【討論】環(huán)境稅對環(huán)保行業(yè)的影響

據媒體報道，財政部、國家稅務(wù)總局和環(huán)保部將向國務(wù)院提交環(huán)境稅開(kāi)征及試點(diǎn)的請示。 根據方案，在全國范圍內開(kāi)征資源稅前，相關(guān)部門(mén)在討論一致后，先選擇江西、湖南、湖北、甘肅等省市作為環(huán)境稅試點(diǎn)地。圍繞資源稅，我國已談?wù)摿耸辍ｋm說(shuō)至今仍有不同的看法，但源于對日益惡化的環(huán)境的憂(yōu)患意識，人們更多地表示支持。觀(guān)點(diǎn)一：環(huán)境稅能夠淘汰落后產(chǎn)能，調整經(jīng)濟結構。財政部財政科學(xué)研究所所長(cháng)賈康認為，征收環(huán)境稅是企業(yè)升級換代的經(jīng)濟動(dòng)力，環(huán)境稅征收制度設計得當，就能夠淘汰落后產(chǎn)能。“征收環(huán)境稅看起來(lái)是增加了負擔，但如果設計得好，就會(huì )有效制約企業(yè)對化石能源的消耗。在經(jīng)濟壓力下，大家都會(huì )千方百計節能減排，開(kāi)發(fā)有利于循環(huán)經(jīng)濟的工藝和技術(shù)，這個(gè)過(guò)程中就會(huì )產(chǎn)生優(yōu)勝劣汰的競爭機制。”中國最早的國際稅收研究會(huì )會(huì )員之一、仲禮(煙臺)國際稅收研究所首席專(zhuān)家王仲禮就表示：從總體稅負上來(lái)看，國家應該充分考慮納稅人的負擔，盡量減稅，但征收“環(huán)境稅”并不多余。記者同湖南的一家有色金屬企業(yè)員工談及此稅時(shí)，他顯然是環(huán)境稅政策的擁躉者，他直截了

多項目環(huán)境下項目戰略模型

多項目環(huán)境下項目戰略模型

城市水業(yè)市場(chǎng)化改革的戰略與實(shí)施

清華大學(xué)和中國水網(wǎng)主辦的這次第三屆水業(yè)戰略研討會(huì )――典型案例的分析，我認為有重要的借鑒和實(shí)踐的意義。中國有句古話(huà)：前車(chē)之鑒，后世之師。希望大家能通過(guò)此次會(huì )議，通過(guò)總結回顧中國水業(yè)的改革歷程，從一些典型的自來(lái)水、污水改革過(guò)程中先行者的實(shí)踐經(jīng)驗中獲益良多。 這次會(huì )議得到建設部城市建設司的支持，因為其主旨和建設部推進(jìn)市政公用市場(chǎng)化整個(gè)進(jìn)程是一致的，我們也希望在這次會(huì )議上聽(tīng)到來(lái)自方方面面的一些意見(jiàn)和建議，包括一線(xiàn)基層的，地方政府部門(mén)的運營(yíng)管理者，投資主體，咨詢(xún)公司，法律工作者等等，以指導和督促我們的工作。在這一個(gè)民間的研討會(huì )上，大家可以暢所欲言，自由提問(wèn)，我也代表建設部祝愿本次會(huì )議圓滿(mǎn)成功。 首先，我想談?wù)勎覀冊谒畼I(yè)改革里的一些思路，以及水業(yè)改革的歷程和下一步的工作重點(diǎn)。包括監管體系的建立，行業(yè)指導發(fā)生的一系列變化等。整個(gè)水業(yè)的改革，應該說(shuō)來(lái)自于社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟改革過(guò)程中對于投資資金的需求，來(lái)自于對效率提高和服務(wù)質(zhì)量不斷改善的要

試論瑞典環(huán)境稅對我國的啟示

摘 要：如今環(huán)境問(wèn)題突出，歐盟各國基本都建立了環(huán)境稅體系。我國尚未建立環(huán)境稅體系，環(huán)境有關(guān)稅種屈指可數，急需要建立環(huán)境保護的稅收體系。瑞典環(huán)境稅收體系經(jīng)過(guò)二十幾年的發(fā)展，在一定程度上比較完善。瑞典的一些經(jīng)驗對于我國環(huán)境稅體系的建立有一定借鑒意義。 關(guān)鍵詞：環(huán)境稅 能源稅 目標 隨著(zhù)人口的迅速增長(cháng)和生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，

