碾壓混凝土壩設計規范SL314-2004

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《碾壓混凝土壩設計規范》(SL314-2004)

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SL314-2018碾壓混凝土壩設計規范

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《碾壓混凝土壩設計規范》SL314-2018

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碾壓混凝土壩設計規范培訓資料

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《碾壓混凝土壩設計規范》 SL314-2004

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SL 314-2018 碾壓混凝土壩設計規范

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碾壓混凝土壩設計規范 SL314-2004 希望對大家有幫助

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SL314-2004碾壓混凝土設計規范

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再論新概念碾壓混凝土壩的設計

再論新概念碾壓混凝土壩的設計 曹楚生摘要：結合我國近年來(lái)在碾壓混凝上壩和常態(tài)混凝上壩的進(jìn)展，再論新概念碾壓混凝土壩。這種混凝土介于碾壓混凝土和常態(tài)混凝土之間，由稠度(VC 值)不同的零坍落度混凝土構成。主要利用振動(dòng)碾壓實(shí)，在邊緣、孔洞、接近基巖和有鋼筋部位可使用VC值較低的零坍落度混凝土以高頻振搗器密實(shí)。這樣全壩或全斷面都采用零坍落度混凝土，可免除目前常在碾壓混凝土壩中另設置常態(tài)混凝土或改性混凝土的分區。對這種新概念碾壓混凝土壩的特點(diǎn)和設計中應注意的事項作簡(jiǎn)要的闡述。關(guān)鍵詞：新概念碾壓混凝土；常態(tài)混凝上；坍落度；稠度(VC值)；設計l 新概念碾壓混凝土壩的提出 1970 年前后，國內外相繼出現了一些公路路面、機場(chǎng)跑道等使用碾壓混凝土的報導。這種碾壓混凝土在凝固前的稠度較稠，它的坍落度＝o(或稱(chēng)干硬性混凝土)，用土壩碾壓方法進(jìn)行施工，即混凝土的運輸從傳統的料罐改用自卸汽車(chē)，振搗器密實(shí)改用振動(dòng)碾碾壓。1961年我國臺灣石門(mén)壩的圍堰心墻和1975年巴基斯坦塔貝拉修復工程都采用上法施工。這是最早在水壩局

混凝土設計規范GB500100-2011

混凝土設計規范GB50010-2010

剛下了一個(gè) 給同學(xué)們學(xué)習下 嘿嘿

關(guān)于混凝土加固設計規范的疑問(wèn)

朋友們，我想問(wèn)一下混凝土結構設計規范中關(guān)于增大截面法的計算，規范中只是說(shuō)了“當被加固構件界面處理及其粘結質(zhì)量符合本規范規定時(shí)，可按整體截面計算”，但是在他給出的增大截面法的承載力公式中它是直接把新老混凝土的協(xié)同工作考慮為整澆了嗎，就直接考慮為能很好地協(xié)同工作，然后來(lái)計算增大截面法的承載力嗎？著(zhù)急.........

混凝土結構加固設計規范

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