當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以,冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容,它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。
招標編號:集采9013號 ( 轉自http://www.waterorb.com/Article/HTML/302.html )招標代理:黑河市政府采購中心業(yè)主單位:黑河市開(kāi)發(fā)路建設指揮部報名截止:2009-04-21所屬地區:黑龍江所屬行業(yè):水利橋梁建筑 黑龍江省黑河市開(kāi)發(fā)路道路給排水工程項目,已由黑河市發(fā)改委批準,現采取公開(kāi)招標的方式,選定施工承包人。1.本次招標工程項目概況如下:黑河市開(kāi)發(fā)路位于黑河市區東部,南起202國道,北至王肅街,道路全長(cháng)2,899.20米。本次招標范圍主要為中央街至王肅街段的給水、雨水、污水管道工程。給水管道采用DN150(180米)、DN200(36米)、DN300(1,547米)球墨鑄鐵管;雨水管道為d1000Ⅱ級鋼筋混凝土管(2,589米)和d1500Ⅰ級鋼筋混凝土管(132米),雨水連接管為聚乙烯雙壁波紋管(122米);污水管道為
最近接了個(gè)道路工程的活,今天的話(huà)題我想說(shuō)的是如何控制道路的縱坡和橫坡,由于第一次接觸公路工程,感覺(jué)縱坡為0.0007,橫坡為2%,在控制中還是很難辦到精確的,各位高手們,你們有什么好的辦法,不妨說(shuō)出來(lái)大家研究下。
園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項內容,無(wú)論那一項工程,從設計到施工都要著(zhù)眼于完工后的景觀(guān)效果,營(yíng)造良好的園林景觀(guān)。 園路在風(fēng)景園林中起著(zhù)連接各個(gè)景點(diǎn),構成園景的重要作用,它能夠引導游人按照園林設計者的意圖對園景在最佳角度進(jìn)行欣賞。同時(shí),它也起著(zhù)疏導游客,滿(mǎn)足園林綠化、施工、養護、管理等園務(wù)工作。因此,園路的設計、施工及管理水平對園景的整體景觀(guān)及建成后的管理養護有著(zhù)重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線(xiàn) 施工放線(xiàn)是把圖紙上的設計方案在現場(chǎng)通過(guò)準確的放線(xiàn)來(lái)體現設計意圖,達到設計所要求的效果。通常按路面設計的中線(xiàn),在地面每20~50m放置一中心樁,在彎道的曲線(xiàn)上應在彎道的頭、中、尾各放一中心樁,每個(gè)中心樁均應標有樁號,再以中心樁為基準,根據設計路面寬度定邊樁,最后放出路面的平曲線(xiàn)。放線(xiàn)時(shí)應注意路面應有縱坡與橫坡,以保證路面積水的排出。 1.2、準備路槽 按照設計路面的寬度,每側放出20~30cm
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計,怎么整? 頭大中。
圖紙簡(jiǎn)介: 自己看著(zhù)些圖集總結出來(lái)的道路結構厚度做法... 投稿網(wǎng)友: gongjinxia135 上傳時(shí)間: 2013-11-29 圖
應該能算上中國第一吧。鄙視監理?
