論文簡(jiǎn)介:水天花園C、B4區室外綜合管網(wǎng)、路面、擋墻專(zhuān)項施工方案 投稿網(wǎng)友:guguoyan 上傳時(shí)間: 2013-07-02
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:01 編輯 內容簡(jiǎn)介:本項目的泥結石路面工程主要包括水庫壩頂及交通工程的泥結碎石路面項目。文件格式:Word文件大小:71 kB
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
道路全長(cháng)11.257km,寬48m,現狀路面存在著(zhù)不同程度的病害,其主要表現形式為裂縫、接縫剝落、角隅斷裂,有小部分的破碎板且呈連續狀,根據調查,現狀路面路面刻槽基本完好,其總體較為良好。
本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無(wú)限,行業(yè)首款手機APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費瀏覽工程信息的手機APP,為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無(wú)限商機和人脈,是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費工程信息服務(wù)的財富工具,這一手機應用的推出具有劃時(shí)代的意義,讓成千上萬(wàn)從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系,跑業(yè)務(wù)靠查黃頁(yè)等落后局面,真正為那些找不到工程信息,在建項目的用戶(hù)帶去無(wú)限商機。 根據設計要求,該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層。1.3:7灰土墊層鋪設A.材料準備:1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數大于4的粉土,不含有機雜質(zhì),土料應過(guò)篩,其粒徑不大于15mm;2.應用Ⅲ級
路基工程和路面工程數字化施工方案
水泥混凝土路面的施工方法主要有:一是采用人工配以小型機具施工;二是采用三軸整平機施工;三是采用滑模攤鋪機施工。 由于采用人工配以小型機具或三軸整平機施工的水泥混凝土路面在投入運營(yíng)后均破損較嚴重,所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機施工。在國外普遍采用此種施工方法,我國目前正在推廣使用,所以本文著(zhù)重以滑模攤鋪機為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。
瀝青混凝土路面面層施工方案!
哪位同仁有路面混凝土施工方案,跟小弟分享一下吧,現在急需要這方面的方案,先謝了!
1.施工準備 1.1 原材料 1.1.1 瀝青 a.瀝青應根據合同要求或圖紙規定確定選用。 b.瀝青材料應附有煉油廠(chǎng)的瀝青質(zhì)量檢驗單。 c.瀝青進(jìn)入施工現場(chǎng)都應登記、簽發(fā)材料驗收單及過(guò)磅單,并留樣保存標識。 d.瀝青進(jìn)入施工現場(chǎng)后,分500T/每批進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)、含蠟量、密度溶解度、薄膜加熱試驗的檢驗,符合要求時(shí)使用,否則,禁止使用并找出原因,杜絕此類(lèi)現象的再次發(fā)生。 e.瀝青進(jìn)入施工現場(chǎng)后,要及時(shí)按批量地進(jìn)行三大指標,含蠟量的測定并留樣。<
一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個(gè)涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開(kāi)工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×25
一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45,終點(diǎn)里程DK230+064.37,孔跨布置為:(10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁)簡(jiǎn)支箱梁,全長(cháng)919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩,橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標 貫徹執行“安全第一、預防為主”原則,確保無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發(fā)生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。
目 錄 一、編制依據及說(shuō)明 ………………………………………………………2 二、工程概況 ………………………………………………………………2 三、施工準備 …………………………………………………………5 四、結構模板的確定 …………………………………………………… 7
目 錄 一、編制依據…………………………………………………………1 二、工程概況…………………………………………………………1 三、施工部署及任務(wù)安排……………………………………………2 四、施工準備…………………………………………………………4 五、主要施工方法及技術(shù)要求………………………………………5 六、模板的拆除和維護…………………
要做一個(gè)高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過(guò),要求不影響交通。請問(wèn)一般采用什么形式,怎么施工啊?PS:我在高速上最常見(jiàn)的跨線(xiàn)橋都是變截面連續箱梁及拱橋,這兩類(lèi)橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?
路面標線(xiàn)施工方案
路面標線(xiàn)施工方案專(zhuān)題,為您提供路面標線(xiàn)施工方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與路面標線(xiàn)施工方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多路面標線(xiàn)施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題