求助,對于工業(yè)建筑如何根據廠(chǎng)房高度、荷載等級折算成與其相當的民用建筑的層數?請大家指教
近年來(lái),隨著(zhù)新型城鎮化不斷推進(jìn),不少城市的面貌日新月異。但與此同時(shí),建筑垃圾也隨之增加,制約城市可持續發(fā)展。如何合理處置城市建筑垃圾、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟?在國家發(fā)展改革委印發(fā)的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)中,建筑垃圾資源化利用示范工程被列入“十四五”發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重點(diǎn)行動(dòng)。
前言: 當人類(lèi)已經(jīng)進(jìn)入了信息化社會(huì )的時(shí)候,回顧人類(lèi)在過(guò)去工業(yè)化社會(huì )取得的輝煌成就,確實(shí)令人歡欣鼓舞。由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,世界經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,人類(lèi)從來(lái)沒(méi)有生活的如此便利和富有,先人們的許多夢(mèng)想也已經(jīng)或正在逐步變成現實(shí)。但是這并不能說(shuō)明人類(lèi)比任何一個(gè)時(shí)期都生活得更加舒服和誠心如意,人類(lèi)在向大自然大肆索取的同時(shí),也受到了應有的懲罰。二十世紀的30年代到60年代,震驚世界的環(huán)境污染事件頻繁發(fā)生,使眾多人群非正常死亡、殘廢、患病的公害事件不斷出現,其中最嚴重的有八起污染事件,人們稱(chēng)之為“八大公害”。人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的環(huán)境受到了嚴峻挑戰,資源的迅猛開(kāi)發(fā)與有效利用,使其在日益枯竭,生態(tài)環(huán)境遭到了嚴重破壞,環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)成為當今人類(lèi)面臨的全球性問(wèn)題之一,引起了各國的普遍關(guān)注。中國作為發(fā)展中國家,近30年來(lái),隨著(zhù)國家對以基礎設施建設力度的加大,工業(yè)與民用建筑,礦山建設,公路建設等得到迅猛發(fā)展, 城市化水平也在不斷的提高,可是也同時(shí)面臨著(zhù)土地、資源、人口、環(huán)境相互制約的 4 大難題。建筑垃圾加劇了土地、資源的緊張局面,嚴重影響到社會(huì )經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。加強建筑垃圾的綜合利用迫在眉睫。因此,一定要
圖紙簡(jiǎn)介: 在一鋼筋砼結構中新增一鋼結構框架,包括工藝提工藝條件,鋼框架結構圖,設計說(shuō)明,相關(guān)節點(diǎn)圖等等 投稿網(wǎng)友: xuyongne 上傳時(shí)間: 2014-01-30
本帖最后由 reenoip 于 2014-4-17 16:17 編輯 之前是建筑按照辦公樓設計的,我結構樓面取值恒載1.5活載2.0,結果今天建筑說(shuō)是一棟陶瓷檢驗實(shí)驗大樓,有比較多的檢驗機械設備,問(wèn)問(wèn)前輩們樓面恒載和活載是否需要加大?
建筑工業(yè)化的特征主要有: 一、設計和施工的系統性。在實(shí)現一項工程的每一個(gè)階段,從市場(chǎng)分析到工程交工都必須按計劃進(jìn)行。 二、施工過(guò)程和施工生產(chǎn)的重復性。構配件生產(chǎn)的重復性只有當構配件能夠適用于不同規模的建筑、不同使用目的和環(huán)境才有可能。構配件如果要進(jìn)行批量生產(chǎn)就必須具有一種規定的形式,即定型化。 三、建筑構配件生產(chǎn)的批量化。沒(méi)有任何一種確定的工業(yè)化結構能夠適用于所有的建筑營(yíng)造需求,因此,建筑工業(yè)化必須提供一系列能夠組成各種不同建筑類(lèi)型的構配件。
