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  • 校舍加固工程這樣搞安全嗎?

    學(xué)校是國家教育的一線(xiàn)基地,更寄托著(zhù)國家未來(lái)發(fā)展的希望。據不完全統計,我國現有義務(wù)教育階段校舍超過(guò)20萬(wàn)所,但是很多地方的校舍破舊不堪,存在很大的安全隱患。為此,要及時(shí)對校舍進(jìn)行抗震加固,給孩子們提供一個(gè)良好的學(xué)習生活環(huán)境。通過(guò)檢測鑒定,目前校舍多存在如下問(wèn)題:

  • 工程安全鑒定與加固技術(shù)

    工程安全鑒定與加固技術(shù)

  • 梁上開(kāi)洞安全嗎?梁上開(kāi)洞如何加固?

    梁上開(kāi)洞安全嗎?梁上開(kāi)洞如何加固?

    經(jīng)常有客戶(hù)咨詢(xún):梁上開(kāi)洞打到鋼筋了,又心里打鼓,害怕梁會(huì )不會(huì )斷掉。試問(wèn),梁上開(kāi)洞是否安全? 特別是一些裝中央空調的,開(kāi)洞數量特別多,損傷的梁也更多。由于管道一般都是貼著(zhù)墻走,可能造成幾乎所有的開(kāi)洞都開(kāi)在了非常不合理的位置。 所以,在開(kāi)洞之前,建議大家一定要咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的設計公司,不要盲目操作,以免給房屋留下安全隱患! 那么,梁上開(kāi)洞有哪些原則和注意事項呢? 1.盡量開(kāi)在梁跨中(跨中1/3)的位置,肯定不能開(kāi)在梁兩端位置; 2.謹記不要在主次梁交接處附近開(kāi)洞; 3.洞口下緣應至少距梁底10公分以上,以免損傷或打斷梁底鋼筋;10公分依據只針對住宅樓梁,如果碰到跨度大,截面大

  • 粘鋼加固,提防錨栓威脅結構安全!

    粘鋼加固,提防錨栓威脅結構安全!

    外粘鋼板對混凝土結構進(jìn)行加固的應用研究始于上世紀60年代,至今已成為增強結構承載力、延長(cháng)結構壽命的重要手段之一。粘鋼加固具有施工占據空間小、工期短,加固效果好且基本不影響建筑空間等特點(diǎn),在結構加固中正得到越來(lái)越廣泛的應用。 粘鋼加固中,主要施工材料為鋼板與粘鋼膠,同時(shí)還需錨栓配合加固施工。隨著(zhù)粘鋼加固的應用越發(fā)普及,部分工程中錨栓的用量也在不斷增多。如今甚至存在錨栓與粘鋼共同受力,形成錨栓粘鋼共同加固的想法,而這樣的做法是否可行,還需要進(jìn)一步分析才能得出答案。 錨栓在粘鋼

  • 粘鋼加固,建筑結構安全加固工法

    粘鋼加固,建筑結構安全加固工法

    近年來(lái),隨著(zhù)我國建筑的老齡化的加劇,包括房屋,橋梁,隧道等在結構在內,病害發(fā)生正呈上升趨勢,結構加固的興起為病害結構帶來(lái)了解決方案,對資源的可持續發(fā)展有著(zhù)重要意義。 粘鋼加固是當前加固中最常用的方法之一,它利用高強度的粘鋼膠將鋼板粘貼在混凝土表面,與混凝土共同受力達到加固補強的目的。粘鋼加固優(yōu)點(diǎn)多,適用范圍廣,在各個(gè)領(lǐng)域中都有應用。 在粘鋼加固中,加固鋼板的厚度與截面承載力的提高幅度有直接的關(guān)系。鋼板厚度的計算過(guò)程類(lèi)似于鋼筋混凝土中鋼筋的用量計算。計算得出的鋼板厚度并不能夠表示可以無(wú)限制增加鋼板厚度就可以無(wú)限制的提高結構的承載力。鋼板過(guò)厚,易導致鋼板和混凝土基材間發(fā)生粘接的劈裂破壞,是加固失效。考慮到結構整體的安全性,鋼板厚度不應大于10mm,

  • 結構加固,為什么一直強調安全性鑒定?

