地基加固改造可以提高結構的安全性和耐久性,保證建筑物節能與環(huán)保,符合可持續發(fā)展的理念。 經(jīng)濟性:房屋加固改造成本造價(jià)低,因為施工量小,速度快、整體造價(jià)低。同時(shí),建筑物的局部改造可以只針對改造部位進(jìn)行操作,地基加固改造和建筑物原來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)可以同時(shí)進(jìn)行。減少了建筑物停止使用所帶來(lái)的損失; 周期短:新建建筑的工程周期一年半載,高層建筑甚至耗費幾年時(shí)間;而建筑物的地基加固改造知識針對局部改造,整體結構不會(huì )改變太大,周期比新建工程短得多。 地基加固設計是加固改造施工的依據,作為加固實(shí)施的關(guān)鍵一環(huán),結構加固設計如何確保建筑穩定性是需要嚴謹對待的。因為建筑結構穩定性是建筑整體安全重要的控制要素之一,在設計階段就須做好多項把控,對于穩定性不足的結構可進(jìn)行加固,并進(jìn)行抗震驗算。 地基處理及地基承載能力,地下水類(lèi)型及標高
地基加固原理: 1. 改善剪切特性
下面介紹軟基處理的四種方法: 1 、表層處理法表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過(guò)排水、敷設或增添材料等辦法,提高地表強度,防止地基局部剪切變形,保證施工機械作業(yè);同時(shí)盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。屬于這類(lèi)處理方法的有:表層排水法,砂墊層法,敷設材料法,添加劑法等等。 1.1 、表層排水法對土質(zhì)較好因含水量過(guò)大而導致的軟土地基,在填土之前,地表面開(kāi)挖溝槽,排除地表水,同時(shí)降低地基表層部分的含水率,以保障施工機械通行。為了發(fā)揮開(kāi)挖出的溝槽在施工中達到盲溝的效果,應回填透水性好的砂礫或碎石。 2
在水利水電工程中處理砂礫石地基加固通常要用到樁基法,固結灌漿法,不太深的可以考慮采用換填法,各位還有哪些好方法嗎?請多多指教
基礎挖出來(lái)有水,而且不硬,現在可能要打樹(shù)樁加固基礎了,一平米5根15直徑2.5米長(cháng)的能受力950NM,打成梅花形,紅磚上再圈梁,在1號房上見(jiàn)到的,這行嗎?“10.66*10.86,10月5號開(kāi)工了,呵,樁筏基礎,基礎不好的人可以參考一下”????????http://bbs.yihaofang.com/forum.php?mod=viewthread&tid=16835&fromuid=57398[ 本帖最后由 haiwj001 于 2012-3-14 18:11 編輯 ]
對于混凝土結構,選擇哪一種加固方法,應根據被加固的結構在承載力、剛度、裂縫或耐久性等方面的不足,并結合各種可加固方法的特點(diǎn)、適用范圍和施工可行性進(jìn)行選擇。如對于裂縫過(guò)大而承載力滿(mǎn)足要求的構件,采用增加配筋的加固方法是不可取的,有效的方法是采用預應力加固;對于剛度不足的構件,可選擇增設支點(diǎn)、或加大截面加固法;而對于構件承載力不足,而配筋已達到超筋時(shí),不能采用在受拉區增加鋼筋的方法,首先應先保證滿(mǎn)足截面條件。混凝土結構常用的加固方法的特點(diǎn)和適用范圍如下表:表:混凝土結構常用的加固方法的特點(diǎn)和適用范圍加固方法 主要特點(diǎn) 適用范圍增大截面加固法 用同種材料加大構件截面面積,提高承載力 梁、板、柱、墻等一般材料外粘型鋼加固法 在混凝土構件四周粘貼型鋼,顯著(zhù)提高承載力 構件受截面尺寸限制或需大幅度提高承載力預應力加固法 采用外加預應力的鋼拉桿或撐桿,使加固與卸載合二為一 提高承載力、剛度和抗裂性,加固后占空間小,不宜用于收縮徐變大的混凝土結構中增設支點(diǎn)加固法 增設支點(diǎn)減小結構構件的計算跨度或變形,改變傳力途徑 空間不受限制的梁、