1 建筑工業(yè)化產(chǎn)生的背景 在我國,以房地產(chǎn)為代表的傳統建筑業(yè)規模已經(jīng)達到了史無(wú)前例的峰值,它一方面極大地加快了中國的城市化進(jìn)程,但另一方面,其弊端也已顯露無(wú)遺,高耗能、高污染、高浪費、粗放型的現場(chǎng)人工作業(yè),對城市、對生態(tài)、對產(chǎn)業(yè)結構都帶來(lái)了極其嚴重的不利影響。面對這種情況,以全球的發(fā)展趨勢來(lái)看,推動(dòng)綠色裝配式建筑必將成為了我國未來(lái)發(fā)展的方向,也是建筑業(yè)全面向工業(yè)化轉型的必由之路。 2 建筑工業(yè)化的概念與特點(diǎn) 所謂建筑工業(yè)化,就是采用工業(yè)化的預制裝配化技術(shù),選用合理的可裝配式建筑(結構)體系,將主要構件和部品在工廠(chǎng)按工業(yè)化、精確化、標準化的模式預制生成,再運輸到現場(chǎng)進(jìn)行就位與裝配的建造過(guò)程。也就是將構配件的生產(chǎn)過(guò)程,由傳統的現場(chǎng)澆搗砌筑,大量地前移至工廠(chǎng)車(chē)間里完成。 與傳統建筑方式相比,工業(yè)化建筑具有質(zhì)量、成本、進(jìn)度可控等優(yōu)勢,真正體現了“四節一環(huán)保”的概念。它既節約資源和材料,減少現場(chǎng)的濕作業(yè),減少建筑垃圾,降低揚塵與噪音污染,又解決了傳統建筑
設計成果的內容和深度是構件生產(chǎn)、施工階段對設計需求的結果。而在工業(yè)化建筑中,設計與生產(chǎn)又存在著(zhù)不可分割的聯(lián)系:設計便于生產(chǎn)制造中成本降低;生產(chǎn)工藝改進(jìn)促使設計靈活性提高,設計與工藝成為了一個(gè)互利互進(jìn)的關(guān)鍵環(huán)節。 從構件生產(chǎn)工藝角度來(lái)看深化設計需考慮以下幾個(gè)環(huán)節: 1.構件詳圖:制作適合生產(chǎn)的構件詳圖,包括模板圖、配筋圖 2.模具圖紙設計:符合模具設計的初步構件圖可以在構件外觀(guān)尺寸確定后提供,設計師根據需要可審核模具圖 3.模具加工:盡量考慮模具使用的通用性及重復利用率 4.工廠(chǎng)備料:設計確定構件的所有預埋件型號、外飾面材料、門(mén)窗型號等。 5.綁筋、組模、預埋:構件圖中需明確表示配筋要求、預埋件的定位、防雷設置要求,注意位置避免互相干涉打架。 6.混凝土澆筑:構件圖需表達不同構件所用混凝土的標號。 7.脫模、養護:構件圖需表達脫模的吊點(diǎn)、吊具型號及位置。
建筑工業(yè)化是指通過(guò)現代化的制造、運輸、安裝、科學(xué)管理的大工業(yè)生產(chǎn)方式,取代傳統建筑業(yè)中分散、低水平、低效率的手工業(yè)方式。它的重要標志是建筑設計標準化、構配件生產(chǎn)工廠(chǎng)化、施工機械化和組織管理科學(xué)化。我國實(shí)現建筑工業(yè)化是實(shí)現企業(yè)轉型升級的需求,是緩解行業(yè)勞務(wù)緊缺的需求,也是促進(jìn)全社會(huì )資源節約的需求。 我國建筑工業(yè)化發(fā)展歷程和現狀 1993 年制定的《中國21 世紀人居報告》中提到“住宅產(chǎn)業(yè)”,這是建筑工業(yè)化在我國最早的體現。1995 年,國家啟動(dòng)重大科技產(chǎn)業(yè)工程項目:“2000年小康型城鄉住宅科技產(chǎn)業(yè)工程”,標志著(zhù)住宅產(chǎn)業(yè)開(kāi)始受到國家關(guān)注。同年,原建設部下發(fā)了《建筑工業(yè)化發(fā)展綱要》,加快了我國建筑工業(yè)化發(fā)展步伐。1999 年,國家在總結“2000 年小康型城鄉住宅科技產(chǎn)業(yè)工程”成果的基礎上,開(kāi)始推廣康居示范工程,并將其作為住宅產(chǎn)業(yè)化的載體和發(fā)展方向。自此,我國的住宅產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段。 2006 年原建設部下發(fā)《國家住宅
