不像高速公路那樣,農村的路窄小,然后旁邊都有房子。像這類(lèi)情況下的綠化CAD圖怎么畫(huà)?我只需要在旁邊種一些樹(shù)。但是不知道怎么表達。。[ 本帖最后由 pve 于 2010-7-14 10:55 編輯 ]
中交隧道局通丹高速公路第二項目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]
摘要:文章根據農村公路養護與管理中存在的具體問(wèn)題,提出拓寬公路養護資金渠道、完善養護管理體制、組建專(zhuān)業(yè)養護隊伍的建議。 關(guān)鍵詞:農村公路;主要問(wèn)題;養護;管理 農村公路是農村重要的公益性基礎設施,不僅方便了農村居民的出行,也促進(jìn)了農村經(jīng)濟文化的發(fā)展,它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著(zhù)特殊而不可替代的作用。農村公路建設對于推動(dòng)農村經(jīng)濟發(fā)展、實(shí)現農村現代化具有重要意義。
一 農村公路建設的意義 1、加快發(fā)展農村公路,改善農村交通狀況,代表了最廣大農民群眾的根本利益,是在交通建設領(lǐng)域實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。 2、加快發(fā)展農村公路,是全面推進(jìn)農村小康社會(huì )建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標,解決“三農”問(wèn)題的關(guān)鍵是增加農民收入,調整農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構,改善城鄉二元結構,加快城鎮化進(jìn)程。是農村經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、是農村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農村公路,是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結構的必然選擇農村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,農村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長(cháng),超過(guò)了新中國成立以來(lái)50多年的總和,由于農村公路的快速發(fā)展,全國公路網(wǎng)結構得到明顯改善,公路的通達深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農村公路,是實(shí)現交通新的跨越式發(fā)
公路綠化水平不單是衡量國家綜合發(fā)展實(shí)力的重要指標,也是美化公路環(huán)境,維系生態(tài)系統平衡的重要手段。公路綠化施工是一項綜合性、專(zhuān)業(yè)性的工作,需要結合區域的整體特征,按照既定設計原則,優(yōu)化植被群落配置,并采取一系列切實(shí)可行的養護管理措施。 1 簡(jiǎn)述公路綠化的實(shí)際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線(xiàn)種植喬灌木、鋪設草坪,可實(shí)現利用植物根系的自然生長(cháng)效應,保護土壤結構、吸收滲水,進(jìn)而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對邊坡防護結構的損害,維系水土平衡。 1.2改善公路周邊生態(tài)環(huán)境品質(zhì) 公路綠化植物具有極強的吸滲能力與蓄水能力,而
農村公路是公路網(wǎng)絡(luò )的基礎,是關(guān)系到農民兄弟的生產(chǎn)、生活,關(guān)系到農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,關(guān)系到建設社會(huì )主義新農村、全面建設小康社會(huì )和構建和諧社會(huì )的重要基礎設施。“要想富,先修路”,這是農民群眾多年總結出的一條經(jīng)驗,實(shí)踐證明,加快農村公路建設、改善農村交通條件是農民群眾脫貧致富奔小康的有效途徑。近幾年農村公路建設速度逐步加快,農村公路逐步形成網(wǎng)絡(luò ),極大提高了公路的通行能力,為經(jīng)濟的又好又快發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境。但隨著(zhù)農村公路建設的推進(jìn),農村物流、人流、信息流將日趨活躍,運貨車(chē)輛也將增多,農村公路將面臨繁重的管理和養護任務(wù)。如何建立和完善農村公路管養的長(cháng)效機制,是擺在各級公路管理部門(mén)面前十分緊……請各位老師獻策,謝謝了!
