單位附屬綠地已開(kāi)放了多少？一起來(lái)看↓

上海單位附屬綠地開(kāi)放新面貌，市民共享綠化新空間

居住區綠地設計一般要求

5.1 在居住區綠地總體規劃的指導下， 進(jìn)行開(kāi)放式綠地或封閉式綠地的設計。 綠地設計 的內容包括： 綠地布局形式、 功能分區、 景觀(guān)分析、 豎向設計、 地形處理、 綠地內各類(lèi)設施 的布局和定位、 種植設計等， 提出種植土壤的改良方案， 處理好地上和地下市政設施的關(guān)系 等。 5.2 居住區內如以高層住宅樓為主， 則綠地設計應考慮鳥(niǎo)瞰效果。 5.3 居住區綠地種植設計應按照以下要求進(jìn)行： 5.3.1 充分保護和利用綠地內現狀樹(shù)木。 5.3.2 因地制宜， 采取以植物群落為主， 喬木、 灌木和草坪地被植物相結合的多種植物 配置形式。 5.3.3 選擇壽命較長(cháng)、 病蟲(chóng)害少、 無(wú)針刺、 無(wú)落果、 無(wú)飛絮、 無(wú)毒、 無(wú)花粉污染的植物 種類(lèi)。 5.3.4 合理確定快、 慢長(cháng)樹(shù)的比例。 慢長(cháng)樹(shù)所占比例一般不少于樹(shù)木總量的40%。 5.3.5 合理確定常綠植物和落葉植物的種植比例。 其中， 常綠喬木與落葉喬木

關(guān)于臺階綠地的植物設計手法應用

臺階在園林景觀(guān)中，具有消化高差、空間轉換、通行、休憩等功能，種植根據階梯的空間大小、功能屬性，結合草坪、地被、喬木等植物，賦予行人不同的空間體驗。

論城市景觀(guān)綠地規劃設計

摘 要：城市景觀(guān)綠地是城市生活和自然的載體，通過(guò)良好的景觀(guān)綠地規劃可以提供給城市居民良好的工作生活環(huán)境和交通空間，促進(jìn)城市的自然生態(tài)性發(fā)展，是一定時(shí)期內城市實(shí)現健康發(fā)展的計劃和目標。本文通過(guò)闡述城市景觀(guān)綠地規劃的概念和作用，指出了我國城市景觀(guān)綠地規劃設計的現狀，提出了城市景觀(guān)綠地規劃設計原則和方法，目的是為了促進(jìn)城市建設的更好發(fā)展。關(guān)鍵詞：城市景觀(guān)綠化；設計原則；生態(tài)性 景觀(guān)綠地對城市生態(tài)系統起著(zhù)十分重要的作用，良好的城市景觀(guān)綠地規劃有助于提高城市的生態(tài)系統功能，是城市健康發(fā)展的前提。目前，我國經(jīng)濟快速增長(cháng)，城市迅猛發(fā)展，使得景觀(guān)綠地建設受到了嚴峻的挑戰。在城市景觀(guān)建設過(guò)程中，應該把景觀(guān)綠地規劃建設放在考慮的首位，這不僅是為了提供市民良好的人居環(huán)境，更是為了更好地體現我國的綜合國力，把我國建設成適于人類(lèi)居住和生活的環(huán)保型國家。 1 城市綠地景觀(guān)的概念

淺談綠色通道綠地的設計與維護

高速公路三大類(lèi)綠地即中央分隔帶綠地、立交綠地及邊坡綠地，因環(huán)境、功能各不相同，故綠地設計的方法也不相同。為了襯托高速公路的宏偉氣魄，同時(shí)滿(mǎn)足乘客欣賞景觀(guān)的要求，采用大色塊的造景設計較為合適，這樣景觀(guān)開(kāi)闊，且大面積的種植同種植物可以提高植物的成活率。高速公路中央分隔帶綠地主要為條帶狀，立交綠地可富有地方特色，而邊坡綠地可形成綠籬。依據高速公路特殊的生態(tài)環(huán)境條件，應選擇相對應的抗逆性植物。首先應以鄉土樹(shù)種、草種為主，其次在生活習性上應具耐旱、耐寒、耐瘠薄、抗污染特性，以適應高速公路綠地粗放式管理的特點(diǎn)。 中央分隔帶綠地 中央分隔帶綠地植物以灌木、矮喬木和草坪為主，高度以不遮擋視線(xiàn)為限，滿(mǎn)足交通安全需要，所栽植物具有防眩、防塵、耐強輻射的特性。以常綠針葉植物為主，如刺柏、龍柏等，選用風(fēng)尾蘭、大葉黃楊等。此外，可選用-些有花矮喬木、以使綠帶在色彩和空間高度上有變化，如選用紅花槐、紫薇、木芙蓉等。 立交綠地<

