降噪排水瀝青路面技術(shù)（共102頁(yè)）.ppt

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城市道路新選擇—降噪瀝青路面

關(guān)于減震降噪的質(zhì)量通病

關(guān)于減震降噪的質(zhì)量通病 問(wèn)題1： 關(guān)于高層建筑中間層機房的減振防振不到位 現象： 高層建筑機房中間層或頂層機房上邊和下邊的公寓或客房區域振動(dòng)偏大。 原因分析： 設置減振防振措施不到位，導致設備振動(dòng)傳導至結構引起共振。 預防糾正措施： 1、選用浮動(dòng)地臺，空氣處理機、風(fēng)機、水泵等設備基礎采用了雙

路基路面排水的一般原則

消聲降噪工程要如何施工

消聲降噪工程對于工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的水泵發(fā)出的噪聲要如何針對性的進(jìn)行施工呢?今天，通福能源科技就來(lái)跟大家簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)。 首先可以選擇在水泵外安裝隔聲罩，這是消聲降噪工程中比較基礎的施工，只需把噪聲源用隔聲罩封閉起來(lái)就可以了，為方便水泵在工作中的通風(fēng)效果，隔聲房的側部應當留有進(jìn)風(fēng)口以及出風(fēng)口。

關(guān)于路面基層輪跡的問(wèn)題

本人所在高速公路路面基層施工中發(fā)現對基層表面輪跡要收光。。。當實(shí)際操作中基層分為底基層，下基層，上基層。3次攤鋪3次成型。。。故想鋪3次每次都收光影響施工速度。。如果底基層和下基層輪跡只保證大面平。。上基層中做到不留輪跡是否可行？

級配碎石墊層的路面結構

級配碎石墊層的作用是什么呢？工程中應用到底怎么樣呢？

路面設計原理與方法.鄧學(xué)鈞

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有關(guān)路面滲水試驗的問(wèn)題

請問(wèn)有誰(shuí)知道在對路面進(jìn)行滲水試驗時(shí)，為什么要等鋪好的瀝青溫度降低大概到60度，才開(kāi)始進(jìn)行滲水試驗來(lái)通過(guò)孔隙率的大小判斷壓實(shí)度呢？很急的問(wèn)題，麻煩大家了！謝謝

隧道內路面一般要求，大家了解多少？

（1）隧道路面施工宜在排水系統施工完成后進(jìn)行，施工過(guò)程應確保排水設施完好，排水通暢。隧道洞外轉向車(chē)道水泥砼路面應和洞內統籌安排施工，一氣呵成。（2）由于水泥混凝土路面的抗折強度要求高，對碎石的強度和潔凈度也相應要求較高。因此必須選擇符合隧道路面使用質(zhì)量要求的碎石，使用前應認真清洗。（3）砼路面正式施工前，應鋪筑砼試驗段以確定施工工藝參數。水泥砼路面側模必須采用新的槽鋼進(jìn)行施工。試驗段長(cháng)度宜為150～200m。（4）隧道路面施工過(guò)程中，隧道內必須保持良好通風(fēng)，并應設置滿(mǎn)足施工需要的照明系統。為保證洞內空氣質(zhì)量，路面施工進(jìn)洞的各類(lèi)施工機械與車(chē)輛，應選用帶凈化裝置的柴油動(dòng)力，汽油動(dòng)力機械不宜進(jìn)洞。（5）隧道水泥路面施工應由專(zhuān)業(yè)化隊伍進(jìn)行施工，選用滿(mǎn)足施工要求的配套機械設備施工，形成流水線(xiàn)作業(yè)。（6）水泥混凝土路面應根據施工組織設計連續澆筑；在澆筑過(guò)程中，應使已鋪設路面地段的修整、防護、養生等作業(yè)，得以正常進(jìn)行。水泥混凝土路面強度未達到設計要求前，不得開(kāi)放交通。（7）路面施工應選用滿(mǎn)足施工要求的配套機械設備施工。各種機械設備（如三輥軸

簡(jiǎn)析開(kāi)關(guān)電源如何降噪的

開(kāi)關(guān)電源的特點(diǎn)是會(huì )產(chǎn)生很強的電磁噪聲，如果不嚴格控制，會(huì )產(chǎn)生很大的干擾。 下面介紹的技能有助于下降開(kāi)關(guān)電源的噪聲，并可用于高度靈敏的模仿電路。 1.電路和設備的挑選 關(guān)鍵是將dv / dt和di / dt保持在較低水平。 有許多電路能夠下降dv / dt和/或di / dt以削減輻射，這也能夠下降開(kāi)關(guān)管上的壓力。 這些電路包含ZVS(零電壓開(kāi)關(guān))，ZCS(零電流開(kāi)關(guān))，諧振模式。 (ZCS的一種)，SEPIC(單端初級電感轉換器)，CK(一組磁性結構，以其發(fā)明者的姓名命名)等。 削減切換時(shí)刻并不一定會(huì )導致功率提高，因為磁性元件的RF振動(dòng)需求強大的損耗緩沖，最終能夠觀(guān)察到削弱的返回。 使用軟開(kāi)關(guān)技能，雖然會(huì )略微下降功率，但在節省本錢(qián)和過(guò)濾/屏蔽所占空間方面具有更大的優(yōu)勢。 2.阻尼 為了

