二氧化碳捕獲和轉化技術(shù)

二氧化碳捕獲和轉化技術(shù) 二氧化碳捕獲和轉化技術(shù)是碳中和技術(shù)中的重要組成部分，其主要目的是通過(guò)吸

二氧化碳制冷循環(huán)的應用

隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的環(huán)保節能意識不斷增強，制冷空調行業(yè)制冷工質(zhì)的選擇也越來(lái)越重視工質(zhì)的環(huán)保節能特性。以CO2和NH3為代表的自然工質(zhì)制冷系統已經(jīng)大量應用，本文試對CO2為工質(zhì)的制冷循環(huán)進(jìn)行探討，以利實(shí)際應用。 1. CO2 制冷工質(zhì)的特性$ E0 h3 L; l/ g, {* k* O 1.1環(huán)保特性。CO2 制冷工質(zhì)屬于環(huán)保型制冷工質(zhì)，它的破壞臭氧層潛能值ODP=0，地球溫室效應潛能值WMP=1。它不破壞臭氧層，不需回收和再生，對地球變暖的影響甚微，是較理想的天然制冷劑。 1.2安全性。CO2制冷劑，蒸發(fā)壓力大于大氣壓，不易使空氣進(jìn)入制冷系統。 CO2制冷工質(zhì)的沸點(diǎn)為-78.4℃，4℃時(shí)的飽和壓力為3.8686Mpa，屬于低溫制冷劑。在一般環(huán)境條件下，無(wú)毒，不燃燒，不會(huì )給人員及環(huán)境帶來(lái)安全威脅。因此，可用于食品生產(chǎn)車(chē)間及包裝間空調、汽車(chē)空調、家用及商用空調，也可用于商用和家用熱泵熱水器。! t) S# Y3 [) S2 Y" r

二氧化碳轉化技術(shù)的種類(lèi)

二氧化碳轉化技術(shù)的種類(lèi)

二氧化碳招標的技術(shù)文件

二氧化碳招標的技術(shù)文件

當前二氧化碳制冷市場(chǎng)情況分析

在大型工業(yè)冷凍應用方面，受2013年氨事故的影響和2014年氟利昂淘汰計劃的逐步深入，各大制冷壓縮機生產(chǎn)企業(yè)都加緊了二氧化碳制冷產(chǎn)品的研發(fā)，二氧化碳制冷成為了2014年制冷行業(yè)比較熱議的話(huà)題之一。近年來(lái)，憑借多年積累的技術(shù)儲備，業(yè)內龍頭企業(yè)已經(jīng)在大型制冷項目中成功應用了氨/二氧化碳復疊制冷技術(shù)，不但確保了安全性，同時(shí)也滿(mǎn)足了用戶(hù)對高效、節能、低運行成本方面的考慮。 在2013年氨事故發(fā)生后，掌握氨/二氧化碳復疊系統搭建技術(shù)的企業(yè)比傳統專(zhuān)注于以氨制冷系統為解決方案的企業(yè)承接的項目更多、企業(yè)利潤更豐厚。例如，煙臺冰輪承建的大連獐子島冷凍加工中心項目就采用了氨/二氧化碳復疊制冷技術(shù)，在降低氨的充注量上有著(zhù)明顯優(yōu)勢，從而提供可靠性。自2013年以來(lái)，煙臺冰輪共承接了40余個(gè)氨/二氧化碳復疊系統項目，成功的在氨事故后通過(guò)自身雄厚實(shí)力和快速的市場(chǎng)轉變能力抓住了行業(yè)新契機。 二氧化碳無(wú)毒、阻燃，在泄露的情況下不會(huì )造成重大事故。然而，二氧化碳制冷系統在國內還沒(méi)有龐大的客戶(hù)基礎，主要原因是二氧化碳系統中必須采用高壓配件，而國內配件企業(yè)生產(chǎn)能力和技術(shù)的不足導致二氧化

二氧化碳是制冷行業(yè)的天然制冷劑

2015 年，可口可樂(lè )公司 CEO-MutharKent 就宣布。所有新增自動(dòng)售貨機和冷卻器將使用非 HFC 制冷劑。可口可樂(lè )公司選擇天然制冷劑來(lái)實(shí)現其所承諾的制冷劑轉換：小型設備使用 HC 制冷劑，大型設備使用二氧化碳。目前，公司已經(jīng)投資 5000 萬(wàn)美元用于環(huán)保制冷系統的研制，并堅信天然制冷劑的經(jīng)濟可行性。

