涵洞頂面距公路面有0.8米,路面行駛車(chē)輛主要是油罐車(chē),因為這條路是某個(gè)煉油廠(chǎng)的廠(chǎng)內道路,涵洞主要是為走地下管線(xiàn),不過(guò)水,那么這個(gè)涵洞是采用蓋板好還是采用梁好,涵洞凈高1.6米,寬度3.2米,主要考慮什么荷載,除了上面的覆土荷載還應該考慮汽車(chē)荷載嗎?汽車(chē)荷載是否跟過(guò)梁似的,上面覆土達到一定高度,就可以不考慮汽車(chē)荷載了?應該為一級汽車(chē)荷載還是二級,我是初學(xué)者,請各位高手指教,我在線(xiàn)等待各位的解答,謝謝啦 !!!!
02YG203管溝及蓋板.part1.rar
在計算車(chē)輛荷載分布寬度時(shí),書(shū)本上都是針對涵頂為填土考慮的,但橋面鋪裝為瀝青混凝土和混凝土的蓋板明涵幾乎沒(méi)有提到,是不是也要當填土來(lái)考慮呢?而根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG B62-2004中4.1.3條規定:“平行于板的跨徑方向的荷載分布寬度b=b1+2h,垂直于板的跨徑方向的荷載分布寬度:(1)單個(gè)車(chē)輪在板的跨徑中部時(shí)a=(a1+2h)+L/3≥2L/3;(2)多個(gè)相同車(chē)輪在板的跨徑中部時(shí),當各單個(gè)車(chē)輪按(1)式計算的荷載分布寬度有重疊時(shí)a=(a1+2h)+d+L/3≥2L/3+d。(6)彼此不相連的預制板,車(chē)輪在板內的分布寬度不得大于預制板寬度。”蓋板明涵在計算車(chē)輛荷載分布寬度時(shí)應該如何計算? 例如,1-3.0m鋼筋混凝土蓋板明涵,板厚28cm,凈跨徑3.0m,計算跨徑L=3.28m,板頂為7cm的瀝青混凝土鋪裝+10cm混凝土鋪裝層,計算車(chē)輛荷載分布寬度是否為b=0.2+2*0.17=0.54m,考慮雙向兩車(chē)道,橫向布置兩輛車(chē),按單輛車(chē)輪計算分布寬度有重疊,則a=2*3.28/3+(1.8+1.3+1.8)=7.59m,遠遠大于0.99m預制板寬度,是否a
關(guān)于變形縫的技術(shù)資料
【摘自 中國保溫建材門(mén)戶(hù)(www.baowenjiancai.com)】 昨日,我國首個(gè)觸摸屏蓋板玻璃項目在鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區第9大街開(kāi)工建設。該項目由河南國控宇飛電子玻璃有限公司承建,總投資6億元,2012年3月建成投產(chǎn)后,年產(chǎn)觸摸屏蓋板玻璃量240萬(wàn)平方米,可填補國內蓋板玻璃產(chǎn)業(yè)空白,并與富士康科技集團智能手機等項目形成產(chǎn)業(yè)供應鏈。 蓋板玻璃是一種高強度、耐劃傷玻璃,被廣泛應用于高端智能手機、平板電腦、平板電視等領(lǐng)域,目前我國的觸摸屏蓋板玻璃全部依賴(lài)進(jìn)口。
高低壓電纜溝的蓋板規格是什么哦 有沒(méi)有標準圖啊 謝謝各位高手
本帖最后由 loyeewsy 于 2013-8-2 16:36 編輯 各種樹(shù)池供應給大家哈哈
小區園林綠化工程比如游泳池中間的樹(shù)池 小區綠化帶里面的樹(shù)池到底要不要做排水?如果要做,具體應該怎么做呢?(因為我看園林施工圖里面,樹(shù)池都設計了一個(gè)排水點(diǎn) 并用管接出)
想要在有限的空間容納更多的功能,達到1+1>2的效果,樹(shù)池+座椅這個(gè)完美組合不妨一試,當然,你也可以在這個(gè)簡(jiǎn)單的組合上繼續深化,例如搭配燈光、水景等,想要的更多,就得敢想的更多。
一些大行道樹(shù) 尤其是人行道鋪裝 供人行走的,很多都有鐵架子 一般是方格的,里面一般撒有白砂 其作用我也沒(méi)有去好好了解一下我估計主要是為雨水灌溉 澆水之用 也可以做固定樹(shù)體,防止象樟樹(shù)這類(lèi)生長(cháng)一段時(shí)間后,就使地表隆起,損壞鋪裝,不美觀(guān)!你是這樣理解的嗎?
