。區內林木花草馥郁、山巒蒼翠蔚然。最低海拔78m(陳坑),最高海拔758.7m(將軍山頂),與肇慶市城區(地面海拔50m)和星湖(水面海拔45m)相比,可謂“高高在上”,是鳥(niǎo)瞰肇慶城區、星湖和七星巖秀麗風(fēng)光的最佳平臺,開(kāi)發(fā)極具前景。 2.景區規劃的性質(zhì)及原則

  • 如何規劃設計小區的電力

    我公司開(kāi)發(fā)一個(gè)建筑面積有8萬(wàn)平方米的小區,有高層住宅及地下室等,共有五幢住宅樓及商鋪,高層住宅電梯及消防用電負荷屬二級電力負荷,請問(wèn)從市電到用戶(hù)表前該如何設計?

  • 規劃設計作圖的一些問(wèn)題

    不是小問(wèn)題啦 求跪解難啊 我是大二建筑的 規劃這個(gè)作業(yè)剛布置。 1,透示圖作圖步驟,軟件。(最主要這個(gè)啊,這個(gè)群體建筑作圖起來(lái)好像超復雜) 2,景觀(guān)設計圖作圖步驟。 3,總平面作圖步驟。 小弟只學(xué)了 3dmax cad 天正 ps 。 我想能表達好就可以了 不求出眾。謝謝

  • 旅游風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃設計規范

    旅游風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃設計規范

    本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車(chē)場(chǎng)概念 景區停車(chē)場(chǎng)是為旅游者使用的汽車(chē)提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。景區中常見(jiàn)的車(chē)輛類(lèi)型有大型客車(chē)、中小型客車(chē)以及摩托車(chē)和電瓶車(chē)。二、旅游景區停車(chē)場(chǎng)設計原則1. 一般停車(chē)場(chǎng)設計原則(1)強調自然協(xié)調 風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃的首要問(wèn)題是“自然”,包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周?chē)L(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形,就勢建造。停車(chē)場(chǎng)區內大客車(chē)與小汽車(chē)要分區停放,用綠化及道路劃分出各自的停車(chē)空間。小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)常常結合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。(2)盡量留地于人 有條件的地方應盡量將停車(chē)場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園,搞綠化,或擴大水面。建在地下或水下的停車(chē)場(chǎng)要綜合研究,科學(xué)設計,其內部設施要現代化。

  • 一個(gè)海灘旅游區的規劃設計平面圖

    一個(gè)海灘旅游區的規劃設計平面圖

    這是我最近作的一個(gè)海灘旅游區規劃方案 更多的圖請訪(fǎng)問(wèn)我的blog: http://fafafafa8888.blog.sohu.com/

  • 湖北武當太極湖旅游區規劃設計

    湖北武當太極湖旅游區規劃設計

    設計單位:巔峰智業(yè)規劃設計 地點(diǎn):武當太極湖 項目名稱(chēng):武當太極湖旅游區戶(hù)外休閑版塊修建性詳細規劃 項目背景: 太極湖生態(tài)文化旅游區位于世界文化遺產(chǎn)、中國國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區、道教文化圣地武當山下,總規劃陸地面積40平方公里,規劃建筑面積300萬(wàn)平米,分為太極湖新區和太極湖旅游區兩大版塊。整個(gè)新區沿湖而建,依山傍水,彰顯休閑、養生、環(huán)保、傳承武當文化的建設理念。項目總體定位為中國中部湖泊型頂級生態(tài)休閑度假旅游勝地,產(chǎn)品定位以休閑旅游度假產(chǎn)品為核心,以生態(tài)旅游、商務(wù)旅游、運動(dòng)休閑產(chǎn)品為重點(diǎn),以文化旅游、觀(guān)光旅游、美食購物旅游為輔助。本案位于東部戶(hù)外休閑版塊區域,規劃總面積約150公頃,分為戶(hù)外大本營(yíng)、汽車(chē)露天營(yíng)地、休閑小鎮、水上漁村、橘園木屋、濱水營(yíng)地、綠林溪谷及探險營(yíng)地等8大主題區域。建筑突出本土意向和時(shí)尚元素,多為一至三層生態(tài)建筑、體量較小、依山就勢、與自然環(huán)境相融合。