綠地新里品牌2.0設計指導手冊

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居住綠地景觀(guān)生態(tài)設計探討與實(shí)施

1. 貫徹綠地景觀(guān)生態(tài)網(wǎng)絡(luò )的思想 上海是一個(gè)土地資源極度緊張的特大型城市，又是長(cháng)江三角洲城市帶的核心城市，其居住區綠化面積要達到聯(lián)合國提出的生態(tài)城市居住區人均綠地面積28平方米還有一定難度；所以在居住區規劃時(shí)應貫徹系統規劃的方法，即以住宅體系與生態(tài)（包含綠地系統）支持系統、交通系統、公建體系等綜合交叉的近似網(wǎng)絡(luò )結構的規劃模式，立體的人行系統與廣場(chǎng)、兒童游樂(lè )園、健身設施、人文景觀(guān)、建筑景觀(guān)、綠化系統等交融在一起，賦予綠地空間景觀(guān)多樣性與功能的兼容性。規劃設計綠地景觀(guān)生態(tài)型居住區時(shí)，應做到住宅和環(huán)境的和諧、功能的完善，如讓居住區入口廣場(chǎng)綠化、引導綠化、中心生態(tài)主題花園、人文景觀(guān)、水景、宅前屋后綠化、陽(yáng)臺綠化、道路綠化、特色綠化等綠色植物系統交融連接在一起，使居住區內和居住區外的綠地景觀(guān)系統連接成網(wǎng)絡(luò )即綠脈。居住區外設置區域過(guò)渡性或廣場(chǎng)性綠地，成為居住區內外綠地的過(guò)渡和延續，作為居民放松游憩的場(chǎng)所，同時(shí)形成綠色屏障，美化、凈化居住區環(huán)境。人文景觀(guān)和戶(hù)外活動(dòng)空間掩映其間。使生態(tài)環(huán)境、視覺(jué)景觀(guān)形象、人文大眾行為等諸方面相得益彰。

上海某濱河綠地施工組織設計（下載)

一份完整的綠化工程施工組織設計，與大家共享！

道路綠地景觀(guān)設計任務(wù)書(shū)

道路綠地景觀(guān)設計任務(wù)書(shū)一 工程概況1 項目名稱(chēng)：道路綠地景觀(guān)設計2 位置：石河子市北三路（東七路至西三路），共分為6個(gè)路段，每組一個(gè)路段，每個(gè)路段含2條道路以及一個(gè)道路節點(diǎn)。3道路用地范圍及面積：要求現狀測量（橫坡、縱坡以及道路紅線(xiàn)位置、道路寬度等）二 設計要求1、總體布局與功能要求根據道路周邊的環(huán)境，結合功能需求，營(yíng)造合理、安全、符合城市形象、彰顯城市特色的城市道路景觀(guān)空間； 2、景觀(guān)設計設計應著(zhù)重處理好與周邊環(huán)境之間的關(guān)系，尋求功能與景觀(guān)的有機結合。3、主題定位：便利、安全、人性化、生態(tài)化4、園林景觀(guān)設計理念： 1）、 突出城市特色文化：充分道路沿線(xiàn)景觀(guān)，營(yíng)造城市文化氣息。2）、 便利性：城市道路首先滿(mǎn)足的是解決城市交通，組織不同性質(zhì)用地交通的作用。 3）、 安全性：解決交通與城市居民人身財產(chǎn)安全之間的關(guān)系。4）、 人文性：以“以人為本”為原則，創(chuàng )造、引導一種全新的人文生活方式。 5）、 簡(jiǎn)約性：適宜以簡(jiǎn)單造型創(chuàng )造具有導向性