【環(huán)保辯論】環(huán)境稅能否破解污染難題？

中國戰略環(huán)境評價(jià)總結與展望

中國戰略環(huán)境評價(jià)總結與展望

聲環(huán)境技術(shù)導則2010[1].4.1實(shí)施

這是今年4月1日開(kāi)始實(shí)施的聲環(huán)境技術(shù)導則，上傳給大家分享。

企業(yè)信息化實(shí)施的戰略與戰術(shù)原則.ppt

信息化的項目管理，信息化的企業(yè)管理！學(xué)習交流資料:)

甘肅實(shí)施“公路施工 公路養護”發(fā)展戰略

實(shí)施墻面綠化 構筑良好環(huán)境

垂直綠化就是使用攀緣植物在建筑物的立面進(jìn)行綠化，包括綠棚、廊架、燈柱、圍墻、院門(mén)、漏窗、空窗、石坡等建設小品的立面綠化。推廣垂直綠化對建筑節能很有益處。 墻面綠化是垂直綠化的主要形式，是利用具有吸附、纏繞、卷須、鉤棗等攀緣特性的植物綠化建設墻面的綠化形式。近十幾年來(lái)，不少城市將墻面綠化列為綠化評比的標準之一。 墻面綠化節能更環(huán)保 爬墻植物作用是遮擋太陽(yáng)輻射和吸收熱量。實(shí)測表明，墻面有了爬墻的植物，其外表面晝夜平均溫度由35.1℃降到30.7℃，相差4.4℃之多；而墻的內表面溫度相應由30.0℃降到29.1℃，相差0.9℃。由于建筑附近的葉面蒸騰作用而帶來(lái)的降溫效應，還使墻面溫度略低于氣溫（約1.6℃），顯著(zhù)減少通過(guò)外墻和窗洞的傳熱量，降低室內內表面溫度，改善室內熱舒適性或減少建筑空調能耗。冬季落葉后，既不影響墻面得到太陽(yáng)輻射熱，同時(shí)附著(zhù)在墻面的枝莖又成了一層保溫層，可使風(fēng)速降低，延長(cháng)外墻的使用壽命。另外，墻面綠化還可減弱城市噪聲，當噪聲聲波通過(guò)濃密的藤葉時(shí)，約有26%的聲波被吸收掉。攀援植物的片多有絨毛或凹凸的脈紋能吸附大量的

2011年實(shí)施的環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則

也發(fā)一個(gè)環(huán)評相關(guān)的，希望對大家有幫助。

公路工程環(huán)境保護實(shí)施辦法

環(huán)境保護概述 當今環(huán)境與發(fā)展已成為人們共同關(guān)心的重大問(wèn)題，公路交通領(lǐng)域的環(huán)境保護工作越來(lái)越引起人們的關(guān)心和高度重視，保護和改善環(huán)境，實(shí)行可持續發(fā)展戰略促進(jìn)公路交通事業(yè)與環(huán)境發(fā)展已成為公路界的共識，特別是在當前實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)，加快公路交通發(fā)展必須解決好環(huán)境保護問(wèn)題。 公路交通的發(fā)展促進(jìn)了沿線(xiàn)地區的社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，同時(shí)也帶來(lái)了環(huán)境問(wèn)題。由于公路工程具有線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn)，環(huán)境影響范圍大，涉及面廣，而且貫穿于公路建設和運營(yíng)的全過(guò)程。 隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施，公路建設列入了西部大開(kāi)發(fā)首要發(fā)展之列，我省屬典型的喀斯特地貌山區，地形復雜，地質(zhì)脆弱，高等級公路在這些地區修建，引起環(huán)境的因素是多方面的，首先是高挖深填必將改變公路范圍內的地貌特征、自然排水、植被破壞、水土流失、邊坡失穩等環(huán)境問(wèn)題，使自然景觀(guān)生態(tài)遭到破壞，失去原有的和諧統一。其次施工中取土場(chǎng)、棄土堆、隧道棄渣等固體廢物，會(huì )成為新的水土流失發(fā)生源。因此，我們對公路的各個(gè)環(huán)節都要把保護環(huán)境作為重要的因素來(lái)考慮，既要充分考慮資源與能源的節約，減少空氣、噪音、水、土壤的污染及道路對景觀(guān)的影響，努力建設和探索具有西