二氧化碳與常規制冷劑哪個(gè)好？好在哪里？

二氧化碳捕集技術(shù)研發(fā)與應用進(jìn)展分析

二氧化碳捕集技術(shù)研發(fā)與應用進(jìn)展分析

德國試驗二氧化碳“零污染”發(fā)電技術(shù)

柏德國研究人員4月5日開(kāi)始在位于該國東部的一座發(fā)電站試驗一項新型發(fā)電技術(shù)，以求達到發(fā)電的同時(shí)確保二氧化碳“零排放”。 報道援引研究人員的話(huà)說(shuō)，這項技術(shù)名為“氧燃料燃燒技術(shù)”。根據主要工作原理，當發(fā)電站在燃燒褐煤發(fā)電時(shí)，燃燒設備內存在的氣體為純氧，而非普通空氣。這樣，褐煤燃燒過(guò)程中只會(huì )產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣，而不會(huì )產(chǎn)生其他雜質(zhì)。由于水蒸氣遇冷后會(huì )液化成水，使用氧燃料燃燒技術(shù)發(fā)電后產(chǎn)生的廢氣很容易實(shí)現分離。 德國第三大電力公司瓦滕法爾歐洲公司技術(shù)人員介紹說(shuō)，對于剩余二氧化碳，發(fā)電站可以將其注入深層地下，真正達到溫室氣體“零排放”。 公司首席執行官克勞澤·勞舍爾說(shuō)：“我們著(zhù)眼于通過(guò)一種環(huán)保的方式將煤轉化成能源。”他預計，這將是世界上首次在利用褐煤發(fā)電時(shí)沒(méi)有二氧化碳排放的發(fā)電技術(shù)，他希望這項技術(shù)能在２０１５年以前正式投入使用。

二氧化碳為什么作為制冷劑？具有哪些優(yōu)勢和必然性！

一、為什么需要啟用二氧化碳作為制冷劑：

揭秘二氧化碳制冷設備好用又省錢(qián)的秘訣！

為什么二氧化碳制冷被重視？有什么優(yōu)缺點(diǎn)，你懂了嗎?

二氧化碳捕集利用與封存術(shù)語(yǔ)

二氧化碳捕集利用與封存術(shù)語(yǔ)

一棵樹(shù)能捕獲多少二氧化碳

一棵樹(shù)能捕獲多少二氧化碳

二氧化碳與反重力漂浮車(chē)

二氧化碳與反重力漂浮車(chē) 二氧化碳不是人類(lèi)的終結者，是人類(lèi)能源的新載體 (原創(chuàng )) 二氧化碳是不燃燒的，它是不會(huì )放出化學(xué)能的，人類(lèi)現在幾乎是將它視為人類(lèi)生存的殺手，將其視為洪水猛獸，這是不公平的。 通過(guò)下面的汽油與二氧化碳的空間變化的對比，我們可以看到我們所賴(lài)以生存的石油資源幾乎是被人們所浪廢掉了。在空間動(dòng)力學(xué)理論認為，從石油到汽油到汽車(chē)運行這一過(guò)程，人們所作的是負功，因此這一方法會(huì )阻礙人類(lèi)的進(jìn)步就是歷史的必然。 C8H18 +12.5O2=8CO2+9H2O+48mj 在這里我們將汽油視為辛烷，在這個(gè)空間變化過(guò)程中，一公斤汽油為 8.77個(gè)摩爾,消耗 109.6mol 氧氣，產(chǎn)生 70.16mol 二氧化碳和 78.93mol 水，釋放出大約 48mj 的熱能，其空間增量（注，在標準狀態(tài)下） 892 升 二氧化碳的固體（干冰）在標準狀態(tài)下的空間增量為 500 升，二氧化碳（氣態(tài)）情況下，在 50 個(gè)大氣壓下，（ 15 度）時(shí)會(huì )成為液態(tài)，而其氣化能很低。 一臺車(chē)以平均一天消耗 5 公斤汽油計，那么天就要產(chǎn)生 1

二氧化碳回收裝置電氣圖

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二氧化碳跨臨界冬奧制冷技術(shù)將被用于冷鏈物流存儲領(lǐng)域！

北京冬奧會(huì )上率先使用的二氧化碳跨臨界制冷技術(shù)，將被用于冷鏈物流存儲領(lǐng)域，降低冷鏈存儲的碳排放。 記者從首發(fā)集團了解到，日前北京東南高速公路智慧物流

二氧化碳儲能技術(shù)的工作原理及發(fā)展前景

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