  • 紅色旅游景觀(guān)規劃設計的核心

    我國的紅色旅游資源由于歷史原因的影響,大多數均為遺留下來(lái)的紅色文化遺產(chǎn),對于這些文物性質(zhì)的景觀(guān)資源,在我們景觀(guān)設計工作中主要采取保護與開(kāi)發(fā)兩種措施,而如何正確的處理保護與開(kāi)發(fā)這兩者的關(guān)系即是我們工作的重點(diǎn)。近年來(lái),文物保護

  • 旅游規劃設計:打造體育公園的三種模式

    體育主題公園是現代城市公園中的一種,它圍繞“體育”的主題,向人們提供更為專(zhuān)業(yè)、科學(xué)、安全、符合運動(dòng)需求的園林環(huán)境。國外的體育公園在20世紀己取得了豐碩的建設成果。相比之下,我國的體育公園建設起步較晚,但發(fā)展較快。總而言

  • 旅游景區生態(tài)停車(chē)場(chǎng)規劃設計,如何做到位?

    停車(chē)場(chǎng)不僅是靜態(tài)交通的重要組成部分,也是景區的一部分,隨著(zhù)停車(chē)難日益加劇,停車(chē)場(chǎng)建設中普遍存在盲目追求停車(chē)容量,破壞周邊環(huán)境景觀(guān)、忽略停車(chē)場(chǎng)建設品質(zhì)等問(wèn)題。傳統停車(chē)場(chǎng)一般采用大面積硬質(zhì)鋪裝,大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”,已不能滿(mǎn)足人們“園林式生活環(huán)境、生態(tài)式生活空間”的追求。因此,如何把旅游景區生態(tài)停車(chē)場(chǎng)規劃設計做到位,是一個(gè)值得思考的問(wèn)題? 有些景區,利用一些創(chuàng )意,就讓景區停車(chē)場(chǎng)與眾不同! 寥寥幾筆, 簡(jiǎn)單的蒲公英圖案, 形神畢現,逼格滿(mǎn)滿(mǎn)。

  • 小區規劃設計的最好方法

    本人一直做前期,想探討一下,用什么樣的方法能快速地方案。概念性草案。是草圖大師嗎。還是手繪。有沒(méi)有最好的方法啊。大家交流一下。我有一套草圖大師的教程,要的發(fā)給你們相互交流一下。

  • 水景規劃設計的理想效果

    水景規劃設計的理想效果

    水自古以來(lái)就是環(huán)境設計中的一個(gè)重要因素,它也許是所有景觀(guān)設計元素中最具吸引力的一個(gè)。水不僅可以滿(mǎn)足人們的生理需求,在視覺(jué)和環(huán)境美學(xué)上也起著(zhù)重要作用。 1、水體在建筑內部的作用 要研究水在建筑內部的運用,須研究水的特性和作用。水的最大特點(diǎn)在于它的軟質(zhì)性(即可塑性)。它可以帶給人們不同的心理感受和審美情趣。 1.1 利用水體的引導性 水體具有整體性效果。一般而言,人不僅對水有親近的愿望,而且往往對線(xiàn)狀的水體有溯源的心理。它往往與墻、柱等建筑元素組合起來(lái)運用,達到連續而生動(dòng)的引導效果。如在會(huì )展中心的建筑內部,空間可以圍繞環(huán)狀水體變化,利用線(xiàn)狀水體的引導性,指引展示的路線(xiàn),創(chuàng )造出貼近自然、富有層次的展示環(huán)境。 1.2 建筑的領(lǐng)域感 在進(jìn)行建筑設計時(shí),建筑師要考慮各種因素,比如人的歸屬感、文化內涵等。在建筑空間中適宜地運用水體這一元素,能較好地體現出一定的文化氛圍。以日本安滕忠雄先生所設計的教堂為例,其外部的水面和片墻界定了建筑主體周?chē)目臻g,一個(gè)十字架懸浮在建筑外

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旅游景區的規劃設計

旅游景區的規劃設計專(zhuān)題,為您提供旅游景區的規劃設計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與旅游景區的規劃設計 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多旅游景區的規劃設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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