哪位同志知道網(wǎng)上什么地方可以找到這個(gè)規范?我找了整整兩個(gè)小時(shí),也沒(méi)有找到全文提供的。主要是因為這個(gè)規范是水利部的行業(yè)規范。我做畢業(yè)設計要參考,很急
地表水環(huán)境質(zhì)量標準GB3838-2002
在GB18918-2002中從地表Ⅱ類(lèi)水到地表Ⅴ類(lèi)水標準中總氮和氨氮都是相同濃度,那硝酸鹽氮呢?總氮不是包括了氨氮和硝酸鹽氮嗎?本人才疏學(xué)淺求詳解,謝謝
GB3838-2002 地表水環(huán)境質(zhì)量標準
29地表水環(huán)境質(zhì)量標準 GB 3838
做水資源論證兩個(gè)規范比必須要用到的,現在上傳。
現在有些地方要求污水處理最終達到地表水排放標準(GB3838-2002),IV類(lèi)要求COD30,BOD6,氨氮1.5,總磷0.3,屠宰類(lèi)廢水,如何才能達到這個(gè)標準?
GB3838-2002 地表水環(huán)境質(zhì)量標準 基本信息 原價(jià):12.00元ISBN:1380163056頁(yè)碼:9出版時(shí)間:2003-1-1印刷時(shí)間:2003-1-1字 數:35000 內容簡(jiǎn)介 為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國水污染防治法》,防治水污染,保護地表水水質(zhì),保障人體健康,維護良好的生態(tài)系統,制定本標準
25. 地表水環(huán)境質(zhì)量標準 GB3838-2002.pdf
GB 3838-2002 地表水環(huán)境質(zhì)量標準.pdf
SL 395-2007 地表水資源質(zhì)量評價(jià)技術(shù)規程
鐵藝護欄安裝 鐵藝護欄從十九世紀進(jìn)入中國后就一直備受我國消費者的喜愛(ài),但是很多人只看到了鐵藝護欄的美麗,卻忽視了它的安裝過(guò)程存在的危險,如果安裝不當,很容易留下安全隱患。那么 在安裝的過(guò)程中,我們應該注意些什么呢? 當施工單位在塑鋼護欄立柱施工時(shí),應準確掌握各種設施圖紙,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。要求當鐵藝護欄網(wǎng)立柱不能打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯(ben)時(shí)后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應注意控制錘擊力度。 說(shuō)完鐵藝護欄的安裝注意事項后,下面說(shuō)說(shuō)鐵藝護欄的質(zhì)量要求標準,鐵藝護欄的質(zhì)量要求標準體現在在兩個(gè)方面:
gb14848-1地下質(zhì)量標準
上海浦東國際機場(chǎng)航站樓施工中參考國外標準制定了清水混凝土的質(zhì)量標準,分析清水混凝土面層可能出現的質(zhì)量缺陷,制定了監控對策,對整個(gè)施工過(guò)程采取了踏步式、跟蹤式監理,實(shí)現了對全過(guò)程各工序的預控。 清水混凝土(as-cast finish concrete)系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無(wú)碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀(guān),且不允許出現普通混凝土的質(zhì)量通病。由法國設計大師安德魯在上海浦東國際機場(chǎng)航站樓結構柱、二層框架中槽口大梁和主樓南北立面的剪力墻全部采用清水混凝土,其用量達5.5萬(wàn)立方米,且形式復雜多樣,僅結構柱就有橢圓形、E形、U形、T形、L形等十幾種截面形式,施工難度和質(zhì)量要求極高。本文結合浦東國際機場(chǎng)航站樓清水混凝土施工監理情況,介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷及其監控對策以及從模板體系的設計、制作與安裝到混凝土原材料選用、配合比設計、混凝土的澆筑、養護和表面缺陷修補全過(guò)程所采取的控制措施。 <
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地表水資源質(zhì)量標準
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