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市政道路排水工程通用圖
好東西要和大家分享哦:)
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市政道路排水工程的縱斷面設計的討論
大家來(lái)討論一下道路排水工程的縱斷面設計，需要考慮的問(wèn)題和注意事項。一般縱段設計要盡量滿(mǎn)足規劃結合實(shí)際情況（比如新建的標高與規劃不符要按實(shí)際的做），要遠離交叉口，盡量不要有碎坡和碎樁號等等。
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市政道路排水工程質(zhì)量防控措施
在市政道路工程建設中，給排水工程是基礎項目之一，對于其施工進(jìn)行科學(xué)、有效的防治管理也是必不可少，也是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。 一 、市政道路工程排水系統的基本構成 在市政道路工程的建設中，為了全面保障道路的通行能力，以及進(jìn)一步提高道路的整體性能和使用年限，普遍需要進(jìn)行排水工程設計和施工。目前，在國內的市政道路工程中，排水系統主要包括：雨水井、沉泥井、過(guò)街排水管等基本部分，在組織施工的防治管理中，也要開(kāi)展有針對性的施工質(zhì)量和技術(shù)監管。
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淺析市政道路排水工程施工技術(shù)
本帖最后由 phoenix033 于 2013-11-7 15:08 編輯 在城市道路建設中，市政道路工程是保障城市經(jīng)濟建設和人民群眾日常生活的基礎，道路建設的科學(xué)規劃與建設也是城市基礎設施日趨完善的重要標志。市政道路建設是城市建設的重要組成部分，也是城市的基礎建設，道路排水工程是道路建設的重要組成部分，雨污水工程質(zhì)量的好壞直接影響市政道路的好壞
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市政道路路橋以及排水工程的通用圖
圖紙簡(jiǎn)介： 市政道路路橋以及排水工程的通用圖，內容包括道路-縮縫、縱縫、脹縫、端縫、過(guò)渡段 樹(shù)池、人行道無(wú)障礙設施 (盲道)、人行道無(wú)障礙設施 (坡道)、排水-承插式鋼筋砼管135°管道基礎、承插式鋼筋砼管180°管道基礎、平口式鋼筋砼管180°管道基礎、管 道 接 口、UPVC管排水綜合圖、雨水口聯(lián)接管、400×500邊溝式單箅雨水口、倒虹式管道交叉圖、管道上下交叉加固圖、雨水出水口擋墻圖、倒虹管（一）（二）（三） <
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市政道路排水工程施工的防治管理淺談
市政道路排水工程施工的防治管理，在市政道路工程建設中，給排水工程是基礎項目之一，對于其施工進(jìn)行科學(xué)、有效的防治管理也是必不可少，也是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在我國城市的規劃與建設中，交通設施是否完善，以及交通的實(shí)際通行能力都是檢驗城市現代化進(jìn)程的重要指標，所以國內大部分城市都加快了市政道路工程的建設步伐，并且通過(guò)工藝、技術(shù)、管理手段的不斷創(chuàng )新，實(shí)現了道路工程質(zhì)量的大幅度提高。在市政道路工程建設中，給排水工程是基礎項目之一，對于其施工進(jìn)行科學(xué)、有效的防治管理也是必不可少，也是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。1 市政道路工程排水系統的基本構成在市政道路工程的建設中，為了全面保障道路的通行能力，以及進(jìn)一步提高道路的整體性能和使用年限，普遍需要進(jìn)行排水工
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市政道路排水工程溝槽回填施工工藝
回填材料選用合適的并經(jīng)監理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料。 回填前，確保溝槽內無(wú)積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。管道安裝完畢，按規范進(jìn)行雨水管道滿(mǎn)水試驗，污水管道閉水試驗，經(jīng)驗收合格后方可回填，回填的密實(shí)度要求按規范執行。 溝槽回填采用從管線(xiàn)、檢查井、箱涵等構筑物兩側同時(shí)分層對稱(chēng)回填并夯實(shí)的施工方法，每層回填高度不大于0.2m，兩側填土高差不大于500mm，對中管頂0.4m范圍內用人工夯實(shí)處理，以確保管線(xiàn)及構筑物不產(chǎn)生位移，必要時(shí)采取適當的限位措施。 回填土夯壓密實(shí)度達不到要求的密實(shí)度時(shí)，可根據具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實(shí)度的材料。 管道接口處及連接工作坑回填應采用中粗砂或砂礫，在管道兩側同時(shí)回填并采用人工進(jìn)行夯實(shí)。 回填管溝時(shí)，為防止管道中心線(xiàn)位移或損壞管道，應用人工先在管子周?chē)钔梁粚?shí)，并應從管道兩邊同時(shí)進(jìn)行，直至管頂0.5m以上。 檢查井回填土時(shí)，應先將蓋板座穩固并蓋好井蓋，在井墻和井筒周?chē)瑫r(shí)回填。回填土密實(shí)度不低于95%。