1) 根據地基加固原理,可采取不同的加固方法。這些加固方法,可歸納為“挖、填、換、夯、壓、擠、拌”七個(gè)字。
橋梁,飛躍深谷,橫跨河流,是交通事業(yè)中重要的組成部分。隨著(zhù)橋梁種類(lèi)的不斷豐富、功能的不斷增多,橋梁的數量也在不停地上升中。然而,隨著(zhù)使用條件的改變,部分橋梁由于無(wú)法滿(mǎn)足當下的使用要求致使結構損傷,長(cháng)久持續下去便會(huì )產(chǎn)生破壞危及生命財產(chǎn)安全。因此,橋梁的病害防治及加固應該得到足夠的重視。 上部結構。對于橋梁結構來(lái)說(shuō),明顯、直觀(guān)的病害表現便是裂縫。裂縫的存在會(huì )降低混凝土結構的整
橋梁,飛躍深谷,橫跨河流,是交通事業(yè)中重要的組成部分。隨著(zhù)橋梁種類(lèi)的不斷豐富、功能的不斷增多,橋梁的數量也在不停地上升中。然而,隨著(zhù)使用條件的改變,部分橋梁由于無(wú)法滿(mǎn)足當下的使用要求致使結構損傷,長(cháng)久持續下去便會(huì )產(chǎn)生破壞危及生命財產(chǎn)安全。因此,橋梁的病害防治及加固應該得到足夠的重視。首先,上部結構。對于橋梁結構來(lái)說(shuō),最明顯、直觀(guān)的病害表現,便是裂縫。裂縫的存在會(huì )降低混凝土結構的整體性,同時(shí)降低對鋼筋的保護作用易引起鋼筋銹蝕。在橋梁結構中,上部結構中梁底是我們最容易看到裂縫的地方,之前的文章中已經(jīng)提到過(guò)相應方法及材料的選擇,其中效果較好的便是預應力碳纖維板加固。預應力碳纖維板是一種主動(dòng)的加固材料,由于預應力的作用,能夠有效的改善梁體的受力
坑底穩定控制(1) 保證深基坑坑底穩定的方法有加固圍護結構入土深度,坑底土體加固,坑內井點(diǎn)降水等措施。(2) 適時(shí)施做底板結構提示:在基坑(槽)的土方開(kāi)挖方法中需要注意使用機械名稱(chēng)及開(kāi)挖順序,理解掌握基坑的變形特征。對比掌握控制基坑變形的方法。一地基加固處理作用與方法選擇(一) 基坑地基加固目的(1) 基坑地基按加固部位不同,分為基坑內加固和基坑外兩種。(2) 基坑外加固的目的主要是止水,有時(shí)也可減少?lài)o結構承受的主動(dòng)土壓力(3) 基坑內加固的目的主要有:提高土體的強度和土體的側向抗力,減少?lài)o結構位移,保護基坑周邊建筑物及地下管線(xiàn);防止坑底土體隆起破壞;防止坑底土體滲流破壞;彌補圍護墻體插入深度不足等。(二) 基坑地基加固方式(1) 在軟土地基中,當周邊環(huán)境保護要求較高時(shí),基坑工程前宜對基坑內被動(dòng)區土體進(jìn)行加固處理,以便提高被動(dòng)區土體抗力,減少基坑開(kāi)挖過(guò)程中圍護結構的變形。按平面布置形式分類(lèi),基坑內被動(dòng)區加固形式主要墩式
基坑(槽)土方開(kāi)挖及基坑變形控制一基本要求(1) 基本規定如下:1) 應根據支護結構設計,降水或隔水要求,確定基坑開(kāi)挖方案。2) 基坑周?chē)孛鎽O排水溝,且應避免雨水,滲水等流入坑內;同時(shí),基坑內也應設置必要的排水設施,保證開(kāi)挖時(shí)及時(shí)排除雨水。放坡開(kāi)挖時(shí),應對坡頂,坡面,坡腳采取排水措施。當采取基坑內,外降水措施時(shí),應按要求降水后可開(kāi)挖土方。3) 軟土基坑必須分層,分塊,對稱(chēng),均衡地開(kāi)挖,分塊開(kāi)挖后必須及時(shí)施工支撐。對于有預應力要求的鋼支撐或錨桿,還必須按設計要求施加預應力。當基坑開(kāi)挖面上方的支撐,錨桿和土釘未達到設計要求時(shí),嚴禁向下開(kāi)挖。4) 基坑開(kāi)挖過(guò)程中,必須采取措施防止開(kāi)挖機械等碰撞支護結構,格構柱,降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底原狀土。5) 當開(kāi)挖揭露的實(shí)際土層性狀或地下水情況與設計依據的勘察資料明顯不符,或出現異常現象,不明物體時(shí),應停止開(kāi)挖,在采取相應措施方可繼續開(kāi)挖。(2) 發(fā)生下列異常情況時(shí),應立即停止開(kāi)挖,并應立即查清原因和及時(shí)采取措施后,方可繼