    工程結構加固,拋開(kāi)前期的設計、后期的施工不談,加固所用材料同樣也是重要的一環(huán)。加固行業(yè)發(fā)展至今,已經(jīng)逐步趨于規范化,針對加固設計,我們有混凝土結構加固設計規范;針對加固施工,有建筑結構加固工程施工質(zhì)量驗收規范;而對于加固材料,則必須遵守工程結構加固材料安全性鑒定技術(shù)規范。 事實(shí)上,僅從加固材料這一角度談起,無(wú)論是上述任何規范,都對其有多方面的要求。安全性鑒定,被稱(chēng)為加固材料中最嚴格的規范,

  • 加固施工安全措施(大家一起補充)

    加固施工安全措施( 一) 做好施工前安全生產(chǎn)準備工作 1. 在編制施工組織設計時(shí), 應根據工程特點(diǎn)編制能有效指導施工的安全技術(shù)措施。 2. 建立安全生產(chǎn)管理組織機構和安全技術(shù)保證體系, 項目經(jīng)理、專(zhuān)( 兼) 職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗。 3. 建立施工安全生產(chǎn)責任制、安全管理制度、安全操作規程。 4. 建立手持式電動(dòng)工具維修、保養、驗收、領(lǐng)用制度。 5. 建立安全技術(shù)交底制度。安全技術(shù)交底必須與下達施工任務(wù)同時(shí)進(jìn)行。安全技術(shù)交底必須以書(shū)面形式進(jìn)行, 雙方履行簽字手續。(二)施工過(guò)程中的檢查 1. 施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理機構的設立、特種作業(yè)人員是否持證上崗。 2. 施工現場(chǎng)危險部位設置的明顯的安全警示標志情況。 3. 腳手架的立桿基礎、桿件間距、剪刀撐、腳手板、防護欄桿、架 體與建筑結構拉結等是否符合要求。 4. 高處或室外作業(yè)是否按要求設置警戒線(xiàn), 是否派員監護作業(yè)過(guò)程。 5. 安全帽、安全網(wǎng)、安全帶及專(zhuān)用的防護用具購置時(shí)應符合有關(guān)要求,并正確使用情況。

  • 建筑加固,安全問(wèn)題不容忽視!

    建筑加固的問(wèn)題,小編說(shuō)了很多關(guān)于材料和施工的問(wèn)題,安全問(wèn)題說(shuō)的很少。但是安全是一個(gè)很重要的問(wèn)題,不容忽視!今天小編就給大家說(shuō)說(shuō)這個(gè)建筑加固的安全問(wèn)題。建筑加固過(guò)程中加固措施如何做?這里有幾招。 施工前: 1.建筑加固改造工程搭設的安全支護體系和工作平臺,應定時(shí)進(jìn)行安全檢查并確認其牢固性; 2.建筑加固改造施工前,應熟悉周邊情況,了解加固構件受力和傳力路徑的可能變化。對結構構件的變形、裂縫情況應設專(zhuān)人進(jìn)行檢測,并作好觀(guān)測記錄備查; 3.加固材料及其產(chǎn)品應存放在遠離火源的儲藏室內,并應密封存放; 4.工作場(chǎng)地嚴禁煙火,并必須配備消防器材;現場(chǎng)若需動(dòng)火應事先申請,經(jīng)批準后按規定用火。 施工過(guò)程中: 1.在建筑加固改造過(guò)程中,若發(fā)現結構、構件突然發(fā)生變形增大、裂縫擴展或條數增多等異常情況,應立

  • 火災后房屋結構安全以及加固

    火災后房屋結構安全以及加固

    大家好!新人報道。最近朋友家發(fā)生不幸,樓下起火,牽連到他家。現在他家水電(埋在樓板的暗管)竟然都正常!但是樓底出現露筋情況,請問(wèn)如何處理?鑒定和檢測費加起來(lái)要2萬(wàn)元,可否直接加固不檢測?

  • 【E書(shū)下載】工程安全鑒定與加固技術(shù)

