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  • 土方工程的工程類(lèi)型和施工方法

    就土方工程本身而言,種類(lèi)繁多。按其工程類(lèi)型分:有挖方(如渠道、基坑等)、填方(攔河壩、河堤、填方渠道等)及半挖半填(如半挖半填渠道)等。按其施工方法分:有人力施工、機械施工、爆破施工及水力機械施工等。對于工程數量大的大中型水利水電工程亦可采取綜合的施工方法。

  • 基坑土方工程量計算及施工方法

    基坑土方工程量計算及施工方法

    一、基坑土方工程量計算 基坑形狀一般為多邊形,其邊坡也常有一定坡度,基坑(槽)土方工程量計算可按擬柱體體積的公式計算如下圖,即:

  • 住宅土方與基礎工程施工方法

    住宅土方與基礎工程施工方法 土方工程分類(lèi) 土是一種天然物質(zhì),其種類(lèi)繁多,分類(lèi)方法有多種。目前,在建筑基礎工程基礎中,根據土的堅硬、開(kāi)挖難易程度,將土分為如表4-3所示。土石方工程按照施工方法又可分為人工土方工程施工和機械化土方工程施工兩大類(lèi)。它是建筑工程施工的主要組成部分,其中包括場(chǎng)地平整、基坑(槽)開(kāi)挖、地坪填土及路基填筑。土方平衡調配 土方平衡調配是土方規劃設計的一項重要內容。它主要是對土方工程中挖方的土需運至何處(利用或堆棄),填方所需的土應取自何方,進(jìn)行綜合協(xié)調處理。其目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下,確定挖、填方區土方的調配方向和數量,從而縮短工期,提高經(jīng)濟效益。土方平衡調配的原則主要有:1.挖方與填方基本達到平衡,在挖方的同時(shí)進(jìn)行填方,減少重復倒運;2.挖(填)方量與運距的乘積之和盡可能最小,使總土方運輸量或運輸費用最小;3.分區調配應與全場(chǎng)調配相協(xié)調,切不可只顧局部的平衡而妨礙全局;4.土方調配應盡可能與地下建筑物或構筑物的施工相結合;5.選擇恰當的調配方向、運輸路線(xiàn),使土方運輸無(wú)對流和亂流現象,并便于機械化施工;6.

  • 住宅土方與基礎工程施工方法(下)

    砂和砂礫石墊層砂墊層和砂礫層系用砂或砂礫石混合物,經(jīng)分層夯實(shí),適于處理3.0米以?xún)鹊能浫酢⑼杆詮姷恼承酝恋鼗?.材料要求。(1)砂。宜用顆粒級配良好、質(zhì)地堅硬的中砂或粗砂,當用細砂、粉砂時(shí),應摻加粒徑20~50毫米的卵石(或碎石),但要分布均勻。砂中不得含有雜草、樹(shù)根等有機雜質(zhì),含泥量應小于5%,兼作排水墊層時(shí),含泥量不得超過(guò)3%。(2)砂礫石。用自然級配的砂礫石(或卵石、碎石)混合物,粒級應在50毫米以下,其含量應在50%以?xún)龋坏煤兄参餁報w、垃圾等雜物,含泥量小于5%。2.構造要求。(1)墊層的厚度。墊層的厚度一般為0.5~2.5米,不宜大于3.0米,否則費工費料,施工比較困難,也不夠經(jīng)濟,小于0.5米則作用不明顯。(2)墊層的坡度。墊層頂面每邊宜超出基礎底邊不小于300毫米,或從墊層底面兩側向上按當地經(jīng)驗的要求放坡。3.施工方法。(1)鋪設墊層前應驗槽,將基底表面浮土、淤泥、雜物清除干凈,兩側應設一定坡度,防止振搗時(shí)塌方。(2)墊層底面標高不同時(shí),土面應挖成階梯或斜坡搭接,并按先深后淺的順序施工,搭接處應夯壓密實(shí)。分層鋪設時(shí),接頭應作成斜坡或階梯形搭接,每層錯開(kāi)0.5~1.