建筑工業(yè)化是隨西方工業(yè)革命就已經(jīng)萌出的概念,工業(yè)革命讓造船、汽車(chē)生產(chǎn)效率大幅提升,隨著(zhù)歐洲興起的新建筑運動(dòng),實(shí)行工廠(chǎng)預制、現場(chǎng)機械裝配,逐步形成了建筑工業(yè)化最初的理論雛形。1974年,聯(lián)合國出版《政府逐步實(shí)現建筑工業(yè)化的政策和措施指引》中定義了“建筑工業(yè)化”:按照大工業(yè)生產(chǎn)方式改造建筑業(yè),使之逐步從手工業(yè)轉向社會(huì )化大生產(chǎn)的過(guò)程。它的基本途徑是建筑標準化,并逐步采用現代科學(xué)技術(shù)的新成果,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,加快建設速度,降低工程成本,提高工程質(zhì)量。 我國早在早在1956 年,國務(wù)院即出臺《關(guān)于加強和發(fā)展建筑工業(yè)的決定》,并于1978 年,我國原國家建委在新鄉召開(kāi)了建筑工業(yè)化規劃會(huì )議,會(huì )議要求到1985年,全國大中城市要基本實(shí)現建筑工業(yè)化,到2000年,全面實(shí)現建筑工業(yè)的現代化。但由于種種原因,這一目標并未實(shí)現。目前我國大力發(fā)展建筑工業(yè)化的主要幾類(lèi)企業(yè):房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)類(lèi)企業(yè)、建筑工業(yè)化全產(chǎn)業(yè)鏈式企業(yè)、混凝土預制構件生產(chǎn)企業(yè)、鋼結構生產(chǎn)企業(yè)、部品一體化生產(chǎn)企業(yè)等五大類(lèi)。 我國建筑工業(yè)化
我國為什么發(fā)展新型建筑工
對工業(yè)廠(chǎng)房樓面活菏載的取值,規范規定的不是很準確。所以想請教大家一般是如何進(jìn)行取值的。 我手上有個(gè)工程,一層,二層是廠(chǎng)房,四到六層為餐廳,宿舍。主要是二層的活菏載該如何取值。廠(chǎng)房用途是做服裝的。各位大蝦是如何,取得。 最好能詳細介紹,謝謝各位了。
有個(gè) 部分是松散(遇水軟簧,地質(zhì)部門(mén)建議做樁基)頁(yè)巖,但是大部分地方是弱風(fēng)化巖層,很難鑿動(dòng)的,全部做樁肯定不行,全部清除松散巖層又很不經(jīng)濟,請問(wèn)各位大蝦,改如何處理
急!!本人最近在做環(huán)衛規劃,第一次做,根據調研資料,只收集到對建筑行業(yè)的資金投入,請問(wèn)各位大俠 如何根據建筑行業(yè)的資金投入來(lái)預測建筑垃圾的產(chǎn)生量呢??
從青海省西寧市城管局與市交警支隊主辦的建筑垃圾密閉化運輸啟動(dòng)儀式上了解到,從今年10月1日起,未經(jīng)密閉化改裝和無(wú)公司管理的車(chē)輛以及未取得《建筑垃圾運輸處置許可證》的企業(yè)將不得在西寧市從事建筑垃圾運輸處置活動(dòng)。 目前,由西寧渣土運輸有限公司購置的第一批30臺經(jīng)密閉改裝的車(chē)輛正式投入了運營(yíng),這將有效防止運輸建筑垃圾過(guò)程中因漏撒、揚塵造成的“二次污染”問(wèn)題。 據西寧市城管部門(mén)介紹,建筑垃圾運輸車(chē)輛密閉化改裝、實(shí)行公司化管理的過(guò)渡期截至今年9月30日結束。
1工業(yè)建筑結構設計選型結構設計選型的過(guò)程中要考慮到對裂縫的控制。首先要從早起就對裂縫進(jìn)行預防控制,工程單位在設計方案階段和施工圖階段都要樹(shù)立較強的裂縫意識。對于荷載裂縫,要將其控制在規范規定的限制范圍以?xún)龋捎谩翱狗拧苯Y合的原則,“抗”可以對結構構件某些部位從構造合理上加強配筋、提高混凝土彈性極限拉伸,約束混凝土變形。當“抗”原則控制裂縫代價(jià)過(guò)高或者沒(méi)有作用時(shí),可以采用“放”的原則,合理設置伸縮縫、沉降縫、滑動(dòng)層。1.1結構概念設計概念設計,是指在施工圖階段,對工程結構計算所需的材料性能、力學(xué)知識和結構分析方面,必須有一個(gè)正確的概念,這對實(shí)現總體設計方案,確保施工圖設計質(zhì)量是至關(guān)重要的。其思維方式習慣于重視橫向思維、重視實(shí)踐、重視綜合考慮、重視改革創(chuàng )新、重視相對性。在結構設計選型中采用概念設計能夠在一定程度上控制裂縫形成。概念設計是結構設計的中的一種新思路,能夠用整體概念考慮結構總體系統和各個(gè)基本分體之間的力學(xué)關(guān)系,創(chuàng )造一個(gè)良好、安全和經(jīng)濟的結構總體方案。計算機技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展使得現在結構分析常常借助于計算機運算,即結構電算。
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