工程造價(jià)的依據是什么啊

結算造價(jià)：是指建筑工程的竣工結算的價(jià)格。 一般由承包方在工程全部竣工后，和發(fā)包方一起根據現場(chǎng)施工記錄，設計變更通知書(shū)，現場(chǎng)變更鑒定，定額預算單價(jià)等資料，進(jìn)行合同價(jià)款的增減或調整計算。竣工結算應按照合同有關(guān)條款和價(jià)款結算辦法的有關(guān)規定進(jìn)行，合同通用條款中有關(guān)條款的內容與價(jià)款 結算辦法的有關(guān)規定有出入的，以?xún)r(jià)款結算辦法的規定為準。 審定造價(jià)：是指竣工結算時(shí)，由承包方向發(fā)包方(審核方)報審結算造價(jià)，經(jīng)審核雙方（承包方與審核方）認可后的最終價(jià)格為審定造價(jià)。 竣工結算造價(jià)如何核算： 首先得看合同類(lèi)型。如果是總價(jià)合同，只需要針對變更簽證部分做結算造價(jià)后再加上合同價(jià)即是工程總的結算造價(jià)。如果是單價(jià)合同，一般來(lái)說(shuō)，工程量需要按實(shí)結算，按實(shí)際完成的工程量*合同中單價(jià)計算出工程總的結算造價(jià)。如果沒(méi)有合同單價(jià)，可按合同相關(guān)條款計算出新的單價(jià)后匯總出總的結算造價(jià)。

工程造價(jià)的計價(jià)依據是什么

工程造價(jià) 的計價(jià)依據是什么：

請教關(guān)于工程造價(jià)的問(wèn)題。。

本人專(zhuān)科工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)，有半年現場(chǎng)經(jīng)驗，圖紙、規范、工藝也清楚點(diǎn)。請問(wèn)：1我現在能否去做造價(jià)？感覺(jué)自己現場(chǎng)的經(jīng)驗和實(shí)際操作能力還不夠。 2剛做造價(jià)需要大概什么樣的水平？ 3做造價(jià)跟在現場(chǎng)各方面的比較（現在甲方工程部）？

PVC與PE管的工程造價(jià)對比

管道材料價(jià)格與施工費用基本決定了工程投資，濟南自來(lái)水公司曾對國內普通鑄鐵管、PVC管、PE管的工程造價(jià)進(jìn)行對比，對比結果如下表3。根據國內幾家采用PE管材的自來(lái)水公司提供的數據，PE管的整個(gè)施工費用為主要材料用10％。與PVC管材相比，施工費用大體相當。由于PE管的柔性，可以隨著(zhù)地勢的起伏彎曲鋪設，對管溝的要求較低，PVC管柔性較差，鋪設時(shí)要求管溝平直，如客路有一定的彎曲度，則需增加管件。表3 國內普通鑄鐵管、PVC管、PE管的工程造價(jià)對比管徑（mm） 普通鑄鐵管 PVC（包括膠圈） PE管 100 1 0.45 0.40 150 1 0.66 0.58 200 1 0.73 0.65 300 1 0.94 0.98 400 1 0.93 0.96 500 1 1.036 1.115 600 1 1.237 1.329 PE管的柔性特別適用于非開(kāi)挖施工技術(shù)，如用定向鉆孔拖入鋪設，可以在不破壞地面又不損傷已有管道的條件下鋪設新管道。 PE管

請教關(guān)于工程造價(jià)的問(wèn)題

說(shuō)一下我的情況：我接觸施工大概有一年左右，本科學(xué)的是土木工程，現在在中鐵做施工，主要是路橋方面的工程。最近正在核算工程量，感覺(jué)自己對著(zhù)方面挺感興趣的，所以想自學(xué)一下工程造價(jià)。希望有經(jīng)驗的前輩能給推薦幾本經(jīng)典的書(shū)。