    工程安全鑒定與加固技術(shù) 作者: 段爾煥 李淑蘭 趙光浩編著(zhù) 出版日期:2004年09月第1版 頁(yè)數:265超星格式

  • 外保溫系統錨栓加固與系統安全性

    國內外實(shí)踐表明,對建筑物采用外墻外保溫技術(shù)和產(chǎn)品是最科學(xué)、最合理、最經(jīng)濟的建筑節能手段,應該加以廣泛推廣應用。而事實(shí)上,國內各地在推廣應用多種外墻外保溫系統技術(shù)和產(chǎn)品的過(guò)程中,建筑物墻面或多或少地出現過(guò)空鼓、撓曲、裂縫和脫落等現象,不但影響到建筑物的節能效果,并直接影響到社會(huì )對此項技術(shù)的認識和應用。因此,對外墻保溫的牢固性和安全性問(wèn)題,必須引起足夠的重視,并且采取行之有效的措施加以解決。 為了確保外墻外保溫系統的可靠性和安全性,在粘結固定的基礎上,再采用機械錨固件進(jìn)行加固是很有必要的。在2003年7月1日公布實(shí)施的《膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統》國家標準中,對外墻外保溫系統中采用錨栓件就給出了嚴格的性能指標要求。從中不難看出錨栓的作用。 錨栓緊固的必要性和系統安全性 在外墻外保溫系統中,風(fēng)載和負壓的強大破壞作用是不容忽視的。為了在不可預見(jiàn)情況下確保系統的安全性,通常采用機械錨栓加固的方式,特別是在高層建筑中,當保溫部位標高超過(guò)20米時(shí),須采用機械錨栓加固,而且機械錨固系統的安全

  • 神奇的鋼結構建筑加固方法,安全又省事!

    鋼結構常用于跨度大、高度大、荷載大、動(dòng)力作用大的各種工程結構中,應用范圍很廣。隨著(zhù)鋼結構的發(fā)展,其穩固性愈發(fā)重要。今天小悍就跟大家說(shuō)說(shuō)鋼結構建筑的五種加固方法。一、改變鋼結構計算圖形加固法

  • 橋梁粘貼鋼板加固有哪些安全隱患?

    橋梁是公路的主要組成部分,維護橋梁的使用狀態(tài)是確保公路暢通、行車(chē)安全的關(guān)鍵。然而,由于受到車(chē)輛以及各種環(huán)境因素的作用和影響,公路橋梁在使用期內將產(chǎn)生一系列病害;隨著(zhù)時(shí)間的推移,新建的橋梁終會(huì )成為舊橋。所以對這些橋梁進(jìn)行病害分析,提出相應對策,進(jìn)行維修加固,具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

  • 八方陸通土體加固總的來(lái)說(shuō)就是為了建筑的安全性

    土體加固總的來(lái)說(shuō)就是為了建筑的安全性。因此可以看出土體加固施工的重要性,八方陸通施工隊讓您的安全更有保障。下面凍結管打設工程隊就來(lái)告訴大家土體加固方法有哪些? 滑移式加固土體施工法是將墻面構件、連接墻面構件的加固材料和摻入加固材料經(jīng)碾壓的填上層三部分組成一體化的檔土墻結構。但是,摻入加固材料的土層受碾壓而壓縮,所以與墻面那樣連接的加固材料所組成的結構,必須具有適應填土壓縮的性能。 隨著(zhù)經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展,地下建筑工程的數量不斷增加,規模不斷擴大。為了滿(mǎn)足某些使用目的的需要,人們不得不在非理想的巖體一中進(jìn)行開(kāi)挖。在開(kāi)挖過(guò)程中,一般軟弱的圍巖是經(jīng)常遇到的,它的概念比較明確,且人們的認識基本統一。對它的加固或塌方處理,以往通常采用錨噴、注漿或其他傳統的施工技術(shù)就可達到預期目的。 在國內加固領(lǐng)域中目前大量采用的纖維增強復合材料有兩種,即碳纖維增強復合材料及玻璃纖維增強復合材料。這兩種纖維增強復合材料作用機理、設計原理、施工方法基本相同,應用領(lǐng)域雖有不同的特點(diǎn)但基本相似。但兩種纖維增強復合材料有一個(gè)共同的特點(diǎn),即其工程造價(jià)別于常

  • 底筋鉆斷,先焊接后粘鋼加固有安全保障嗎?

    4/17樓層.200*400*4250懸空主梁,3根20底筋全鉆斷。空間有限不敢多鑿混凝土,先用單根幫條4d雙面焊接后灌灌漿料,再粘鋼加固,如此處理有安全保障嗎?

  • 佛山舊建筑加固工程如何處理結構安全問(wèn)題?

    進(jìn)行建筑加固需要注意遵守的原則: 1、建筑加固的種類(lèi)的劃分:目前行業(yè)上一共有大約十余種的加固方法,目前行業(yè)內根據加固材料的不同可以將建筑加固分為以下不同的類(lèi)型:分別是粘鋼加固、碳纖維加固、

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