歐洲鐵路數字孿生戰略實(shí)施計劃與應用現狀

2023年7月起實(shí)施的國家生態(tài)環(huán)境標準

以下5項國家生態(tài)環(huán)境標準（含修改單）將于 2023年7月1日 起實(shí)施。同時(shí)，《危險廢物貯存污染控制標準》（GB 18597-2001）廢止。

2023年8月起實(shí)施的國家生態(tài)環(huán)境標準

以下6項國家生態(tài)環(huán)境標準將于 2023年8月1日 起實(shí)施。同時(shí)，《環(huán)境空氣 揮發(fā)性有機物的測定 罐采樣/氣相色譜-質(zhì)譜法》（HJ 759-2015）廢止。

成長(cháng)期高速公路公司資本運營(yíng)戰略實(shí)施

每個(gè)行業(yè)都有自身的發(fā)展周期，高速公路公司根據資金、經(jīng)驗、技術(shù)以及主業(yè)經(jīng)營(yíng)的情況可以劃分為不同的發(fā)展階段，不同的階段面臨不同的困擾，譬如成長(cháng)階段主業(yè)根基不穩，抵御風(fēng)險的能力較弱等。處于成長(cháng)階段的高速公路公司如何制定切合實(shí)際又目光長(cháng)遠的資本運營(yíng)發(fā)展戰略，以滿(mǎn)足公路建設資金的需要以及實(shí)現企業(yè)的良好經(jīng)營(yíng)與可持續發(fā)展，已經(jīng)成為日益關(guān)注的重大問(wèn)題。 一、成長(cháng)期高速公路公司的資本運營(yíng)戰略選擇 成長(cháng)期，高速公路公司主業(yè)逐步走上軌道，車(chē)流量不斷增大，主業(yè)收入逐漸增長(cháng)，員工對經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)逐漸熟悉，企業(yè)制度不斷完善，但尚未成熟。此階段高速公路公司的特點(diǎn)為：（1）高速公路車(chē)流量逐漸增長(cháng)，資金流也隨之增加，但由于車(chē)流量還未能夠達到飽和，資金流量并不穩定；（2）公司主業(yè)經(jīng)營(yíng)不久，還沒(méi)有完全穩定下來(lái)，應對經(jīng)營(yíng)風(fēng)險的能力相對薄弱；（3）公司經(jīng)過(guò)萌芽期的運作，主業(yè)逐步走上軌道，公司內部各項制度正在逐步完善。此時(shí)，

新《環(huán)保法》實(shí)施在即 企業(yè)守法是履行環(huán)境責任

作為市場(chǎng)經(jīng)濟參與和影響環(huán)境的主題，企業(yè)在重視污染防治的新《環(huán)保法》即將實(shí)施之際，又該如何履行責任？ 新《環(huán)保法》實(shí)施在即 企業(yè)守法是履行環(huán)境責任 新的《環(huán)保法》2015年1

秋冬霧霾的實(shí)施治理改善環(huán)境質(zhì)量

秋冬季節霧霾的加重，影響著(zhù)人們的身體健康，大氣污染治理攻堅目標一定要落實(shí)抓好。要采取應急減排治理措施，提高預測預報能力，強化監查管理制度，開(kāi)展區域應急聯(lián)動(dòng)，妥善應對重污染天氣，綜合治理政策，務(wù)必提高環(huán)境質(zhì)量。剛進(jìn)入到9月份，北京、天津、河北、太原等多地就遭遇了霧霾。往年秋冬季節常見(jiàn)的霧霾天氣今天提前出現，引起了很大的關(guān)注。環(huán)保部通報稱(chēng)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家逐步的研究判斷，今年秋冬重污染天氣過(guò)程相對嚴重。在實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計劃的考核之年，做好秋冬季節大氣污染治理攻堅是關(guān)鍵。北京8月31日以來(lái)的污染形成過(guò)程和2015年、2016年9月中旬的污染過(guò)程相似，預示與往年相比，今年重污染天氣過(guò)程相對提前。根據專(zhuān)家分析，今年受北極海冰融化面積擴大、太平洋海溫變化等因素影響，西伯利亞冷高壓可能弱于常年，冷空氣南下頻次可能少于常年，太平洋副熱帶高壓較常年增強，可能造成秋冬季的氣溫較高，濕度