關(guān)于工程造價(jià)的結算審核

摘要：本文根據建筑工程造價(jià)中存在的問(wèn)題，闡述了工程造價(jià)的審核內容，提出了工程造價(jià)結算審核的步驟方法。關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；造價(jià)管理；結算 引言 建筑工程造價(jià)的結算審核是合理確定工程造價(jià)的必要程序及重要手段。通過(guò)對結算進(jìn)行全面、系統的檢查和復核，及時(shí)糾正所存在的錯誤和問(wèn)題，使之更加合理地確定工程造價(jià)，達到有效地控制工程造價(jià)的目的，保證項目目標管理的實(shí)現。根據幾年來(lái)從事工程造價(jià)管理工作的經(jīng)驗，談?wù)剬こ淘靸r(jià)結算審核工作的認識和體會(huì )。 1.工程造價(jià)中存在的問(wèn)題 由于建設工程結算的編制是一項很繁瑣且細致地的技術(shù)與經(jīng)濟相結合的核算工作，不僅要求編審人員要具有一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，包括建筑設計、施工技術(shù)等一系列系統的建筑工程知識，而且還要有較高的造價(jià)業(yè)務(wù)素質(zhì)。但是在實(shí)際工作中，不論水平好壞，總是難免會(huì )出現這樣或那樣的差錯。如定額換算不合理，定額缺項，其次高估冒算現象。另外，由于工程造價(jià)構成項目多，變動(dòng)頻繁，計算程序復雜等均容易造成錯誤。

工程造價(jià)和工程監理哪個(gè)好？

先說(shuō)結論：從個(gè)人職業(yè)發(fā)展和行業(yè)地位來(lái)說(shuō)，我都是建議選擇造價(jià)。 理由：造價(jià)雖然技術(shù)含量也不大，但是比監理還是強點(diǎn)。我們國家，目前的這個(gè)監理制度來(lái)說(shuō)有點(diǎn)雞肋，感覺(jué)就是用來(lái)背鍋，作用不大，自然也不受重視。相反，造價(jià)的行業(yè)生態(tài)就比監理好多了。 個(gè)人感覺(jué)造價(jià)圈子從業(yè)者個(gè)人職業(yè)素質(zhì)要比監理圈子平均水平高一些。 另外，監理一般都要去工地，而造價(jià)有的不需要。                                                                                

工程造價(jià)由哪些費用組成？

工程造價(jià)一般是城市，農村的建筑工程等建設項目，從立項決策開(kāi)始到項目竣工驗收的全部費用。換個(gè)說(shuō)法也就是整個(gè)項目工程生產(chǎn)加上經(jīng)營(yíng)管理的費用總格。在我國，建設項目從籌建到竣工驗收、交付使用整個(gè)過(guò)程的投人費用既稱(chēng)為工程造價(jià)，也稱(chēng)為基本建設費用。 建筑工程項目作為一種商品，其造價(jià)也應與其他商品相同，包括各種活動(dòng)和物化勞動(dòng)的消耗費用，以及這些費用消耗創(chuàng )造的社會(huì )價(jià)值。但建筑工程造價(jià)有其特殊性。 （1)建筑工程造價(jià)應分為物質(zhì)消耗費用(價(jià)值轉移的貨幣表現)、勞動(dòng)報酬(即勞動(dòng)者為自己的勞動(dòng)創(chuàng )造價(jià)值的貨幣表現)、利益(勞動(dòng)者為社會(huì )勞動(dòng)創(chuàng )造價(jià)值的貨幣表現)。 （2）和一般的工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的構成不同，工程造價(jià)的構成還具有某些特殊性，其主要表現是: ①建筑工程竣工后，一般不在空間內發(fā)生物理運動(dòng)，用戶(hù)可以立即進(jìn)入生產(chǎn)和生活消費，因此價(jià)格中不包括一般商品所具有的生產(chǎn)性流通費用。例如，商品包裝費、運輸費、保管費。 ②建設工程固定在一個(gè)地方，與土地連接，價(jià)格中一般應包括土地價(jià)格和使用費用，另一方面，由于施工人員和

工程造價(jià)前后，為什么差距很大？

承包單位為了中標，在投標時(shí)往往對工期、質(zhì)量等各項承包義務(wù)做出高標準承諾，且在投標報價(jià)時(shí)一般采取低價(jià)競標的策略，而在履行合同時(shí)，又千方百計通過(guò)補充補償協(xié)議、工程變更、索賠等方式，盡可能地向業(yè)主轉嫁風(fēng)險，爭取更多利益。