路面工程的主要病害形式

冷庫安裝建造如何防震降噪

在實(shí)踐的運用傍邊，常常碰到螺桿式冷庫建造制冷壓縮機所發(fā)生的噪音超越正常標準的現象不在少數，接下來(lái)減振降噪的有用辦法，雖然從國內外對螺桿式冷庫建造制冷壓縮機噪聲與振動(dòng)方面的研究來(lái)看，對噪聲源辨認、噪聲與振動(dòng)分布、噪聲與振動(dòng)特性、噪聲與振動(dòng)控制方面的研究甚少，目前國內還沒(méi)有形成一套無(wú)缺的研究思路和研發(fā)體系，通常是使用噪聲測試體系辨認振動(dòng)噪聲源的關(guān)鍵所在，從而采納減振降嗓辦法。但以下辦法也能很大程度上協(xié)助我們從全體上來(lái)了解和解決問(wèn)題。 冷庫建造怎樣防震降噪? 1、冷庫建造壓縮機現場(chǎng)動(dòng)平衡法下降工頻振動(dòng)。 2、校正電動(dòng)機軸與壓縮機主軸同軸度減振。 3、替換不同方式的柔性聯(lián)軸器，下降冷庫建造噪聲。 4、緊固零部件、改善安裝間隙，減小軸承振動(dòng)，下降機器噪聲某油田迸口的螺桿式冷庫建造制冷壓縮機作業(yè)狀況不佳，呈現缺點(diǎn)。 關(guān)于其中的作業(yè)聲響異常現象，判別發(fā)生的主要原因是壓縮機緊固螺栓松動(dòng)、壓縮機和電動(dòng)機間聯(lián)軸器對中不良、轉子作業(yè)不良。通過(guò)查看緊固螺栓松

杞人憂(yōu)天！路面塌陷頻發(fā)，如何預防？

古時(shí)候，杞國有一個(gè)人總是擔心天會(huì )塌下來(lái)、地會(huì )陷下去，并為此食不甘味，寢不安席。后來(lái)，人們就用“杞人憂(yōu)天”這個(gè)成語(yǔ)來(lái)形容那些庸人自擾的人。 然而，在如今這樣一個(gè)高度發(fā)達的現代社會(huì )里，我們竟然又有了這樣的擔憂(yōu)。雖然我們不必擔心天會(huì )塌下來(lái)，但不得不關(guān)注腳下的土地，因為近年來(lái)道路塌陷事件頻發(fā)，不斷地給我們敲響警鐘。 3月29日中午，哈市南崗區電纜街，黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院后門(mén)路段，路面發(fā)生塌陷，塌陷面積約3平方米，一輛廂貨路過(guò)時(shí)，前輪掉入溝中； 3月23日中午，鄭州商城路北順城街疑似因地下自來(lái)水管網(wǎng)泄漏發(fā)生塌陷； 3月22日早7時(shí)，順義公路分局巡視人員發(fā)現順平輔線(xiàn)大龍房地產(chǎn)公司門(mén)前路面出現塌陷，一輛大巴車(chē)右后輪陷入塌陷處； 3月17日凌晨4點(diǎn)許，一輛渣土車(chē)沿黃河路由東向西行至鄭州人民醫院門(mén)診大樓前方時(shí)，地面塌陷，右后輪陷入受損。塌陷面積近4平方米，塌陷處北側，有污水滲出，量還不小 ...... 路面塌

如何設計冷卻塔降噪方案

冷卻塔 隨著(zhù)社會(huì )的科學(xué)進(jìn)步，經(jīng)濟的不斷發(fā)展，空調進(jìn)入了我們的生產(chǎn)生活，讓我們擺脫了炎熱的環(huán)境，享受到了清涼一夏；很多的綜合商業(yè)體都使用大型的冷卻塔，因為大型商場(chǎng)使用冷卻塔制冷效果更好，更加的節能；但是冷卻塔給我們帶來(lái)舒適的環(huán)境時(shí)，又會(huì )對周邊造成噪聲污染；所以為了創(chuàng )造一個(gè)和諧的聲環(huán)境，我們需要對冷卻塔進(jìn)行降噪處理；冷卻塔的噪聲主要有電機噪聲、水淋噪聲，散熱口風(fēng)扇工作產(chǎn)生的噪聲；電機噪聲又由電機散熱扇產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲，電機各個(gè)零部件相互作用產(chǎn)生的機械的噪聲，電機的轉自和定子間的不平衡電磁力產(chǎn)生的電磁噪聲；水淋噪聲主要由循環(huán)水從冷卻塔頂部通過(guò)散熱

路面工程的分類(lèi)、組成及構造

一、路面的基本要求

JTT280-2022路面標線(xiàn)涂料

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