施工時(shí)應根據上部結構對地基的要求,及時(shí)對地基進(jìn)行加固或改良,通過(guò)適當的地基處理方法保證地基穩定,提高地基土的承載力,減少房屋的沉降或不均勻沉降,并減弱濕陷性黃土的濕陷性、提高抗液化能力。通常施工中常用的地基處理方法如下。
地基處理的目的及意義: 1、提升地基基礎土的抗剪切強度 地基基礎的剪切破壞表現在:房屋建筑的地基承載力不夠;由于偏心荷載及側向土壓力的作用使結構物失穩;由于填土或房屋建筑荷載,使鄰近地基基礎產(chǎn)生隆起;土方開(kāi)挖時(shí)邊坡失穩;基坑開(kāi)挖時(shí)坑底隆起。地基基礎的剪切破壞反映在地基基礎土的抗剪強度不足,因此,為了避免剪切破壞,就需要采取一定措施以增加地基基礎土的抗剪強度。 2、降低地基基礎土的壓縮性 地基基礎土的壓縮性表現在房屋建筑的沉降和差異沉降大;由于有填土或房屋建筑荷載,使地基基礎產(chǎn)生固結沉降;作用于房屋建筑基礎的負摩擦力引起房屋建筑的沉降;大范圍地基基礎的沉降和不均勻沉降
1概述 本文結合的具體軟基處理工程實(shí)例——煙臺濱海公路養馬島至蛤堆后工程,進(jìn)行軟土路基施工方法和施工組織管理的研究。煙臺濱海公路,是典型的軟土地區,軟基路段連續長(cháng)度達到6.5公里,粉噴樁的工程數量達到近70萬(wàn)延米,對研究濱海公路軟土地基施工具有重要意義。 2施工前必要的準備工作 深刻地領(lǐng)會(huì )了設計要求是做出高標準工程的基礎,所以集中組織技術(shù)人員認真進(jìn)行圖紙會(huì )審和學(xué)習有關(guān)技術(shù)文件、編制作業(yè)指導書(shū)、進(jìn)行施工技術(shù)及安全交底工作;管理人員全部進(jìn)駐工地,搞好生產(chǎn)臨設及施工人員的生活設施的建設;做好施工設備尤其是粉噴樁設備的進(jìn)場(chǎng)、組裝和試運行工作,保持機械設備處于性能完好的待命狀態(tài); 最關(guān)鍵的的工程準備就是修筑可靠的施工便道。本工程中有6.5公里的連續路段設計為粉噴樁,又地處北部海邊,可選用的既有進(jìn)場(chǎng)道路較少,而粉噴樁施工對水泥的消耗比較大,修筑可靠的施工便道是保障工程連續進(jìn)行的基礎。 3合理施工工藝的制定 施工準備→定位放線(xiàn)、驗線(xiàn)→樁機安裝就位、 對中→送
中小跨徑橋梁常用加固方法" h! B1 T4 e2 O8 H5 G' ~3 o+ K 摘要:文章介紹了中小跨徑橋梁常用加固方法的原理、適宜的條件和施工程序。 關(guān)鍵詞:中小跨徑橋梁;加固方法
很多加固方法都可以用到橋梁加固項目上面的。今天小編就給大家說(shuō)幾種橋梁加固常見(jiàn)的幾種加固方式。 復合材料加固技術(shù)(FRP) 由纖維及網(wǎng)型樹(shù)脂兩部分構成。目前常用的復合材料有E一玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種,其中又以碳纖維(CFRP)材料應用的最為廣泛。采用碳纖維布加固修補橋梁和建筑結構技術(shù)是一種新型的結構加固技術(shù),它是以樹(shù)脂類(lèi)膠結材料為基體,將碳纖維布粘貼固化于混凝土結構表面,利用碳纖維的高強度高彈性模量來(lái)達到對混凝土結構物進(jìn)行補強和加固,并改善結構受力狀況的目的。 作用原理:碳纖維預應力加固的作用原理為,利用錨固粘貼于被加固梁體上的碳纖維布條(或板條)對梁體施加預應力,使加固梁的受力狀態(tài)得到
在橋梁加固當中,常用的加固方法,有加大截面加固、粘貼碳纖維材料加固、預應力加固、粘貼鋼板加固、高強聚合物砂漿加固。用到的加固材料也會(huì )涉及裂縫修補膠、碳纖維復合材料、粘鋼膠和砂漿等等。
常用地基加固方法
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