普通混凝土需要編制測溫方案么？

我們這個(gè)工地筏板是500厚的，塔樓樁基承臺有1米多。但是承臺上是跟大筏板連在一塊的。。所以編了個(gè)大體積混凝土測溫方案，今天來(lái)查資料說(shuō)沒(méi)高度沒(méi)超過(guò)1米，那就取消大體積，改成普通混凝土測溫。。。我上網(wǎng)找了一下沒(méi)有普通混凝土測溫方案啊。。。請問(wèn)普通混凝土需要編制測溫方案么？規范在哪里說(shuō)明了。。。這邊是南方，冬天溫度很高，不要編制冬季測溫方案。

區碾壓混凝土壩岸坡壩段保溫方案研究

仁皇山混凝土缺陷修補方案

混凝土施工缺陷修補方案

墩身混凝土修補專(zhuān)項方案

一、編制目的 在橋梁墩身混凝土施工時(shí)，由于混凝土表面排氣困難，鋼筋密集，受作業(yè)面限制振搗困難，混凝土振搗不足，在混凝土澆筑過(guò)程中振搗不到位，出現了漏振、振搗時(shí)間不足或振搗棒移動(dòng)距離過(guò)大，氣泡未完全排出，部分氣泡殘留在混凝土與模板之間等現象，影響墩身外觀(guān)。為保證墩身的施工質(zhì)量和混凝土外觀(guān)，經(jīng)技術(shù)部門(mén)研究決定，需對墩身松散混凝土進(jìn)行鑿除修補，并制定此方案

混凝土裂縫處理專(zhuān)項方案

混凝土裂縫處理專(zhuān)項方案

大體積混凝土測溫怎么測？

求助各位大神，大體積混凝土溫度怎么測量？ 有沒(méi)有相應的規范？

混凝土缺陷修補方案方案

混凝土缺陷修補方案

請教 用混凝土換填的方案！

請教 用混凝土換填的方案！ 因為地基承載力要求很大 ，需要將地基超挖很多，現在準備全部用C20混凝土換填至設計標高！求一份作業(yè)指導書(shū)！非常感謝！

混凝土結構缺陷修補方案

求大體積混凝土澆筑方案

本工程是化工類(lèi)工業(yè)安裝，工業(yè)設備基礎屬于大體積混凝土，柱子1800mm*1800mm，高7.5米，梁高2500mm*900mm，板厚2300mm,腳手架縱橫間距均500mm，步距1200mm，縱橫向剪力撐加固。 現求一大體積混凝土施工方案？

[轉帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團有限公司投資興建的＊工程，地下一層，地上四層，總建筑面積為29821m2，位于＊、＊路東側。由＊市＊監理有限公司負責監理，＊市建筑設計院設計，＊公司負責施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構件；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃，暗朱砂色框；整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達6米，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊，且施工現場(chǎng)較為狹窄，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，本工程地下室底板以及以上的各層

關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

1.混凝土冬期施工方法（1）本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。（2）剪力墻、板的表面系數為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進(jìn)行養護，即在混凝土中摻加早強型抗凍劑，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過(guò)保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土降到0oC 或外加劑規定的溫度以前達到臨界強度，-15 oC 及以上時(shí)臨界強度為4MPa，-30 oC 以上時(shí)臨界強度為5MPa。（3）采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強度的計算，作為養護和拆模的依據。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。2.混凝土的配合比設計要求（1）水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。（2）水灰比≤0.6，摻加TH 混凝土高效減水劑，盡量減少混凝土中水的摻量，提高早期強度。（3）G12、13 D17號3＃人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑，該產(chǎn)品具有抗凍早強作用；（4）屋面需摻加防水劑的混凝土，應摻加JM系列中冬施防水劑。（5）上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗室

史上全套混凝土裂縫修補方案！

一、參考資料《混凝土結構加固設計規范》(GB 50367-2013);《工程結構加固材料應用安全性鑒定規范》(GB50728-2011);《建筑現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規程》(JGJ46-2005);《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規程》(JGJ80-91);《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》(JGJ130-2001);二、裂縫產(chǎn)生原因混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質(zhì)脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問(wèn)題，硬化成型的混凝土中存在著(zhù)眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初始缺點(diǎn)的存在才使混凝土呈現出一些非均質(zhì)的特性。微裂縫通常是一種無(wú)害裂縫，對混凝土的承重、防滲及其他一些使用功能不產(chǎn)生危害。但是在混凝土受到荷載、

淺談水工混凝土裂縫的處理方案

淺談水工混凝土裂縫的處理方案 混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均質(zhì)脆性材料。由于由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問(wèn)題，使混凝土裂縫成了土木、水利、橋梁、隧道等工程中最常見(jiàn)的工程病害。硬化成型的混凝土中存在著(zhù)眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初混凝土建筑和構件通常都是帶縫工作的，由于裂縫的存在和發(fā)展通常會(huì )使內部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗滲能力，影響建筑物的外觀(guān)、使用壽命，嚴重的將威脅到人民的生命、財產(chǎn)。 一、水工建筑物產(chǎn)生裂縫因素 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多，水工建筑物產(chǎn)生裂縫主要有以下幾種： （1）混凝土在硬化的過(guò)程中，由于干縮引起的體積變形受到約束時(shí)產(chǎn)生的裂縫，這種裂縫的寬度有時(shí)會(huì )很大，甚至會(huì )貫穿整個(gè)構件。 （2）大體積混凝土水化時(shí)產(chǎn)生的大量水化熱得不到散發(fā)，導致混凝土內外溫差較大，使混凝土的形變超過(guò)極限引起裂縫。 （3）在厚度較大的構件中，由于混凝土的塑性塌落引起的裂縫。 （4）當有約束時(shí)，混凝土熱脹冷縮所產(chǎn)生的體積漲縮，因為

高鐵隧道混凝土降耗技術(shù)方案

高鐵隧道混凝土降耗技術(shù)方案

大體積筏板基礎混凝土怎樣測溫

混凝土缺陷修補和橋面鋪裝方案

1  混凝土缺陷修補方案  1.1.1 蜂窩修補方案 1

橋墩混凝土外觀(guān)質(zhì)量修補方案

1. 混凝土外觀(guān)質(zhì)量檢查