關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題

最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計，涵洞總長(cháng)7.5m，設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。

公路設計資質(zhì)新申請流程及關(guān)鍵環(huán)節解析

公路設計資質(zhì)新申請流程涉及多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，以下是一個(gè)綜合流程解析： 1. **前期準備階段**：    - **企業(yè)設立或登記注冊**：首先，確保申請單位具備合法的工商注冊資格，并符合行業(yè)準入條件。    - **人員配備**：按照公路工程設計資質(zhì)標準，組建相應的專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊，包括具有相應等級證書(shū)的設計人員、技術(shù)人員等，并確保其社保繳納記錄滿(mǎn)足要求。    - **資金證明**

誰(shuí)要《公路排水設計手冊》？

誰(shuí)要《公路排水設計手冊》？

施工組織設計的各種流程圖

施工組織設計的各種流程圖

《公路涵洞設計細則》講稿

《公路涵洞設計細則》講稿長(cháng)安大學(xué) 馮忠居教授的作品

誰(shuí)有《公路涵洞設計細則》啊?

交通部公布了《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告 現公布《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007），作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2007年7月1日起施行。 該細則的管理權和解釋權歸交通部，日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規劃設計院負責。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結經(jīng)驗，若有修改意見(jiàn)請函告河北省交通規劃設計院，以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國交通部（章）二○○七年五月十六日主題詞：公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個(gè)細則啊如果有的話(huà),可否共

公路粉噴樁施工組織設計

公路粉噴樁施工組織設計

某公路瀝青砼配合比設計

某公路瀝青砼配合比設計

公路連拱隧道設計與施工

公路連拱隧道設計與施工

道路公路設計軟件RDCADG

飛時(shí)達道路設計軟件是一款歷史悠久的專(zhuān)業(yè)軟件，同時(shí)此軟件也是一款專(zhuān)業(yè)化的公路設計軟件。道路公路設計軟件RDCADG，涵蓋管線(xiàn)，標志標線(xiàn)模塊，為道路設計相關(guān)單位提供一套完整的，智能化、自動(dòng)化的專(zhuān)業(yè)道路設計軟件。規劃設計博客博主給大家詳細介紹道路設計軟件RDCADG吧！ 道路公路設計軟件RDCADG V1 免費下載：http://www.w856.com/post/362.html 道路公路軟件RDCADG軟件概要 場(chǎng)區道路公路設計軟件RDCADG是基于CAD平臺的一款界面友好，操作便捷，功能強大的道路公路設計軟件，軟件以外掛方式運行，兼容各種CAD平臺上的設計軟件，適用于場(chǎng)區道路設計，公路道路設計等道路相關(guān)部門(mén)。 軟件能方便的輸入、編輯、轉換各種高程數據，通過(guò)道路中線(xiàn)、路幅、拉坡等相關(guān)設置，來(lái)計算獲得逐樁坐標、平面要素、曲線(xiàn)要素、路基、土方量等各種數據和橫斷面及縱斷面圖。同時(shí)，軟件還提供了交叉口，標志標線(xiàn)，管線(xiàn)等功

道路交叉設計(交通與公路)

公路實(shí)用勘測設計.何景華

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反滲透系統的流程和設計依據

反滲透過(guò)程應視為一個(gè)總系統，他包含各組成部分及依據。這些依據可作為設計RO系統時(shí)的指南。每一部分與每一交界處都將有合宜的操作開(kāi)關(guān)及連接，以保證系統的長(cháng)期使用性能。每一部分及每一系統都有能滿(mǎn)足用戶(hù)需要的經(jīng)濟、性能的折中辦法。1、最終用途 首先考慮的是產(chǎn)品水的具體用途。對飲用水，通常要求滿(mǎn)足有關(guān)衛生標準。然而產(chǎn)品的性能并不全部嚴格的要執行標準值，因為嚴于產(chǎn)水水質(zhì)將增加產(chǎn)品水的運行費用，會(huì )產(chǎn)生負面影響。2、后處理 在RO透過(guò)液使用前，通常需要對其做一些后處理。如需要脫氣，以去除為控制結垢對進(jìn)料水酸化而產(chǎn)生的二氧化碳，防止下游系統遭到腐蝕。后處理的要求取決于應用，需按具體情況加以確定。

自動(dòng)噴淋系統的設計流程

自動(dòng)噴淋系統的設計流程。僅限大家參考和討論。

地源熱泵設計流程及實(shí)例

地源熱泵是一組系統非常復雜的空調系統，地源熱泵安裝不僅需要有系統機組及相關(guān)配件，還需要有相應的地源熱泵方案設計，只有有了詳細的系統方案設計，安裝施工才有章可循。那地源熱泵是怎設計出來(lái)的呢， 跟大家講一下我的安裝實(shí)例吧~ 地源熱泵方案設計流程1：計算建筑物的冷負荷 根據建筑的使用性質(zhì)，確定建筑物的設計冷負荷。航天銀湖灣別墅共有上下兩層和一個(gè)小閣樓，總面積為450平米，根據別墅面積和戶(hù)型特點(diǎn)，舒適100網(wǎng)設計師對別墅的冷負荷進(jìn)行了計算，詳細見(jiàn)下表。

瀝青公路設計的看法與建議

我國《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設計規范》(JTJ014-86)的基礎上結合近年來(lái)高等級公路的建設,由交通部公路規劃設計院主持,有關(guān)交通部門(mén)的教學(xué)、科研、設計、管理等18個(gè)單位參加,開(kāi)展了“瀝青路面設計指標與參數的研究”,歷時(shí)4年,并把研究成果納入了現行《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)。現行的《瀝青路面設計規范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎上做了部分改進(jìn),比較適合我國的公路瀝青路面的建設實(shí)際,但與國外的一些先進(jìn)設計方法相比還是存在一定的缺陷,本文結合自己的工作實(shí)踐談幾點(diǎn)看法。 1我國現行瀝青路面結構設計方法概況

關(guān)于公路擋土墻設計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來(lái)支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設計的基礎資料及設計參數 （一）基礎資料 擋土墻設計時(shí)，必須具備以下資料：路線(xiàn)平面圖、縱

在進(jìn)行公路立交設計之前

我是一位剛剛走上道路設計的一個(gè)設計員，對于公路立交的設計還不是很明白。希望大蝦能抽出寶貴的時(shí)間回復一下求助帖子。對于立交設計在選擇繪圖軟件上有什么要求。A_緯地、B_鴻業(yè)、C_EICAD、D_civil-3d在進(jìn)行立交設計時(shí)需要收集哪些資料。如果使用civil-3d 進(jìn)行建模可以出道路橫斷面設計圖之類(lèi)的基本的設計圖紙嗎？還是只能用civil-3d來(lái)建立模型計算土石方量。