最近做個(gè)項目遇到一排洪溝需要設計蓋板,溝的尺寸為2.5mX3.0m,設計蓋板后上面覆土,土層厚度約50m,不知道蓋板如何設計?
自己收集整理的一些樹(shù)池坐凳,效果都不錯[ 本帖最后由 dtxieli 于 2009-6-28 21:19 編輯 ]
去年完成的上海廣場(chǎng)公園三期塑木樹(shù)池工程部分圖片,拍攝于今年5月。
我問(wèn)過(guò)好多人關(guān)于樹(shù)耳的事情,應該高于地面還是低于地面?回答各異,反正公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理。現在領(lǐng)導又讓整理樹(shù)耳了,不知道該如何是好了??
定額里面鋼制槽式橋架和鋼制梯式橋架定額子目都包含了蓋板,這個(gè)蓋板和橋架都是另計主材的,但是材料價(jià)格單上面僅有一個(gè)橋架的信息價(jià)格,那么這些廠(chǎng)家的價(jià)格是不是橋架已經(jīng)包含了蓋板價(jià)格呢,我們在套定額時(shí)到底該如何處理呢?希望大家幫幫我。
題目:根據蓋板的主視圖,使用中望CAD來(lái)畫(huà)俯視圖。 下面是使用中望CAD畫(huà)俯視圖的畫(huà)法:第一步:根據上面的主視圖,畫(huà)俯視圖的輔助線(xiàn)。1、圖層選擇虛線(xiàn)層,2、輸入命令xl,或者點(diǎn)擊軟件左側的構造線(xiàn)按鈕“
蓋板涵通用圖
現在電纜溝、排水溝蓋板都是混凝土預制,由于施工人員本身問(wèn)題,再加上運輸過(guò)程問(wèn)題。蓋板到最后往往會(huì )缺角掉棱,請問(wèn)下大家有什么好辦法么?
管涵和蓋板涵的適用范圍是什么?現有個(gè)項目,采用的是蓋板涵,但是甲方嫌工期太長(cháng),時(shí)間來(lái)不及,讓改為管涵,是否能改?其適用范圍分別是什么?
本帖最后由 flysea206 于 2013-4-16 20:41 編輯 路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板材料的優(yōu)點(diǎn)有:路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板重量輕:它的比重在1.8左右,其重量?jì)H為鋼材的1/4,是鋁材的2/3;路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板強度高:其強度是硬質(zhì)聚氯乙烯的十倍,絕對強度大大超過(guò)鋁材,達到普通鋼材的水平;路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板耐腐蝕:它不銹、不霉、不腐、不需油漆,能耐許多氣、液介質(zhì)的腐蝕;路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板抗疲勞性:玻璃鋼格柵有一些彈性,這使得長(cháng)期在上面工作的人感到舒適,作為工作平臺,減少了工作人員腿部和背部的緊張感,增加了工作的舒適度,從而提高工作效率,得到了人類(lèi)工程學(xué)家的推薦;綜合經(jīng)濟效益好:與普通碳鋼比,FRP格柵綜合成本低,雖其一次性投資高于普通碳鋼,由于它的使用壽命長(cháng),一般可使用二十年,且無(wú)需維護,因而其綜合經(jīng)濟效益大大優(yōu)于使用碳鋼;路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板安裝方便:使用玻璃鋼格柵使得構件重量大
樹(shù)池蓋板
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