關(guān)于某公路過(guò)水路面及欄桿、水標施工圖設計

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙是關(guān)于某過(guò)水路面結構圖、欄桿結構圖，及水標設計圖，并附有欄柱、水標的工程量計算清單。 投稿網(wǎng)友： gexilihutu 上傳時(shí)間: 2014-04-30

公路工程常用的各式欄桿設計圖紙集

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為公路工程常用的各式防護欄桿圖集，其中含波紋板護欄及基礎設計，鋼筋混凝土護欄設計，隧道進(jìn)口段鋼護欄設計及交叉口段的護欄布置設計等內容。 投稿網(wǎng)友： binhai1900 上傳時(shí)間: 2014-07-24 <

公路及城市道路欄桿、排水溝的做法大樣圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖是公路及城市道路欄桿、排水溝的做法大樣圖，圖中包含排水溝的平立剖面圖，欄桿的立面、梁柱配筋圖。 投稿網(wǎng)友： sunny201388 上傳時(shí)間: 2013-08-01

06J403-1樓梯欄桿欄板(一)

樓梯配件圖，一般人我不告訴他。

關(guān)于公路雨水的收集問(wèn)題

現狀道路為一條公路，東、西兩側為排水蓋板明渠，東側雨水明渠可直接收集道路雨水排入東側河流，西側想著(zhù)廢除明渠，改為類(lèi)似雨水箅子收集且距離40m，中間通過(guò)雨水管線(xiàn)相連接，根據雨水水力計算表格，通過(guò)匯水面積大概計算，每個(gè)路口的管徑最大為dn600，試問(wèn)，雨水箅子的埋深不宜大于1000mm，可是在底部鋪設600mm的雨水管后，管頂覆土僅為400mm，不滿(mǎn)足最小荷載要求，請教各位大大，有沒(méi)有帶雨水收集功能的雨水檢查井，個(gè)人理解不能單純實(shí)在井蓋上打眼收集雨水吧。。。請各位大大明示~！

公路臺賬是什么，怎么用~AI

06J403-1_樓梯_欄桿_欄板(一)

在論壇里找不到該圖集，分享一下。

一個(gè)關(guān)于欄桿高度的問(wèn)題

室外樓梯或陽(yáng)臺的欄桿高度，根據圖集是欄桿加翻口共1150mm，是否有強制性規范規定如果翻口面寬大于250mm，欄桿高度從翻口面算起1150mm。如果那位前輩知道，請幫忙解答，謝謝！

各種鐵藝欄桿圖庫（自己收集的）

各種鐵藝欄桿圖庫（自己收集的）~~~~

關(guān)于金屬欄桿接地的問(wèn)題

高層建筑金屬欄桿接地，在鋼筋綁扎時(shí)水電安裝班組已經(jīng)由避雷引下線(xiàn)處引12圓鋼至欄桿的位置，后期欄桿安裝的時(shí)候，這根12圓鋼引線(xiàn)與欄桿的連接一般由那個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)施？是水電安裝班組，還是欄桿班組？

(求助)關(guān)于公路貼坡的問(wèn)題?

小弟現在做庫區公路,由于邊坡開(kāi)挖不當,導致有幾十米路基寬度不夠,基本都差不到0.5m,現在線(xiàn)路不能調整,該段地質(zhì)巖層較好,(由于開(kāi)挖爆破的原因,表面巖石較松動(dòng))切下邊坡開(kāi)挖坡比為0.3,20m.做貼坡因該如何處理,那為前輩有好的注意,小弟跪謝求之!!!!!!!!

(求助)關(guān)于公路貼坡的問(wèn)題

小弟現在做庫區公路,由于邊坡開(kāi)挖不當,導致有幾十米路基寬度不夠,基本都差不到0.5m,現在線(xiàn)路不能調整,該段地質(zhì)巖層較好,(由于開(kāi)挖爆破的原因,表面巖石較松動(dòng))切下邊坡開(kāi)挖坡比為0.3,20m大概.做貼坡因該如何處理,那為前輩有好的注意,小弟跪謝求之!!!!!!!!

室外小混凝土欄桿咋算啊？

剛有個(gè)一個(gè)小設計 水上走道，旁邊小柱子欄桿，中間用兩小細梁連著(zhù)（建筑這么畫(huà)的），只能手算了 怎么計算啊 ，荷載怎么取呢？也就5跨，不知道計算模型咋樣，人一多 ~靠上去就垮了就完了~有根柱直接在板上， 下面沒(méi)梁柱支撐，加強就可以了嗎？謝謝高手指點(diǎn)一下！

關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題

最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計，涵洞總長(cháng)7.5m，設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。

軟件小集合，鐵路公路，橋涵

關(guān)于公路擋土墻設計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來(lái)支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設計的基礎資料及設計參數 （一）基礎資料 擋土墻設計時(shí)，必須具備以下資料：路線(xiàn)平面圖、縱

龍泉至夷陵二級公路設計

課題目標簡(jiǎn)介：（一）設計基本資料1、沿線(xiàn)自然地理環(huán)境1) 地形、地貌：龍泉至夷陵二級公路主要位于山區地區，有部分房屋建筑群。具體詳見(jiàn)所給地形圖（每人一張地形圖）。2) 地質(zhì)：本路段地質(zhì)狀況較好，山體穩定，主要生產(chǎn)花崗巖等。3）地震：根據《中國地震烈度區劃圖》（1990），本地區地震烈度為Ⅵ度，根據《公路工程抗震設計規范》（JTJ004-89），大中橋考慮地震烈度按七度設防。4）氣候： 中亞熱帶季風(fēng)氣候區。其特征是四季分明、雨量充沛、冬不嚴寒、夏無(wú)酷暑、春早夏長(cháng)、溫暖濕潤。因地形復雜，海拔高低懸殊，氣候基本呈垂直分布，光、溫、水地域差異明顯。2、將混合交通折算成小客車(chē)的年平均交通量輛/晝夜：11000輛3、技術(shù)等級：二級公路4、自然區劃：位于東部濕潤季凍區5、路面材料類(lèi)型：根據地質(zhì)資料，按照主材盛產(chǎn)情況等確定路面類(lèi)型。課題內容及具體要求：（一） 課題主要內容：（1）路線(xiàn)平面線(xiàn)形設計（2）路線(xiàn)縱斷面設計（3）路線(xiàn)橫斷面設計

基于公路舊橋加固技術(shù)研究

1橋梁加固的原因 由于我國橋梁設計思想在早期比較注重節省材料，所以安全系數比較低，會(huì )造成斷面單薄、再加之，橋梁的耐久性越來(lái)越差，年久失修，老化現象比較嚴重，使得橋梁載荷發(fā)生了很大的變化，存在較大安全隱患。近些年，新建的一些橋梁由于設計問(wèn)題或者施工質(zhì)量也存在著(zhù)比較大的問(wèn)題。所以，要對這些橋梁進(jìn)行加固，才能確保交通運輸服務(wù)。 2常用加固方法 1.1橋面補強層加固法 將原橋面鋪裝全

住宅欄桿的防腐措施有哪些？

最近全國有幾起因為欄桿銹蝕導致業(yè)主發(fā)生意外的案例。我們住宅欄桿雖然是屬于裝飾裝修分部里面的，但是實(shí)際上卻是建筑臨邊非常重要的圍護結構。實(shí)際在施工現場(chǎng)，我們使用的欄桿到底應該怎么樣進(jìn)行防腐？如果是鍍鋅鋼管焊接的話(huà)，焊縫處的防腐加強措施又是什么標準？有沒(méi)有什么規范依據？ 有沒(méi)有大神賜教一下？