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市政道路排水工程溝槽開(kāi)挖施工工藝
溝槽開(kāi)挖施工流程 溝槽開(kāi)挖的施工包括測量放樣、管道溝槽開(kāi)挖、溝槽排水、刷坡卸載、安全圍擋防護及溝槽基底驗收等工藝流程。溝槽開(kāi)挖主要采用自然放坡開(kāi)挖，放坡系數根據現場(chǎng)土壤類(lèi)別及坡頂荷載情況而定，同時(shí)結合設計和規范標準的要求，必要時(shí)需要鋼板樁輔助施工基槽開(kāi)挖。開(kāi)挖方式以機械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行。
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市政道路排水工程主要工序施工工藝
市政道路排水工程主要工序施工工藝 市政道排工程施工遵循的基本順序是：先地下，后地上；先深后淺。按照這個(gè)順序，正常的施工順序為基礎處理、排水管道（涵）施工（雨、污水）、道路基層（常見(jiàn)的為水泥穩定碎石基層）、道路面層（水泥混凝土、瀝青混凝土）、站臥石施工、配套設施施工（電力、電信、公安、交管、園林、路燈。配套設施施工由相關(guān)單位負責施工）、人行道施工。 一、基礎處理： 基礎處理主要是因為道路土基承載力不滿(mǎn)足設計承載力要求，而采取一系列工藝進(jìn)行處理。處理方法常見(jiàn)的有開(kāi)挖換填法、堆載預壓法、深層攪拌樁固結法、強夯法等。開(kāi)挖換填法根據換填方式的不同可分為：換填土、拋石擠淤法。 1、換填土施工就是講承載力不夠的軟土挖棄然后換填承載力好的黃土進(jìn)行分層回填碾壓的工藝。換填法是常用的軟基處理方法之一，在市政道路工程中應用最多，但換填處理只能在軟土層厚度較薄的情況下使用，軟土層較厚時(shí)，換填處理的工程量大，施工比較困難，造價(jià)也很高，且開(kāi)挖出來(lái)的軟土還要找地方堆放，
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淺談市政道路排水工程施工的防治管理
淺談市政道路排水工程施工的防治管理 在我國城市的規劃與建設中，交通設施是否完善，以及交通的實(shí)際通行能力都是檢驗城市現代化進(jìn)程的重要指標，所以國內大部分城市都加快了市政道路工程的建設步伐，并且通過(guò)工藝、技術(shù)、管理手段的不斷創(chuàng )新，實(shí)現了道路工程質(zhì)量的大幅度提高。在市政道路工程建設中，給排水工程是基礎項目之一，對于其施工進(jìn)行科學(xué)、有效的防治管理也是必不可少，也是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。 1 市政道路工程排水系統的基本構成 在市政道路工程的建設中，為了全面保障道路的通行能力，以及進(jìn)一步提高道路的整體性能和使用年限，普遍需要進(jìn)行排水工程設計和施工。目前，在國內的市政道路工程中，排水系統主要包括：雨水井、沉泥井、過(guò)街排水管等基本部分，在組織施工的防治管理中，也要開(kāi)展有針對性的施工質(zhì)量和技術(shù)監管。 1.1 雨水井 雨水井是市政道路排水系統的重要組成部分，其通常被稱(chēng)為“收水口”。在國內現階段的市政道路排水工程施工中，常見(jiàn)的雨水井主要
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某市政道路排水工程施工組織設計_secret
某市政道路排水工程施工組織設計_secret
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成都某市政道路及排水工程施工組織設計
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 道路長(cháng)550.487m，紅線(xiàn)寬30m，為城市次干路，設計車(chē)速30km/h,其中車(chē)道16m，人行2m×7m，人行道上內側的綠化采用綠帶寬2m×2m。政排水工程，長(cháng)度為550.487m。污水管徑為D400。文件格式：PDF 文件大小：704 KB 目 錄第一章 編制依據及編制說(shuō)明第一節 編制依據第二節 編制說(shuō)明第二章 工程概況第一節 道路工程概況第二節 排水管道概況第三章 指導思想與組織機構第一節 組織機構的建立第二節 施工組織機構框圖第四章 施工部署第一節 指導方針第二節 組織部署第三節 質(zhì)量及工期目標第四節 主要技術(shù)經(jīng)濟指標第五節 材料、機具、設備供應保證措
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室內給排水工程圖紙案例分析
論文簡(jiǎn)介：針對室內給排水工程安裝質(zhì)量中的事前控制，指出在施工準備階段。。。 投稿網(wǎng)友：duandongmei001 上傳時(shí)間: 2013-04-28
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遼寧路市政道路給排水工程設計施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 這是遼寧路市政道路給排水工程設計施工圖，圖紙包括：市政道路給排水設計說(shuō)明，排水管道縱斷面設計圖（一）至排水管道縱斷面設計圖（九）。值得參考與借鑒！ 投稿網(wǎng)友： lhm13687215649 上傳時(shí)間: 2014-06-
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市政道路排水工程施工圖CAD（雨污水、涵洞）