  • 某工程二期土方施工方案

    地下室底板面標高-5.1m,土方機械大開(kāi)挖至-5.100m以后,然后人工開(kāi)挖-5.10m標高以下承臺、基礎梁、集水坑、電梯井┅基坑土方。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]

  • 土方工程施工技術(shù)及經(jīng)驗方法

    我現在在進(jìn)行土方工程施工,由于本地區土壤含水率高,土壤為粘土,汽車(chē)在運輸過(guò)程中效率非常低。因此我想向大家請教好的土方施工方法或是經(jīng)驗。還有好的施工技術(shù),希望大家不吝賜教!!!

  • 一份不錯的土方工程施工方案

    一、 工程概述1.1工程位置本工程位于大亞灣西區西A路與西三大道交接處西邊。1.2項目概況本工程為大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區招商項目的基礎設施建設,工程造價(jià)約為1500萬(wàn)元,工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開(kāi)發(fā)商交地,將嚴重影響大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的聲譽(yù)。1.3施工場(chǎng)地周?chē)h(huán)境工程地點(diǎn)附近有一條永久市政道路直通淤泥棄土場(chǎng),場(chǎng)平區域內另有一條便道可通至永久市政道路。周?chē)鷺?shù)木較多,人煙稀少。棄土場(chǎng)為本工程指定多余土方棄填區域,該區域為待開(kāi)發(fā)土地,有較大的水塘需要回填,多余土方外運至指定棄土場(chǎng)時(shí),運距1公里,淤泥外運至指定棄土場(chǎng)時(shí),運距2.5公里。1.4工程地質(zhì)場(chǎng)平區域內有成片的苗木和少量建筑物及其他附著(zhù)物,需進(jìn)行清理,東北向的紅線(xiàn)位置有一個(gè)池塘,需進(jìn)行排水及淤泥清運。根據業(yè)主提供的工程量清單,其中三類(lèi)土有1418396.27m3,土質(zhì)主要為亞粘土、砂質(zhì)粘土;石方有90535.93m3,淤泥、流沙有17000m3。1.5工程范圍及規模本工程總挖方量約為152萬(wàn)m3,總填方量約為9萬(wàn)m3,

  • 某土方工程施工組織設計

    某土方工程施工組織設計,

  • 土方工程之降水與排水施工概念!

    降水與排水是配合基坑開(kāi)挖的安全措施,施工前應有降水與排水設計,對重要建筑物或公共設施在降水過(guò)程中應監測。排除地面水一般采取在基坑周?chē)O置排水溝、截水溝或筑土堤等辦法,并盡量利用原有的排水系統,使臨時(shí)排水系統與永久排水設施相結合。 明排水法施工 明排水法是在基坑開(kāi)挖過(guò) 程中,在坑底設置集水坑,并沿坑底周?chē)蛑醒腴_(kāi)挖排水溝,使水流入集水坑,然后用水泵抽走。抽出的水應予引開(kāi),以防倒流。明排水法由于設備簡(jiǎn)單和排水方便,采用較為普遍,宜用于粗粒土層,也用于滲水量小的黏土層。但當土為細砂和粉砂時(shí),地下水滲出會(huì )帶走細粒,發(fā)生流砂現象,導致邊坡坍塌、坑底涌砂,難以施工,此時(shí)應采用井點(diǎn)

  • 土方工程施工監理的細則

    土方工程包括挖方和填方。在挖方工程中有一般建筑的工程線(xiàn)基坑、市政工程的管線(xiàn)基坑、道路挖方和建筑深基坑等。在填方工程式中有“三通一平”的大面積填土、路基填土、建筑基坑回填等。至于道路挖方、逆作法開(kāi)挖另見(jiàn)其他監理細則。 