工程造價(jià)裁判的一般原則

    代做工程

你清楚工程造價(jià)的含義嗎？

淺談市政工程造價(jià)控制以及審核

淺析市政工程造價(jià)控制與審核

知識點(diǎn)：工程控制價(jià)的審核

淺談?wù)妒姓こ淘靸r(jià)的控制

摘要：市政基礎設施具有公益性，屬于市政公用事業(yè)，它建成后不直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益，但其產(chǎn)生的社會(huì )效益以及間接產(chǎn)生的經(jīng)濟效益巨大，無(wú)法估量。市政工程的特點(diǎn)決定了其建設資金的來(lái)源靠國家或地方政府的財政投入。在實(shí)施過(guò)程中，尤其是在推行工程量清單計價(jià)方式的情況下，如何強化全過(guò)程監管，嚴格控制工程造價(jià)，提高財政資金的使用效益，盡可能多建設、建設好市政工程，為城市居民造福，就成了各級市政工程管理者和建設者必須努力和追求的方向。 一、前言 近年來(lái)。河北省邯鄲市通過(guò)國家開(kāi)發(fā)銀行貸款33億元人民幣。大規模地開(kāi)展城市市政基礎設施建設。該資金的償還，已由該市人大通過(guò)決議，列入財政預算逐年償還。該市利用國家開(kāi)發(fā)銀行的資金建設了大量市政基礎設施，包括沁河退污還清、沁河綠化亮化、城市路網(wǎng)新建和改造、龍湖公園等。其中近三年新建的城市道路近100公里，是前20年的總和。還投入巨資打通叢臺路，使京廣鐵路東西便捷地連在一起。同時(shí)也大大緩解了城市交通壓力。這些基礎設施的建成。極大地提升了城市人居和投資環(huán)境，使城市功能進(jìn)一步完善，是實(shí)實(shí)在在的民心工程。但是，如何有效控制財政投資的市政工程造價(jià)。充分發(fā)揮其

市政施工單位防范工程造價(jià)糾紛的技巧

市政施工單位防范工程造價(jià)糾紛的技巧糾紛，就是爭執的事情。目前工程造價(jià)糾紛廣泛存在工程項目的前前后后方方面面。市場(chǎng)經(jīng)濟下僧多米少的現實(shí)中，市政工程施工單位與建設單位的相互關(guān)系中常常處于弱勢地位。施工單位如何在不利自己的環(huán)境下，從容面對工程造價(jià)糾紛，采用合理合法手段化解糾紛，用實(shí)力和智慧謀得造價(jià)糾紛的合理調解，保護施工單位和權力和利潤？ 一、分析工程造價(jià)糾紛常見(jiàn)的情況。 市政施工單位在施工項目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，常常遇到的容易出現工程造價(jià)糾紛的情況，大致有如下幾種情況： 招投標階段 施工企業(yè)為了在競爭中求發(fā)展求生存，首要的任務(wù)是在投標競爭中中標獲得施工任務(wù)。盡管《招投標法》和現行的工程造價(jià)領(lǐng)域的相關(guān)法律規范已經(jīng)相當嚴密，但

