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  • JTJ 304-2003 液化天然氣碼頭設計規程 (試行)

    JTJ 304-2003 液化天然氣碼頭設計規程 (試行),上傳給大家分享,不知是否有重復。

  • JTS165-5-2009液化天然氣碼頭設計規范

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  • 液化天然氣碼頭設計規范JTS+165-5-2016

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  • JTS 165-5-2016 液化天然氣碼頭設計規范

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  • 液化天然氣技術(shù)顧安忠版

    液化天然氣技術(shù)顧安忠版PART1

  • 誰(shuí)有電子版的?《液化天然氣碼頭設計規范》(JTS165-5-2009)

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  • 最新規范--液化天然氣碼頭設計規范JTS165-5-2009.pdf

    上傳一個(gè)最新的液化天然氣碼頭防火設計規范,剛開(kāi)始實(shí)施的

  • JTST196-11-2023內河液化天然氣加氣站碼頭設計規范

    JTST196-11-2023內河液化天然氣加氣站碼頭設計規范

  • LNG—液化天然氣站消防設計探討

    LNG—液化天然氣站消防設計探討來(lái)源:點(diǎn)亮網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2005-10-18 15:50:45 發(fā)布人:admin LNG—液化天然氣站消防設計探討1 概述LNG—液化天然氣的縮寫(xiě),按照美國國家標準NFPA59A定義為:一種基本上是甲烷構成的液態(tài)流體,含有微量的乙烷、丙烷、氮或通常在天然氣中存在的其他成分。天然氣主要來(lái)源于氣田和油井伴生氣,通常是作為燃料使用。由于其液化儲運技術(shù)要求較高,所以國內一直是近距離管道輸送,資源浪費嚴重。發(fā)達國家很早就將天然氣進(jìn)行液化儲運,應用于生活、工業(yè)、汽車(chē)燃氣等各個(gè)行業(yè)。1999年上海引進(jìn)法國工藝技術(shù)建成了第一個(gè)LNG站,作為城市燃氣的備用氣源。2000年淄博引進(jìn)日本技術(shù)建設了LNG氣化站,主要供應工業(yè)生產(chǎn)用氣。由于目前我國未出臺LNG站消防設計規范,筆者結合淄博LNG站消防設計審查經(jīng)驗,提出一點(diǎn)淺見(jiàn),供同行及設計人員參考。2 設計依據探討2.1 目前國內相關(guān)規范①《石油化工企業(yè)設計防火規范》(1999年修訂版)GB50160—92②《城鎮燃氣設

  • 液化天然氣碼頭設計規范(非正式出版稿)JTS 165-5-2021

    液化天然氣碼頭設計規范(非正式出版稿)JTS 165-5-2021

  • JTS196-11-2023 內河液化天然氣加氣站碼頭設計規范

    交通運輸部關(guān)于發(fā)布 《內河液化天然氣加氣站碼頭設計規范》的公告 2023年第23號     現發(fā)布《內河液化天然氣加氣站碼頭設計規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規范》)。《規范》為水運工程建設推薦性行業(yè)標準,標準代碼為JTS/T 196—11—2023,自2023年8月1日起施

  • [燃氣]液化天然氣安全須知

    8. 安全須知8.1 液化天然氣的安全知識主要物理參數序號 物理參數 數 值1 分子量 16.852 氣化溫度 -162.3℃(常壓1.053bar)3 臨界溫度 -66.52℃4 冰點(diǎn) -66.52℃5 液相密度 460 Kg/m3(15.5℃)6 氣相密度 0.754 Kg/Nm37 蒸汽密度與空氣密度的比值 0.68 液態(tài)/氣態(tài)膨脹系數 610 m3/ m3(15.5℃)9 燃點(diǎn) 650 ℃10 熱值 38.53 MJ/Nm3(9200Kcal/Nm3)11 氣化潛熱 0.51MJ/Kg(120Kcal/Kg)12 運動(dòng)粘度 12.072 10-6 m2/s13 燃燒勢 45.18 CP14 華白數 54.23 MJ / m315 爆炸極限 上限 15.77 %下限 4.91 %△ 注意:液化天然氣表現狀態(tài):無(wú)色無(wú)味的液態(tài);其危害性極易燃燒、爆炸或造成窒息。

  • 液化天然氣儲存及應用技術(shù)

    液化天然氣儲存及應用技術(shù)發(fā)布時(shí)間:2007-06-19 1.前言 天然氣是一種清潔優(yōu)質(zhì)能源.近年來(lái).世界天然氣產(chǎn)量和消費量呈持續增長(cháng)趨勢.從今后我國經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展看.加快天然氣的開(kāi)發(fā)利用.對改善能源結構.保護生態(tài)環(huán)境.提高人民生活質(zhì)量.具有十分重要的戰略意義. 國際上液化天然氣(LNG)的生產(chǎn)和應用已有久遠的歷史.LNG貿易是天然氣國際貿易的一個(gè)重要方面.近10年來(lái)LNG產(chǎn)量以年20%速度增長(cháng).LNG工業(yè)將是未來(lái)天然氣工業(yè)重要組成部分.我國尚處于起步階段.國家最近批準在珠海建設進(jìn)口LNG接收站.中原油田正籌建一座日處理15萬(wàn)m3天然氣的液化工廠(chǎng).LNG在我國的應用必將開(kāi)始一個(gè)新的階段. 2.液化天然氣的制取與輸送 LNG是液化天然氣的簡(jiǎn)稱(chēng).常壓下將天然氣冷凍到-162℃左右.可使其變?yōu)橐后w即液化天然氣(LNG).它是天然氣經(jīng)過(guò)凈化(脫水.脫烴.脫酸性氣體)后.采用節流.膨脹和外加冷源制冷的工藝使甲烷變成液體而形成的.LNG的體積約為其氣態(tài)體積的l/620.

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  • GB51257T-2017液化天然氣低溫管道設計規范

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    請教高手:天然氣換熱器設計目前有一天然氣預冷設備:天然氣標準氣量5000方,壓縮至4.5MPa壓力,溫度40度需降至0度,設想采用殼管式干式換熱形式,大致如下結構:筒體采用426管,壁厚10mm,有效長(cháng)度設計為3米,天然氣進(jìn)出管徑為DN80,折流板首尾間距為270mm.中間距離為215mm,13折,圓缺口高度100mm,換熱管為φ12x1.2銅管,管支數設410支,六流程設立,上進(jìn)液下回氣,熱負荷約100kw,煩老師及相關(guān)高手核算告知是否可行,謝謝!急啊!![ 本帖最后由 bainianjinhao 于 2008-11-20 23:08 編輯 ]

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液化天然氣碼頭設計規程

液化天然氣碼頭設計規程專(zhuān)題,為您提供液化天然氣碼頭設計規程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與液化天然氣碼頭設計規程 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多液化天然氣碼頭設計規程相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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