摘 要:通過(guò)分析山西農村公路發(fā)展現狀,總結了農村公路養護實(shí)施中存在的問(wèn)題,提出了提高農村公路養護水平的對策建議,以確保農村公路整體質(zhì)量,提高服務(wù)水平。關(guān)鍵詞:農村公路,現狀,養護,對策 1山西農村公路發(fā)展的現狀 山西地處黃土高原,國土面積 15. 6 萬(wàn) km2,地形多為山地丘陵,山區面積約占全省總面積的80%以上。全省有1 198 個(gè)鄉鎮,28 108 個(gè)行政村,2 300 萬(wàn)農業(yè)人口,其中大部分鄉鎮和村莊分布在大山之中。公路是農民唯一的交通運輸方式,與農民的生產(chǎn)、生活和農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展息息相關(guān),是關(guān)系山西新農村建設和全面建設小康社會(huì )的重要的基礎設施。 山西省交通部門(mén)在省委、省政府的領(lǐng)導下,進(jìn)一步加大農村公路建設力度,使山西農村交通面貌發(fā)生了巨大的變化: 農村公路里程持續增長(cháng),農村公路技術(shù)等級和路面等級顯著(zhù)提高,公路密度繼續提高,通暢水平進(jìn)一步提升,農村客運站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )日漸完善。2006 年~ 2009 年的 4 年間,全省農村公路建設完成投資353. 1 億元,占同期全省公路建設總投資的 1 /3,新改建農村公路106 758 km,其
公路綠化設計制圖JTT647-2005
一、前言 農村公路是國家公路網(wǎng)重要組成部分,是農村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎條件。近年來(lái),我國農村公路建設蓬勃發(fā)展,取得了顯著(zhù)的成績(jì),但管理養護滯后,不能適應農村公路經(jīng)濟發(fā)展。本文從農村公路管理養護體制、機制入手,對農村公路管理養護作深入細致研究,探索適合農村公路管理養護的路子。國內外對農村公路管理養護都有理論研究和實(shí)踐,國外較為成功,國內有些省份在體制、機制等方面作了大膽嘗試,但仍突破不了舊有管理體制,農村公路管理養護的健康發(fā)展依然缺乏制度保障。農村公路管理養護問(wèn)題的突破點(diǎn)在體制、機制上,本文采用參觀(guān)考察、學(xué)習、深入調查等研究方法做到理論與實(shí)踐相結合,同時(shí)借鑒國內外農村公路管理養護實(shí)踐,從農村公路養護管理存在的問(wèn)題到農村公路養護管理工作重點(diǎn)等進(jìn)行了詳細闡述,重點(diǎn)突出分析了農村公路管理養護主體,資金渠道,長(cháng)效管理機制,路政管理和農村公路綠化等問(wèn)題。農村公路管理養護問(wèn)題的解決,方便了農村群眾出行,為構建全國高效、便捷、安全公路運輸網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )造了良好的條件,為社會(huì )主義新農村建設奠定了基礎。
圖紙簡(jiǎn)介: 非常全面的道路綠化類(lèi)型,很生態(tài),很全面,包括路堤、路塹、半挖填、集鎮道路、隧道口、隔離帶、自然式綠化,是目前比較流行的做法!圖紙僅供參考! 投稿網(wǎng)友: mike197810 上傳時(shí)間: 2014-01-07 <
[摘要]本文分析了三個(gè)方面的內容:一是青海公路綠化與環(huán)保現狀。二是現階段公路建設中存在的環(huán)保問(wèn)題。三是在公路綠化與環(huán)保中采取的積極措施。 [關(guān)鍵詞]青海公路綠化與環(huán)保 公路建設 近年來(lái),隨著(zhù)青海公路建設市場(chǎng)的快速發(fā)展,公路建設中所涉及到的環(huán)保問(wèn)題也日益受到重視。為了使公路綠化與環(huán)保問(wèn)題在青藏高原真正得以解決,必須要從公路設計、建設、管理、養護全方面得到各部門(mén)的大力配合。 同時(shí),隨著(zhù)青海高等級公路的快速發(fā)展,許多經(jīng)過(guò)綠化與環(huán)保的高速公路已成為青海獨特的公路景觀(guān)。所以這就要求在公路設計、建設中,既需要設計者根據青海公路各沿線(xiàn)特殊的地貌情況,全面考慮綠化與環(huán)保問(wèn)題,又要嚴格控制建設者在建設中的環(huán)保施工。在管理與養護中加強公路沿線(xiàn)的綠化,使青海的公路景觀(guān)成為高原獨特的風(fēng)景。 一、青海公路綠化與環(huán)保現狀 青海大部分地區可利用土地資源質(zhì)量差、水資源貧乏、氣候惡劣、自然植被覆蓋度偏低,生態(tài)環(huán)境脆弱。其中平原、盆地面積不到l0%,約有48%的土地是沙漠、戈壁、石山和海拔3000m以上的高寒地區,且年平均溫度偏低