本帖最后由 一介書(shū)生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥,表面土體為固化土,要做廠(chǎng)區臨時(shí)道路,具體如何施工?請各位大神幫幫忙。
招標編號:- 詳細來(lái)源: http://www.waterorb.com/Article/HTML/334.html招標代理:寧夏恒誠建設工程咨詢(xún)有限公司業(yè)主單位:中寧縣建設與環(huán)境保護局報名截止:2009-05-09所屬地區:寧夏所屬行業(yè):交通運輸,水利橋梁建筑,電工電子電器 1.招標條件本招標項目中寧縣新區道路、給排水及路燈工程己由相關(guān)部門(mén)批準建設,項目業(yè)主為中寧縣建設與環(huán)保局,建設資金政府自籌。項目己具備招標條件,現對該項目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標。2.項目概況與招標范圍富康路(寧安北街-109國道),長(cháng)度:1435米,紅線(xiàn)寬38米育才路(北二環(huán)-鳴雁路),長(cháng)度:2179米,紅線(xiàn)寬25米正大路(北二環(huán)-寧安東街),長(cháng)度:3128米,紅線(xiàn)寬38米,兩標段109國道拓寬,長(cháng)度664米,紅線(xiàn)寬40米,六車(chē)道。3.投標人資格要求
現在場(chǎng)子里只出現了道路雛形,沒(méi)墊層,道路兩邊的綠化土已到位,請問(wèn)前輩,在即將進(jìn)行的道路施工時(shí),我方該注意哪些問(wèn)題,避免轉彎路。請將您們的經(jīng)驗傳授給我。給大家拜年,新年新氣象,工作順利
由于是新板塊,急需版主的管理和引導,請大家踴躍報名,最多人數在4人。如超出則按在論壇的積分、經(jīng)驗、已經(jīng)發(fā)布過(guò)專(zhuān)業(yè)資料的數量來(lái)排名決定!經(jīng)過(guò)對比與篩選現確定施工經(jīng)驗板塊第一任期版主如下:bluesea33750zoozkykede-1heijindishi請以上四位網(wǎng)友看到此帖后,發(fā)站內留言到管理員處,以便確定聯(lián)系方式后正式上任!!謝謝大家的支持!
道路斗農溝板涵施工組織設計
我公司現有一道路監控工程,采用光纜傳輸,光纜應該怎么選型及施工應該注意些什么問(wèn)題?監控立桿施工方法?防雷等問(wèn)題?請大家各抒己見(jiàn).
請教一下,綜合管線(xiàn)排在道路中,是先施工管線(xiàn)再夯實(shí)回填呢,還是先施工道路基層再反開(kāi)挖呢。如果是先施工管線(xiàn)后回填,可能會(huì )夯不密實(shí),影響道路施工質(zhì)量。如果是先施工道路再反開(kāi)挖施工,象小區內道路本來(lái)就不寬而管線(xiàn)又很多,整條路都布滿(mǎn)了管線(xiàn),先做路基也被挖壞了。請教一下如何解決這種矛盾呀。
道路軟土路基采用堆載預壓進(jìn)行處理,排水管道施工設計要求預留了15cm的沉降量,此種情況是否可先進(jìn)行排水管道施工,然后再進(jìn)行堆載預壓?
道路施工組織設計一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標段內梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫,其中1號大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m,終點(diǎn)里程K0+756.80m,全長(cháng)144.60m;2號大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m,終點(diǎn)里程K1+757.00m,全長(cháng)186.00m。大橋處于低山丘陵區,山的自然坡度較陡,地形不平坦,植被發(fā)育,梅窿水庫常年蓄水,水深6m左右。(一)橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預應力單箱單室變截面連續箱梁,箱梁頂寬11.6m,底寬6.20m,鉆孔樁承臺基礎,雙柱式橋墩,肋板式橋臺,其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m,2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m;受總體設計線(xiàn)路的限制,橋軸線(xiàn)均位于一定曲率半徑的緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)上,橋面寬度24.0m。(二)基本參數及主要技術(shù)指標兩座大橋結構形式及設計基本參數一致,但受線(xiàn)路及跨徑的限制其各項技術(shù)指標不盡相同,主要表現在:
河距人行道面有1.2m,我想把人行道往河中心挑出兩米做景觀(guān)(載重量不會(huì )很大,只挑10米左右的長(cháng)度),挑出河的部分用石柱墩支撐,如圖.請問(wèn)人行道怎么做??上面是否用鋪裝材料--水泥砂漿--混凝土層,下面再抹層水泥砂漿???石柱墩怎么做??混凝土中間加鋼筋??小弟不解,望大哥們賜教~~感激不盡!!!!!!
一條新建道路的施工組織設計,希望對正在投標的有所幫助
道路施工公告
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