從設計層面提升濱水綠地景觀(guān)價(jià)值

濱水游憩綠地是城市的生態(tài)綠廊，具有很好的生態(tài)效益和美化功能。濱水游憩綠地大多利用江河湖海等水系沿岸用地，充分利用水體和臨水道路，規劃成帶狀臨水綠地，點(diǎn)綴以園林小品、裝飾小品，成為附近居民及游人的休息、娛樂(lè )、觀(guān)光場(chǎng)所。濱水游憩路設計必須密切結合當地的生態(tài)、地形、交通特點(diǎn)等實(shí)際情況，來(lái)進(jìn)行全面系統的規劃設計。 濱水游憩綠地的規劃 濱水游憩綠地應充分利用寬闊的水面，臨水造景，運用美學(xué)原理和造園藝術(shù)手法，以植物造景為主，適當配置游憩設施和具有獨特風(fēng)格的建筑小品，構成有韻律、連續性的優(yōu)美彩帶。 一般濱水游憩路的一側是城市建筑，另一側是水體，中間為綠帶。綠帶設計手法依自然地形、水岸線(xiàn)的曲折程度、所處的位置和功能要求而進(jìn)行。對于地勢起伏大，岸線(xiàn)曲折變化多的地段采用自然式布置；而地勢平坦，岸線(xiàn)整齊，又臨近寬闊道路干線(xiàn)時(shí)則采用規則式布置。規則式布置的綠帶多以草地、花壇為主，喬木多以孤植或對稱(chēng)種植為主；自然式布置的綠化帶多以樹(shù)叢為主，樹(shù)木種類(lèi)要常綠、落葉樹(shù)合理搭配，高低錯落，疏密相間，體現植物的多樣性

濰坊醫學(xué)院附屬醫院空調設計

醫院建筑的設計具有一定的特殊性,醫院設計在功能設置、建筑布局均對空調專(zhuān)業(yè)設計有不同要求,通過(guò)對濰坊醫學(xué)院附屬醫院門(mén)診醫技綜合樓的設計,結合當地實(shí)際情況,在空調設計方面做了縝密的設計思考。 1 建筑概況 門(mén)診醫技綜合樓建筑面積為44 468 m2 ,空調面積為36 963 m2 ,地下2 層,地上16 層,建筑總高度為74. 60 。 2 空氣調節的設計范圍 設計范圍包括新建門(mén)診醫技綜合樓的舒適性空調和凈化空調設計。 3 空調制冷設計 3. 1 室內設計參數 室內設計參數見(jiàn)表1 。 3. 2 冷、熱負荷及蒸汽耗量 1) 空調冷負荷:夏季:4 000 kW;冬季:215 kW;2) 空調熱負荷:3 800 kW;3) 冬季空調加濕蒸汽耗量:940 kg/ h ,蒸汽壓力為0. 2 MPa。 3. 3 空調冷熱源 由本樓集中冷凍機房分多路供給7 ℃/ 12 ℃的冷凍水和本樓熱交換站汽水換熱后提供60 ℃/ 50 ℃空調熱水。 3. 4

城市綠地設計規范GB50420-2007

城市綠地設計規范GB50420-2007

海子山隧道施工組織設計之附屬工程

3.4 洞內附屬工程3.4．1路面工程隧道路面采用：A：瀝青砼復合式路面結構（適用于主洞洞口300m范圍內）瀝青混凝土面層：9cm（含粘結層及防滑層）水泥混凝土面板：25cm（彎拉強度不小于5MPa）基層：路緣帶處厚：12cm，隧道中線(xiàn)處厚:24cm，平均厚度：18cm（C20水泥混凝土或者彎拉強度不小于1.8MPa）無(wú)仰拱段整平層：10cm厚水泥混凝土（C20水泥混凝土或者玩拉強度不小于1.8MPa）B:水泥砼復合式路面結構（適用于除主洞洞口300m范圍內）面層:水泥混凝土27cm底基層：路緣帶處厚：12cm，隧道中線(xiàn)處厚:24cm，平均厚度：18cm（C20水泥混凝土或者彎拉強度不小于1.8MPa）隧道洞口300m采用瀝青砼復合式路面，緊急停車(chē)帶采用水泥砼路面。混凝土面層施工：在澆筑砼面層前，應對基層表面雜物予以清除，并進(jìn)行必要的整修。 1）施工流程 清理表面浮碴粉塵→安裝模板→安裝拉桿、傳力桿、角隅鋼筋→水泥砼拌和→運輸→卸料、整平