  • 土方回填的施工方法及處理措施

    前言越來(lái)越多的大跨度結構、高層建筑和超高層建筑,設計標準和結構負荷對基礎穩定性的要求越來(lái)越高,回填土的施工質(zhì)量和工藝也越來(lái)越受到重視。今天,我將與大家分享土方回填的施工方法和解決常見(jiàn)問(wèn)題。土方回填施工方法1人工夯實(shí)法1.機械應用不到位,回填面積小時(shí)采用人工夯實(shí)。 2.小型機具夯實(shí)時(shí),填土厚度不得大于25cm,每層壓實(shí)3~4次,打壓前先平整填土,然后依次用打壓機打壓,均勻無(wú)間隙。 3.夯實(shí)打夯機時(shí),應朝一定方向進(jìn)行。一壓半壓,夯實(shí)連接,行相連,縱橫交兩次,分層夯實(shí)。夯實(shí)基槽和地板時(shí),線(xiàn)路應從四面開(kāi)始,然后夯實(shí)到中間。 4.回填管溝時(shí),人工先在管道周?chē)钔粒瑫r(shí)從管道兩側進(jìn)行到管頂0.5m以上。2機械壓實(shí)法1.為保證填料的均勻性和密實(shí)度,提高碾壓效率,碾壓前用輕推土機推平,低速預壓4~5次,使平面平整;然后用振動(dòng)平碾壓實(shí)碎石土,先靜壓,再振動(dòng)。 2.用平碾壓路機填方壓實(shí)時(shí),應采用薄填、慢駕、多次的方法,填土厚度不得超過(guò)

  • 土方工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

    知識點(diǎn):土方工程

  • 水陂工程土圍堰施工方法

     1、袋裝土圍堰填筑施工 袋裝土圍堰填筑施工程序為:拆除清理雜物---河床淤泥清

  • 北京某住宅樓土方工程施工方案

    本工程建筑面積9384.49m2, 占地930.91 ㎡, 設計為地下1 層,地上為8.5—9.5 層。室內外高差0.50m,±0.000 相當于絕對標高46.75m,設計基底標高為43.016m,基礎埋深-3.0m,建筑檐高26.2m。 基坑四周均采用放坡,坡度為1:1,邊坡裸露部分采用密目網(wǎng)覆蓋。土方開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖,人工配合清除預留土層。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-14 15:54 編輯 ]

  • 某超大型深基坑土方工程及支護施工方案

    某超大型深基坑土方工程及支護施工方案

  • 公路土方路基施工方法簡(jiǎn)介

    公路土方路基施工方法簡(jiǎn)介 公路土方路基施工方法簡(jiǎn)介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據施工規范和驗收標準,結合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗做一下大概的介紹。如果有不符合規范要求的地方,一律以規范為準。一場(chǎng)地清理 這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規定范圍內的所有草木和石礫,除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規范的其它章節的要求不清除的。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。 1 施工要求: 概要 (a)監理工程師將設定工作范圍,并指定各種樹(shù)木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應保留所有指定留下的各項內容。(b) 清理、去除殘渣、樹(shù)木遷移 所有沒(méi)有指定留下的各種表面物體、樹(shù)木、枯木、樹(shù)樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路

  • 建筑工程預埋件施工方法

    在建筑工程TRANBBS施工中,預埋件可分為受力預埋件和構造預埋件兩種,通常由兩部分組成:一是埋設在砼中的錨筋,這種錨筋一般采用工級或Ⅱ級鋼筋,也可以用角鋼或其它型鋼。二是外露在砼表面的錨板,一般選用3號鋼板或角鋼等。 在一些預埋件受力較大的地方,常在錨筋末端焊接檔板,稱(chēng)之為小錨板,目的是為了增強鋼筋的錨固性能。而對于有抗剪要求的預埋件,在錨板上需加焊抗剪鋼板,以滿(mǎn)足使用要求。 一、預埋件施工前的準備 l、預埋件施工工藝流程為:(1)鋼筋、鋼板下料加工;(2)焊接;(3)支模并安裝預埋件;(4)對照施工圖校對預埋件尺寸和位置;(5)澆筑砼;(6)養護與拆模;(7)檢查預埋件施工質(zhì)量(8)修補處理。 2、預埋件施工前,應首先了解其型式、位置和數量,然后按標準要求制作并固定預埋件。預埋件的原材料應確保合格,加工前必須檢查其合格證,進(jìn)行必要的力學(xué)性能試驗及化學(xué)成分分析,同時(shí)觀(guān)感質(zhì)量必須合格,表面無(wú)明顯銹蝕現象。鋼筋的調直下料以及鋼板的劃線(xiàn)切割,需根據圖紹尺寸認真實(shí)施。對于構造預埋件及有特殊要求的預埋件,應當注意錨筋的

  • 路塹高邊坡施工方法及工程實(shí)例

    路塹高邊坡施工方法及工程實(shí)例

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土方工程的施工方法

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