交通部文件 交公路發(fā)[2004]372號
綠化苗木對于改善公路生態(tài)環(huán)境、保證行車(chē)安全、美化公路景觀(guān)有著(zhù)重要的作用,而公路環(huán)境的特殊性又影響著(zhù)綠化苗木的成活、生長(cháng)、成型和保存。 在影響苗木生長(cháng)的生態(tài)因子中,溫度是決定其存活的關(guān)鍵因素。時(shí)下,隆冬已至,苗木防寒工作尤為迫切。冬季路面散熱快,公路路基溫度下降,低于附近土壤的同期溫度。低溫超過(guò)苗木的耐受范圍時(shí),會(huì )使細胞內外結冰,破壞原生質(zhì)的理化結構和機能。另外,公路兩邊一般地形開(kāi)闊,空氣對流快,加上高速行駛的車(chē)輛帶動(dòng)風(fēng)速,尤其是大型客車(chē)通過(guò)時(shí)瞬間風(fēng)速可達25米/秒。這常常引起樹(shù)木的劇烈搖擺,導致其根系受到損傷,并加快樹(shù)木的水分損耗,降低樹(shù)木御凍抗寒的能力。如何營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境,使公路綠化苗木安全越冬,避免影響綠化效果和重復投資,是公路綠化管理人員亟待解決的問(wèn)題。 一、做好冬灌工作 保證植物安全越冬和來(lái)年萌芽。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分,又能保護地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季,延長(cháng)來(lái)年開(kāi)花植物的花期。一般地溫高于5℃時(shí),植物根系吸收水分,低于5℃植物根系不能吸水。所以,要在地溫低于5℃前澆一次透水。地溫低于O℃,土壤會(huì )因
農村公路是公路網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分,它起著(zhù)連接高速公路、干線(xiàn)公路與鄉鎮、村莊及旅游點(diǎn)的作用,是直接服務(wù)于廣大農民和農村經(jīng)濟的基礎性設施,是溝通農村人流、物流、信息流的重要載體,在公路分類(lèi)中屬于縣、鄉、村道的范疇。[1]農村公路對于農村經(jīng)濟的發(fā)展起著(zhù)至關(guān)重要的作用,促進(jìn)了農業(yè)結構的改變,使農民的出行更加方便、快捷、安全,改善了農民的生活質(zhì)量,促進(jìn)了農村社會(huì )文明程度的提高。直轄以來(lái),重慶市的經(jīng)濟和城鎮化得到飛速的發(fā)展。在加快重慶市經(jīng)濟和城鎮化建設的同時(shí),對農村公路的建設和養護管理提出了新的要求。但是重慶市與全國其他城市一樣,農村公路養護管理面臨著(zhù)嚴峻的挑戰,特別是三峽庫區和渝東南地區等經(jīng)濟較為落后的區縣。為此,筆者對重慶市農村公路養護管理進(jìn)行了研究,對其中的問(wèn)題進(jìn)行了分析,并給出了相關(guān)建議。1.農村公路養護管理現狀1.1重慶市農村公路現狀截至2010年底,重慶市“雙百”目標圓滿(mǎn)實(shí)現(即100%的鄉鎮公路通暢、100%的行政村通達),標志著(zhù)重慶市所有鄉鎮公路通暢,所有行政村通達。目前農村公路總里程超過(guò)10萬(wàn)公里,全市路網(wǎng)密度123.2公里/100平方公里
農村公路雙波防撞護欄設計圖
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農村公路綠化方案
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