市政道路工程造價(jià)控制綜述

1注重前期審批，遵循科學(xué)設計原則項目建設的前期要制定項目建議書(shū)，只有科學(xué)的建議書(shū)才能增強項目建設的必要性，這也可以作為以后項目決策的重要依據。決定工程造價(jià)的基礎就是對項目進(jìn)行可行性的預算評估。可行性的研究要注重結合實(shí)際，不能出現投資多、浪費大的現象。所以，在進(jìn)行可行性評估時(shí)要堅持公平公正的原則，只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數據才能制定出一個(gè)科學(xué)的可行性估算方案，最終才能實(shí)現項目建設的預期目標。項目建設要重點(diǎn)加強道路工程的優(yōu)化完善工作，以科學(xué)的項目建議書(shū)和可行性研究方案作為投資控制的基礎，加強管理。當投資估算評估審查批準后，以后的項目建設中不能隨意突破這一投資限額，使道路工程初步設計預算起到控制作用。與此同時(shí)，還要加強批復文件的嚴肅性，這樣才能確保項目建設的順利進(jìn)行。2優(yōu)化工程規劃、設計方案，制定科學(xué)的建設標準許多研究結果表明，實(shí)現低造價(jià)的核心就是把握工程的規劃、設計階段，這是非常重要的環(huán)節。所以，工程在規劃期間應該重點(diǎn)注重經(jīng)濟性和實(shí)用性，要合理的對那些過(guò)分注重高標準的部分進(jìn)行改進(jìn)。工程的

市政工程造價(jià)常見(jiàn)問(wèn)題及對策

1市政工程造價(jià)常見(jiàn)問(wèn)題(1)成本控制意識不足問(wèn)題突出。作為市政工程，其監督單位為政府機關(guān)，使用者是全體城市居民，政府機關(guān)代全體市民履行監督的權力，保證工程的質(zhì)量和降低工程成本才是工程監督人員的責任。但是現實(shí)施工過(guò)程中，工程設計方往往重視設計效果而忽視實(shí)施成本，監督人員從思想上不夠重視成本控制問(wèn)題，施工過(guò)程中沒(méi)有嚴格按照施工流程和方案施工，導致成本增加。花費高額成本建成的市政道路管道系統每到夏季就發(fā)生通水補償問(wèn)題，嚴重影響居民出行和工作。很多市政工程的施工和工程質(zhì)量控制人員仍然沒(méi)有完全理解市政成本控制的要點(diǎn)和必要性，成本意識薄弱，在工程施工的過(guò)程中對事前控制和事中控制重視程度不足，事后控制有沒(méi)有反饋機制，尤其是造價(jià)控制沒(méi)有得到重視，導致工程浪費問(wèn)題頻發(fā)。(2)設計和施工控制不科學(xué)。當前國內的市政工程施工水平已經(jīng)可以和世界先進(jìn)水平相媲美，設計水平也在逐漸向國際水準看齊，但是成本控制水平和責任意識還與西方發(fā)達國家有很大差距。尤其在工程設計階段，不能夠做到施工成本最小化考慮，設計院和施工單位沒(méi)有共同的利益需求，單純的完成施工單位需求的圖紙，

市政道路工程造價(jià)的影響因素

1影響市政道路工程建設的因素1.1工程造價(jià)的估算機制造價(jià)的估算機制，確立了工程造價(jià)中各項估算的資金消耗，在工程建設的最初階段，投資估算是否準確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟效益。但在我國的市政道路工程中，卻存在著(zhù)估算機制的落后問(wèn)題，而由于估算機制的落后，就使得建設單位對工程項目動(dòng)態(tài)控制的難度極大增加。而與此同時(shí)，建設施工的單位，在市政道路工程造價(jià)的預算中存在著(zhù)一些人為的影響因素著(zhù)，更有少部分的單位或是部門(mén)壓低工程的造價(jià)，進(jìn)而提高項目的通過(guò)率，而這是極度惡劣的做法，降低了工程質(zhì)量的同時(shí)，還極大地延長(cháng)了工期。1.2工程造價(jià)設計階段的意識我國大部分市政道路的建設單位對于設計階段的造價(jià)意識大多都會(huì )忽略設計階段的經(jīng)濟問(wèn)題。而一條道路的使用情況，與道路的設計階段有著(zhù)密切的關(guān)系，而只有將工程設計牢牢地掌控，并有效地協(xié)調實(shí)際的施工條件，才能有效地控制設計階段中的造假問(wèn)題。就目前來(lái)講，我國的市政道路工程中，其設計人員結合各種新型的施工技藝以及材料和設備，在不斷地加強工程的科學(xué)性以及穩定性的同時(shí)，卻使得開(kāi)銷(xiāo)極大地增加，使得市政道路工

市政工程造價(jià)工程師一本通

市政工程造價(jià)工程師一本通