圖紙簡(jiǎn)介： 圖中虛線(xiàn)示溝槽放坡線(xiàn)，放坡在堅石為1:0.1-1:0.15，次堅石為1:0.15-1.0.3，粉質(zhì)粘土1:0.5，雜填土1:0.75，淤泥1:1.0，由于紅線(xiàn)范寬度較窄，施工時(shí)，當放坡大于紅線(xiàn)寬度，溝槽采用支撐處理。 軟土基礎處理：淤泥，清除后采用塊石換填；地基承載力為0.15MPa的粉質(zhì)粘土，中砂基礎下為250mm厚碎石。 洞身每隔4-6米設置一道沉降縫,縫內填以瀝青麻絮或不透水材料。地基承載力不得低于0.3MPa,否則應進(jìn)行換土或其它加固措施。 圖紙包括： 施工總說(shuō)明、管道布置標準橫斷面圖；管網(wǎng)平面圖；管網(wǎng)縱斷面圖；雨水口；共用管溝；剖面及大樣圖；配筋及大樣圖；
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市政道路排水工程管道安裝及連接施工工藝
一、下管 對管徑較小，槽深較淺。下管作業(yè),可采用人工下管。 對管徑較上、槽深較深的下管作業(yè)，應采用三腳架吊鏈或吊車(chē)下管。吊車(chē)下管作業(yè)時(shí)應遵守如下規定： 1.吊車(chē)不得在架空高壓輸電線(xiàn)路下作業(yè)，低于20kv輸電線(xiàn)路下作業(yè)的安全距離不得小于1.5m； 2.吊車(chē)的工作能力和臂長(cháng)，應滿(mǎn)足下管的要求，吊臂工作半徑范圍內不得有障礙物并嚴禁站人； 3.下管作業(yè)時(shí)，應有專(zhuān)人負責指揮，分工明確，溝槽上下應密切配合，吊管不得與溝壁及支撐碰撞。
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成都某市政道路及排水工程施工組織設計，2007
資料免費共享[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-30 15:11 編輯 ]
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某社區項目市政道路工程圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標準橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結構及緣石大樣圖、人行道板設計及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設計圖、管線(xiàn)過(guò)街路面加固圖、雨水口周?chē)访婕庸虉D、檢查井周?chē)访婕庸虉D等，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111
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市政道路排水工程施工中存在的問(wèn)題及質(zhì)量要點(diǎn)
一、市政道路排水工程施工中存在的問(wèn)題1.原材料在質(zhì)量方面存在問(wèn)題原材料組成基本構件，最終組成成品。所以原材料的質(zhì)量若存在問(wèn)題，將會(huì )對最終成品造成很大的影響。對待市政道路排水工程也是如此，原材料的質(zhì)量在最終的工程質(zhì)量中發(fā)揮著(zhù)重要作用。但是，當前在市政工程中，原材料方面依然存在著(zhù)一些質(zhì)量問(wèn)題，質(zhì)量總是難以達到要求。常見(jiàn)的問(wèn)題如：水泥過(guò)期或者不合格、砂子和石子中的雜質(zhì)含量超標等。這些問(wèn)題看似不嚴重，但是都有可能會(huì )造成嚴重的質(zhì)量問(wèn)題。2.管道在安裝的時(shí)候出現的問(wèn)題在市政道路排水工程中，最重要的環(huán)節就是管道的安裝，管道安裝的最終質(zhì)量直接影響到市政道路排水系統功能的發(fā)揮和市政道路的最終使用效果。在市政道路排水工程施工過(guò)程中，常見(jiàn)的問(wèn)題有放線(xiàn)位置不夠精確，沒(méi)有按照要求進(jìn)行放線(xiàn)；掛線(xiàn)不正確。管道施工人員整體素質(zhì)低下，總的來(lái)說(shuō)，就是管道沒(méi)有按照要求進(jìn)行安裝。管道安裝的問(wèn)題最終會(huì )
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城市道路積水問(wèn)題及市政道路線(xiàn)性排水工程
路面水害是使城市道路破壞的最主要病害之一。瀝青混凝土路面由于排水不暢，會(huì )產(chǎn)生沉陷、開(kāi)裂、松散及坑槽等，隨著(zhù)水分自裂縫不斷浸入路面面層，瀝青黏附性減小，并阻斷瀝青和集料的相互黏結，進(jìn)一步破壞結構的整體性；水泥混凝土路面在水分的作用下，會(huì )在接縫處形成唧泥，造成基層濕軟，強度下降；混凝土板在行車(chē)荷載的作用下產(chǎn)生不均勻沉陷，造成斷板、錯臺、開(kāi)裂等，最終導致路面早期破壞。 因此，合理有效地安排排水設施，可以保證路面結構處在一種干燥的狀態(tài)，使路面具有足夠的強度和穩定性，延長(cháng)道路使用壽命。
市政道路排水工程圖紙
市政道路排水工程圖紙專(zhuān)題，為您提供市政道路排水工程圖紙相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與市政道路排水工程圖紙 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多市政道路排水工程圖紙相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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