如題 難得的方案啊 與大家分享華祥路公路橋主橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的設計樁號為IV(AY)16+121.658,夾角75°,主橋包括2臺2墩,3跨,橋長(cháng)3×30米,副橋包括2臺1墩,2跨,橋長(cháng)2×20m。墩、臺基礎采用樁基礎。主橋設計樁長(cháng)橋墩為18.7m,橋臺為24米。副橋設計樁長(cháng)橋墩為15.9m,橋臺21m。其中主橋橋臺樁基直徑1.2米(4根),橋墩樁基直徑1.5m(4根),副橋橋臺樁基直徑1.0m(4根),橋墩樁基直徑1.2米(2根),共計14根樁。樁基采用C25混凝土。[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-5-15 11:25 編輯 ]
本工程沖孔樁為端承樁,持力層為微風(fēng)化灰巖、微風(fēng)化炭質(zhì)灰巖,入巖深度為1.0m,樁徑為1.2m,C30
本帖最后由 仙人球 于 2014-6-26 15:14 編輯 振動(dòng)沉管灌注樁施工方案一、工程概況二、基本規定
見(jiàn)附件
兩棟26層的高層塔樓及4~5層裙樓組成,設三層地下室。樁基采用旋挖灌注樁及樁端樁側后注漿方案。灌注樁施工完成后,采用后注漿施工法,使旋挖灌注樁的沉渣(虛土)、泥皮和樁底、樁側一定范圍內土體的加固,提高樁豎向承載及抗拔承載力。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 15:05 編輯 ]
深坑支護鉆孔灌注樁施工方案,該地下室為四層地下室,有很多注意點(diǎn)。
好東西大家共享!
沖孔灌注樁施工方案第二版
有鉆孔灌注樁的施工方案的給發(fā)個(gè)謝謝啦!!樁徑=600mm 樁深=13m----15m 內容主要有施工工藝,技術(shù)要求,各環(huán)節質(zhì)量控制,有圖的就更好了~~施工現場(chǎng)勘探報告注明無(wú)明顯地下水位~~:handshake:handshake:handshake謝謝各位!!
本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-29 22:00 編輯 橋位處河道順直,斜交角度為斜90°。上部結構采用10+16+10m先張法簡(jiǎn)支預應力砼空心梁板,橋面連續;下部結構:左幅采用五柱式墩、臺,鉆孔灌注樁基礎,右幅采用四柱式墩、臺,鉆孔灌注樁基礎;橋梁全寬47.25 m,全長(cháng)40.04m。空心板采用集中預制,現場(chǎng)吊裝,先簡(jiǎn)支后橋面連續。本工程鉆孔樁基所穿越的地層為素填土、粉質(zhì)粘土、粘土等。 鉆孔灌注樁首件工程施工樁位為:楊溪橋2號墩7號樁。(見(jiàn)后樁位布置示意圖),設計樁長(cháng)為34m,樁
本方案適用于糯扎渡送廣東直流輸電工程普洱換流站建筑工程(B標)混凝土灌注樁工程。
1 、施工方案 基坑開(kāi)挖施工應遵循“信息法”施工原則,勤監測,勤巡視,及時(shí)反饋信息,并根據信息指導施工。 本基坑的開(kāi)挖方案應與地下室基坑工程統一布置協(xié)調。本基坑開(kāi)挖需分層分步開(kāi)挖: 第一步開(kāi)挖至支護樁設計樁頂,進(jìn)行支護樁樁頭清理、坡面噴面(錨)網(wǎng)施工、冠梁及支撐施工,待支撐結構達到 C20 強度后方可第二步開(kāi)挖; 第二步分段機械開(kāi)挖至板底標高,每層開(kāi)挖深度 2.5m ;第三步土方開(kāi)挖為對板底余土及基礎承臺的開(kāi)挖,采用人工跳挖方式,不得采用機械開(kāi)挖,并密切注意基坑的變形情況。1.1 挖土原則 ( 1 )土方開(kāi)挖前,應完成定位、放線(xiàn)、基準
大連某工程冬季施工方案
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。(2)剪力墻、板的表面系數為12.5m-1,采用綜合蓄熱法進(jìn)行養護,即在混凝土中摻加早強型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,通過(guò)保溫,延緩混凝土冷卻,使混凝土降到0oC 或外加劑規定的溫度以前達到臨界強度,-15 oC 及以上時(shí)臨界強度為4MPa,-30 oC 以上時(shí)臨界強度為5MPa。(3)采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強度的計算,作為養護和拆模的依據。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。2.混凝土的配合比設計要求(1)水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。(2)水灰比≤0.6,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強度。(3)G12、13 D17號3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑,該產(chǎn)品具有抗凍早強作用;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,應摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗室
一、工程概況 X工程樁基礎采用鉆孔灌注樁,樁徑φ800mm,樁長(cháng)約13-24m,樁端增設高壓注漿,按設計要求注漿管布設三根φ25mm焊接鋼管(兩根與鋼筋籠綁扎一起,其中一根為自由放),注漿終孔壓力3.5Mpa,注漿水泥量2500kg/根。該項目由X工程設計研究院承擔設計,工程地質(zhì)勘察由X地質(zhì)工程勘察院承擔。 二、施工方案 1、樁端注漿原理 (1)樁端注漿可以改善持力層條件,提高樁的承載力。樁端注漿可以對樁底沉渣進(jìn)行固結,并通過(guò)滲透、劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定范圍內形成漿液和土的結合體,從而改善持力層的物理力學(xué)性能,恢復和提高了持力層土體強度。 (2)樁端注漿可以大幅度提高樁樁側摩阻力,樁端注漿在壓力作用下,漿液從樁端沿樁側向上,通過(guò)滲透,劈裂,充填,擠密和膠結作用,對樁周泥皮進(jìn)行置換和空隙充填,在樁周形成肪脈石體,如同樹(shù)根植入土中,從而使樁側摩阻力大幅度提高。
我寫(xiě)的一個(gè)地基的施組,主要是泥漿護壁混凝土灌注樁施工方案,其中有深層攪拌樁做的止水帷幕。
高速公路鉆孔灌注樁施工方案,2020年,word,共61P。 工程概況: 全程10.45km。雙向8車(chē)道高速公路技術(shù)標準,主線(xiàn)采用設計速度120km/h,路基寬度42m。主要工程內容為連續高架橋、服務(wù)區互通綜合體(含橋梁、路基及防護排水工程)、涵洞工程。 目 錄 1 工程概況 6 2 編制依據 8 3 施工計劃 9 4 施工工藝技術(shù) 11 4.1 施工方案比選 11 4.2 施工工藝
灌注樁冬季施工方案
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