本標段伸縮縫采用80、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫,伸縮縫工程量為431.68m。
摘要:在橋梁結構設計中,通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺之間設置橋梁伸縮縫。它的作用是在于調節由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進(jìn)行了詳細的闡述。 一 、 前言 在橋梁結構設計中,橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺之間以及每 5 孔為 i 聯(lián)的墩頂上設置的伸縮裝置,它是橋梁構造的一部分,其作用在于調節由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯(lián)結,通過(guò)自由伸縮保證橋面與路面、橋面與橋面之間的良好銜接。它是橋梁結構的薄弱位
橋梁TRANBBS施工方案及施工方法一、橋梁工程概況本橋為新建大橋,橋長(cháng)173.92米。湘青大橋上部構造為5跨30m+1跨16m預應力空心板梁,下部為三柱式墩、U型橋臺或埋置式橋臺、鉆孔樁基礎。本工程橋梁主要工程量為:Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米。Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。16m預應力空心板梁11片。30m預應力空心板梁70片。二、橋梁工程施工方案根據本工程的分布情況,成立三個(gè)橋梁隊施工。橋梁施工:橋梁一隊從0#臺施工起,再依次施工1#墩、2#墩,橋梁二隊從6#臺施工起,依次向5#墩、4#墩、3#墩施工,橋梁三隊的主要工作是預制空心板梁及其它相關(guān)工作。橋梁一隊配1臺沖擊鉆機,橋梁二隊配1臺沖擊鉆機,后備一臺1臺沖擊鉆機。橋梁三隊配備6套空心板梁預制模板。橋梁立柱、蓋梁、預制梁施工模板均采用定型鋼模,湘青大橋預制廠(chǎng)設在原縣委黨校附近。待下部構造全部結束后才能架梁,預制梁架設采用雙導梁架設。三、施工方法及施工工藝(一)鉆孔灌注樁根
橋梁墩身及蓋梁施工方案,對于做橋的同行們來(lái)說(shuō)這個(gè)比較的好!可以做做參考!
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
LK2+700該涵洞為箱式蓋板涵兼人通,該涵洞規格為:4×3m;涵身長(cháng)度:66.92m;進(jìn)水口是急流槽形式。 一、工程概況 二、施工組織 三、施工方案方法及技術(shù)措施
橋梁架設專(zhuān)項安全施工方案
高支架施工方案
單位有個(gè)水泥廠(chǎng)的水泥灌,是鋼筋混凝土的。要用滑模。里外都要有模板的。誰(shuí)有相關(guān)的技術(shù)方案啊,請幫忙一下,急。謝謝了 還有 鋼結構廠(chǎng)房的施工方案 謝謝
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
本項目主線(xiàn)共設鋼采用C30筋混凝土圓管涵18道,涵洞道路全寬設置。圓管涵涵身采用C30砼,管基采用C20砼。圓管涵的鋼筋采用HRB335鋼筋和HPB235鋼筋(JTG D62-2004),片(塊)石強度等級不得小于 MU30.
橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1交通及公交環(huán)衛工程施工方案與技術(shù)措施1創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )獎實(shí)施方案1
橋梁支座在橋梁結構中扮演著(zhù)傳遞橋跨荷載到橋梁下部結構中的作用,因此支座運營(yíng)狀況實(shí)際影響整體橋梁的結構性能。大型橋梁結構的支座, 無(wú)論是設計還是施工,受重視的程度均較高,因此其病害問(wèn)題并不顯著(zhù)。但支座安裝過(guò)程中的施工質(zhì)量,對于支座與梁底的接觸狀態(tài)及支座脫空現象高度關(guān)聯(lián)。 因此,需要對支座安裝的各個(gè)工序進(jìn)行系統梳理,并對各工序的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴格控制。監測網(wǎng)就來(lái)給大家講講怎么在施工質(zhì)量控制階段讓支座脫空有所優(yōu)化對策。 預制板底模制作 預制板底部與支座直接接觸連接,因此需要保證預制底板的平整性, 嚴格按照施工規范進(jìn)行抄平,使得支撐底面的高程差不超過(guò) 3mm。在橋面沒(méi)有縱坡, 橫坡為2%時(shí), 應該將預制梁底面橫坡做成 2%的坡度,并且用精密水準儀和
橋梁鋼筋施工方案
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