下立交箱涵頂進(jìn)施工工法

下立交箱涵頂進(jìn)施工工法(上海隧道工程股份有限公司)城市道路，交通繁忙，為提高運輸能力，解決平面交又，交通堵塞狀況，采用汽車(chē)與汽車(chē)、汽車(chē)與火車(chē)分層運行，提出了立體交叉道路布置的辦法，從而解決交又路口交通堵塞的問(wèn)題。 立體交叉的道路布置形式，可以分為上立交、下立交、多層立交，這是根據當地城市布局及今后發(fā)展的實(shí)際情況而決定的。一般火車(chē)與汽車(chē)采用立交形式，較多的是火車(chē)在原地面行駛，而汽車(chē)則在火車(chē)的下面或上面行駛。 1 特點(diǎn) 車(chē)輛行駛，在道路的平面交又點(diǎn)位置，往往是減慢車(chē)速，甚至發(fā)生交通堵塞，一般可采用上下分流，分道行駛的道路布局的辦法解決。 通常在火車(chē)與汽車(chē)立交，采用下立交形式，即火車(chē)在原地面行駛，汽車(chē)在下面行駛。 地下部分的結構一般建成封閉箱涵形式，其施工方法可以采用基坑放坡開(kāi)挖和預制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法，而箱涵頂進(jìn)工法，其優(yōu)點(diǎn)是可以保證地面火車(chē)正常行駛。 2 適用范圍 汽車(chē)與火車(chē)平面交又，一般采用的辦法是火車(chē)仍在原地面行駛，而降低汽車(chē)行駛道路路面標高，箱涵凈空，須

鐵路頂進(jìn)箱涵施工組織設計

1-12.5米的框架箱涵頂進(jìn)施工組織設計

板涵、箱涵、通道……現場(chǎng)施工要注意這些！

蓋板涵、箱涵、通道都是道路工程施工中常見(jiàn)的構筑物工程，下面整理的這些施工細節，值得你好好收藏哦！

頂進(jìn)式鐵路箱涵施工組織設計

頂進(jìn)式鐵路箱涵施工組織設計

箱形通道通用圖集（即：箱涵施工圖）

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為箱形通道通用圖，圖紙包括一般布置圖、構造圖、材料數量表等。 投稿網(wǎng)友： cxx084 上傳時(shí)間: 2014-06-05

淺析箱涵施工技術(shù)的五個(gè)流程

主體工程的橋梁施工技術(shù)流程為：測量、放線(xiàn)→基抗土方開(kāi)挖→箱涵基礎處理→基礎墊層砼→箱涵底板→立柱，鋼筋架立、綁扎、校正→箱涵底板砼澆筑→箱涵立模→箱涵頂板鋼筋架立、校正→箱涵立柱、頂板砼澆筑→拆模結構驗收→溝槽土方回填。 1、土方開(kāi)挖 由于場(chǎng)地平坦，開(kāi)挖深度一般6—7m，土質(zhì)較好，開(kāi)挖穩定邊坡擬定為1：1，開(kāi)挖面為：底寬為孔寬兩邊各留1m作施工通道。土質(zhì)較差考慮打木樁欄夾板檔土。經(jīng)監理工程師對開(kāi)挖剖面的實(shí)地放樣成果復核無(wú)誤后，即進(jìn)行開(kāi)挖。 采用機械開(kāi)挖，以反鏟1m3的挖掘機挖裝，（約70%）作棄土運至棄碴場(chǎng)，其余在附近經(jīng)監理工程師同

某處的軟弱地基箱涵施工圖階段的設計

圖紙簡(jiǎn)介： 軟弱地基箱涵補充說(shuō)明：本套圖紙主要是設計了某處的軟弱地基箱涵施工圖階段的設計，總共有10張圖紙，其中主要包括了箱涵的平面布置圖，箱涵的結構圖，翼墻的配筋圖紙，以及橋面的鋪裝和欄桿的圖紙，包括了相應的工程量表，是一個(gè)5孔箱涵的結構圖，每孔涵的高度是2米，寬度是4米，相應的襯砌是30cm，全斷面采用的是鋼筋混凝土的設計，在配筋的設計上采用的是雙層配筋的設計，希望大家下載本圖紙。

某工程新增分水口門(mén)箱涵施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙內容包含有：平面布置圖，縱 剖 面 圖，新增分水口門(mén)箱涵縱斷面圖，單個(gè)新增分水口門(mén)箱涵橫斷面鋼筋圖，單個(gè)新增分水口門(mén)箱涵鋼筋表等，可供參考。 投稿網(wǎng)友： wang253888 上傳時(shí)間: 2014-02-17

箱涵下穿頂進(jìn)施工安全風(fēng)險研究

隨著(zhù)我

排水箱涵專(zhuān)項施工方案word

排水箱涵專(zhuān)項施工方案word 目    錄

白茆塘大橋箱涵施工組織設計，2005

本工程于白茆塘大橋兩頭共設置1.8km路基，路基采用一級公路標準，全寬36m，沿河塘段、橋頭處理段、橋頭過(guò)渡段采用粉噴樁處理，其余路段均為一般填筑路基，采用堆載預壓法處理；一般過(guò)渡段采用雙向土工格柵加筋處理。本標段共設箱涵4道，合計171.046延米/4道，采用反開(kāi)挖路基施工。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-15 15:32 編輯 ]

鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

LK2+700該涵洞為箱式蓋板涵兼人通，該涵洞規格為：4×3m；涵身長(cháng)度：66.92m；進(jìn)水口是急流槽形式。 一、工程概況 二、施工組織 三、施工方案方法及技術(shù)措施

鋼筋混凝土箱涵施工裂縫的分析與控制

摘要：鋼筋混凝土箱涵在施工過(guò)程中，易產(chǎn)生裂縫。其影響因素有：溫度應力，原材料質(zhì)量，地基不均勻沉降，模板支撐不穩，結構配筋，混凝土振搗及養護達不到要求等。針對***箱涵側墻裂縫產(chǎn)生的原因，改進(jìn)了施工方案，加強了各個(gè)環(huán)節的監控管理，消除了裂縫產(chǎn)生的原因。鋼筋混凝土箱涵施工裂縫的分析與控制摘要：鋼筋混凝土箱涵在施工過(guò)程中，易產(chǎn)生裂縫。其影響因素有：溫度應力，原材料質(zhì)量，地基不均勻沉降，模板支撐不穩，結構配筋，混凝土振搗及養護達不到要求等。針對***箱涵側墻裂縫產(chǎn)生的原因，改進(jìn)了施工方案，加強了各個(gè)環(huán)節的監控管理，消除了裂縫產(chǎn)生的原因。

某堤防工程的箱涵及集水井施工圖

某河道治理工程的箱涵施工圖，望大家下載共同學(xué)習！[ 本帖最后由 guangpinglv11 于 2011-2-8 20:59 編輯 ]

某頂進(jìn)5.0m框構箱涵施工設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某框架箱涵施工設計圖，內容為常見(jiàn)形式，其中含滑板的設計、涵體的設計、及橋頂道閘槽的設計。 投稿網(wǎng)友： mugua506 上傳時(shí)間: 2014-06-05

市政箱涵工程專(zhuān)項施工方案實(shí)例解析